Гран-при Италии 2010 - 2010 Italian Grand Prix

Гран-при Италии 2010
Гонка 14 из 19 в чемпионате мира Формулы-1 2010
Национальный автодром Монцы
Детали гонки
Дата	12 сентября 2010 г.
Официальное название	Формула 1 Гран Премио Сантандер д'Италия 2010
Место нахождения	Национальный автодром Монцы , Монца , Италия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	5,793 км (3,6 миль)
Расстояние	53 круга, 306,720 км (190,58 миль)
Погода	Солнечно
Поул-позиция
Водитель		Феррари
Время	1: 21,962
Самый быстрый круг
Водитель	Фернандо Алонсо	Феррари
Время	1: 24.139 на 52 круге
Подиум
Первый		Феррари
Второй		Макларен - Мерседес
В третьих		Феррари
Лидеры круга

2010 Гран - при Италии (формально Формула 1 Гран Премио Santander d'Italia 2010 ) был четырнадцатый раунд 2010 Formula One сезона . Он был проведен в автодром Национале ди Монца , Монца , Италия 12 сентября 2010 года Ferrari «s Фернандо Алонсо выиграл гонку с поула, принимая первую победу для Ferrari на родной земле начиная с 2006 года , и их последний до 2019 года .

Отчет

Фон

В среду перед гонкой Феррари был вызван во Всемирный совет по автоспорту FIA, чтобы ответить на обвинения, связанные с фиксацией результата гонки с помощью командных приказов, запрещенных с 2003 года в соответствии со статьей 39.1 спортивных правил после печально известного инцидента на гонке 2002 года. Гран-при Австрии - и, как следствие, подрыв репутации этого вида спорта на Гран-при Германии . Хотя Ferrari была оштрафована на 100 000 долларов США во время инцидента, специальное заседание WMSC открыло дверь для дальнейших санкций. В конечном итоге трибунал решил не наказывать команду, пообещав пересмотреть запрет на командные приказы, решение, которое было воспринято фанатами негативно.

После увеличения спекуляций по поводу использования Red Bull и Ferrari гибкого кузова, запрещенного спортивными правилами, FIA объявила о своем намерении во второй раз усилить процедуры испытаний, увеличив испытания на боковую нагрузку на передние крылья в Спа-Франкоршам . Слухи в бельгийском паддоке предполагали, что обе команды использовали гибкие полы, чтобы опустить передние крылья ближе к проезжей части, что привело к плану FIA по более строгим испытаниям в Монце. В среду перед гонкой McLaren признал, что поменял пол MP4-25, чтобы выдержать испытания под повышенной нагрузкой.

Льюис Хэмилтон возглавил чемпионат пилотов, а Марк Уэббер в этой гонке отстал на 3 очка, поскольку Себастьян Феттель , Дженсон Баттон и Фернандо Алонсо не забили в Бельгии . Они одержали победу в гонке позади Хэмилтона и Уэббера. Сакон Ямамото снова занял место Каруна Чандока на Гран-при Италии.

Квалификационный

В первой квалификационной сессии были выбиты все шесть машин новых команд, среди которых лидировал Ярно Трулли в Lotus, заняв 18-е место. Его товарищ по команде Хейкки Ковалайнен был 19-м, затем пришел Витантонио Льюцци , у которого Force India были технические проблемы. Первоначально Тимо Глок опережал Лиуцци на своей Virgin , но ему был назначен пятибалльный штраф за смену коробки передач, в результате чего он оказался в самом конце. Лукас ди Грасси был 21-м в другом Virgin, опередив Бруно Сенну и Сакон Ямамото в HRT .

Фернандо Алонсо и Дженсон Баттон стартовали в первом ряду.

Там не было никаких сюрпризов во второй квалификационной сессии либо, как два BMW Saubers от Камуи Кобаяши (13 - е) и Педро де ла Роса (17) были ликвидированы вместе с Toro Rossos из Себастьен Буэми и Хайме Альгерсуари , Форс Индии Адриан « Мерседес» Сутиля и Михаэля Шумахера . Также выбыл Виталий Петров , который квалифицировался на своем Renault 15-м, но потерял 5-е место за блокировку Глока в первой сессии.

Рубенс Баррикелло вошел в десятку лучших и квалифицировался десятым на своем Williams , сразу за Робертом Кубицей в другом Renault. Это было хорошее выступление другого Williams Нико Хюлькенберга , который выбил своего товарища по команде и вышел на восьмое место. Нико Росберг, наверное, был доволен седьмым местом в Mercedes, но тут появились претенденты на чемпионство. Ошибка вывела Себастьяна Феттеля на шестое место, и это был тяжелый день для его команды Red Bull, поскольку Марк Уэббер мог квалифицироваться только четвертым в родственной RB6 . Два McLarens из Льюиса Хэмилтона и Дженсона Баттона выбрала совершенно другой набор машина поднимает, и это не сработало для Гамильтона , которые могли бы претендовать только пятый. Ferrari хорошо выглядела на глазах у своих хозяев, и Фелипе Масса квалифицировался третьим. Это был их день, когда Баттон получил поул от Фернандо Алонсо , 19-го поула в карьере испанца.

Гонка

На старте гонки Дженсон Баттон отлично стартовал, обогнав Ferrari на своем McLaren, обогнав Ferrari Фернандо Алонсо . Алонсо, который шел вместе со своим товарищем по команде Фелипе Масса в шикане первого поворота, просто подрезал заднюю часть диффузора Баттона, но McLaren получил лишь легкие повреждения. Когда стая направилась ко второй шикане третьего и четвертого ходов, товарищ по команде Баттона, Льюис Хэмилтон , который был четвертым, попытался атаковать Массу, но между ними произошел контакт. Хотя Льюис пытался продолжить, передняя поперечная рулевая колонка была сломана, и он подъехал к следующему повороту. Масса сумел остаться невредимым. Камуи Кобаяши действительно стартовал в гонке, но на первом круге сошел со своего BMW Sauber из-за поломки коробки передач.

Хейкки Ковалайнен большую часть уик-энда был медленнее своего товарища по команде Ярно Трулли и финишировал 18-м.

Между тем, Марк Уэббер в Red Bull уходил назад со своего четвертого места в сетке, и он был девятым в конце первого круга. Вскоре он повторно обогнал « Мерседес» Михаэля Шумахера на второй шикане на 6 круге, сделав спокойный и собранный ход семикратному чемпиону мира. Гидравлический отказ сделал Бруно Сенна «s HRT третьего пенсионного расы на коленях 11.

Алонсо все время изводил Баттона, и драма произошла еще дальше, на 20-м круге, когда товарищ Уэббера по команде Себастьян Феттель , который также плохо стартовал, опустившись с 6-го на 7-е и изнурявший Нико Хюлькенберга на Williams, чтобы вернуть место, пожаловался. проблемы с двигателем в силовом агрегате Renault Red Bull . Уэббер проплыл мимо, а Феттель только что возвращался в лапы соотечественника Шумахера, когда он внезапно восстановил власть и начал приближаться к Хюлькенбергу и Уэбберу.

Фелипе Масса финишировал третьим через несколько дней после того, как Ferrari была избавлена ​​от дальнейших санкций в отношении событий Гран-при Германии .

Баттон сделал свой пит-стоп на 36-м круге, и, оставшись на один круг дольше, Алонсо вернулся вперед, опередив Баттона после своей остановки, хотя его товарищ по команде Масса фактически держал 1-е место в течение двух кругов, прежде чем его собственный пит-стоп отбросил его обратно на 3-е место. Было очень трудно, когда Алонсо выезжал из боксов, но испанцу удалось остаться впереди, удерживая линию гонок, поскольку эти двое шли бок о бок в первом и втором поворотах. Ярно Трулли был следующим сошел с дистанции в гонке на Lotus из-за отказа коробки передач на 46-м круге.

После еще большего количества приключений вне трассы для Хюлькенберга, он, наконец, обогнал Уэббера всего за четыре круга до финиша, и к тому времени австралиец был явно разочарован. На том же круге, Лукас ди Грасси «ы Девы потерпели неудачу подвески. После его фантомного технического сбоя механики Red Bull решили оставить Феттеля на последнем круге, что они и сделали, и ставка окупилась, поскольку немец вышел из боксов все еще на четвертом месте, опередив своего товарища по команде.

Алонсо пересек финишную черту первым, к радости Tifosi , у Баттона все еще меньше трех секунд до отставания . Масса занял третье место, завоевавшее фантастический двойной домашний подиум для Скудерии, в то время как Феттель провел блестящую восстановительную гонку, чтобы вернуть Red Bull домой четвертым, сдерживая поздний вызов Нико Росберга , который провел тихую гонку для Mercedes. Уэббер, Хюлькенберг и Роберт Кубица «s Renault был в тесных исполнении служебных обязанностей, в то время как Шумахер и Рубенс Баррикелло » Уильямс с округлились точки.

Классификация

Квалификационный

Поз	Нет	Водитель	Конструктор	Часть 1	Часть 2	Часть 3	Сетка
1	8	Фернандо Алонсо	Феррари	1: 22,646	1: 22,297	1: 21,962	1
2	1	Дженсон Баттон	Макларен - Мерседес	1: 23,085	1: 22,354	1: 22.084	2
3	7	Фелипе Масса	Феррари	1: 22,421	1: 22,610	1: 22.293	3
4	6	Марк Уэббер	Red Bull - Renault	1: 23,431	1: 22,706	1: 22,433	4
5	2	Льюис Хэмилтон	Макларен - Мерседес	1: 22,830	1: 22,394	1: 22,623	5
6	5	Себастьян Феттель	Red Bull - Renault	1: 23,235	1: 22.701	1: 22,675	6
7	4	Нико Росберг	Мерседес	1: 23,529	1: 23.055	1: 23,027	7
8	10	Нико Хюлькенберг	Уильямс - Косворт	1: 23,516	1: 22,989	1: 23.037	8
9	11	Роберт Кубица	Renault	1: 23,234	1: 22,880	1: 23,039	9
10	9	Рубенс Баррикелло	Уильямс - Косворт	1: 23,695	1: 23.142	1: 23,328	10
11	14	Адриан Сутил	Force India - Мерседес	1: 23,493	1: 23.199		11
12	3	Михаэль Шумахер	Мерседес	1: 23,840	1: 23,388		12
13	23	Камуи Кобаяши	BMW Sauber - Феррари	1: 24,273	1: 23,659		13
14	16	Себастьен Буэми	Торо Россо - Феррари	1: 23,744	1: 23,681		14
15	12	Виталий Петров	Renault	1: 24,086	1: 23,819		20
16	17	Хайме Альгерсуари	Торо Россо - Феррари	1: 24.083	1: 23,919		15
17	22	Педро де ла Роса	BMW Sauber - Феррари	1: 24,442	1: 24.044		16
18	18	Ярно Трулли	Лотос - Cosworth	1: 25,540			17
19	19	Хейкки Ковалайнен	Лотос - Cosworth	1: 25,742			18
20	15	Витантонио Льюцци	Force India - Мерседес	1: 25,774			19
21 год	24	Тимо Глок	Девственница - Cosworth	1: 25,934			24
22	25	Лукас ди Грасси	Девственница - Cosworth	1: 25.974			21 год
23	21 год	Бруно Сенна	HRT - Cosworth	1: 26,847			22
24	20	Сакон Ямамото	HRT - Cosworth	1: 27.020			23
Источник:

Примечания:

1. ^ Виталию Петрову был назначен 5-местный пенальти за блокировку Тимо Глока в первой части квалификации.
2. ^ Тимо Глок был приговорен к 5-балльному штрафу за замену коробки передач.

Гонка

Поз	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Точки
1	8	Фернандо Алонсо	Феррари	53	1: 16: 24,572	1	25
2	1	Дженсон Баттон	Макларен - Мерседес	53	+2,938	2	18
3	7	Фелипе Масса	Феррари	53	+4,223	3	15
4	5	Себастьян Феттель	Red Bull - Renault	53	+28,196	6	12
5	4	Нико Росберг	Мерседес	53	+29,942	7	10
6	6	Марк Уэббер	Red Bull - Renault	53	+31.276	4	8
7	10	Нико Хюлькенберг	Уильямс - Косворт	53	+32,812	8	6
8	11	Роберт Кубица	Renault	53	+34,028	9	4
9	3	Михаэль Шумахер	Мерседес	53	+44,948	12	2
10	9	Рубенс Баррикелло	Уильямс - Косворт	53	+1: 04.213	10	1
11	16	Себастьен Буэми	Торо Россо - Феррари	53	+1: 05.056	14
12	15	Витантонио Льюцци	Force India - Мерседес	53	+1: 06.106	19
13	12	Виталий Петров	Renault	53	+1: 18.919	20
14	22	Педро де ла Роса	BMW Sauber - Феррари	52	+1 круг	16
15	17	Хайме Альгерсуари	Торо Россо - Феррари	52	+1 круг	15
16	14	Адриан Сутил	Force India - Мерседес	52	+1 круг	11
17	24	Тимо Глок	Девственница - Cosworth	51	+2 круга	24
18	19	Хейкки Ковалайнен	Лотос - Cosworth	51	+2 круга	18
19	20	Сакон Ямамото	HRT - Cosworth	51	+2 круга	23
20	25	Лукас ди Грасси	Девственница - Cosworth	50	Приостановка	21 год
Ret	18	Ярно Трулли	Лотос - Cosworth	46	Коробка передач	17
Ret	21 год	Бруно Сенна	HRT - Cosworth	11	Гидравлика	22
Ret	2	Льюис Хэмилтон	Макларен - Мерседес	0	Столкновение	5
Ret	23	Камуи Кобаяши	BMW Sauber - Феррари	0	Коробка передач	13
Источник:

• ↑ Камуи Кобаяши стартовал с пит-лейна.
• ^ Ди Грасси был классифицирован как завершивший 90% дистанции победителя гонки.

Положение в чемпионате после гонки

Положение в чемпионате водителей Поз. Водитель Точки 1 1 Марк Уэббер 187 1 2 Льюис Хэмилтон 182 2 3 Фернандо Алонсо 166 4 Дженсон Баттон 165 2 5 Себастьян Феттель 163 Источник:

Турнирная таблица Кубка конструкторов Поз. Конструктор Точки 1 Red Bull - Renault 350 2 Макларен - Мерседес 347 3 Феррари 290 4 Мерседес 158 5 Renault 127 Источник:

• Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
• Жирным шрифтом выделены участники, у которых теоретически еще оставались шансы стать чемпионом мира.

Смотрите также

• Раунды серий GP2 и GP3 в Монце 2010 года

использованная литература

внешние ссылки