2007 Гран-при Китая - 2007 Chinese Grand Prix

Гран-при Китая 2007
Гонка 16 из 17 в чемпионате мира Формулы-1 2007 года
Шанхайский международный автодром
Шанхайский международный автодром
Детали гонки
Дата 7 октября 2007 г.
Официальное название 2007 Формула-1 Гран-при Китая Sinopec
Место нахождения Шанхайский международный автодром
Шанхай , Китай
Курс Постоянная гоночная база
Продолжительность курса 5,451 км (3,387 миль)
Расстояние 56 кругов, 305,066 км (189,559 миль)
Погода Кратковременный небольшой дождь
Поул-позиция
Водитель Макларен - Мерседес
Время 1: 35,908
Самый быстрый круг
Водитель Бразилия Фелипе Масса Феррари
Время 1: 37.454 на 56 круге
Подиум
Первый Феррари
Второй Макларен - Мерседес
В третьих Феррари
Лидеры круга

2007 Гран -при Китая (официально 2007 Формула 1 Sinopec Гран -при Китая ) был шестнадцатым гонка 2007 сезона Формулы . Он состоялся 7 октября 2007 года на Шанхайской международной трассе , Шанхай , Китай . Гонка была выиграна Ferrari «s Кими Райкконена с Фернандо Алонсо финишировал вторым и Фелипе Масса финишировал третьим. Лидер чемпионата Льюис Хэмилтон сошел с дистанции после того, как выехал на мокрую яму на изношенных шинах, застрявших в гравии. Победа Райкконена стала для Scuderia Ferrari 200-й победой в Гран-при .

Отчет

Фон

Отправляясь в гонку, Льюис Хэмилтон из McLaren лидировал в чемпионате пилотов с отрывом от своего товарища по команде Фернандо Алонсо на 12 очков после того, как Алонсо разбился на трассе Fuji Speedway . Ferrari «s Кими Райкконен был другой водитель , который математически имел шансы на победу в чемпионате, уступая Хэмилтона 17 очков. Чтобы завоевать титул, Хэмилтону нужно было финишировать в пределах одного очка от своего товарища по команде Алонсо и в пределах 6 очков от Райкконена. Каким бы ни был результат, после гонки Хэмилтон все равно лидировал бы в чемпионате.

На погодные условия на трассе повлиял тайфун Кроса, обрушившийся на восточное побережье Китая.

Квалификационный

Себастьяну Феттелю грозило падение на десять позиций на стартовой решетке из-за столкновения с Марком Уэббером в предыдущей гонке ( Гран-при Японии ), но это наказание было сокращено до выговора. Тем не менее, гонщик Toro Rosso потерял пять мест на стартовой решетке за то, что помешал Хейкки Ковалайнену во время квалификации.

В Spykers из Адриан Сутил и Сакон Ямамото оба были устранены в первой квалификационной сессии, наряду с Такума Сато в Super Aguri , Александр Вурц в своей последней гонке за Williams , Джанкарло Физикелла в Renault и Рубенса Баррикелло в Honda . Однако из-за пенальти Феттеля он оказался позади Баррикелло. Во второй сессии выбыли Нико Росберг на втором Williams, Энтони Дэвидсон на Super Aguri, Хейкки Ковалайнен на Renault, Ярно Трулли на Toyota и два Toro Rossos из Феттеля и Витантонио Лиуцци .

В заключительной сессии Дженсон Баттон занял 10-е место в редкой первой десятке квалификации. Два BMW Sauber заняли 8-е и 9-е места, а Ник Хайдфельд опередил Роберта Кубицу . В Red Bulls из Дэвид Култхард и Марк Уэббер сделали очень хорошо, расценив 5 - й и 7 - й соответственно. Их разделила Toyota Ральфа Шумахера . Как обычно в сезоне 2007 года « Феррари» и « МакЛарены» заняли первые 4 места в квалификации, а Фелипе Масса из итальянской команды опередил Фернандо Алонсо из McLaren на третье место.

Хотя Кими Райкконен из Ferrari был самым быстрым гонщиком на всех трех тренировочных сессиях и в первых двух квалификационных сессиях, Льюис Хэмилтон сумел победить на этот раз в своем McLaren во время третьей квалификационной сессии и, таким образом, заработал поул-позицию, шестую из своих. карьера.

Гонка

Стартовая решетка перед началом гонки.

С самого утра до начала гонки условия на трассе были влажными; это вынудило всех водителей использовать промежуточные шины . После начала гонки первая четверка осталась такой же, как и на стартовой решетке: Льюис Хэмилтон лидировал в McLaren из-за Кими Райкконена из Ferrari , его товарища по команде Фелипе Масса и другого McLaren Фернандо Алонсо . Льюцци был самым большим победителем с самого начала в его Toro Rosso , проходя Дженсона Баттона «s Honda , Роберт Кубица в BMW Sauber и Red Bull от Марка Уэббера на первом круге 1. Он также передал Кубицы товарища по команде Ник Хайдфельд , прежде чем слишком долго , чтобы бежать шестой. Ральф Шумахер был его Toyota сбил сзади в первом повороте, и скользнул к задней части поля.

Энтони Дэвидсон , который хорошо прошел квалификацию, первым сошел с дистанции на 11-м круге после того, как его Super Aguri сломал тормоза. Он уже опустился на двадцатую позицию. Адриан Сутил был следующим, кто выбыл из Spyker , также с двадцатого места, после того, как он развернулся во влажных условиях на 25-м круге. Шумахер, оправившись от своего предыдущего инцидента, поднялся до двенадцатого на 22-м круге, прежде чем он дважды развернулся и в итоге сошел на 26 круг.

Когда трасса высохла, Хэмилтон начал страдать от износа шин. Учитывая неизбежность своего пит-стопа, Макларен решил не допустить Хэмилтона и придерживаться первоначальной стратегии. Этот выбор оказался неудачным, потому что к 31-му кругу Райкконен обогнал Хэмилтона, когда тот пробежал мимо, позволив Райкконену выйти вперед. Хэмилтону пришлось выйти в боксы. Однако это не должно было быть проблемой, поскольку у него все еще было бы достаточно очков, чтобы обеспечить чемпионство мира, если бы он остался на этой позиции. Однако, когда он выехал на пит-лейн с изношенными до полотна шинами, ему не удалось преодолеть острый левый фланг в боксы, и его машина оказалась на гравии. Несмотря на усилия Маршала вернуть его в гонку, он впервые в своей карьере сошёл с дистанции.

Эффективная стратегия команды BMW Sauber пошла на пользу Роберту Кубице, который вышел в лидеры после инцидента с Хэмилтоном. Однако это длилось недолго, потому что после одного круга отказ гидравлики лишил его и команду BMW Sauber потенциальной первой победы. В результате Райкконен лидировал после Алонсо, обогнавшего Массу на пит-стопах, и Дженсона Баттона.

В конце концов Райкконен вернулся домой, чтобы комфортно победить Алонсо, который, вырвав значительное преимущество у Массы, позже был отозван, пока бразилец не финишировал менее чем в трех секундах позади него. Этот результат обеспечил решающее значение чемпионата мира среди пилотов в одном оставшемся раунде - Гран-при Бразилии . Себастьяну Феттелю из Toro Rosso удалось обогнать Баттона на заключительном этапе и занять четвертое место после того, как он стартовал семнадцатым. Его стратегия «одного окна» дала ему лучший результат в его карьере. Баттон финишировал пятым, что стало лучшим результатом сезона как для него, так и для команды Honda. Лиуцци привел другого Toro Rosso на шестое место, что стало лучшим результатом команды в ее карьере. Ник Хайдфельд был седьмым в BMW Sauber, и Дэвид Култхард продержался позиции финальных баллов в Red Bull , несмотря на давление со стороны конца Хейкки Ковалайнен «s Renault

Александр Вурц финишировал двенадцатым в Williams и объявил о своем немедленном уходе из Формулы-1 на следующий день после гонки. Уильямс объявил, что его заменит Кадзуки Накадзима в последней гонке сезона.

Классификация

Квалификационный

Поз. Нет. Водитель Конструктор Q1 2 квартал 3 квартал Сетка
1 2 Объединенное Королевство Льюис Хэмилтон Макларен - Мерседес 1: 35,798 1: 35,898 1: 35,908 1
2 6 Финляндия Кими Райкконен Феррари 1: 35,692 1: 35,381 1: 36.044 2
3 5 Бразилия Фелипе Масса Феррари 1: 35,792 1: 35,796 1: 36,221 3
4 1 Испания Фернандо Алонсо Макларен - Мерседес 1: 35.809 1: 35,845 1: 36,576 4
5 14 Объединенное Королевство Дэвид Култхард Red Bull - Renault 1: 36,930 1: 36,252 1: 37,619 5
6 11 Германия Ральф Шумахер Тойота 1: 37,135 1: 36,709 1: 38.013 6
7 15 Австралия Марк Уэббер Red Bull - Renault 1: 37.199 1: 36.602 1: 38.153 7
8 9 Германия Ник Хайдфельд BMW Sauber 1: 36,737 1: 36,217 1: 38,455 8
9 10 Польша Роберт Кубица BMW Sauber 1: 36.309 1: 36.116 1: 38,472 9
10 7 Объединенное Королевство Дженсон Баттон Хонда 1: 37.092 1: 36,771 1: 39,285 10
11 18 Италия Витантонио Льюцци Торо Россо - Феррари 1: 37.047 1: 36,862 11
12 19 Германия Себастьян Феттель Торо Россо - Феррари 1: 37.006 1: 36,891 17
13 12 Италия Ярно Трулли Тойота 1: 37.209 1: 36.959 12
14 4 Финляндия Хейкки Ковалайнен Renault 1: 37,225 1: 36,991 13
15 23 Объединенное Королевство Энтони Дэвидсон Супер Агури - Хонда 1: 37.203 1: 37,247 14
16 16 Германия Нико Росберг Уильямс - Тойота 1: 37.144 1: 37,483 15
17 8 Бразилия Рубенс Баррикелло Хонда 1: 37,251 16
18 3 Италия Джанкарло Физикелла Renault 1: 37,290 18
19 17 Австрия Александр Вурц Уильямс - Тойота 1: 37,456 19
20 22 Япония Такума Сато Супер Агури - Хонда 1: 38,218 20
21 год 20 Германия Адриан Сутил Spyker - Феррари 1: 38,668 21 год
22 21 год Япония Сакон Ямамото Spyker - Феррари 1: 39,336 22
Источник:
Примечания
  • ^ 1 -Себастьян Феттельполучил пятиместный пенальти за то, что помешал другому гонщику.

Гонка

Поз. Нет. Водитель Конструктор Круги Время / На пенсии Сетка Точки
1 6 Финляндия Кими Райкконен Феррари 56 1: 37: 58.395 2 10
2 1 Испания Фернандо Алонсо Макларен - Мерседес 56 +9.806 4 8
3 5 Бразилия Фелипе Масса Феррари 56 +12,891 3 6
4 19 Германия Себастьян Феттель Торо Россо - Феррари 56 +53,509 17 5
5 7 Объединенное Королевство Дженсон Баттон Хонда 56 +1: 08.666 10 4
6 18 Италия Витантонио Льюцци Торо Россо - Феррари 56 +1: 13,673 11 3
7 9 Германия Ник Хайдфельд BMW Sauber 56 +1: 14.224 8 2
8 14 Объединенное Королевство Дэвид Култхард Red Bull - Renault 56 +1: 20,750 5 1
9 4 Финляндия Хейкки Ковалайнен Renault 56 +1: 21.186 13
10 15 Австралия Марк Уэббер Red Bull - Renault 56 +1: 24,685 7
11 3 Италия Джанкарло Физикелла Renault 56 +1: 26,683 18
12 17 Австрия Александр Вурц Уильямс - Тойота 55 +1 круг 19
13 12 Италия Ярно Трулли Тойота 55 +1 круг 12
14 22 Япония Такума Сато Супер Агури - Хонда 55 +1 круг 20
15 8 Бразилия Рубенс Баррикелло Хонда 55 +1 круг 16
16 16 Германия Нико Росберг Уильямс - Тойота 54 +2 круга 15
17 21 год Япония Сакон Ямамото Spyker - Феррари 53 +3 круга 22
Ret 10 Польша Роберт Кубица BMW Sauber 33 Гидравлика 9
Ret 2 Объединенное Королевство Льюис Хэмилтон Макларен - Мерседес 30 Застрял в гравии 1
Ret 11 Германия Ральф Шумахер Тойота 25 Выделено 6
Ret 20 Германия Адриан Сутил Spyker - Феррари 24 Авария 21 год
Ret 23 Объединенное Королевство Энтони Дэвидсон Супер Агури - Хонда 11 Тормоза 14
Источник:

Положение в чемпионате после гонки

  • Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
  • Жирным шрифтом выделены участники, у которых теоретически еще оставались шансы стать чемпионом мира.

использованная литература

внешние ссылки


Предыдущая гонка:
Гран-при Японии 2007 		FIA Formula One World Championship
2007, сезон 		Следующая гонка:
Гран-при Бразилии 2007
Предыдущая гонка:
Гран-при Китая 2006 		Гран-при Китая Следующая гонка:
Гран-при Китая 2008

Координаты : 31 ° 20′20 ″ с.ш., 121 ° 13′11 ″ в.д. / 31,33889 ° с.ш.121,21972 ° в. / 31.33889; 121,21972