Лола B08 / 80 - Lola B08/80
 | |||||||||
| Категория | Прототип Ле-Мана LMP2 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Лола Карс Интернешнл | ||||||||
| Дизайнер (ы) | Джулиан Соле | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из углеродного волокна | ||||||||
| Подвеска (перед) | Винтовые пружины с двойным поперечным рычагом и толкателем над амортизаторами | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Винтовые пружины с двойным поперечным рычагом и толкателем над амортизаторами | ||||||||
| Двигатель |
Judd DB 3.4L Н / Д V8 Mazda MZR-R 2.0L T / C I4 HPD HR28TT 2.8L V6 с турбонаддувом Mazda SkyActiv 2.2L с турбонаддувом I4 Дизель со средним расположением двигателя , продольно установлен |
||||||||
| Передача инфекции | 6-ступенчатая секвентальная механика Hewland / Lola | ||||||||
| Масса | Прибл. 825 кг (1819 фунтов) | ||||||||
| Топливо | BP | ||||||||
| Шины | Мишлен | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники |
 Speedy Racing Team Sebah, Ray Mallock Ltd. , BK Motorsport, Dyson Racing , Racing Box Lotus Speedsource Engineering / Mazda   
|
||||||||
| Дебют | 2008 1000 км Каталонии | ||||||||
| |||||||||
| Конструкторский чемпионат | 1 (LMP2) | ||||||||
| Чемпионат водителей | 1 (LMP2) | ||||||||
Lola B08 / 80 является Le Mans Prototype построен Lola Cars International . По сути, это LMP2-версия более крупной Lola B08 / 60 ; они являются первыми спортивными прототипами с закрытой кабиной, построенными Lola после T92 / 10 1992 года. B08 / 80 оптимизирован для меньших двигателей и меньшего веса категории LMP2 по сравнению с более крупными и тяжелыми B08 / 60.
Первое шасси B08 / 80 используется совместными командами Speedy Racing Team и Sebah Automotive в серии Ле-Ман, а также в гонках «24 часа Ле-Мана» . В машине команды используется новейший двигатель V8 от Джадда . Вторая машина была представлена BK Motorsports и Mazda в американской серии Ле-Ман , дебютировав на Пти-Ле-Ман в октябре 2008 года, а третье шасси B08 / 80 было продано Ray Mallock Ltd. и укомплектовано деталями от бывшего B05 команды. / 40 для создания MG-Lola EX265C для серии Ле-Ман. BK Motorsports закрыла магазин в конце 2008 года и продала свою машину Dyson Racing . В сезоне LMS 2009 года B08 / 80 стал вторым по скорости LMP2 после Essex Porsche.
Конкуренция
Dyson Racing использует два модернизированных B09 / 86 в американской серии Ле-Ман 2009 года в классе LMP2. Автомобиль №20 одержал победу в первом классе в новом купе Lola / Mazda на гонках в Lime Rock Park .
В 2010 году Dyson сократился до одной машины, но, возможно, добился большего успеха, принеся Lola B09 / 86 свой первый поул в общем зачете на Laguna Seca и свою первую общую победу в Мид-Огайо .
В серии Ле-Ман в Европе команда RML выиграла чемпионат команд и пилотов серии LMP2 2010 года со своей Lola B08 / 80, подчеркнув победу в классе LMP2 на дистанции 1000 км в Алгарве в 2010 году .
В сезоне американской серии Ле-Ман 2011 года Dyson Racing обновили свои B09 / 86 до стандарта LMP1 и начали сезон с машины №16. Автомобиль №20 вернулся с Гран-при Северо-Востока 2011 года, и они одержали общую победу на Гран-при Балтимора 2011 года . Несмотря на то, что они ни разу не выиграли гонку, автомобиль №16 выиграл чемпионат ALMS LMP1.
Уровень 5 Motorsports провел свои модернизированные B11 / 80 - в 2011 году Intercontinental Le Mans Cup и 2011 24 часа Ле - Мана за исключением Сильверстоуна и Чжухай . Они заняли третье место в LMP2 и десятое место в Ле-Мане . Level 5 переключился на HPD ARX-01g для Petit Le Mans и продолжил работу с Honda power в 2012 году.
До недавнего времени Lola B12 / 80 все еще использовалась в гонках прототипов Ле-Мана. Gulf Racing провела пару B12 / 80 в WEC; Демпси Рейсинг показала B12 / 80 в ALMS; и, наконец, Black Swan Racing использовала прежний уровень 5 B11 / 80 2011 года.
В сезоне европейской серии Ле - Ман 2012 года , статус Гран - при побежал модернизированную B12 / 80, заняв 6 - е место в чемпионате команд с 15 очками. Они пришли с 3-го места на « 6 часах Кастелле» в 2012 году .
К 2013 году все команды сняли свои Lola B12 / 80 из-за неуверенности в поддержке запчастей со стороны Lola.
В 2014 году Mazda и Speedsource были объявлены новейшими клиентами двух Lola LMP2, использующих двигатель SkyActiv -D .
Для 2016 года чемпионата WeatherTech SportsCar сезона Mazda вошла в В08 / 80 с ливрее основана на том , что в LMP , который выиграл в 1991 24 часа Ле - Мана в честь 25 - й годовщины этой победы.