№4 Группа РАФ - No. 4 Group RAF

№4 Группа РАФ
Активный	1 апреля 1918 г. - 24 марта 1919 г. 1 апреля 1937 г. - 2 февраля 1948 г.
Страна	объединенное Королевство
Филиал	королевские воздушные силы
Часть	Бомбардировочное командование Королевских ВВС (апрель 1937 - май 1945) Транспортное командование Королевских ВВС (май 1945 - февраль 1948)
Штаб-квартира группы	Королевские ВВС Линтон-он-Уз (апрель 1937 - январь 1940) Хеслингтон-холл (январь 1940 - февраль 1948)
Командиры
Известные командиры	Маршал Королевских ВВС Артур «Бомбардировщик» Харрис

No. 4 Группы была Королевская ВВС группа , первоначально сформирован в Первой мировой войне , и реформирована вслед за Вторую мировую войну , в основном составе RAF Bomber Command , но окончание его дни в командовании RAF транспорта .

История

Становление в Первой мировой войне

Группа № 4 была первоначально сформирована в октябре 1918 года на экспериментальной станции гидросамолетов в Феликстоу незадолго до окончания Первой мировой войны и распущена годом позже, в 1919 году. В своем первом воплощении группа № 4 была создана путем пополнения бывшей Королевской Группа морской авиации в RNAS Great Yarmouth, которая отвечала за операции по борьбе с подводными лодками и цеппелинами над Северным морем . Бывшая группа RNAS была обозначена как крыло № 73 в новой группе № 4. Командиром группы № 4 был полковник ЧР Самсон . После послевоенной демобилизации RAF в 1918–1919 гг. 24 марта 1919 г. группа № 4 была расформирована.

Реформация во Второй мировой войне

Хэндли Пейдж Хейфорд

С наращиванием ВВС до начала Второй мировой войны, группа № 4 была реформирована 1 апреля 1937 года как часть бомбардировочного командования Королевских ВВС, базирующегося в Королевских ВВС Милденхолл , Саффолк под командованием командира Артура Харриса (впоследствии вице-маршала авиации). «Бомбардировщик» Харрис). 29 июня 1937 года штаб-квартира была переведена в RAF Линтон-он-Уз , Йоркшир, когда 4-я группа приняла на себя ряд станций и эскадрилий из 3-й группы RAF . 4 Group в основном базировалась в Йоркшире на время войны. Его аэродромы сконцентрировались к югу и востоку от Йорка, когда (1 марта 1943 г.) была сформирована 6-я группа, использовавшая аэродромы к северу от города. Эти летательные аппараты были следующими, в основном летающими на биплане-бомбардировщике Handley Page Heyford :

Викерс Вирджиния

Первая операция группы была проведена в ночь на 3 сентября 1939 года, когда десять Whitley Mk.III эскадрилий № 51 и 58 взлетели, чтобы сбросить листовки над Руром, над Гамбургом и Бременом. К этому времени группа сократилась до шести эскадрилий, а оборудование было стандартизировано для Armstrong Whitworth Whitley . RAF Finningley перешла в группу № 5 RAF, а RAF Leconfield находилась под контролем и обслуживанием группы № 4.

Армстронг Уитворт Уитли

Первую наземную бомбардировку совершили 26 из 30 эскадрилий Уитли из 10, 102, 77 и 51 эскадрилий, назначенных для атаки на базу гидросамолетов в Хорнуме 20 марта 1940 года. В апреле 1940 года группа переехала в штаб-квартиру в Хеслингтон-холл , недалеко от Йорка. . В августе / сентябре 1940 г. группа № 4 участвовала в восьми атаках на Берлин, нефтяные объекты и порты. 1 апреля 1941 года 104-я эскадрилья была сформирована на базе ВВС Великобритании в Дриффилде в составе группы № 4, оснащенной ракетами Vickers Wellington и проводила ночные бомбардировки с мая 1941 по февраль 1942 года.

24 июля 1941 г. 4-я группа сбросила 2000-фунтовые бомбы на « Шарнхорст» и « Гнейзенау» и помогала удерживать эти линейные крейсеры в Бресте до 12 февраля 1942 г. К январю 1942 г. группа значительно выросла и состояла из следующих летающих частей: которые были полностью переоборудованы из Whitley в средний Vickers Wellington и тяжелый бомбардировщик Handley Page Halifax :

Викерс Веллингтон

30/31 мая 1942 года группа № 4 приняла участие в налете 1000 бомбардировщиков на Кельн, предоставив 154 самолета, и в последующем налете на Эссен, предоставив 142 самолета. В начале 1943 года группа № 4 внесла существенный вклад в битву за Рур , которая длилась до июля. Потери были тяжелыми, но результаты того стоили. К марту 1943 года группа была сформирована из этих летающих частей, переоборудование в Галифакс и Веллингтон было почти завершено (в некоторых эскадрильях еще оставались один или два Уитли):

Галифакс B.Mk.II 78-й эскадрильи , одна из эскадрилий 4-й группы.

В мае / июне 1944 года 4-я группа приветствовала две французские эскадрильи тяжелых бомбардировщиков - 346-ю и 347-ю эскадрильи - на ВВС Эльвингтон . На этой станции был произведен постепенный переход от RAF к персоналу французских ВВС, так что к сентябрю 1944 года станция была почти полностью французской и находилась под командованием офицера французских ВВС. В июле 1944 года группа выглядела так, в значительной степени стандартизированной на Halifax B.Mk.III:

Галифакс B.Mk.III

Перед вторжением в Нормандию в июне 1944 года начались интенсивные атаки на французские сортировочные станции и огневые точки на французском побережье, сосредоточения войск и места расположения V-образных орудий, достигнув пика в августе, когда было совершено 3629 самолето-пролетов. Вдобавок группа № 4 провела срочные транспортные работы и чуть более чем за неделю переправила 432 840 галлонов бензина во Вторую британскую армию во время операции Market Garden .

В 1945 году 4 группы атаковали цели в Ганновере, Магдебурге, Штутгарте, Кельне, Мюнстере и Оснабрюке, а также в Стеркраде, Ванне-Эйкеле, Ботропе и многих других центрах синтетической нефти, бомбя днем ​​и ночью. Позднее ее внимание переключилось на бомбардировки железнодорожных узлов при подготовке к переходу через Рейн.

За время войны было совершено 61 577 боевых самолето-вылетов, группа обучила многие экипажи бомбардировочного командования и помогла создать еще две группы бомбардировщиков. 7 мая 1945 года группа № 4 была передана транспортному командованию , и к июлю 1945 года в состав группы входили следующие летные части:

Douglas Dakota в RAF цветов.

Объединенный освободитель RAF .

Командиры

• 1 апреля 1918 г. полковник С. Р. Самсон
• 12 июня 1937 года, коммодор авиации Артур Т. Харрис
• 25 мая 1938 г. Коммодор авиации Ч. Б. Блаунт
• 26 июня 1939 г. Вице-маршал авиации Артур Конингем
• 26 июля 1941 г. Вице-маршал авиации ЧР Карр.
• 12 февраля 1945 г., вице-маршал авиации Джон Р. Уитли
• 7 мая 1945 г., вице-маршал авиации Уолмсли.
• 15 декабря 1945 г. Вице-маршал авиации Стивенс
• 2 октября 1946 г. Командир авиации А. П. Ревингтон

Смотрите также

• Список групп Королевских ВВС
• Список эскадрилий самолетов Королевских ВВС

Ссылки

Цитаты

Библиография

внешние ссылки

• История РАФ
• № 4 История группы