Формула Mazda - Formula Mazda
Formula Mazda - это класс относительно доступных гонок по формуле с открытыми колесами .
Формула Mazda имеет свой собственный класс в SCCA клуба гонок, и есть профессиональные серии Северной Америки под названием Indy Pro 2000 Championship (ранее Pro чемпионата Mazda) , который является частью IndyCar «s Дорога к Indy лестничной системы. Машины очень популярны; Увидеть на гонке поле из 40 и более автомобилей - обычное дело. Многие гонщики, стремящиеся к высшим классам гонок, используют профессиональную серию, чтобы отточить и продемонстрировать свой талант. В 2006 году чемпион Формулы Mazda 2004 года Майкл МакДауэлл участвовал в серии American Champ Car , а Скотт Спид выигрывал в Формуле Mazda в 2002 году.
С точки зрения стоимости и производительности Formula Mazda находится между Formula Ford и Formula Atlantic , то есть близка к Formula 3 и Formula Renault 2.0. Полный сезон в профессиональной серии Star Mazda стоит от 200 000 до 300 000 долларов США в 2005 году.
Оригинальный автомобиль - Формула Mazda
Изначально серия выросла из пяти шасси, построенных Хаяши в Японии для школы гонщиков Джима Рассела в Калифорнии, США. К сожалению, эти автомобили прибыли с дефектами моторных отсеков и некорректно установленными коробками передач. Двадцать пять автомобилей были построены Марком Банером, Bahner Engineering, Калифорния, для Гран-при Лонг-Бич 1984 года, где автомобили дебютировали в США. Большинство этих автомобилей были приобретены собственниками / операторами. Первоначальные пять шасси остались в школе Рассела. Автомобили имеют базовое шасси из сварных стальных труб с бортовыми передними амортизаторами, управляемыми верхними коромыслами. Карбюраторный роторный двигатель Mazda мощностью 180 л.с. приводит в движение 5-ступенчатую коробку передач Hewland Mk 9 с H- образной диаграммой направленности . Задняя подвеска - два продольных рычага, верхний рычаг и нижний рычаг. В интересах создания тесных гонок и ограничения затрат правила гласят, что никакие модификации не допускаются до тех пор, пока это прямо не разрешено правилами - в свое время даже замена зеркал на автомобиле была запрещена. Двигатели нельзя модифицировать, и они опломбированы, чтобы облегчить обнаружение мошенничества. Во всех автомобилях используются одинаковые шины, пружины, амортизаторы и регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости .
В сентябре 2009 года Moses Smith Racing, LLC. (MSR), штаб-квартира которой в то время находилась в Темпе, штат Аризона, взяла на себя всю поддержку и права на производство примерно 300 гоночных автомобилей Formula Mazda с роторными двигателями, которые в настоящее время используются в Северной Америке, а также спортивного гоночного автомобиля MSR с полным кузовом. версия FM. С тех пор MSR переехала в новое место на Motorsport Ranch (гоночная трасса в стиле загородного клуба) в Крессоне, штат Техас. Мозес Смит также владеет и управляет Texas Autosports, мастерской по подготовке гоночных автомобилей Formula Mazda с полным спектром услуг, расположенной на ранчо Motorsport в Крессоне, штат Техас. По сути, это универсальный магазин для Formula Mazda Racing. Moses Smith Racing, производитель Formula Mazda, а также Texas Autosports, принадлежащие Мозесу Смиту, работают на территории площадью более 8000 квадратных футов, которую ласково называют «Ранчо».
Новый автомобиль - Pro Formula Mazda
В 2004 году для серии Pro был представлен совершенно новый автомобиль. Он оснащен шасси из углеродного волокна , 6-ступенчатой секвентальной коробкой передач и герметичным двигателем Renesis с системой впрыска топлива мощностью 250 л.с., очень похожим на двигатель Mazda RX-8 . ЭБУ MoTeC использует сигнал переключения передач, чтобы включить переключение на более высокую передачу, когда водитель держит дроссельную заслонку полностью открытой. ЭБУ также обеспечивает контроль тяги, который водитель может отключить изнутри автомобиля. Правила позволяют выбирать из пяти различных жесткостей пружины на каждом углу, а новые амортизаторы Öhlins предлагают отдельные регулировки толчков и отскока. Водитель может регулировать передний стабилизатор поперечной устойчивости из кабины.
Новый автомобиль значительно быстрее, чем старый, обычно проезжает примерно на 3 секунды быстрее на милю трассы, но оригинальный автомобиль остается законным для клубных гонок SCCA.
Конец как отдельный класс
В 2020 году класс Formula Mazda был исключен SCCA и заменен классом Formula X, который не является классом спецификаций и допускает другие автомобили с аналогичной скоростью, включая Formula 4 и более старые автомобили Национального чемпионата США F2000, не подходящие для Formula Continental . В его первых турах SCCA 11 из 12 участников Формулы X были автомобилями Формулы Mazda.
Формула Mazda во втором туре национального чемпионата SCCA
| Год | Трек | Победитель |
|---|---|---|
| 1998 г. | Мид-Огайо |
 Тони Буффоманте
|
| 1999 г. | Мид-Огайо |
Кейт Робертс
|
| 2000 г. | Мид-Огайо |
Мэтью Бердсли
|
| 2001 г. | Мид-Огайо |
Кейт Робертс
|
| 2002 г. | Мид-Огайо |
Джейми Бах
|
| 2003 г. | Мид-Огайо |
Крис Шанцл
|
| 2004 г. | Мид-Огайо |
Дуглас Петерсон
|
| 2005 г. | Мид-Огайо |
Крис Шанцл
|
| 2006 г. | Heartland Park |
Джеймс Гугари младший
|
| 2007 г. | Heartland Park |
Джеймс Гугари младший
|
| 2008 г. | Heartland Park |
Франклин Футрелл
|
| 2009 г. | Дорога Америка |
 Хуан Маршан
|
| 2010 г. | Дорога Америка |
Дэррил Уиллс
|
| 2011 г. | Дорога Америка |
Дэррил Уиллс
|
| 2012 г. | Дорога Америка |
Алан МакКаллум
|
| 2013 | Дорога Америка |
Дэррил Уиллс
|
| 2014 г. | Лагуна Сека |
Майк Андерсон
|
| 2015 г. | Daytona |
 Джозеф Бертон-Харрис
|
| 2016 г. | Мид-Огайо |
Мэтью Мачико
|
| 2017 г. | Индианаполис |
Мелвин Кемпер-младший
|
| 2018 г. | Сонома |
Брайс Корнет
|
| 2019 г. | ВИР |
Энтони Сибер
|