Среднемоторная конструкция - Mid-engine design
Расположение в середине двигателя описывает размещение в автомобильном двигателе в передней части задних колесных осей, но позади передней оси.
История
Среднемоторный, заднеприводный формат можно считать оригинальной компоновкой автомобилей. Autocar 1901 года был первым автомобилем с бензиновым двигателем, в котором использовался приводной вал, а двигатель располагался под сиденьем. Этот новаторский автомобиль сейчас находится в коллекции Смитсоновского института .
Преимущества
При установке двигателя посередине, а не на передней части автомобиля, на задние колеса накладывается больший вес, поэтому они имеют большее сцепление и больше помогают передним шинам при торможении автомобиля, с меньшей вероятностью блокировки задних колес и меньшими шансами. заноса или раскрутки. Если автомобиль со средним расположением двигателя также является задним приводом, дополнительный вес на задних шинах может также улучшить ускорение на скользкой поверхности, обеспечивая большую часть преимуществ полного привода без дополнительного веса и затрат на компоненты полного привода. . Расположение двигателя посередине улучшает работу тормозов с АБС и противобуксовочной системы, обеспечивая им большее тяговое усилие. Компоновка с центральным расположением двигателя может сделать транспортное средство более безопасным, поскольку может произойти авария, если транспортное средство не может оставаться на своей полосе движения на повороте или не может остановиться достаточно быстро. Конструкция средней части двигателя также позволяет создать дополнительное пустое пространство для удара в передней части автомобиля между бампером и лобовым стеклом, которое затем может быть спроектировано так, чтобы поглощать большую силу удара при лобовом столкновении, чтобы минимизировать проникновение в салон автомобиля.
В большинстве автомобилей, и особенно в спортивных автомобилях, для идеального управления автомобилем требуется сбалансированная тяга между передними и задними колесами при прохождении поворотов, чтобы максимально увеличить возможную скорость на поворотах без скольжения. Этого баланса труднее достичь, когда тяжелый двигатель расположен далеко вперед или далеко позади автомобиля. Некоторые автомобильные конструкции стремятся сбалансировать распределение веса вперед и назад с помощью других средств, таких как установка двигателя спереди, а коробки передач и аккумулятора в задней части транспортного средства.
Еще одно преимущество возникает, когда большая масса двигателя располагается близко к спинке сидений. Это позволяет подвеске легче поглощать удары, поэтому гонщики чувствуют себя более плавными. Но в спортивных автомобилях положение двигателя снова используется для повышения производительности, и потенциально более плавная езда обычно с лихвой компенсируется более жесткими амортизаторами .
Такая компоновка также позволяет соединять двигатель, коробку передач и дифференциал болтами как единое целое. Вместе с независимой подвеской на ведомых колесах это устраняет необходимость в передаче шасси от двигателя реакции крутящего момента.
Недостатки
Самый большой недостаток автомобилей со средним расположением двигателя - ограниченное пространство для пассажиров сзади; следовательно, большинство автомобилей со средним расположением двигателя - это двухместные автомобили. Фактически двигатель толкает задние пассажирские сиденья вперед по направлению к передней оси (если двигатель находится позади водителя). Исключения обычно составляют большие транспортные средства необычной длины или высоты, в которых пассажиры могут делить пространство между осями с двигателем, которое может находиться между ними или под ними, как в некоторых фургонах, больших грузовиках и автобусах. Компоновка со средним расположением двигателя (с горизонтальным расположением двигателя) была распространена в одноэтажных автобусах 1950-х и 1960-х годов, например, в AEC Reliance . Ferrari Mondial является на сегодняшний день единственным успешным примером истинной среднемоторный кабриолет с сидения для 4 и спортивных автомобилей / суперкар производительности. Ожидается, что появится версия Lotus Evora со съемной панелью на крыше, но точная дата неизвестна.
Как и в любой компоновке, в которой двигатель не установлен спереди и не направлен против ветра, традиционная компоновка «двигатель за пассажирами» затрудняет охлаждение двигателя. Это было проблемой в некоторых автомобилях, но эта проблема, похоже, в значительной степени решена в новых конструкциях. Например, в Saleen S7 используются большие вентиляционные отверстия моторного отсека по бокам и сзади кузова, которые помогают отводить тепло от его очень мощного двигателя.
Автомобили со средним расположением двигателя более опасны, чем автомобили с передним расположением двигателя, если водитель теряет контроль - хотя поначалу это может быть труднее спровоцировать из-за превосходного баланса - и автомобиль начинает вращаться. Момент инерции относительно центра тяжести низкий из-за концентрации массы между осями (похоже на то, что вы стоите посреди кольцевой развязки игровой площадки, а не на краю), и вращение произойдет внезапно, машина будет вращаться быстрее и оправиться от этого будет труднее. И наоборот, автомобиль с передним расположением двигателя более склонен к постепенному и управляемому отрыву из-за того, что шины теряют сцепление с дорогой.
Вариации
Суперкары, спортивные и гоночные автомобили часто имеют среднемоторную компоновку, поскольку характеристики управляемости этих автомобилей важнее других требований, таких как полезное пространство. В специализированных спортивных автомобилях часто стремятся к распределению веса около 50% спереди и сзади, чтобы оптимизировать динамику движения автомобиля - цель, которая обычно достигается только путем размещения двигателя где-то между передней и задней осями.
Обычно термин «средний двигатель» в основном применяется к автомобилям, у которых двигатель расположен между водителем и задними ведущими мостами. Эта компоновка называется задней средне-моторной, заднеприводной (или RMR) компоновкой. Механическая компоновка и упаковка автомобиля RMR существенно отличаются от автомобиля с передним или задним расположением двигателя.
Когда двигатель находится перед водителем, но полностью за линией передней оси, компоновку иногда называют передним средним расположением двигателя, задним приводом или компоновкой FMR вместо менее конкретного термина «передний двигатель»; и может считаться подмножеством последних. Компоновка в автомобиле FMR практически такая же, как и у FR, но управление отличается из-за разницы в распределении веса.
Некоторые автомобили могут быть классифицированы как FR или FMR в зависимости от установленного на заводе двигателя (I4 против I6). Исторически самые классические автомобили FR, такие как Ford Models T и A, можно было бы квалифицировать как автомобиль с двигателем FMR. Кроме того, различие между FR и FMR является плавным, в зависимости от степени выступа двигателя перед линией передней оси, поскольку производители устанавливают двигатели как можно дальше назад в шасси. Не все производители используют обозначение Front-Mid.
Примеры
Компоновка FMR - передний средний двигатель / задний привод
Эти автомобили представляют собой заднеприводные автомобили с двигателем, расположенным между водителем и передней осью.
- Alfa Romeo 8C Competizione
- AC Cobra
- Aston Martin Vantage (2005 г.) , (2018 г.) , DB9 , DB11 , DBS V12 , DBS Superleggera
- BMW Z1 , Z8
- Chevrolet Corvette (со второго по седьмое поколения )
- Билл Томас Гепард (использовал только один универсальный шарнир между корпусом заднего вала трансмиссии и корпусом дифференциала )
- Dodge A100 и Viper
- Ferrari 599 GTB Fiorano , 612 Scaglietti , F12 Berlinetta , 812 Superfast и GTC4Lusso T
- Ford Econoline (первое поколение)
- Honda S2000
- Ягуар E-Type
- Lexus LFA
- Maserati Quattroporte V , GranTurismo / GranCabrio
- Mazda Bongo (второе поколение), RX-7 , MX-5 и RX-8
- Mercedes-Benz SLR McLaren , SLS AMG и AMG GT
- Morgan +4 , 4/4 , Aero 8 , Plus Four , Plus Six и Plus 8
- Opel GT (оригинал)
- Порше 924 , 944 и 968
- Шелби Дейтона
- Toyota Previa (первое поколение) и 2000GT
- Большинство автомобилей до Второй мировой войны с передним расположением двигателя и задним приводом
Компоновка FM4 - передний средний двигатель / полный привод
Эта компоновка, аналогичная приведенной выше компоновке FMR, с двигателем между водителем и за передней осью, добавляет передний привод, чтобы стать полноприводным. Инженерная проблема с такой компоновкой заключается в передаче мощности на передние колеса мимо двигателя - обычно это связано с подъемом двигателя, чтобы карданный вал проходил под двигателем, или в случае Ferrari FF, забирающего мощность с обоих концов двигателя. коленчатый вал с двумя раздельными коробками передач.
- Ferrari FF / GTC4Lusso
- Hummer H1
- Вариант Toyota Previa All-Trac
- Вариант Toyota Van 4WD (первое поколение)
Компоновка RMR - задний средний двигатель / задний привод
В этих автомобилях используется традиционная компоновка двигателя между ведущим и задним ведущим мостами. Обычно их просто называют MR; для автомобилей со средним расположением задней оси (с двигателем) или со средним расположением двигателя и задним приводом .
- Альфа Ромео 4C
- Альпийский A110 (2017)
- Apollo Intensa Emozione
- Ариэль Атом
- Арринера Хуссарья
- Artega GT
- Астон Мартин Валгалла и Валькирия
- Автозам АЗ-1
- BMW M1
- Cadillac Cien
- Шевроле Корвет (C8)
- Консул GTP
- DC Avanti
- ДеТомасо Валлелунга , Мангуста , Пантера , Гуара , P72
- Ferrari 308 , 328 , 348 , F355 , 360 , F430 , 458 , 488 , F8 , 296 GTB , Berlinetta Boxer , Mondial , Testarossa , F40 , F50 , Enzo , FXX , LaFerrari , FXX-K
- Fiat X1 / 9
- Ford GT и GT40
- Дженти Акилон
- Ginetta F400 , G60
- Гумперт Аполлон
- Хеннесси Веном GT , Веном F5
- Honda Beat , NSX (первое поколение) и S660
- Jaguar XJ13 , XJR-15 и XJ220
- Koenigsegg CC8S , CCR , CCX , Agera , Regera , Jesko
- Lamborghini Miura , Countach , Diablo SV , Jalpa , Силуэт
- Lancia Stratos HF , Lancia Montecarlo
- Lotus Europa , Esprit , Elise , Exige , Evora
- Maserati Merak , Bora , MC12 , MC20
- Мастретта MXT
- Матра Джет , 530 , Багира , Мурена
- Маццанти Эвантра
- Макларен F1 , MP4-12C , 570S , 650S , 720S , P1 , GT , Artura , Senna , Speedtail , Elva
- Мерседес-Бенц CLK GTR
- MG F
- Mitsubishi i и i-MiEV (поперечно установленный задний средний двигатель / задний привод)
- Mosler MT900
- Nissan R390 GT1
- Опель Спидстер
- Пагани Уайра , Зонда
- Пежо Оникс
- Понтиак Фиеро
- Porsche 550 , 914 , Boxster / Cayman , Carrera GT , Porsche 911 GT1
- Принц R380
- Renault 5 Turbo , Clio V6 Рено Спорт
- Резвани Зверь
- Ruf 3400S, 3600S и 3800S
- Ruf CTR3
- Руф РК Купе / Спайдер
- Румплер Тропфенваген
- Салин S7
- Скудерия Камерон Гликенхаус SCG 003
- SIN R1
- Умный родстер
- SSC Aero , Туатара
- Тойота MR2 / MR-S
- Vauxhall VX220
- Вектор WX-8
- Vencer Sarthe
- Вентури Атлантик
- Volkswagen W12 Nardo & Roadster , XL1
- W Motors Lykan HyperSport , Fenyr SuperSport
- Zenvo ST1 , TS1 GT
Компоновка M4 - задний со средним расположением двигателя / полный привод
В этих автомобилях используются полноприводные средние суда с двигателем между осями.
- Дизайн-проект Арес1
- Audi R8 , Sport Quattro RS 002
- BMW i8
- Bugatti Veyron , Chiron , Divo , EB110
- Ford RS200
- Феррари SF90 Stradale
- Honda Acty (только версии 4WD), NSX (второе поколение) , Honda Z (1998-2002)
- Italdesign Zerouno
- Ягуар C-X75
- Джип Форвард Контроль
- Koenigsegg Gemera
- Lancia Delta S4
- Lamborghini Aventador , Cheetah , Diablo VT series , Gallardo , Murciélago , Reventon , Huracán , Sesto Elemento
- Мерседес-АМГ Один
- МГ Метро 6R4
- Nissan MID4
- Пантера Соло 2
- Пежо 205 Турбо 16
- Порше 918 Спайдер
- Volkswagen W12 Syncro
- Volvo L3314 , C303
- Унимог УГН / 405
Компоновка MF - средний двигатель / передний привод
Эти автомобили представляют собой автомобили со средним расположением двигателя, но они используют передний привод с двигателем перед водителем. Тем не менее, он по-прежнему рассматривается как компоновка FF, поскольку двигатель все еще размещается в передней части автомобиля, вопреки распространенному мнению, что двигатель размещается перед задней осью, а мощность передается на передние колеса ( Макет RMF). В большинстве примеров двигатель установлен продольно, а не поперечно, как это обычно бывает в автомобилях FF.
- BSA Scout
- Citroën Traction Avant , DS , SM
- Nissan GT-R LM Nismo
- Renault 4 , 5 , 16
- Saab Sonett mk1
- Acura Vigor 3-го поколения ,
- Maserati Quattroporte II 1974–1978 гг.