Пежо Тип 21 - Peugeot Type 21
Пежо Тип 21 | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Пежо |
Производство | 1898–1901 |
Кузов и шасси | |
Класс | маленькая машина |
Макет | Макет RR |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 1650 мм (65 дюймов) |
Peugeot Type 21 является ранним автотранспортным средством производства между 1898 и 1901 годом французскими авто-производителем Peugeot на их Audincourt завода. Было выпущено девять.
Автомобиль был оснащен установленным сзади двухцилиндровым четырехтактным двигателем, производимым самой компанией Peugeot. Два цилиндра были настроены параллельно, а не в V-образном формате, который использовался в первом Peugeot с бензиновым приводом , и располагались над задней осью, с которой он был связан цепной передачей . Максимальная мощность от 5 до 8 л.с. (6 кВт) передавалась на задние колеса через механизм цепной передачи .
Автомобиль точно соответствовал формату Peugeot Type 24, появившемуся в том же году, но колесная база была увеличена с 1380 мм (54,3 дюйма) до 1650 мм (65,0 дюйма), что поддерживало длину автомобиля 2600 мм (102,4 дюйма). . Тип 21 отличался кузовом купе формата вагона, рассчитанным на размещение до четырех человек. В то время автомобиль-купе во многом был похож на закрытый двухдверный экипаж, но без лошадей.
В 1900 году компания Peugeot добавила в свой модельный ряд небольшие модели Type 31 и Type 30 . Type 30 можно рассматривать как версию Type 21 с открытым верхом. Однако, в то время как было произведено только 9 Peugeot Type 21, Type 30 достиг уровня производства 84 в течение приблизительно двух лет эксплуатации модели, что совпало с периодом. быстрого расширения французской автомобильной промышленности в целом.
Источники и дальнейшее чтение
- Вольфганг Шмарбек: Все автомобили Peugeot 1890–1990 . Моторбух-Верлаг. Штутгарт, 1990. ISBN 3-613-01351-7
Тип | 1890-е годы | 1900-е годы | 1910-е годы | 1920-е годы | 1930-е годы | 1940-е годы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
Супермини | 1 | 2 | 3 / 4 | 5 / 6 / 7 / 8 | 21 / 24 / 30 / 31 | 37 | 54 | 57 год | 69 "Бебе" | B P1 / B3 / P1 «Бебе» ¹ | 161/172 "Квадрилет" | 5CV | 190 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 / 27 / 28 | 48 | 56 | 58 | 126 | 201 | 202 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маленький семейный автомобиль |
14 / 15 / 25 | 56 | 58 | 68 | VA / VC / VY ¹ | V2C / V2Y ¹ | VD / VD2 ¹ | 159 | 163 | 301 | 302 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 / 36 | 63 | 99 | 108 | 118 | 125 | 173 / 177 / 181 / 183 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Семейный автомобиль |
9 / 10 / 11 / 12 | 16 / 17 / 19 / 32 | 49/50 | 65/67 | 77 | 78 | 88 | 127 | 143 | 153 | 153 Б / BR | 176 | 401 | 402 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 39 | 43/44 | 61 | 71 | 81 год | 96 | 106 | 116 | 126 | 138 | 175 | 601 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой семейный автомобиль |
23 | 42 | 62 | 72 | 82 | 92 | 104 | 112/117 / 122/130/134 | 139 | 145/146/148 | 174 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | 76 | 83 | 93 | 135 | 156 | 184 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Представительский автомобиль |
80 | 103 | 113 | 141 | 147/150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | 95 | 105 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кабриолет / Паук |
91 | 101/120 | 133 / 111/129/131 | 136 | 144 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Панельный фургон | 13 | 22 | 34/35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Микроавтобус | 20 / 29 | 107 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 Эти автомобили были проданы как «Lion-Peugeots», продуцируемых , что было до 1910 года отдельная компания Peugeot, управляет кузенов Armand Peugeot , а затем во главе главного автомобильного бизнеса.
В 1910 году, когда у Армана не было своих сыновей, было решено объединить две ветви бизнеса Peugeot. |