1999 VisionAire 500K - 1999 VisionAire 500K

1999 VisionAire 500K

Детали гонки
Схема трассы Lowe's Motor Speedway, где проходила гонка
Дата	1 мая 1999 г.
Официальное имя	VisionAire 500K
Место расположения	Автодром Лоу
Курс	Постоянный гоночный комплекс (овал) в 2,414 км
Расстояние	79 кругов 118.500 миль / 190.707 км
Запланированное расстояние	208 кругов 312.000 миль / 502,115 км
Поул-позиция
Водитель	Грег Рэй   ( Team Menard )
Время	24,320, 222,039 миль / ч (357,337 км / ч)
Подиум
Первый	Нет, гонка была прервана после 79 кругов
Второй	N / A
В третьих	N / A

1999 Visionaire 500K был запланирован Indy Racing League событие для запуска в 1 мая 1999 года на Мотор Спидвей Лоу в Конкорде, штат Северная Каролина , США. Гонка должна была стать третьей гонкой в расписании Indy Racing League 1999 года после остановок на Atlanta Motor Speedway и Phoenix International Raceway .

Гонка была прекращена после того, как 79 кругов были пройдены после аварии с участием Стэна Уоттлза и Джона Пола-младшего, в результате которой обломки, в том числе колесо в сборе от автомобиля Пола, были выброшены на трибуны и убили трех зрителей.

Освещение в СМИ

Гонка проводилась по национальному телевидению компанией Speedvision . Дэйв Калабро выступал в качестве диктора круга за кругом, а Джек Аруте и Арье Луендик - аналитиками. Винс Уэлч и Кэлвин Фиш доложили с дороги ямы.

Отчет

Квалификационный

Начало квалификационной сессии было отложено на час из-за местного проливного дождя, выпавшего в предыдущие четыре дня. Несмотря на провал предквалификационного осмотра, так как его машина слишком низко прилегала к земле, что позволило ему проехать только один квалификационный круг вместо двух обычных, Грег Рэй отскочил и забил поул-позицию, свой второй поул подряд в сезоне. Стив Кнапп не прошел квалификацию.

Раса

Температура воздуха в начале гонки была 65 ° F (18 ° C), ветер дул с северо-востока 20 миль в час (32 км / ч). Марк Винглер, капеллан Indy Racing League, начал церемонию перед гонкой с заклинания . Певица Кэтрин Пэррот исполнила гимн , а актер Клифф Робертсон приказал водителям завести двигатели. Так же, как зеленый флаг был поднят, чтобы начать гонку после круга , Робби Ансер потерял контроль над своей машиной, выезжая на четвертый поворот, но избежал повреждений. Тайс Карлсон и Дэйви Хэмилтон затем вступили в контакт и вошли в приусадебную траву, вызвав первое предупреждение . Карлсон сошел с дистанции из-за своей причастности к аварии. Во время предупреждения Хэмилтон сделал пит-стоп, чтобы позволить своей команде отремонтировать левую часть его автомобиля, но позже его отправили в гараж и отправили на пенсию.

Гонка была возобновлена ​​на девятом круге, и Шарп лидировал Рэй. Пять кругов спустя Джефф Уорд обогнал Скотта Гудиера на третье место между третьим и четвертым поворотами и обогнал Скотта Шарпа на высоком крене четвертого поворота на второе место на 18 круге. К 19-му кругу Goodyear опустился на седьмую позицию. Lazier поднялся на третье место к 25 кругу, и он обогнал Уорда на нижней стороне между первым и вторым поворотами на втором круге двумя кругами позже. На 29 круге Уорд сделал два пит-стопа из-за топлива и шин и для замены сломанного переднего стабилизатора поперечной устойчивости на 36-м круге. На 39-м круге было сделано второе предупреждение за аварию. Unser потерял контроль над автомобилем во втором повороте, и ударил удерживающий барьер на заднем откладывая . Несколько водителей сделали пит-стопы для корректировки топлива, шин и автомобиля во время предупреждения. Бадди Лазье первым покинул пит-роуд и сохранил лидерство на старте на 47-м круге. Двумя кругами спустя Рэй вернул лидерство, сделав пас на внутренней стороне Лазьера, оставив четвертый поворот. Лазье вернулся на первое место, когда на 50-м круге обогнал Рея на крутом повороте второго поворота.

На 62-м круге Стэн Уоттлз разбился из-за отказа подвески. Джон Пол-младший вступил в контакт с обломками машины Уоттлза, отправив правое заднее колесо последнего и шину в сборе на трибуны. Скотт Харрингтон также участвовал в инциденте. Три зрителя были убиты летящими обломками, еще восемь получили травмы без смертельного исхода. Из-за несчастных случаев гонка была прекращена после 79 из запланированных 208 кругов; Рэй был лидером во время остановки. Президент Track Хампи Уиллер заявил: «Мы никогда раньше не делали ничего подобного. Но это казалось правильным поступком по отношению к тем, кто потерял там свои жизни». Пилот Эдди Чивер-младший согласился с решением остановить гонку, заявив: «Мои товарищи по команде и я просто полны печали. Наши мысли и молитвы с отдельными людьми и семьями. Решение остановить гонку было правильным. Мы все покидают Шарлотту с очень тяжелым сердцем ".

В результате того, что гонка была прервана, официальные призовые деньги или чемпионские очки не были начислены. Вместо этого IRL заплатил каждой команде и гонщику, чтобы покрыть расходы, понесенные во время гонки. После аварии и аналогичной аварии на автостоянке CART US 500 в Мичигане в июле 1998 года гоночные автомобили IRL и трасса были усовершенствованы. IRL прикрепили ремни к колесам своих автомобилей, чтобы предотвратить их отсоединение, в то время как Motor Speedway Lowe подняла высоту ограждения гусеницы с 15 до 21 фута. Поскольку он был остановлен перед серединой гонки (момент, когда гонка становится официальной в соответствии со сводом правил IndyCar), IndyCar в настоящее время не признает никаких рекордов, связанных с этим событием, и пропустил событие в своем подсчете для празднования 100-й гонки в 2004 году.

INDYCAR не возвращался на трассу до тех пор, пока Джозеф Ньюгарден не пробежал демонстрационные круги на трассе во время раунда NASCAR Charlotte Road Course во время плей-офф NASCAR 2019 года после квалификации.

Споры после гонки

Спустя две недели после инцидента на Indianapolis 500 1999 года разгорелась полемика после того, как Sports Illustrated опубликовал в своем номере от 10 мая статью Эда Хинтона под названием «Роковое влечение: рост числа смертей фанатов». В статье обсуждалась трагедия и предлагались меры по повышению безопасности, которые обсуждались после нее. Редакция журнала в Нью-Йорке опубликовала статью вместе с фотографией AP, сделанной с места происшествия. На фото был изображен охранник, стоящий рядом с двумя трупами на трибунах, покрытых окровавленными простынями, а ступени были залиты кровью. Фотография вызвала гнев президента Индианаполисского автодрома Тони Джорджа , и они изъяли у Хинтона полномочия на участие в Indy 500 1999 года. Через несколько дней полномочия были восстановлены, когда было установлено, что Хинтон не знал о фотографии, опубликованной вместе с его статьи, и когда поднимались вопросы о свободе слова / цензуре.

Позже в том же году в магазинах Lowe's в Северной Каролине произошла серия взрывов , в результате чего трое были ранены и заставили некоторых подумать, что существует связь с родственником одной из жертв. Когда Джордж Роча был арестован за взрывы, он утверждал, что был зол на аварию на автостраде, но позже признался, что это было возмездие за кражу в магазине и попытку вымогательства.

Рекомендации