Audi R8 - Audi R8

Audi R8
R8 Coupe V10 performance-1.jpg
Audi R8 V10 Performance (Тип 4S)
Обзор
Производитель Audi ( Audi Sport GmbH )
Производство 2006 – настоящее время
Кузов и шасси
Класс Спортивный автомобиль ( S )
Тип кузова 2-дверное купе
2-дверный кабриолет (Spyder)
Макет Продольный средний двигатель , задний привод / полный привод

Audi R8 является центральным расположением двигателя , 2-местный спортивный автомобиль , который использует товарным знаком Ауди Quattro постоянный полноприводной системы. Он был представлен немецким автопроизводителем Audi AG в 2006 году.

Автомобиль спроектирован, разработан и изготовлен исключительно частной дочерней компанией Audi AG, производящей высокопроизводительные автомобильные детали, Audi Sport GmbH (ранее quattro GmbH), и основан на Lamborghini Gallardo, а в настоящее время - на платформе Huracán . Основная конструкция R8 основана на Audi Space Frame и использует алюминиевый монокок, построенный по принципу космической рамы. Автомобиль построен Audi Sport GmbH на недавно отремонтированном заводе Audi на «алюминиевом заводе» в Неккарзульме в Германии.

Это также первый серийный автомобиль с полностью светодиодными фарами .

Первое поколение (2006–2015: Type 42)

Audi R8 5.2 FSI купе

Audi R8, основанный на концептуальном автомобиле Audi Le Mans quattro (разработанный Фрэнком Ламберти и Джулианом Хёнигом), впервые появился на Международном автосалоне в Женеве в 2003 году и на Международном автосалоне во Франкфурте в 2003 году . Дорожный автомобиль R8 был официально представлен на Парижском автосалоне 30 сентября 2006 года. Была некоторая путаница с названием, которое разделяет автомобиль с победителем R8 Le Mans Prototype (LMP) « 24 часа Ле-Мана» . Первоначальные модели включали купе R8 4.2 FSI (с двигателем V8) и купе R8 5.2 FSI (с двигателем V10). Модели с откидным верхом, названные производителем Spyder , были представлены в 2008 году, за ними последовала высокопроизводительная модель GT, представленная в 2011 году. С 2008 года также были представлены варианты R8 для Motorsport. Полностью электрическая версия под названием e-Tron начала разрабатываться, но достигнет стадии производства только тогда, когда будет представлена ​​модель второго поколения.

Шестикратный победитель «24 часов Ле-Мана» Джеки Икс назвал R8 «лучшей управляемой дорожной машиной на сегодняшний день».

В 2012 году автомобиль был подвергнут фейслифтингу, и теперь к модельному ряду добавилась новая модель под названием V10 Plus. Производство Type 42 закончилось в августе 2015 года.

Второе поколение (2015 – настоящее время: Type 4S)

Audi R8 5.2 FSI купе

Второе поколение R8 (код модели: Type 4S) было представлено на Женевском автосалоне 2015 года и основано на платформе Modular Sports System, используемой совместно с Lamborghini Huracan . Разработка Type 4S началась в конце 2013 года и была завершена в конце 2014 года. Первоначальные модели включали полностью электрический e-Tron и V10 5.2 FSI вместе с V10 plus. В отличие от своего предшественника, здесь не было механической коробки передач, а также отказались от комплектаций V8 начального уровня. В 2016 году к линейке был добавлен вариант с откидным верхом (Spyder), который изначально был доступен в базовой комплектации V10. В середине 2017 года к ассортименту добавился высокопроизводительный V10 plus Spyder. Была представлена ​​заднеприводная модель под названием R8 RWS.

В 2018 году R8 получил обновление в середине цикла с механическими и внешними изменениями. Новый и более агрессивный язык дизайна заимствован из известных моделей Audi прошлого, а его внешний вид стал немного более угловатым. Некоторые аэродинамические особенности, такие как передние аэроблейды, являются общими с Lamborghini Huracàn. Обновленная модель значительно улучшила производительность по сравнению с предшественницей. Базовый R8 получил повышение мощности с 532 л.с. до 562 л.с., в то время как V10 Plus был переименован в V10 Performance Quattro, а мощность двигателя увеличилась на 10 л.с. (7 кВт), теперь до 612 л.с.

Audi R8 электронной электронов (2015) был все-электрическую версию второго поколения R8. В отличие от более раннего прототипа 2010 года, основанного на первом поколении R8, он фактически поступил в производство, но только в небольших масштабах, было продано менее 100 единиц. В нем использовалась батарея емкостью 92 кВтч.

Производство, доступные рынки и продажи

Чтобы произвести R8 в Audi Sport GmbH , 70 рабочих вручную установили 5000 различных деталей. Завод в Неккарзульме , реконструированный за 28 миллионов евро , обычно производит от восьми до пятнадцати автомобилей в день, а максимальная суточная производительность составляет 29 автомобилей. Девяносто пять лазеров проверяют всю машину за пять секунд, чтобы гарантировать, что более 220 измерений находятся в пределах 0,1 миллиметра от запрограммированных планов.

Продажи по всему миру (Производство)

Год 2005 г. 2006 г. 2007 г. 2008 г. 2009 г. 2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2017 г. 2018 г. 2019 г. 2005–2019 (всего)
Единицы 6 164 4,125 5 656 2 101 3 485 3,551 2,241 2,500 2,214 2,074 3,688 3179 1,764 2,121 38 869

В Азии R8 доступен в Индии, Израиле, Японии, Тайване, Бахрейне, Кувейте, Южной Корее, Филиппинах, Таиланде, Пакистане, Гонконге и Вьетнаме, а также был доступен в Китае, Объединенных Арабских Эмиратах, Сингапуре, Малайзии и Индонезия с 2008 года.

Цифры продаж в США

Год 2007 г. 2008 г. 2009 г. 2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2017 г. 2007–2017 (всего)
Единицы 240 900 699 799 1,145 802 813 735 495 736 772 8136

Показатели продаж в Европе

Год 2006 г. 2007 г. 2008 г. 2009 г. 2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2006-2016
Единицы 80 2 035 2 935 1,656 1,632 1,278 1,046 1,021 859 1,108 1,428 15 078

Европейская статистика включает продажи из следующих стран: Австрия, Бельгия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Великобритания, Греция, Венгрия, Исландия, Ирландия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Нидерланды, Норвегия. , Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Испания, Швеция, Швейцария.

Показатели продаж в Канаде

Год 2007 г. 2008 г. 2009 г. 2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 2014 г. 2015 г. 2016 г. Ноябрь 2017 г. 2007 г. – ноябрь 2017 г. (всего)
Единицы 34 155 152 137 147 116 111 116 89 158 225 1,436

Маркетинг

Кинематографическая вселенная Marvel

R8 стал личным транспортным средством Тони Старка (которого играет Роберт Дауни-младший ) на протяжении шести фильмов кинематографической вселенной Marvel . Модели Type 42 использовались в трилогии Iron Man с V8 в Iron Man , V10 Spyder в Iron Man 2 и прототипом e-tron в Iron Man 3 . Модели Type 4S появились в более поздних фильмах Marvel Studios с моделями V10 Plus 2016 года в Avengers: Age of Ultron и Captain America: Civil War и моделью Spyder в Spider-Man: Homecoming .

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки