2007 Гран-при Японии - 2007 Japanese Grand Prix
2007 Гран-при Японии | |||
---|---|---|---|
Гонка 15 из 17 в чемпионате мира Формулы-1 2007 года | |||
Фудзи Спидвей
| |||
Детали гонки | |||
Дата | 30 сентября 2007 г. | ||
Официальное название | 2007 Формула 1 Fuji Television Гран-при Японии | ||
Место нахождения | Fuji Speedway , Oyama , Sunto District , Сидзуока , Япония | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
Продолжительность курса | 4,563 км (2,835 миль) | ||
Расстояние | 67 кругов, 305,721 км (189,945 миль) | ||
Погода | Очень сильный дождь | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Макларен - Мерседес | ||
Время | 1: 25,368 | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Льюис Хэмилтон | Макларен - Мерседес | |
Время | 1: 28.193 на 27 круге | ||
Подиум | |||
Первый | Макларен - Мерседес | ||
Второй | Renault | ||
В третьих | Феррари | ||
Лидеры круга |
2007 Гран - при Японии (официально 2007 Формула 1 Fuji Television Гран При Японии ) был Формулы автопробег состоялся 30 сентября 2007 года на Фудзи Спидвей , Ояма, Сидзуока . Гонка с 67 кругами стала пятнадцатым этапом сезона Формулы-1 2007 года . Он проходил на недавно отремонтированной трассе при очень сильном дожде и тумане. В течение предыдущих 20 лет Гран-при Японии проводился на трассе Сузука , но на этой гонке он вернулся на Фудзи впервые с 1977 года . Гонку выиграл пилот McLaren Льюис Хэмилтон , который также занял поул-позицию и стал самым быстрым кругом гонки. Хейкки Ковалайнен добился своего первого подиума, заняв второе место в команде Renault , а Кими Райкконен финишировал третьим в команде Ferrari . Адриан Сутил набрал первое и единственное очко Spyker , заняв 9-е место и поднявшись на 8-е после гонки.
В результате гонки Хэмилтон увеличил свое преимущество в чемпионате мира среди пилотов до двенадцати очков над своим товарищем по команде McLaren Фернандо Алонсо . Алонсо отставал от Хэмилтона всего на два очка в турнирной таблице, прежде чем разбился во время гонки. Третье место Райкконена гарантировало, что он продолжил математическую борьбу и завоевал титул пилота в оставшихся двух раундах. Его товарищ по команде Ferrari, Фелипе Масса , выбыл из борьбы за чемпионство после финиша на шестой позиции. Масса теперь отставал от Райкконена на десять очков. В чемпионате мира конструкторов Ferrari лидировала с результатом 170 очков. McLaren лидировал бы с 202 очками, если бы они не получили штраф в Гран-при Венгрии, а затем были полностью дисквалифицированы из-за споров о шпионаже в том году . BMW Sauber остался вторым в турнирной таблице, отстав от Ferrari на 78 очков, набрав всего два очка в гонке. Renault гарантировал, что они закончат год третьими (как и BMW Sauber с непревзойденным результатом для любой другой команды), отставая на 41 очко.
Отчет
Фон
Льюис Хэмилтон из McLaren привел чемпионата на два очка от своего партнера по команде водителей Фернандо Алонсо , который был еще 11 очков опережает Ferrari «s Кими Райкконена . После исключения McLaren из Кубка конструкторов, Ferrari была подтверждена чемпионами конструкторов после их первого и второго Гран-при Бельгии . Они опередили BMW Sauber на 71 очко .
В гонке участвовали три японских конструктора и два японских гонщика. Toyota заняла 6-е место в Кубке конструкторов, а Honda - 8-е, уступив своей собственной «команде B» Super Aguri . Такума Сато занял 15-е место в чемпионате пилотов Super Aguri, в то время как его соотечественник Сакон Ямамото еще не забил в Spyker F1 , дебютировав на Гран-при Венгрии .
Дэвид Култхард изменил дизайн своего шлема для этой гонки, решив использовать дизайн шлема бывшего чемпиона мира по ралли Колина Макрея , который погиб за две недели до гонки в результате крушения вертолета.
Квалификационный
Несмотря на то, что к началу квалификации погода испарилась, трасса все еще была влажной, и все гонщики выехали на мокрых шинах.
Отборочные один увидел двух Spykers из Адриан Сутил и Сакон Ямамото и два супер Aguris от Энтони Дэвидсон и Такума Сато устранен вместе с Александром Wurz в Williams и Рубенс Баррикелло в Honda . Ральф Шумахер «s Toyota также столкнулся с Ямамото, заставляя оба водителя из квалификации. Шумахер уже прошел во 2-й квартал, но не смог установить время во второй сессии и поэтому квалифицировался на 16-е место.
Отборочные два пилу ликвидации двух Renaults из Джанкарло Физикелла и Хейкки Ковалайнен , Дэвид Култхард «s Red Bull , Льюцци » s Toro Rosso и Тойот из Ярно Трулли , а также Шумахера.
Себастьян Феттель в Toro Rosso и Роберт Кубица в BMW Sauber заняли пятый ряд, сразу за Дженсоном Баттоном , показав лучший результат в квалификации в сезоне на Honda, и на Red Bull Марка Уэббера . Нико Росберг квалифицировался на 6-м месте на Williams, но был оштрафован на десять мест за замену двигателя. Это означало, что Феттель квалифицировался восьмым, что на тот момент было лучшим результатом в квалификации Toro Rosso. Ник Хайдфельд квалифицировался 5-м для BMW Sauber, и в четверку лучших снова оказались два McLarens и два Ferrari . Феррари не смогли попасть в первый ряд: Кими Райкконен и Фелипе Масса соответственно 3-е и 4-е места. Затем Льюис Хэмилтон обогнал своего более опытного товарища по команде McLaren Фернандо Алонсо и завоевал пятую поул-позицию в своей карьере.
Гонка
Из-за проливных дождей гонка началась за машиной безопасности , которая лидировала на первых 19 кругах. Феррари Кими Райкконена и Фелипе Масса были вынуждены сесть на пит-лейн в течение первых нескольких кругов после старта на стандартных мокрых шинах, в отличие от «экстремально мокрых» шин, которые лучше подходили для предательски влажных условий. Босс Ferrari Жан Тодт позже заявил, что команда не была проинформирована о требованиях перед гонкой, хотя все остальные команды были проинформированы. Во время начального периода машины безопасности FIA проинструктировала пилота Витантонио Лиуцци проехать мимо поля и догнать конец очереди как можно быстрее, чтобы определить, готова ли трасса к началу гонки. всерьез.
Феррари опустились на 20-е и 21-е места соответственно после пит-стопов, а Масса снова оказался в пит-стопе на 15-м круге. Когда машина безопасности наконец покинула трассу, два Макларена начали гонку прямо во главе поля, перед трассой. Быстрый старт Себастьяна Феттеля . Toro Rosso водитель взял третье место от Ник Хайдфельд , после последнего и Дженсона Баттона «s Honda столкнулась. Марк Уэббер занял четвертое место во время первого гоночного круга в результате столкновения, несмотря на то, что он все еще страдал от последствий пищевого отравления, так как ранее его вырвало в шлем во время первого периода машины безопасности . Вращение в первом повороте привело к тому, что Александр Вурц сильно столкнулся с Ferrari Фелипе Масса . Автомобиль Вурца получил серьезные повреждения, и он тут же удалился.
Позже в гонке разбился Фернандо Алонсо. Действующий чемпион мира обвинил в аварии аквапланирование, в результате чего машина безопасности снова вышла из строя. Это был первый случай, когда автомобиль McLaren не смог финишировать в сезоне 2007 года. Во время этого периода машины безопасности на 45-м круге Себастьян Феттель, занявший третье место, врезался в заднюю часть занявшего второе место Уэббера на мокрой дороге, Уэббер немедленно сошел с дистанции, а Феттель вернулся в боксы для выхода на пенсию. Ранее Феттель стал самым молодым гонщиком, который возглавлял круг гонки Формулы-1 (в возрасте 20 лет и 89 дней) - его рекорд впоследствии побил Макс Ферстаппен (в возрасте 18 лет и 228 дней) на Гран-при Испании 2016 года . Это столкновение поставил Хейкки Ковалайнен «s Renault на втором месте, которое он не сумел удержать до конца гонки, несмотря на неоднократные попытки обгон Кими Райкконена. Это был первый подиум Ковалайнена. В конечном итоге Райкконен финишировал третьим, опередив Дэвида Култхарда, занявшего четвертое место в Red Bull Racing . Это был первый раз, когда два финских гонщика оба финишировали на подиуме.
На последнем круге Фелипе Масса одержал победу в битве с пилотом BMW Робертом Кубицей . Pole ранее служил проезжают штраф за столкновение с Хэмилтоном. Масса финишировал шестым, а Кубица - седьмым, после Renault Джанкарло Физикеллы . Витантонио Льюцци финишировал восьмым, набрав первые очки чемпионата 2007 года для Toro Rosso. Однако позже эти очки были сняты, когда Люцци был оштрафован за обгон Адриана Сутиля под развевающимися желтыми флагами. Это подняло Сутила на восьмое место, что дало ему и команде Spyker первые и единственные очки F1.
После гонки
После гонки Себастьян Феттель получил 10-местный штраф за следующую гонку в Шанхае , Китай , за столкновение с Марком Уэббером, которое выбило обоих гонщиков из гонки, но его наказание позже было сокращено до выговора, когда появились новые доказательства. представили FIA, побудив его начать расследование в отношении Льюиса Хэмилтона за опасное вождение и сам виновник столкновения. Хэмилтон вел гонку прямо перед Уэббером, прежде чем внезапно затормозить и вынудить Уэббера последовать его примеру, чтобы не оштрафовать его за обгон позади машины безопасности; Столкновение произошло, когда машина Феттеля наехала на Уэббера сзади. Гамильтон мог столкнуться с дисквалификацией или штрафом на стартовой решетке в следующей гонке, но FIA решила не налагать никаких штрафов.
Проблемы со схемой
Мероприятие было огорчено плохим транспортом, плохими удобствами (включая некоторые зарезервированные места без вида), отсутствием организации и дорогой едой, что означало, что простой ланч-бокс был продан на трассе за 10 000 иен ( 87 долларов США ).
Транспорт
Свободная тренировка в субботу была отменена из-за неоднократных задержек из-за тумана , в результате которого медицинский вертолет приземлился. Всего три гонщика установили время в четыре минуты: Александр Вурц (Williams-Toyota), Нико Росберг (Williams-Toyota) и Ярно Трулли (Toyota).
Перед гонкой высказывались предположения, что план перевозки всех 100000 или более зрителей только автобусом-шаттлом будет невозможен. Чтобы развеять сомнения людей, трасса объявила о полной подготовке к гонке. Эти сомнения были реализованы, когда после квалификационной сессии в субботу маршрутные автобусы не смогли уехать, потому что дорога к восточным воротам трассы просела около 16:00. В результате примерно 20 000 зрителей были вынуждены оставаться на четыре часа и более до 21:00. На воскресную гонку в качестве транспорта для зрителей был допущен только автобус.
Возвращать деньги
В воскресенье утром автодром объявил, что вернет деньги зрителям, купившим места в зоне зарезервированных мест на трибуне «C» возле первого угла. Это было из-за плохой видимости, что означало, что машины на гоночной трассе вообще не были видны. Стоимость билетов, 50 000 иен ( 435 долларов США ), должна была быть возмещена 7 000 человек, которые присутствовали на стенде. Ожидается, что общая стоимость возмещения составит около 350 миллионов иен ( 3 миллиона долларов США). После гонки в воскресенье трасса провела пресс-конференцию, чтобы извиниться за проблемы и объявить, что они вернут деньги еще 85 зрителям, которые не прибыли на трассу до начала гонки из-за задержки маршрутного автобуса. На трассе заявили, что они возместят им все расходы, связанные с просмотром гонки: транспортные расходы, гостиничные сборы и стоимость билетов.
Тойота уклон
Fuji Speedway запретила зрителям устанавливать флаги и транспаранты в поддержку команд и водителей, за исключением команды Toyota F1 , владельцу которой также принадлежит трасса. Поэтому на мероприятии было очень мало флагов и баннеров по сравнению с другими мероприятиями Гран-при. После мероприятия японские СМИ, такие как комментатор Fuji TV F1 Дзюн Имамия и комментатор Fuji TV F1 и бывший механик Benetton Formula Тецуо Цугава, раскритиковали организацию трассы. Цугава упомянул:
… Хотя я проработал в Формуле-1 тридцать лет, я впервые увидел гонку Гран-при, не увидев, как фанаты машут флагом Ferrari . Я считаю это непростительным. Я слышал, что на Fuji Speedway запрещены флаги и баннеры команд F1, но я видел флаг Toyota F1 на трибунах автодрома, принадлежащего Toyota.
Позже на трассе заявили, что флаги не запрещены, но между организаторами гонки и персоналом трассы возникло недопонимание. Однако многие болельщики, знакомые с Формулой-1, заметили странность трассы без баннеров команды. Почему проблема не была решена при первоначальном уведомлении?
Однако мероприятие было хорошо встречено посетителями в паддоке. Несмотря на проблемы и критику, команда руководитель Toyota F1 , Tadashi Ямасин оценил событие:
… Хочу поздравить Fuji Speedway с проведением этой гонки впервые за 30 лет. Здесь отличные условия, и гонка была хорошо организована.
В 2009 году Гран-при Японии снова проводился в Сузуке, и в последующие годы планировалось чередовать две трассы. Было высказано предположение, что это может помочь предотвратить будущие показы такой вопиющей ограниченности. Однако позже Toyota объявила, что Гран-при Японии больше не будет проводиться на трассе Fuji Speedway, а Гран-при Японии 2008 года стал последним, проводимым на трассе.
Иск
16 июня 2008 года 109 зрителей обратились в Окружной суд Токио и подали иск против трассы, требуя в общей сложности 32 миллиона иен ( 295 500 долларов США) в качестве компенсации за плохое состояние здоровья и пропуск гонки из-за проблем с маршрутными автобусами.
Классификация
Квалификационный
Поз. | Нет. | Водитель | Конструктор | Q1 | 2 квартал | 3 квартал | Сетка |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Льюис Хэмилтон | Макларен - Мерседес | 1: 25,489 | 1: 24,753 | 1: 25,368 | 1 |
2 | 1 | Фернандо Алонсо | Макларен - Мерседес | 1: 25,379 | 1: 24.806 | 1: 25,438 | 2 |
3 | 6 | Кими Райкконен | Феррари | 1: 25,390 | 1: 24,988 | 1: 25,516 | 3 |
4 | 5 | Фелипе Масса | Феррари | 1: 25,359 | 1: 25.049 | 1: 25,765 | 4 |
5 | 9 | Ник Хайдфельд | BMW Sauber | 1: 25.971 | 1: 25,248 | 1: 26,505 | 5 |
6 | 16 | Нико Росберг | Уильямс - Тойота | 1: 26,579 | 1: 25,816 | 1: 26,728 | 15 |
7 | 7 | Дженсон Баттон | Хонда | 1: 26,614 | 1: 25,454 | 1: 26,913 | 6 |
8 | 15 | Марк Уэббер | Red Bull - Renault | 1: 25.970 | 1: 25,535 | 1: 26,914 | 7 |
9 | 19 | Себастьян Феттель | Торо Россо - Феррари | 1: 26,025 | 1: 25,909 | 1: 26.973 | 8 |
10 | 10 | Роберт Кубица | BMW Sauber | 1: 26,300 | 1: 25,530 | 1: 27,225 | 9 |
11 | 3 | Джанкарло Физикелла | Renault | 1: 26,909 | 1: 26,033 | 10 | |
12 | 4 | Хейкки Ковалайнен | Renault | 1: 27,223 | 1: 26,232 | 11 | |
13 | 14 | Дэвид Култхард | Red Bull - Renault | 1: 26,904 | 1: 26.247 | 12 | |
14 | 12 | Ярно Трулли | Тойота | 1: 26,711 | 1: 26,253 | 13 | |
15 | 18 | Витантонио Льюцци | Торо Россо - Феррари | 1: 27,234 | 1: 26,948 | PL | |
16 | 11 | Ральф Шумахер | Тойота | 1: 27.191 | нет времени | 14 | |
17 | 8 | Рубенс Баррикелло | Хонда | 1: 27,323 | 16 | ||
18 | 17 | Александр Вурц | Уильямс - Тойота | 1: 27.454 | 17 | ||
19 | 23 | Энтони Дэвидсон | Супер Агури - Хонда | 1: 27,564 | 18 | ||
20 | 20 | Адриан Сутил | Spyker - Феррари | 1: 28,628 | 19 | ||
21 год | 22 | Такума Сато | Супер Агури - Хонда | 1: 28,762 | 20 | ||
22 | 21 год | Сакон Ямамото | Spyker - Феррари | 1: 29,668 | 21 год | ||
Источник: |
- Примечания
- ^ 1 - УРальфа Шумахеране было машины во время второй квалификационной сессии, поскольку он врезался в спинуСакону Ямамотов конце первой сессии.
- ^ 2 - Во время утренней пятничной тренировкиУильямсрешил заменитьдвигательНико Росберга, дав ему 10-местный штраф за гонку.
- ^ 3 -Витантонио Лиуццистартовал с пит-лейна, выбрав настройку для сухой погоды.
Гонка
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Льюис Хэмилтон | Макларен - Мерседес | 67 | 2: 00: 34.579 | 1 | 10 |
2 | 4 | Хейкки Ковалайнен | Renault | 67 | +8,377 | 11 | 8 |
3 | 6 | Кими Райкконен | Феррари | 67 | +9,478 | 3 | 6 |
4 | 14 | Дэвид Култхард | Red Bull - Renault | 67 | +20,297 | 12 | 5 |
5 | 3 | Джанкарло Физикелла | Renault | 67 | +38.864 | 10 | 4 |
6 | 5 | Фелипе Масса | Феррари | 67 | +49.042 | 4 | 3 |
7 | 10 | Роберт Кубица | BMW Sauber | 67 | +49.285 | 9 | 2 |
8 | 20 | Адриан Сутил | Spyker - Феррари | 67 | +1: 00.129 | 19 | 1 |
9 | 18 | Витантонио Льюцци | Торо Россо - Феррари | 67 | +1: 20,622 | PL | |
10 | 8 | Рубенс Баррикелло | Хонда | 67 | +1: 28.342 | 16 | |
11 | 7 | Дженсон Баттон | Хонда | 66 | Приостановка | 6 | |
12 | 21 год | Сакон Ямамото | Spyker - Феррари | 66 | +1 круг | 21 год | |
13 | 12 | Ярно Трулли | Тойота | 66 | +1 круг | 13 | |
14 | 9 | Ник Хайдфельд | BMW Sauber | 65 | Технический | 5 | |
15 | 22 | Такума Сато | Супер Агури - Хонда | 65 | Столкновение | 20 | |
Ret | 11 | Ральф Шумахер | Тойота | 55 | Прокол | 14 | |
Ret | 23 | Энтони Дэвидсон | Супер Агури - Хонда | 54 | Дроссельная заслонка | 18 | |
Ret | 16 | Нико Росберг | Уильямс - Тойота | 49 | Электроника | 15 | |
Ret | 19 | Себастьян Феттель | Торо Россо - Феррари | 46 | Ущерб от столкновения | 8 | |
Ret | 15 | Марк Уэббер | Red Bull - Renault | 45 | Столкновение | 7 | |
Ret | 1 | Фернандо Алонсо | Макларен - Мерседес | 41 год | Авария | 2 | |
Ret | 17 | Александр Вурц | Уильямс - Тойота | 19 | Столкновение | 17 | |
Источник: |
- Примечания
- ^ 1 -Витантонио Лиуцциполучил 25-секундный штраф после обгона под желтыми флагами.
Положение в чемпионате после гонки
|
|
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
- Жирным шрифтом выделены участники, у которых теоретически еще оставались шансы стать чемпионом мира.
Примечания
- Последняя домашняя гонка для Такумы Сато до Indy Japan 300 2010 года, когда Сато участвовал в гонках серии IndyCar .
- Это был первый подиум для Хейкки Ковалайнена и единственный подиум Renault в 2007 году.
- Это также были первые очки Адриана Сутиля .
- Это также были единственные очки для Spyker F1 .
использованная литература
- SA Sports Illustrated . «2-минутный путеводитель по ... Гран-при Японии». Октябрь 2008: 32-33.
внешние ссылки
Координаты : 35 ° 22′18 ″ с.ш. 138 ° 55′36 ″ в.д. / 35,37167 ° с. Ш. 138,92667 ° в.