1950 Гран-при Великобритании - 1950 British Grand Prix
1950 Гран-при Великобритании | ||||
---|---|---|---|---|
| ||||
Автодром Сильверстоун в конфигурации 1950–1951 гг.
| ||||
Детали гонки | ||||
Дата | 13 мая 1950 г. | |||
Официальное название | Гран-при Европейского автомобильного клуба, включая Гран-при Великобритании | |||
Место нахождения |
Автодром Сильверстоун Сильверстоун , Англия |
|||
Курс | Постоянный гоночный комплекс | |||
Продолжительность курса | 4.649 км (2.889 миль) | |||
Расстояние | 70 кругов, 325,430 км (202,213 миль) | |||
Погода | Солнечный, мягкий, сухой. | |||
Посещаемость | 100 000 | |||
Поул-позиция | ||||
Водитель | Альфа-Ромео | |||
Время | 1: 50,8 | |||
Самый быстрый круг | ||||
Водитель | Нино Фарина | Альфа-Ромео | ||
Время | 1: 50,6 на 2 круге | |||
Подиум | ||||
Первый | Альфа-Ромео | |||
Второй | Альфа-Ромео | |||
В третьих | Альфа-Ромео | |||
Лидеры круга |
1950 Гран При Великобритании , официально известный как Королевский автомобильный клуб Grand Prix d'Europe Включающий Гран При Великобритании , был Formula One автопробег состоялся 13 мая 1950 года в Сильверстоуне в Сильверстоуне , Англия . Это была первая гонка чемпионата мира Формулы-1, а также пятая гонка Гран-при Великобритании и третья гонка, проводившаяся в Сильверстоуне после возобновления автоспорта после Второй мировой войны . Это была первая гонка из семи на чемпионате мира среди водителей 1950 года .
Гонку на 70 кругов выиграл Нино Фарина для команды Alfa Romeo после старта с поул-позиции со временем гонки 2: 13: 23,6 и средней скоростью 146,378 км / ч. Луиджи Фаджиоли финишировал вторым на другой Alfa Romeo , а Рег Парнелл третьим на третьей Alfa Romeo .
Гонка последовала не-чемпионат Pau Гран и Сан - Ремо Гран (оба выиграны Фанхио ), то Ричмонд Trophy (Выиграно Reg Parnell ) и Париже Гран - при (выигран Жорж Гриньяра ).
Фон
Формула-1 была сформирована в 1946 году, когда первой гонкой по правилам Формулы стал Гран-при Турина 1946 года, который выиграл Ахилле Варци на Alfa Romeo 158 . Но только в 1949 году Международная автомобильная федерация объявила о серии, которая состоится в следующем году, через год после создания Гран-при мотогонок .
1950 выпуск британского Гран был пятый выпуск Гран - при также будучи в третий раз Silverstone Circuit проводится с первой гонки проводятся в 1948 году был также назначен Гран - при Европы в течение года, который был в 11-й раз этот титул был завоеван после первого в 1923 году. Перед проведением первого Гран-при по всей Европе было проведено четыре гонки вне чемпионата, в которых Хуан Мануэль Фанхио выиграл гонки в По и Сан-Ремо вместе с другим. две гонки выиграли Редж Парнелл и Жорж Гриньяр .
В течение уик-энда гонка также сопровождалась гонкой International 500cc, в которой победил Стирлинг Мосс на Cooper-JAP . Также был проведен демонстрационный заезд долгожданного BRM P15 , который должен был появиться в спорте позднее в этом году. В гонке приняли участие Георг VI , королева Елизавета , принцесса Маргарет и граф и графиня Бирмы Маунтбеттен .
Записи
На первую гонку были заявлены 24 гонщика, которые выступили на 22 различных автомобилях. Цифры 7 и 13 не присваивались. Самым большим отсутствием была Scuderia Ferrari , которая не участвовала в стартовой гонке, а Энцо Феррари не отправил машины в Великобританию, а команда дебютировала в следующем раунде в Монако. Это означало, что Alfa Romeo с четырьмя водителями для Фарины, Фанхио, Фаджиоли и британским водителем Регом Парнеллом . Их основной конкурс был Мазерати , из Scuderia Ambrosiana и их водителей, Дэвид Гемпшире и Дэвид Мюррей . Энрико Плате также участвовал в двух гонках Maserati с принцем Сиамом Бирой и бароном Туло де Граффенридом, поскольку в четверг пара не могла тренироваться. Феличе Бонетто также участвовал в гонке на Maserati, но не приехал на гонку.
Компания Talbot-Lago отправила два заводских автомобиля традиционного французского бледно-голубого цвета, которыми управляли Ив Жиро-Кабантос и Эжен Мартен . Других частных Talbots въехали Луи Розье , Филипп Этанслен и бельгиец Джонни Клаас в желтой машине. Остальную часть поля составляла местная техника, в том числе четыре ERA и два Altas в британском гоночном зеленом цвете .
- ^ 1 - Луиджи Фаджиоли квалифицировался и проехал все 70 кругов гонки на Alfa Romeo №3. Джанбаттиста Гуидотти, назначенный на замену гонщику машины, не участвовал в Гран-при.
- ^ 2 - Питер Уокер квалифицировался и проехал 2 круга гонки в # 9 ERA. Тони Ролт управлялмашиной на 3 круга гонки.
- ^ 3 - Джо Фрай прошел квалификацию и проехал 45 кругов на Maserati № 10. Брайан Шоу-Тейлор управлялавтомобилем на протяжении 19 кругов гонки.
- ^ 4 - Вход отменен до начала мероприятия.
Квалификационный
Квалификация прошла в пятницу, и Alfa Romeo оказалась в первом ряду стартовой решетки, поскольку Фарина заняла первое поул-положение в истории Формулы-1 со временем 1: 50,8. Фаджиоли, Фанхио и Парнелл заполнят оставшиеся места в первом ряду сетки. Prince Bira был самым быстрым не-Alfa, отстав на 1,8 секунды, когда две машины Talbot заняли второй ряд.
Квалификационная классификация
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Время | Зазор |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Нино Фарина | Альфа-Ромео | 1: 50,8 | - |
2 | 3 | Луиджи Фаджиоли | Альфа-Ромео | 1: 51,0 | + 0,2 |
3 | 1 | Хуан Мануэль Фанхио | Альфа-Ромео | 1: 51,2 | + 0,4 |
4 | 4 | Рег Парнелл | Альфа-Ромео | 1: 52,2 | + 1,4 |
5 | 21 год | Принц Бира | Maserati | 1: 52,6 | + 1,8 |
6 | 14 | Ив Жиро-Кабантос | Талбот-Лаго - Талбот | 1: 53,4 | + 2,6 |
7 | 17 | Эжен Мартен | Талбот-Лаго - Талбот | 1: 55,4 | + 4,6 |
8 | 20 | Туло де Граффенрид | Maserati | 1: 55,8 | + 5.0 |
9 | 15 | Луи Розье | Талбот-Лаго - Талбот | 1: 56,0 | + 5,2 |
10 | 9 | Питер Уокер | ЭРА | 1: 56,6 | + 5,8 |
11 | 19 | Луи Широн | Maserati | 1: 56,6 | + 5,8 |
12 | 8 | Лесли Джонсон | ЭРА | 1: 57,4 | + 6,6 |
13 | 12 | Боб Джерард | ЭРА | 1: 57,4 | + 6,6 |
14 | 16 | Филипп Этанслен | Талбот-Лаго - Талбот | 1: 57,8 | + 7,0 |
15 | 11 | Кут Харрисон | ЭРА | 1: 58,4 | + 7,6 |
16 | 6 | Дэвид Хэмпшир | Maserati | 2: 01.0 | + 10,2 |
17 | 24 | Джеффри Кроссли | Альта | 2: 02,6 | + 11,8 |
18 | 5 | Дэвид Мюррей | Maserati | 2: 05,6 | + 14,8 |
19 | 23 | Джо Келли | Альта | 2: 06.2 | + 15.4 |
20 | 10 | Джо Фрай | Maserati | 2: 07,0 | + 16,2 |
21 год | 18 | Джонни Клаас | Талбот-Лаго - Талбот | 2: 08,8 | + 18,0 |
ДНК | 22 | Феличе Бонетто | Maserati | - | - |
Гонка
13 мая в старом аэропорту Сильверстоун был представлен 21 водитель из 9 стран, 4 из Франции, 2 из Италии, по 1 из Бельгии, Ирландии, Монако, Аргентины, Таиланда и Швейцарии. Великобритания была представлена 9 гонщиками. Гонка собрала 200 000 зрителей. На старте гонки Фарина лидировала, а Фаджиоли и Фанхио преследовали ее, а Кабантус неудачно стартовал и потерял 4 позиции. В начале круга они несколько раз менялись местами, чтобы всем было весело. Фанхио сошел с дистанции из-за неисправности двигателя, вызванной поломкой маслопровода, и поэтому Фарина привела Фаджиоли домой на 2,5 секунды, а Парнелл оказался на дальнем третьем месте, несмотря на то, что во время гонки попал в зайца. Ближайшим претендентом был Жиро-Кабантос, отстававший на два круга от гонки, Бира сошла с дистанции из-за проблем с топливом. Кроссли и Мюррей дрались сзади перед тем, как сойти с дистанции, де Граффенрид сделал это на 34-м круге, а Хирон был понижен до роли зрителя 10 кругов назад. Нино Фарина провела 63 круга (1–9, 16–37 и 39–70). Луиджи Фаджиоли лидировал 6 кругов (10–15). Хуан Мануэль Фанхио лидировал 1 круг (38). Джо Фрай проехал на машине № 10 первые 45 кругов, затем Брайан Шоу-Тейлор проехал 19 кругов, всего 64 круга, дистанция 297,536 км. Питер Уокер проехал на машине №9 2 круга, затем Тони Ролт проехал еще 3 круга, всего 5 кругов, расстояние 23,245 км. Нино Фарина показала самый быстрый круг в гонке с результатом 1: 50,6 на втором круге.
Классификация гонок
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Нино Фарина | Альфа-Ромео | 70 | 2: 13: 23,6 | 1 | 9 |
2 | 3 | Луиджи Фаджиоли | Альфа-Ромео | 70 | + 2,6 | 2 | 6 |
3 | 4 | Рег Парнелл | Альфа-Ромео | 70 | + 52,0 | 4 | 4 |
4 | 14 | Ив Жиро-Кабантос | Талбот-Лаго - Талбот | 68 | + 2 круга | 6 | 3 |
5 | 15 | Луи Розье | Талбот-Лаго - Талбот | 68 | + 2 круга | 9 | 2 |
6 | 12 | Боб Джерард | ЭРА | 67 | + 3 круга | 13 | |
7 | 11 | Кут Харрисон | ЭРА | 67 | + 3 круга | 15 | |
8 | 16 | Филипп Этанслен | Талбот-Лаго - Талбот | 65 | + 5 кругов | 14 | |
9 | 6 | Дэвид Хэмпшир | Maserati | 64 | + 6 кругов | 16 | |
10 | 10 |
Джо Фрай Брайан Шоу-Тейлор |
Maserati | 64 | + 6 кругов | 20 | |
11 | 18 | Джонни Клаас | Талбот-Лаго - Талбот | 64 | + 6 кругов | 21 год | |
Ret | 1 | Хуан Мануэль Фанхио | Альфа-Ромео | 62 | Нефтяная труба | 3 | |
NC | 23 | Джо Келли | Альта | 57 год | Не классифицировано | 19 | |
Ret | 21 год | Принц Бира | Maserati | 49 | Закончилось топливо | 5 | |
Ret | 5 | Дэвид Мюррей | Maserati | 44 год | Двигатель | 18 | |
Ret | 24 | Джеффри Кроссли | Альта | 43 год | Передача инфекции | 17 | |
Ret | 20 | Туло де Граффенрид | Maserati | 36 | Двигатель | 8 | |
Ret | 19 | Луи Широн | Maserati | 24 | Схватить | 11 | |
Ret | 17 | Эжен Мартен | Талбот-Лаго - Талбот | 8 | Давление масла | 7 | |
Ret | 9 |
Питер Уокер Тони Ролт |
ЭРА | 5 | Коробка передач | 10 | |
Ret | 8 | Лесли Джонсон | ЭРА | 2 | Компрессор | 12 | |
Источник:
|
- Примечания
- ^ 1 - Включает 1 очко за самый быстрый круг
Положение в чемпионате после гонки
- Положение в чемпионате водителей
Поз | Водитель | Точки |
---|---|---|
1 | Нино Фарина | 9 |
2 | Луиджи Фаджиоли | 6 |
3 | Рег Парнелл | 4 |
4 | Ив Жиро-Кабантос | 3 |
5 | Луи Розье | 2 |
Источник: |
- Примечание: указаны только пять верхних позиций. Только 4 лучших результата засчитываются для Чемпионата.
использованная литература
внешние ссылки