Тони Буффоманте - Tony Buffomante

Тони Буффоманте
TonyBuffomante2019TA2RoadAmerica.jpg
Гоночные автомобили TA2 Buffomante 2019 на Road America
Национальность Американец
Родился ( 1972-09-26 )26 сентября 1972 г. (48 лет)
Буффало, Нью-Йорк
Trans-Am TA2 карьера
Дебютный сезон 2013
Текущая команда Майк Коп Гонки
Двигатель Форд
Чемпионаты 1 (2016)
Лучшая отделка 1-е место в 2016 г.
Предыдущая серия
2000
1994
1992–1993
USF2000 Национальный чемпионат
USAC FF2000 Национальный чемпионат
USAC FF2000 Чемпионат Восточного дивизиона
Титулы чемпионата
2016
1997
Trans-Am TA2
Star Mazda

Тони Буффоманте (родился 26 сентября 1972 года) - американский автогонщик. Buffomante выиграл чемпионат Star Mazda в 1997 году. В настоящее время Buffomante участвует в соревнованиях в классе TA2 серии Trans-Am с 2013 года и выиграл чемпионат в 2016 году.

Гоночная карьера

Баффоманте начал заниматься картингом вместе со Всемирной ассоциацией картинга в 1985 году. Он продолжал заниматься этим до 1990 года. В 1991 году житель Нью-Йорка поднялся до класса SCCA Spec Racer Renault . В 1992 году Buffomante перешел на одноместные автомобили в классе Formula Continental . На втором этапе национального чемпионата SCCA Баффоманте финишировал третьим по результативности самого быстрого круга гонки. Он также впервые появился в профессиональной серии F2000 - чемпионате Восточного дивизиона USAC FF2000 . В Watkins Glen International Buffomante занял одиннадцатое место. В следующем сезоне он вернулся на две гонки с лучшим финишем седьмым. В 1995 году Buffomante добился успеха в классе SCCA Central Division Spec Racer Ford . Молодой гонщик выигрывал гонки на трассах Blackhawk Farms Raceway и Road America . Он занял третье место в турнирной таблице сезона. В следующем году Buffomante стартовал в Star Mazda и SCCA Spec Racer Ford Pro Series . Баффоманте управлял своей Star Mazda в классе SCCA Central Division Formula Atlantic, заняв шестое место в чемпионате после Тони Авеню . Пилот из Нью-Йорка участвовал в четырех гонках серии Spec Racer Ford Pro Series. Его лучшим результатом было третье место на Heartland Park Topeka .

В 1997 году Баффоманте на постоянной основе руководил профессиональной серией Star Mazda. Пилот доминировал в сезоне, выиграв восемь гонок. Но без крупного спонсора Buffomante не смог подняться по гоночной лестнице. В 1998 году Buffomante участвовал в « Ночи перед гонкой Mazda 500 Star». Молодой гонщик доминировал в гонке, выиграв ее с поул-позиции. Он также участвовал в составе SCCA Star Mazda, выиграв последний тур национального чемпионата. Buffomante взял творческий отпуск в 1999 году из-за проблем с бюджетом. Он вернулся в 2000 году в USF2000 с Archangel Motorsports . Сезон на Phoenix International Raceway начался отлично . Баффомант финишировал в первой гонке сезона на втором месте, отстав от чемпиона серии Аарона Юстуса . Он пропустил ряд раундов из-за технических трудностей. В конце концов он финишировал пятнадцатым в чемпионате серии, опередив Гарольда Примата .

В 2001 году Buffomante начал работать в Американской ассоциации моторных лодок . В своем новичке Баффоманте финишировал четвертым в APBA Pro Series. В 2002 году он выиграл Серебряный кубок Великих озер в классе Factory I на Warlock с двигателем Mercruiser HP 500. Buffomante снова выигрывал титул в 2003 и 2004 годах.

Баффоманте вернулся в автогонки в 2005 году в любительском соревновании Factory Five Challenge, санкционированном НАСА . Он выиграл три национальных чемпионата НАСА подряд, два в Factory Five Challenge, один в классе Touring 2. Спустя годы после того, как он участвовал в санкционированном Grand-Am Ford Mustang Challenge . Он занял четвертое место в турнирной таблице первого сезона. Баффоманте выигрывал гонки серии в 2009 и 2010 годах, а затем продолжил участие в соревнованиях Continental Tire Sports Car Challenge в 2011 и 2012 годах. На своем Ford Mustang его лучшим результатом было седьмое место в Lime Rock Park .

В 2013 году Buffomante присоединился к возрожденной серии Trans-Am в классе TA2. В 2013 году он выступал только в Mosport Park , выиграв тройную корону, выиграв гонку с поул-позиции и забив самый быстрый круг. После еще одного частичного сезона Trans-Am и частичного сезона Pirelli World Challenge в 2014 году Баффоманте присоединился к Trans-Am на полную ставку в 2015 году. Он выиграл два подиума, финишировал в последних трех гонках сезона и занял восьмое место в турнирной таблице сезона. Он выиграл чемпионат TA2 2016 года.

Личное

Буффомант - выпускник Университета Нотр-Дам, где изучал менеджмент и информатику. После выпуска в 1994 году житель Нью-Йорка присоединился к Артуру Андерсену на два года. В 1996 году Буффоманте присоединился к Sears Roebuck в подразделениях ИТ-аудита и ИТ-безопасности. В 2020 году, проработав несколько лет в КПМГ , Баффоманте присоединился к глобальной ИТ-сервисной компании Wipro в качестве старшего вице-президента и глобального руководителя отдела кибербезопасности и управления рисками.

В мае 1998 года Буффоманте был помолвлен с Нитой Малкани и женился в феврале 1999 года.

Полные результаты автоспорта

Второй тур национального чемпионата SCCA

Год Отслеживать Автомобиль Двигатель Класс Заканчивать Начинать Положение дел
1992 г. Дорога Атланта Рейнард SF Форд Формула Континенталь 3 5 Бег
1995 г. Мид-Огайо Spec Racer Форд Spec Racer Ford 6 19 Бег
1998 г. Мид-Огайо Звезда Mazda Формула Mazda 1 2 Бег

Результаты американских гонок с открытым колесом

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый гоночный круг)

Чемпионат Восточного дивизиона USAC FF2000

Год Абитуриент 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Поз Точки
1992 г. ROA1 IRP НАЗ SHA WGI
11
ТОП ROA2 SEB ??? ???
1993 г. ATL IRP WGI
7
MDO
23
баран NHS SHA1 SHA2 LRP ??? ???

Результаты национального чемпионата USAC FF2000

Год Абитуриент 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Поз Точки
1994 г. IRP1
21
IRP2
34
IRP3 WGI
13
BFR ТОП NHS SHA1 SHA2 LRP ??? ???

Результаты национального чемпионата USF2000

Год Абитуриент 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Поз Точки
2000 г. Архангел Автоспорт PIR
2
MOS1
8
MOS2
13
IRP1
4
ROA1
34
ROA1
DNS
TRR MOS3 WGI1 WGI2 IRP2
13
ATL1 ATL1 15-е 74

использованная литература