РАФ Леконфилд - RAF Leconfield

RAF Leconfield
Леконфилд , Восточный Йоркшир в Англии
Sea King HAR3 из 202-й эскадрильи (E-Flight), базирующейся в Королевских ВВС Леконфилд.
Extenebris ad lucem (на латыни « От тьмы к свету » )
RAF Leconfield Показано в Восточном райдинге Йоркшира
Координаты	53 ° 52′37 ″ с.ш. 000 ° 26′15 ″ з.д. / 53,87694 ° с.ш.0,43750 ° з. / 53,87694; -0,43750 Координаты: 53 ° 52′37 ″ с.ш. 000 ° 26′15 ″ з.д. / 53,87694 ° с.ш.0,43750 ° з. / 53,87694; -0,43750
Тип	Летающая станция Королевских ВВС
Площадь	296 га
Информация о сайте
Владелец	Министерство обороны
Оператор	королевские воздушные силы
Контролируется	Бомбардировочная команда Королевских ВВС
Состояние	Закрыто
История сайта
Построено	1936 г. ( 1936 )
В использовании	1936–1977 ( 1977 )
Судьба	Переведен в британскую армию и стал Армейской школой механического транспорта, впоследствии Транспортной школой обороны .
Битвы / войны	Вторая мировая война холодная война
Информация об аэродроме
Идентификаторы	ИКАО : EGXV, ВМО : 03382
Высота	7 метров (23 фута) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы Направление Длина и поверхность 19.01 1829 метров (6001 фут) Бетон 23.05 1,280 метров (4,199 футов) Бетон 14/32 1,280 метров (4,199 футов) Бетон

Королевские военно-воздушные силы Леконфилд или, проще говоря, ВВС Великобритании Леконфилд - это бывшая база Королевских ВВС, расположенная в Леконфилде (недалеко от Беверли ), Восточный райдинг Йоркшира , Англия.

В настоящее время сайт используется Транспортной школой Министерства обороны США в Леконфилде или DST в Леконфилде .

История

Леконфилд открылся 3 декабря 1936 года в составе бомбардировочного командования Королевских ВВС с бомбардировщиками Хэндли Пейдж Хейфорд из 166-й эскадрильи Королевских ВВС, которые использовали аэродром с января 1937 года до начала сентября 1939 года.

Вторая мировая война

В ночь на 3 сентября 1939 года, в первую ночь войны, десять бомбардировщиков Уитли из Леконфилда стали первым британским самолетом, вторгшимся в воздушное пространство Германии и сбросившим пропагандистские листовки над Германией. В октябре 1939 года он был передан истребительному командованию Королевских ВВС, и из Королевских ВВС Черч Фентон прибыли Mk I Spitfires 72-й эскадрильи . Во время битвы за Британию станция была временным домом для многих других эскадрилий истребительного командования, которые ненадолго останавливались здесь, чтобы отдохнуть и перегруппироваться. В этот период в близлежащем Рауте также был аэродром-приманка .

Во время войны эскадрильи Королевских ВВС базировались в Леконфилде:

• № 51 эскадрильи с 20 апреля 1945 года по 21 августа 1945 года на Short Stirling Mk.V перед переходом в RAF Stradishall .
• № 166-й эскадрильи с 20 января 1937 года по 17 сентября 1939 года, использовавшей Handley Page Heyford III, прежде чем перейти на Armstrong Whitworth Whitley I в июне 1939 года и перейти в RAF Abingdon .
• № 196-й эскадрильи с 22 декабря 1942 года по 19 июля 1943 года на Vickers Wellington X перед переездом в RAF Witchford .
• Эскадрилья № 234, реформированная в Леконфилде 30 октября 1939 года с помощью Fairey Battle , Bristol Blenheim IF, Gloster Gauntlet II, прежде чем остановиться на Supermarine Spitfire Mk. I. Эскадрилья перебралась в RAF Church Fenton 22 мая 1940 года.
• № 466-й эскадрильи с 22 декабря 1942 года по 3 июня 1944 года с Handley Page Halifax II / III перед переходом в RAF Driffield .
• № 610-й эскадрильи с 29 августа 1941 г. по 14 января 1942 г. в составе Supermarine Spitfire IIA / VB перед переходом в RAF Hutton Cranswick .
• 640-я эскадрилья сформирована на аэродроме 7 января 1944 года с Halifax III перед переходом на Mk. VI в марте 1945 г. и расформирована 7 мая 1945 г.

Станция была также местом формирования 302-й польской эскадрильи "Познаньский" и местом отдыха 303-й польской эскадрильи "Костюшко" после того, как она встала на защиту Лондона. Один из пилотов 303, Тадеуш Савич , на момент своей смерти в 2011 году считался последним выжившим польским пилотом, участвовавшим в битве за Британию.

Послевоенный

В 1950 - е годы Leconfield был выдвинут «Рассеивание база» для RAF бомбардировочной V силы. Кроме того, после перевода из Королевских ВВС Катфосса в октябре 1945 года и в начале 1950-х годов здесь располагалась Центральная артиллерийская школа, которая, помимо прочего, обучала инструкторов по воздушной стрельбе на бомбардировщиках Веллингтона и инструкторов по штурмовым пилотам на самолетах Спитфайр и Москито. Позже эта школа была преобразована в Школу боевого оружия. В то время летали в основном одноместные самолеты Venom и Meteors, а также двухместные Vampire T11, тренажеры Meteor и Hawker Hunters для испытаний с пушками ADEN в 1957 году. 9 октября 1957 года прибыли вертолеты Bristol Sycamore HR 14 из 275-й эскадрильи RAF. был переоборудован на Westland Whirlwind HAR 4 в марте 1959 года с добавлением версии HAR 2 в августе 1959 года, однако 1 сентября 1959 года эскадрилья была расформирована.

29 июня 1959 года 19-я эскадрилья присоединилась к их Hawker Hunter F.6, а в декабре 1962 года была переоборудована на английские Electric Lightning F.2 и 23 сентября 1965 года перебралась в RAF Gütersloh , к которой на RAF Gütersloh присоединилась 92-я эскадрилья. 24 января 1968 года, которые также находились в Леконфилде со своими Hunter F.6, а также более поздними FGA9 (The Blue Diamonds). Затем он стал домом для подразделения технического обслуживания № 60 RAF (MU), а также для полета 202 «B» с вертолетами Westland Whirlwind. 60MU отвечал за основное обслуживание EE / BAC Lightning, а также за несколько других задач. 202-я эскадрилья стала первым поисково-спасательным подразделением, спасшим людей с первой британской морской нефтяной вышки Sea Gem . Буровая установка перевернулась 27 декабря 1965 года, и команда Whirlwind спасла троих человек из ледяной воды во время ужасной метели. Позднее за свои действия экипаж был награжден медалями и благодарностями.

В 1970-х годах диспетчерская вышка в Леконфилде заработала репутацию того, что преследовала летного лейтенанта, который был убит вместе с пассажиром летчика, когда Метеор 7, который он пилотировал, разбился при заходе на посадку в 1956 году. Королевские ВВС Леконфилд закрылись 1 Январь 1977 г.

Архивные кадры ВВС Великобритании в Леконфилде с лета 1961 года показывают, что королева Елизавета, королева-мать, собирается выпить чаю в доме сержанта Дениса Френча и его семьи, включая его дочь Дон Френч , в возрасте 3 лет и 9 месяцев. Часть отснятого материала была включена в комедийный тур / видео Френча « Тридцать миллионов минут» .

Единицы

В какой-то момент здесь были следующие юниты:

Текущая роль

В настоящее время в Леконфилде располагается Школа транспорта обороны (DST Leconfield), и она является одной из школ, входящих в состав Колледжа управления логистикой и управления (DCLPA). Это учреждение с тремя службами. DST Leconfield - это крупнейшее в Европе учебное заведение для водителей , которое обозначено как Normandy Barracks.

Хотя летные операции не были основной задачей Leconfield, здесь базировались два вертолета Sea King из состава E Flight, 202 Sqn , выполнявшие функции поиска и спасения, однако ситуация изменилась, поскольку услуги взяла на себя частная компания, и самолет был списан. Полеты прекратились 1 апреля 2015 года с уходом двух вертолетов Sea King. Поисково-спасательную функцию взяло на себя агентство морской и береговой охраны, базирующееся в аэропорту Хамберсайд .

использованная литература

Библиография

• Авраам, Барри. Послевоенные аэродромы Йоркшира . Страуд, Глостершир, Великобритания: Tempus Publishing, 2002. ISBN  0-7524-2390-8 .
• Спускайся, Кен. Военные аэродромы Британии - Северная Англия; Графство Дарем, остров Мэн, Ланкашир, Мерсисайд, Манчестер, Нортумберленд, Тайн-энд-Уир, Йоркшир . Мальборо, Уилтшир, Великобритания: Crowood Press, 2006. ISBN  1-86126-809-2 .
• Холпенни, Брюс Бэрримор. Станции действий 4 - Военные аэродромы Йоркшира . Кембридж, Кембриджшир, Великобритания: Patrick Stephens Publishing, 1982. ISBN  0-85059-532-0 .
• Джеффорд, CG, Эскадрильи RAF, Полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 1988. ISBN  1-84037-141-2 .

внешние ссылки

• Обмен информацией об аэродромах