Королевские воздушные силы - Royal Air Force


Из Википедии, свободной энциклопедии

королевские воздушные силы
RAF-Badge.svg
основанный 1 апреля 1918 ; 101 лет назад ( 1918-04-01 )
Страна Соединенное Королевство
Тип Воздушные силы
Роль Воздушная война
Размер 33,840 активных сотрудников
+832 эксплуатационное самолетов
1,940 RAuxAF
2220 кадровый резерв
Часть Вооруженные силы Великобритании
Воздух Сотрудники отделения Уайтхолл , Лондон
Мотто (ы) Latin : Per Ardua объявления Astra
«через невзгоды к звездам»
марш Royal Air Force March Past
Веб-сайт WWW .raf .mod .uk Редактировать в викиданные
Командующие
Начальник штаба ВВС Главный маршал авиации Майк Вигстон
Известные
командиры
Лорд Тренчард
Господь Портал
знаки отличия
прапорщик
ВВС прапорщик Соединенных Kingdom.svg
логотип
Логотип Royal Air Force.svg
ОЗ
рондо Низкая видимость рондель
Fin вспышки
Fin вспышка вспышка Низкая видимость плавник
бревет пилота RAF пилот бревет (Queen Корона) .jpg
Самолеты пролетели
Атака
истребитель
Тренер вертолет
Полезность вертолет
разведывательный
тренер
Транспорт

ВВС Royal ( RAF ) является Великобритания «s воздушной войны сила . Сформированный к концу Первой мировой войны на 1 апреля 1918 года, она является старейшей независимой военно - воздушные силы в мире. После победы над Центральными державами в 1918 году RAF стала, в то время, самый большой военно - воздушных сил в мире. С момента своего образования, РФС принял значительную роль в британской военной истории . В частности, он сыграл большую роль в Второй мировой войны , где он дрался свою самую знаменитую кампанию, в битве за Британию .

Миссия RAF является поддержка целей британского министерства обороны (МО), которые должны «обеспечить возможности , необходимые для обеспечения безопасности и обороны Соединенного Королевства и заморских территорий, в том числе по борьбе с терроризмом, поддерживать внешнюю политику правительства цели , особенно в укреплении международного мира и безопасности». RAF описывает свою миссию как «... [чтобы обеспечить] к гибкой , адаптируемые и способны ВВС , что человек для человека, второе нет, и что вносит решающий вклад энергии воздуха в поддержке миссии Великобритании обороны» , Формулировка миссии подтверждается определением RAF о военно- воздушных сил , который направляет свою стратегию. Пневматическая энергия определяется как «способность к власти проекта с воздуха и пространства , чтобы влиять на поведение людей или ход событий».

Сегодня ВВС поддерживает оперативный флот различных типов воздушных судов , описанных в RAF как «передовые» с точки зрения технологии. Это в значительной степени состоит из самолетов, в том числе: истребитель и удар авиация, радиолокационное обнаружение и управление самолетом, ISTAR и SIGINT самолеты, дозаправка в воздухе самолеты и стратегический и тактический транспортный самолет. Большинство винтокрылых формы самолета части в РАФ в три-службе Объединенного командование вертолета в поддержке сухопутных войск. Большинство самолетов и персонал RAF базируется в Великобритании, со многими другими , работающими в операциях ( в основном в отношении Ирака и Сирии ) или давно установленных баз за рубеж ( Ascension Island , Кипр , Гибралтар , и Фолклендские острова ). Хотя RAF является основной британской рукой сила воздуха, Royal Navy «s Fleet Air Arm и британской армия » s Army Air Corps также поставлять энергию воздуха , который интегрирован в морские, прибрежные и наземных условия.

история

происхождения

В то время как англичане не были первыми , чтобы использовать тяжелее воздуха военных самолетов, СРР является старейшей независимой военно - воздушных сил в мире: то есть, первый военно - воздушных сил , чтобы стать независимыми от армии или управления флота. После публикации «доклада Smuts» , подготовленный Яном Смэтсом РФС был основан 1 апреля 1918 года, с штаб - квартирой в бывшем отеле Сесил , во время Первой мировой войны , по объединению в Королевских ВВС (RFC) и Royal Услуги Naval Air (RNAS). В то время это был самый большой военно - воздушных сил в мире. После войны, служба была резко сократить и его межвоенные годы были относительно спокойно, с RAF берет на себя ответственность за контроль Ирака и выполнения ряда незначительных действий в других частях Британской империи . Морской авиации филиал РАФ, то Fleet Air Arm , была основана в 1924 году , но переданы Адмиралтейства управления 24 мая 1939 года.

RAF разработал доктрину стратегической бомбардировки , которая привела к строительству дальних бомбардировщиков и стала его основной стратегией бомбардировки во время Второй мировой войны.

Вторая мировая война

Поздний войны версия Spitfire , который играл главную роль на Битве за Британию

RAF прошла быстрое расширение до и во время Второй мировой войны . Под Британского Содружества Air плана подготовки декабря 1939 года военно - воздушные силы Британского Содружества стран подготовленные и образованные « Статья XV эскадрилий » для службы RAF образований. Многие отдельные кадры из этих стран, а также эмигранты из оккупированной Европы , также служившие с RAF эскадрилий. К концу войны Королевская канадская ВВС внесла свой вклад более 30 эскадрилий на службу в RAF образованиях, так же, примерно четверть персонала командования бомбардировочной авиации был канадец. Кроме того, Royal Australian Air Force представлял около девяти процентов всех сотрудников СВР , которые служили в театрах Европы и Средиземноморья.

Авро Ланкастер тяжелый бомбардировщик широко использовался во время стратегических бомбардировок Германии.

В битве за Британию в 1940 году RAF (дополнено 2 Fleet Air Arm эскадрилий, чехословацких, польских и других международных пилотов и наземного персонала) защищал небо над Англией против численно превосходящего немецкого Люфтваффе . В том , что , возможно, самом длительной и сложной воздушной кампания в истории, Битва за Британию внесла значительный вклад в задержку и последующий бессрочный отсрочки гитлеровских планов «s для вторжения Соединенного Королевства ( Операция Морского льва ). В палате общин 20 августы побудила продолжающиеся усилиями RAF, премьер - министр Уинстон Черчилль красноречиво выступил с речью к нации, в котором он сказал : " Никогда в области человеческих конфликтов так много задолжал так много , чтобы так мало» .

Самое большое усилие RAF во время войны была стратегическая бомбардировка кампания против Германии бомбардировочного командования . В то время как RAF бомбардировка Германия началась почти сразу после начала войны, под руководством главного маршала авиации Харриса , эти атаки стали все более разрушительными с 1942 годом , как новые технологии и большим число превосходящих самолетов стали доступен. RAF принял ночное время бомбардировки зоны на немецких городах , таких как Гамбург и Дрезден , и развитой прицельное бомбометание методы для конкретных операций, таких , как «Dambusters» рейд по № 617 эскадрилье , или тюремный набега Амьен известный как Operation Иерихона .

Холодная война эпохи

После победы во Второй мировой войне, RAF претерпел значительную реорганизацию, поскольку технологические достижения в области воздушной войны видели прибытие реактивных истребителей и бомбардировщиков. На ранних этапах холодной войны, один из первых крупных операций , проведенных ВВС в 1948 году и Берлинский воздушный мост , под кодовым названием Operation Plainfire. С 26 июня и отмены российской блокады города на 2 мая, RAF при условии 17% от общего объема поставок , поставляемых в ходе мероприятия, используя Avro Йорков, Дуглас Дакоте , выполняющие рейсы в Gatow аэропорта и коротких Sunderlands летящих к озеру Гавела.

Хэндли Page Victor бомбардировщик был стратегическим бомбардировщиком из РАФ V - бомбардировщик силы используется для перевозки как обычных , так и ядерных бомб .

Перед тем как Великобритания разработала свое собственное ядерное оружие РФС было предоставлено американским ядерным оружием в рамках проекта E . Однако после разработки своего собственного арсенала, британское правительство избранно 16 февраля 1960 года на долю страны ядерного сдерживания между РФСОМ и подводными лодками ВМС, первым принятием решением 13 апреля , чтобы сконцентрироваться исключительно на ВВС V бомбардировочного флота. Они изначально были вооружены ядерными авиабомбами , позже оборудуются с ракетой Blue Steel . После разработки в Поларис подводных лодок Королевского военно - морского флота , стратегический потенциал ядерного сдерживания передается подводных лодок Военно - Морского Флота 30 июня 1969 г. С введением Полярную стратегических ядерных роль РАФ была сведена к тактическим, используя WE.177 гравитационные бомбы. Эта тактическая роль не была продолжена V бомбардировщиками в 1980 - е годы и до 1998 г. Торнадо GR1s .

Avro Vulcan был стратегический бомбардировщик используется во время холодной войны , чтобы нести обычные и ядерные бомбы .

На протяжении большей части холодной войны главная роль РАФ была защита Западной Европы от возможного нападения со стороны Советского Союза , со многими эскадрилий , базирующихся в Западной Германии . Основные RAF база в RAF (G) была RAF Bruggen , RAF Gutersloh , RAF Laarbruch и RAF Wildenrath - единственная ПВО база в RAF (G). С падением Британской империи, глобальные операции были сокращены, и RAF Дальний Восток ВВС была расформирована 31 октября 1971 г. Несмотря на это, RAF участвовал во многих сражениях в период холодной войны. В июне 1948 года RAF начались операции Firedog против малайских террористов во время малайской Emergency . Операции продолжались в течение следующих 12 лет до 1960 года с самолетом , летящим из RAF Тенг и RAF Баттерворт . RAF играл незначительную роль в корейской войне , с Летающие лодки принимают участие. С 1953 по 1956 год эскадроны RAF Avro Lincoln осуществляется анти Мау Мау операции в Кении , используя свою базу в RAF Eastleigh . Суэцкий кризис в 1956 году увидел большую RAF роль, с воздушными судами , выполняющими от RAF Акротири и RAF Никосии на Кипре и RAF Луке и RAF Hal Far на Мальте в рамках операции мушкетера .

RAF Shackleton летать в формировании в 1957 году во время Джебель Ахдар войны в Омане

В 1957 году RAF участвовал в большой степени во время Джебель Ахдар войны в Омане и с Venom и реактивных самолетов Шеклтона. RAF из 1635 налетов, сбросив 1094 тонн и обжиг 900 ракет на внутренней части Омана в период с июля по декабрь 1958 года таргетирования повстанцев, на вершину горы деревни и водные каналы в войне , которая оставалась под низким профилем. Konfrontasi против Индонезии в начале 1960 - х годов видел использование RAF самолетов, но из - за сочетания ловкой дипломатии и селективных игнорирование определенных событий с обеих сторон, она никогда не переросла в полномасштабную войну.

Один из крупнейших мероприятий , проводимых РФС во время холодной войны была воздушной кампания во время 1982 Фолклендской войны , в которой RAF работает вместе с авиацией флота . Во время войны, RAF самолеты были развернуты в середине Атлантики в RAF Ascension Island и отряд из N 1 - й эскадрильи был развернут в Королевском флоте, работающий с авианосца HMS Hermes . Пилоты Королевских ВВС также летели миссии с помощью Королевского военно - морского флота на море Harriers в боевой роли воздух-воздух, в частности Flt Lt Dave Morgan самый высокий пилот скоринг войны. После британской победы, RAF остался в Южной Атлантике для обеспечения противовоздушной обороны на Фолклендских островах, основанный на базе ВВС Маунт - Плезант (построен 1984).

Недавняя история

С концом холодной войны и распадом СССР , фокус РАФА вернулся к доставке экспедиционных воздушных сил. С 1990 года RAF принимал участие в нескольких крупных операциях, в том числе: в 1991 году войны в Персидском заливе , в 1999 году войны в Косово , 2001 Война в Афганистане , в 2003 году вторжение и войны в Ираке и в 2011 году интервенции в Ливии .

Тайфуны и красные стрелки Воздушный парад к Юбилею 90 СРР, 2008

90 - летие РАФ был отмечен на 1 апреля 2008 года в воздушный парад 9 Red Arrows и четыре Тайфуны вдоль Темзы , по прямой линии от только к югу от лондонского Сити Тауэр Бридж, в London Eye , в RAF Мемориал и (в 13.00) Министерства обороны здания.

Четыре крупных обзоров обороны были проведены после окончания холодной войны: 1990 Параметры для изменения , в 1998 году стратегического обзора обороны , в 2003 году Обеспечение безопасности в меняющемся мире и 2010 Стратегическая оборона и безопасность Обзор . Все четыре обзоров обороны привели к установившихся сокращению рабочей силы и количества воздушных судов, особенно боевых самолетов , таких как фаст-джетов. В рамках последней стратегической оборонной 2010 и Обзор Безопасности, BAE Systems Nimrod MRA4 морской патрульный самолет был отменен из - за за расходованием и отсутствие сроков. Другие сокращения видели общих RAF трудовых ресурсов сократились на 5000 кадров в обученной прочность 33000 и досрочный выход на пенсию в Joint Force Harrier самолета, на Harrier GR7 / GR9 .

Typhoon на КАР перехватывает России Ту-95 бомбардировщик , приближающийся воздушное пространство Великобритании

В последние годы истребителей по быстрой реакции оповещения (КАР) все чаще требуется карабкаются в ответ на усилия , предпринимаемые ВВС России приблизиться воздушного пространства Великобритании. С 24 января 2014 года в здании парламента, Консервативная МП и государственный министр вооруженных сил , Эндрю Робатан , объявил , что КОР сила РАФ были вскарабкался почти тридцать раз за последние три года: одиннадцать раз в течение 2010 года, в десять раз в течение 2011 и восемь раз в течение 2012 года.

RAF Конингсби в Линкольншире и RAF Лоссимут в Мори и обеспечивают быструю реакцию оповещения, или QRA, и зашифровать свои истребители в течение нескольких минут, чтобы удовлетворить или перехвата воздушных судов, которые дают повод для беспокойства. Lossiemouth обычно охватывает северный участок, в то время как Coningsby обеспечивает QRA на юге. пилот Typhoon полета лейтенант Ноэль Rees описывает, как работает КОР долг. «В начале уложенных ответ QRA, гражданские авиадиспетчеры могли бы видеть на своих экранах самолет ведет себя непредсказуемо, не отвечая на их радио вызовов, или обратите внимание, что он передает сигнал бедствия через транспондер. Вместо того, скремблирования тайфунов в первом намек на что-то ненормальное, контроллер имеет возможность поставить их на более высокий уровень готовности, "призыв к кабине. в этом случае пилот гонок на закаленной самолета укрытия и делает все, не хватает его запуска двигателей».

4 октября 2015 года, окончательный стенд вниз увидел конец более чем 70 лет RAF поиска и спасения положения в Великобритании. РФС и Королевского флот Sea King Westland флота, после более чем 30 лет службы, были изъяты из обращения. Гражданский подрядчик, Бристоу вертолеты , взял на себя ответственность за Великобритании поиска и спасания, в рамках финансовой инициативы частного с недавно приобретенной Sikorsky S-92 и AgustaWestland AW189 самолетов. Новые средства по контракту , что все покрытия UK SAR теперь предоставляется Бристоу самолетов.

В 2018 году видение РАФ будущего созвездия спутников съемки было начато через запуск Карбонитовые-2 технологии демонстратора. В 100 кг Карбонитовые-2 использует коммерческий вне-полки (COTS) компонентов , чтобы обеспечить высокое качество изображения и 3D видео кадры из космоса.

Структура

Профессиональный руководитель СВР является начальником штаба ВВС (CAS). КАН возглавляет совет ВВС , который является комитетом Совета обороны . Совет ВВС правление РФС и состоит из нескольких высокопоставленных офицеров.

Полномочия делегируются из совета ВВС РАФ команд . В то время как когда - то были отдельные команды , ответственная за бомбардировщики, истребители, обучение и т.д., теперь только Air Command существует, со штабом - квартирой в RAF High Wycombe . Поскольку эта команда во главе с начальником штаба ВВС сам, он не работает в пути предыдущие команды сделали с их собственными отдельными сотрудники Air повелев и сотрудники удаленных от Уайтхолла.

группы

Группы являются подразделением оперативных команд; они несут ответственность за определенные виды деятельности или для проведения операций в ограниченных географических районах:

станций

Станция СВР является обычно подчиненными по отношению к группе; он командует капитан группы и подразделено на административные крыла, каждый под командиром крыла , следующим образом :

  • Операции с крылом
  • Передний суппорт крыло
  • Глубина поддержки крыла
  • Tactical образность поддержка крыла
  • Базовая поддержка крыла

крылышки

Так же как административные крыла, СРР сформировал Экспедиционные авиакрылья (EAWs), каждый под командиром крыла, для поддержки операций; крылья в настоящее время активными являются следующие:

  • No. 34 экспедиционного авиакрыло, созданное на базе RAF Уоддингтоне : обеспечивает операцию Истар
  • № 38 экспедиционного воздух крыла, на базе RAF Brize Norton : обеспечивает воздушные перевозки
  • No. 121 экспедиционное авиакрыло на базе RAF Конингсби : обеспечивает мульти операцию роли
  • № 135 экспедиционного воздух крыла на базе RAF Leeming : обеспечивает операции истребителей
  • № 138 экспедиционного авиакрыла на базе RAF Marham : обеспечивает операции истребителей
  • № 140 экспедиционного воздух крыла на базе RAF Lossiemouth : обеспечивает операции истребителей
  • No. 901 экспедиционное авиакрыло основы на Ближнем Востоке: обеспечивает передачу голоса и данные систем
  • No. 902 экспедиционного авиакрыло основы на Ближнем Востоке: поставляет вертолетные услуги
  • No. 903 экспедиционного авиакрыла на базе RAF Акротири : обеспечивает операции против ISIL
  • № 906 экспедиционного авиакрыло основы на Ближнем Востоке: обеспечивает транспортные услуги

Эскадроны

Летающие эскадры является самолет блок , который выполняет основные задачи РФС. RAF эскадроны несколько аналогичны полкам британской армии в том , что они имеют историю и традицию, восходящие к их образованию, независимо от того, где они базируются, что самолеты они работают, и т.д. Они могут быть присуждены стандарты и боевые награды за основательные оказание услуг. В то время как каждая эскадрилья отличается, наиболее летающие эскадрильи под командованием командира крыла и для быстрого струйного эскадры, есть создание около 12 самолетов.

Обучение школы

RAF школа состоит из эскадрилий и вспомогательного аппарата, поезд новые летный присоединиться эскадронами фронтовых. В школах отделить отдельные потоки, но сгруппировать блоки с аналогичной или ответственностью , которые действуют один и тот же тип воздушного судна. Некоторые школы работают лишь одна эскадрилья и иметь общую пропускную способность обучения , которая относительно мала; некоторые, как 3 FTS , несут ответственность за все Elementary летной подготовки (EFT) в RAF, и вся RAF летный будет проходить через его эскадрильи , когда они начинают свой полет карьеру. 2 FTS и 6 FTS не имеют подготовки ответственности фронтовой - их работа состоит в том, чтобы сгруппировать университет авиаэскадрильи и волонтерский Скользя Squadrons вместе. Командир 2 ФСТ держит только полный рабочий день летающий назначение для группы капитана в РФС, хотя он резервист.

Британские военные действуют ряд совместных учебных организаций, основанных на RAF станциях:

рейсы

RAF Mount Pleasant , домой No. 1435 Полета , обеспечивая ПВО для Фолклендских

Полет является подразделением эскадры. Летающие эскадроны часто делятся на два рейса, например, «A» и «B», каждый под командованием лидера эскадрильи . Административные эскадры на станции также разделяются на рейсы , и эти полеты командует младший офицер , часто в полете лейтенанта . Из - за их небольшого размером, есть несколько летающих единиц , сформированные как полеты , а не эскадрильи. Например, No. 1435 Полет основан на базе ВВС Маунт - Плезант в Фолклендские , поддерживая ПВО крышку с четырьмя Eurofighter Typhoon самолетов.

персонал

Члены RAF полка на параде, 2013

На высоте в 1944 году во время Второй мировой войны, более чем 1,100,000 персонал был служил в ВВС. Дольше жил одним из основателей RAF был Генри Аллингем , который умер 18 июля 2009 в возрасте 113.

По состоянию на 1 января 2015 года, Королевские ВВС насчитывали около 34200 Регулярных и 1,940 Royal Вспомогательных ВВС персонала, что дает объединенную силу компонентной 36,140 персонала. В дополнение к активным элементам ВВС, (Regular и Royal Auxiliary Air Force), все бывшие Регулярный персонал остается обязанным напомнить , для выполнения обязанностей в период необходимости , это известно как регулярный заповедник . В 2007 году 33,980 регулярные резервы ВВС, из которых 7950 служил по срочному договору резерва. Публикации с апреля 2013 года не-больше не сообщают всю силу регулярного заповедника, вместо этого они только дают цифру для регулярных резервов , которые служат по срочному договору резерва. Они имели прочность 7120 кадров в 2014 году.

Цифры , предоставленные Международный институт стратегических исследований с 2012 года показали , что пилоты ВВС достичь относительно большого количества летных часов в год по сравнению с другими крупными НАТО союзниками , такие как Франция и Германия. Пилоты Королевских ВВС достичь 210 до 290 летных часов в год. Французский и немецкий ВВС пилоты достигли только 180 и 150 летных часов по их флотов соответственно.

Офицеры

Офицеры держать комиссию от Государя , который предоставляет юридические полномочия для них издает приказы подчиненным. Совершение регулярного сотрудника предоставляется после успешного завершения 24-недельного Initial подготовки офицеров курса в RAF колледже, Крануэллы , Линкольншир.

Чтобы подчеркнуть слияние военной и морской авиации , когда RAF был сформирован, многие из названий офицеров были сознательно выбраны из морского характера, такие как полет лейтенант , командир крыла , группа капитан и коммодор авиации .

Другие ряды

Другие ранги участие в Recruit Training Squadron в RAF Halton для базовой подготовки. Названия и знаки других рангов в RAF были основаны на том , что в армии, с некоторыми изменениями в терминологии. На протяжении многих лет эта структура произошли значительные изменения: например, когда - то была отдельная система для тех , кто в технических профессий, а ряды главного специалиста и младшего специалиста продолжают проводиться только персоналом в технических профессий. RAF другие ряды делятся на четыре категории: прапорщики, старшие прапорщики, младший унтер-офицеры и летчики. Все мичманы в РФС равны по рангу, но самый старший унтер-назначение известен как главный мичман Воздушных штаба .

Подготовка специалистов и образование

Королевские ВВС работают несколько подразделений и центры по предоставлению необщего обучения и образования. Они включают в себя Royal Air Force Leadership Center и центр Royal Air Force для Air Power исследований , как на основе на базе ВВС Крануэлл, и Air Warfare центр , основанный на базе ВВС Уоддингтоном и RAF Крануэлл . NCO обучение и курсы развития происходят в RAF Halton , и офицерские курсы происходят в совместных службах командования и штаба колледжа в Shrivenham.

Самолет

Combat Air

тайфун

Eurofighter Typhoon FGR4 первична Multi Role воздуха ПВО и штурмовой истребитель РАФ, в общей сложности шесть эскадрилий на основе всей RAF Конингсби и RAF Лоссимут , после выхода на пенсию в PANAVIA Tornado F3 в конце марта 2011 года Их задача заключается в защите Великобритания воздушного пространства. В октябре 2007 года было объявлено , что MoD Boscombe вниз , RNAS Culdrose и RAF Marham также будут использоваться в качестве быстрого реагирования Бдительного база с началом 2008 года, предлагая покрытие истребителя вокруг-часов для Южных и Юго - Западной Великобритании воздушного пространства , когда прямая угроза выявлено не было. С выходом на пенсию PANAVIA Торнадо gr4 на 1 апреля 2019 года, тайфун FGR4 принял обязанности СМЕРЧЕЙ после прохождения апгрейды «Project Центурион».

СВР имеет девять фронтовых Typhoon единиц; № 3 (истребитель) эскадрилья , No. XI (F) Squadron , № 12 (Bomber) Squadron (совместный RAF / Катар ВВС эскадрилья), № 29 эскадрильи ( Unit Operational Conversion ) и № 41 Тестирование и оценка Squadron на базе RAF Конингсби , с N 1 (F) , эскадрилья , № II , (армии сотрудничества) Эскадрон , № 6 эскадрильи и № IX (Б) Эскадрон на базе RAF Lossiemouth . С 23 ноября 2015 года, было объявлено , что два дополнительных Typhoon эскадроны фронтовых будет сформирован , состоящий из Транш 1 версий.

молниеносный

С 23 ноября 2015 года, было объявлено , что в общей сложности 138 Lockheed Martin F-35B Lightning IIs будет заказаны. Известен только как молния в британской службе, первой эскадрильи RAF , чтобы управлять F-35 был № 17 испытаний и оценки эскадрильи на авиабазе Эдвардс , штат Калифорния , принимая свой первый F-35B в 2014 г. № 617 (Разрушители плотин) Squadron официально реформирована 18 апреля 2018 года в качестве RAF Lightning Squadron. Первые четыре самолета прибыли в RAF Marham в июне 2018 года, а еще пять прибывающих в августе 2018. Самолеты были объявлены боеспособными в январе 2019 второй Великобритании на основе F-35 эскадры формироваться будет No. 207 Squadron на 1 Июль 2019 в оБЕ для обоих RAF и Королевского флот пилотов.

Intelligence, Surveillance, Target Acquisition, и рекогносцировки (ISTAR)

Sentry AEW1 , основанный на RAF Уоддингтоне , обеспечивает бортовое раннее предупреждение для обнаружения входящих вражеских самолетов и скоординировать антенны на поле боя. Объявление Правительства Великобритании о закупке пять E-7 Wedgetails в марте 2019 года привело к выводу два Sentry AEW1s в рамках подготовки к переходу в будущем к новому типу, в результате чего флота до четырех самолетов.

Страж R1 (формально известный как АСТОР - Airborne Stand-Off Radar) обеспечивает платформу наземного радиолокационного наблюдения на основе Bombardier Global Express большой дальности бизнес - джетов. В 2009 году Они были дополнены четырьмя (пятый был добавлен позже) Beechcraft Shadow R1 воздушное судно , оснащенное для Истар роли над Афганистаном. Еще три Теневой самолеты будут закуплены в соответствии с 2015 года оборонного обзора. Торнадо GR4A оснащен камерами и датчиками в зрительных, инфракрасных и радиолокационных диапазонах области спектра.

Десять MQ-9A Жнец беспилотных летательных аппаратов были приобретены для поддержки операций в Ираке и Афганистане . Они находятся в ведении № 39 - й эскадрильи на базе Air Force Base , Creech и No. XIII - й эскадрильи в RAF Уоддингтоном .

Три RC-135W Rivet Joint заменил флот Nimrod R1 в радиоразведывательных роли в рамках Программы AIRSEEKER. Нимрод флот был отправлен в отставку в 2011 году RAF совместно пилотируемых самолетов ВВС США до трех RC-135S был введен в эксплуатацию между 2014 и 2017. Самолет будет Boeing KC-135 Стратотанкер танкеров преобразованы в стандарте RC-135W в самый сложный комбинированный случай Foreign Military Sales и кооперативное соглашение поддержки , что Великобритания обязалась с ВВС США времен Второй мировой войны. Airseeker получил свое первое оперативное развертывание в августе 2014 года, когда он был развернут на Ближний Восток , чтобы летать полеты над Ираком и Сирией в рамках операции затенения .

Вертолеты

Важной частью работы RAF является поддержка британской армии по переправляя войска и технику на поле боя. Однако вертолеты RAF также используются в ряде других функций, включая поддержку наземных подразделений ВВС и поддержку тяжеловесной для Королевской морской пехоты . Вертолеты поддержки организованы в три-службы Объединенного командования вертолетов (JHC), наряду с вертолетами британской армии и военно - морского флота .

Большая двухроторный Боинг Чинуки , созданный на базе RAF Odiham обеспечивает поддержку тяжеловесных и поддерживается Уэстленда Puma HC2 средней грузоподъемности вертолета на основе RAF Бенсон . Bell Гриффин HAR.2s на базе RAF Акротири в кипрских Суверенных базовых районах , единственный оставшийся выделенный вертолет поисково-спасательная сила в RAF. Тем не менее, все в Великобритании военный вертолет летный регулярно тренироваться и практиковать навыки , необходимые для поиска и спасания, а также вертолеты поддержки , базирующиеся в Великобритании доступны правительству по военной помощи гражданским властям в случае , если они необходимы. AgustaWestland AW109 Grand New самолет № 32 (Королевская) Эскадрилья также предоставляет VIP - транспорт и возможности военных вертолетов.

Air Mobility

RAF эксплуатировать Boeing C-17 Globemaster III в тяжелой стратегической роли воздушных перевозок, первоначально лизинг четыре из Boeing . Они были куплены, а затем пятый доставлены 7 апреля 2008 года и шестой доставлен 8 июня 2008. Новый самолет вошел фронтовой использовать в течение нескольких дней , а не недель. МО сказал , что было «указан ведомственным требование восемь» C-17s и седьмой впоследствии было приказано, чтобы быть доставлена в декабре 2010 г. В феврале 2012 покупка восьмого C-17 была подтверждена; самолет прибыл в RAF Brize Norton в мае 2012 года .

Более рутинные стратегические задачи эрлифта транспорта осуществляются на Airbus A330 MRTT , известный как Voyager в RAF службы. Первый Voyager прибыл в Великобританию для тестирования на MoD Boscombe вниз в апреле 2011 года и введен в эксплуатацию в апреле 2012 года Voyager получил одобрение от министерства обороны 16 мая 2013 года, чтобы начать воздух-воздух заправки рейсов и сделал свой первый рабочий танкер полет 20 мая 2013 в рамках обучающего вылета с Tornado GR4s. К 21 мая 2013 года Voyager флот перевезено более 50 тысяч пассажиров и осуществляется более 3000 тонн грузов. В общей сложности 14 Voyagers обусловлены образованием флота, с 9 выделяемых на использование единственной RAF. Поскольку Вояджеры не хватает бум дозаправки, РФС запросил меморандум о взаимопонимании (МОВ) с USAF позволяет доступ к Великобритании танкеров , оборудованных заправку боны для своего Boeing RC-135W Airseeker SIGINT самолетов.

Более короткий диапазон, тактико-эрлифта перевозки обеспечивается Lockheed Martin C-130J Геркулес , известный как Hercules C4 и C5 в службе RAF и основанной на RAF Brize Norton в Оксфордшире. Жеребьевка вниз флота Геркулеса C5 начался с окончательным самолетом планируется уйти в 2019.The четырнадцать C4 продлен варианты запланированы на пенсию 31 марта 2035 Airbus A400M Atlas заменил флот РАФА Геркулес C1 / C3 (C -130K) транспортные самолеты , которые были выведены из эксплуатации на 31 декабря 2012 и будет также заменить C4 / C5 варианты. Первоначально, 25 самолетов были заказаны, но общая сейчас 22.

№ 32 (Королевский) Squadron заменил королевы Авиаперелет в 1995 году и эксплуатации Agusta A109 и BAe 146 СС2 в общем воздушном транспорте и VIP транспортных ролей. Эскадра базируется в RAF Northolt в западной части Лондона. Самолеты работают с приоритетом для военных нужд свыше VIP транспорта. Два дополнительный 146С BAe были приобретены в марте 2012 года от TNT Airways и были переоборудованы на Hawker Beechcraft от имени BAE Systems для тактических перевозок грузов и личного использования транспорта. Самолет, обозначенный как BAe 146 C Mk 3, прибыл в Афганистан в апреле 2013 года .

учебно-тренировочный самолет

Элементарная летная подготовка, а также Multi-Engine Lead-In обучения, проводятся по Grob преподаватель T1 . Базовая подготовка быстрой струи обеспечивается на коротких Tucano T1 и начальной подготовки вертолета на Squirrel HT1 , на какой стадии летный получить свои «крылья». Летный Multi-Engine, студенты оператор систем вооружения офицерские (ОБМ) и оружейные системы (ВСОП) обучаются на King Air , чтобы получить свои крылья перед проводке в качестве оперативного блока преобразования . Расширенная струя летать обучение теперь предоставляются на BAe Hawk T2 для быстрых реактивных летных экипажей и вертолетчиков закончить курс на Bell Griffin HT1 , прежде чем они будут отправлены в их ОБ, который обучает их по типу конкретного воздушного судна в рамках подготовки к службе с фронтом -линии эскадра. Использование модифицированного оперативного сфокусироваться вначале самолеты, такие как Typhoon T3 , а также сложные тренажеры и наземной подготовки.

Tutor оснащает четырнадцать университет авиаэскадрилий , которые предоставляют студентам университета возможность провести учебный учебный план RAF , основанный на свободно EFT , чтобы получить их и за стандарт соло. Эти устройства совмещены с Air Опытом рейсами , которые разделяют те же самолеты и средства и обеспечить опыт воздуха летающий на воздушной учебный корпус и CCF . В Доброволец Скользя Эскадроны также обеспечивают воздушный налет на курсант с использованием Grob Викинг T1 обычного планера. В связи с вопросом о годности к полетам в апреле 2014 года Viking флот и Grob Vigilant T1 самолет были заземлены на срок два года, хотя операции викингов впоследствии возобновились. Vigilant неожиданно выведен из эксплуатации в мае 2018 года, на год раньше , чем планировалось. Контракт тендера был начат в феврале 2018 года , чтобы заменить эту возможность , начиная с 2022 года.

Два из десяти Т-6 тренеров техасский II в связи в рамках военной системы подготовки Великобритании полетов были доставлены в феврале 2018 года, образуя ядро блока оперироваться в RAF Valley . Самолет совместно эксплуатируется в Королевских ВВС и Ascent летной подготовки , чтобы обеспечить вводную подготовки ВВС и Королевского флота летчиков - истребителей До повышения квалификации на ястреба.

№ 100 Эскадрон управляет BAe Hawk T1 для поддержки других быстрых струй и в поддержку наземного блока подготовки, в качестве агрессора самолетов. Эскадрилья выполняет роль самолетов противника в воздухе боевой подготовки или предоставить больше активов в совместных учениях.

Будущий самолет

F-35B Lightning II предназначен для ввода службы около 2020 года в рамках совместного боевого самолета программы. С 19 июля 2012 года министр обороны Филип Хаммонд , выступая в США, показал , что в Великобритании первоначально будет получить 48 F-35B для оснащения флота перевозчика ВМС и объявит позднее , что окончательные цифры будут. Джон Томпсон, MOD Постоянный секретарь , заявил в палате общин обороны отборного комитета , в конце 2012 года: «Наша приверженность в течение первых 10 лет 48 F-35B». Заказ на 14 самолетов первых в верхней части четыре уже закупленные для эксплуатационных испытаний и оценки ожидаются позже в 2013 году Первые четыре из 14 серийных самолетов были заказаны в ноябре 2014 г. дополнительно Шесть самолетов были заказаны 3 ноября 2015 года, с ожидаемым поставка в 2016 году в ноябре 2015 года правительство приверженность порядка 48 F-35B самолета 2023, 24 из которых будет доступна для обязанностей перевозчика. 2015 Стратегическая оборона и обзор безопасности заявил намерение в Великобритании покупке 138 F-35 самолетов в течение срока программы. Первый F-35 самолет прибыл на RAF Фэрфорд в Глостершире 29 июня 2016 после пересечения трансатлантического с участием воздуха для дозаправки в воздухе.

На 5 октября 2015 года было объявлено , что программа Мусорщик была заменена на «Протектор» , новое требование , по крайней мере , 20 систем. На 7 октября 2015 года, было выявлено , что протектор будет сертифицируемая производная от MQ-9В SkyGuardian с повышенной дальностью и выносливостью. В июле 2018 года, A General Atomics Гражданских зарегистрирован MQ-9В SkyGuardian был доставлен из Северной Дакоты до RAF Фэрфорд для Royal International Air Tattoo , где было дано RAF маркировки. Это было официально объявлено начальником штаба ВВС , что № 31 эскадрилья стала бы первой эскадрой , чтобы управлять протектор RG1.

В июле 2014 года дом общей обороны отборного комитет выпустил доклад о будущей структуре сил RAF, которая предусматривала смесь беспилотных и пилотируемых платформ, включая дальнейшее F-35, протектор RG1, удлинительный срок службы для Typhoon (который в противном случае конца ее услуг в 2030 году) или возможный новый пилотируемый самолет.

В ноябре 2015 года правительство подтвердило в своей стратегической оборонной и безопасности обзора , что девять Boeing P-8 Poseidon самолеты будут приобретены для наблюдения, противолодочной и против надводных кораблей войны, заполняя разрыв возможностей в морском патруле , которые были оставлены , так как отмена Nimrod MRA4 программы в 2010 SDSR. Он был объявлен 20 августа 2018 года о том , что Boeing P-8A будет известен как Посейдон MRA1 в службе RAF. Первое производство Poseidon MRA1 ZP801 сделал свой первый полет 13 июля 2019.

В июле 2018 года на авиасалоне Фарнборо , министр обороны объявил об инвестировании £ 2 млрд для BAe Systems, MBDA и Леонардо разработать новый британский истребитель 6 - го поколения , чтобы заменить Typhoon в 2035 году под проектом TEMPEST .

С 22 марта 2019 года министр обороны объявил Соединенное Королевство подписали контракт на сумму $ 1,98 млрд раздобыть пять Boeing E-7 Wedgetails , чтобы заменить стареющий E-3D Sentry AEW1 флот в Airborne раннего предупреждения и управления (AEW & C) роль, с поставками как ожидается, состоится в начале 2020 - х годов.

Великобритания Система подготовки военных Летающей

Военные летающее обучение в Великобритании было civilianised через государственно-частное партнерство, который ставит обучение выхода в руках гражданского подрядчика, известный как Ascent Flight Training, консорциум Lockheed Martin и Babcock International . Основные элементы системы являются и фиксированным винтокрылым обучением от аб-все в немедленном способе оперативных преобразования единиц , которые готовят летные для конкретных фронтовой платформы.

С неподвижным крылом

Новый процесс использует три новых летательный аппарат с неподвижным крылом, в Grob «» префекта элементарный тренер, Бичкрафт Т-6 техасский II Основной быстро струи тренер, и Эмбраер Phenom 100 мульти-двигатель тренера. Эти самолеты были закуплены , чтобы уменьшить тренировочный разрыв между старшим поколением Tutor T1, Tucano T1 и самолетами King Air T1 и современным фронтовым самолетом ВВС Великобритании, в том числе современных систем и стеклянные кабин. УФНС также полагается гораздо больше на синтетической подготовке доставить летную к линии фронта, где передовые синтетическое обучение является обычным делом. Базовая подготовка Fast Jet осуществляется на техасец, и повышение квалификации осуществляется на BAE Systems Hawk T2, контракт на который был отделен от остальной части договора Великобритании MFTS под эгидой Advanced Fast программы Тренер Jet.

ротационный

В мае 2016 года было объявлено , что RAF бы увидеть поставку 29 самолетов Airbus H135 и 3 Airbus H145 вертолетов для использования в качестве учебно - тренировочного самолета. Об этом заявил маршал авиации Шон Рейнольдс, старший ответственный владелец для UKMFTS , что «Летный через три услуги будет продолжать проводить свои основные и передовые роторный обучение в RAF Шобери и армейской авиации Ближнего Wallop . Летный состав , выбранный для обучения в горных и операции морского вертолета получат обучение в RAF Valley ».

Символы, флаги, гербы и униформа

По традиции других британских боевых служб, RAF принял символы для представления его, использовать в качестве сплочения устройств для членов и содействовать мундиру . Британский самолет на ранних стадиях Первой мировой войны нес Флаг Союза в качестве идентифицирующего элемента; Однако, это было легко спутать с Германией Железного Креста мотивом. В октябре 1914 года, таким образом, была принята французская система трех концентрических колец, с цветами обращенных к красному диску , окруженный белым кольцом и наружным синим кольцом. Относительные размеры колец изменились за эти года и во время Второй мировой войны внешнего желтое кольцо было добавлено в фюзеляже рондо. Самолет служит на Дальнем Востоке во время Второй мировой войны имел красный диск удален , чтобы предотвратить путаницу с японскими самолетами. С 1970 - х годов, замаскированные самолеты перенесенных низкой видимости ОЗ, либо красный и синий на темном камуфляже, или размытый розовый и светло - синего цвета на светлых тонах. Большинство uncamouflaged самолетов подготовки и транспорта сохраняют традиционный красно-бело-голубых рондель.

Латинский девиз RAF, « Per ardua объявление астра », обычно переводится как «через невзгоды к звездам», но официальный перевод РАФ является «борьбой к звездам». Выбор девиза приписывается младшим офицером по имени JS Юл, в ответ на просьбу командира RFC , полковника Сайкса , для предложений.

Знак ВВС впервые был использован в августе 1918 г. В геральдических терминов он: «В передней части окружности , вписанной с девизом Per Ardua Ad Astra и ensigned Императорской короны орла с расправленными крыльями и affronte опущенной головой и к зловещим». Хотя были дебаты среди авиаторов на протяжении многих лет , была ли птица первоначально означало быть альбатрос или орлом, консенсус в том , что он всегда был орлом.

Парадные функции и дисплей

Red Arrows

Red Arrows в образовании с F-35B и пару Тайфуны на Royal International Air Tattoo в 2016 году

Red Arrows, официально известный как пилотажная группа Королевских ВВС, это высший пилотаж дисплей команда ВВС на базе ВВС Scampton , с планами по-обзора , чтобы перейти к RAF Уоддингтоном . Команда была сформирована в конце 1964 года как команда все-RAF, заменив ряд неофициальных команд , которые были спонсируемых команд RAF. Бейдж показывает красные стрелки самолета в их торговой марки Алмазные Девять формирования, с девизом Eclat , французского слова , означающего «блеск» или «совершенство».

Первоначально они были оборудованы семь Folland комара тренеров , унаследованных от RAF Yellowjacks команды дисплея. Этот самолет был выбран потому , что он был дешевле в эксплуатации , чем фронтовых истребителей . В своем первом сезоне, они полетели на 65 шоу по всей Европе. В 1966 году команда была увеличена до девяти членов, что позволяет им развивать свой алмазный Nine образование. В конце 1979 года они перешли на BAE Hawk тренера. Красные стрелки выполнили более 4700 дисплеев в 56 странах по всему миру.

Royal Air Force Музыка

Штаб - квартира Royal Air Force Music Services , расположенный в RAF Northolt , поддерживает профессиональных музыкантов , которые примут участие в мероприятиях по всему миру в поддержку RAF. Центральный оркестр Королевской ВВС был создан в 1920 году Других полос включает в оркестр Колледжа Royal Air Force , в оркестр Королевской военно - воздушных силы полки и группу Королевского вспомогательного ВВС.

Текущие развертывания

Страна Даты развертывание подробности
Гибралтар 1940-настоящее время RAF Гибралтар Хотя нет постоянной дислокации самолетов, RAF самолетов (например, транспорты) совершать регулярные визиты.
Кипр 1940-настоящее время RAF Акротири В рамках британских сил на Кипре , РАФ есть самолеты , которые могут быть развернуты из Кипра в рамках интервенции против ISIL .
Катар 2005-настоящее время RAF Al Udeid RAF RC-135 Rivet Joint самолетов базируется в Аль Udeid , которая в настоящее время используется в качестве основы ближневосточной для RAF, а также является штаб - квартирой вклад RAF в операции затенения .
Афганистан 2001-настоящее время Операция Торал Великобритания продолжает вносить свой вклад в НАТО миссии Решительной поддержки с РФС , обеспечивающей Puma ОК2 s.
Норвегия 1960-й года по настоящее время Станция Бордуфос Air RAF истребитель и / или вертолетные эскадрильи проходят зиму-тренинг в Норвегии.
Остров Вознесения 1982-настоящее время RAF Ascension Island Остров используется как воздушный мост между Великобританией и Фолклендских островов .
Фолклендские острова 1982-настоящее время RAF Mount Pleasant В рамках британских сил Южной Атлантике острова , РАФ имеет два вертолета Chinook , основанные на Маунт - Плезант, и четыре тайфуна самолета в качестве роли ПВО.

Смотрите также

Сноски

Рекомендации

Библиография

  • Биддл, Т Дэвис. Риторика и реальность в Air Warfare: Эволюция британского и американская идея о стратегических бомбардировках, 1914-1945 (2002)
  • Бойер, Чез. История RAF (Лондон: Хэмлин, 1977).
  • Декан, Морис. Королевские ВВС и два мировых войны (Касселлы, 1979).
  • Коннолли, Corvin J. Маршал Королевских ВВС сэр Джон Cotesworth Slessor и англо-американская Air Power Alliance, 1940-1945 (Texas A & M Press, 2001).
  • Кокс, Jafna L. «Великолепный полигон: важность для ВВС своей роли в Ираке, 1919-32.» Журнал Императорского и Содружества истории 13.2 (1985): 157-184.
  • Дэвис, Ричард Б. Бомбардировка европейских держав оси. Исторический Сборник Комбинированной Bomber Offensive 1939-1945 (Air University Press, 2006) онлайн
  • Gooderson, Ян. Air Power на Battlefront: Allied Закрыть Поддержка Air в Европе 1943-45 (Routledge, 2013).
  • Хитон, Колин Д., и Анн-Мари Льюис. Ночные Истребители: Luftwaffe и RAF Air Combat Over Europe, 1939-1945 (Военно - морской институт прессы, 2008).
  • Хоффман, Брюс. British Air Power в периферийных конфликтах, 1919-1976 (RAND, 1989) онлайн , с библиографией
  • Международный институт стратегических исследований ; Hackett, Джеймс ( под ред.) (2010). Военный баланс 2010 . Лондон : Routledge . ISBN 1857435575,CS1 садоводы: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  • Международный институт стратегических исследований ; Hackett, Джеймс ( под ред.) (2012). Военный баланс 2012 . Лондон : Routledge . ISBN 1857436423,CS1 садоводы: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  • Ли, Дэвид, Восточнее: история Королевских ВВС на Дальнем Востоке, 1945-1972 (Seven Hills Books, 1984).
  • Ли, Дэвид, Полет с Ближнего Востока: История Королевских ВВС на Аравийском полуострове и прилегающих территорий, 1945-1972 (HM канцтоваров, 1980).
  • Майолю, Джозеф. Cry Havoc: Как гонки вооружения вынудили мир к войне, 1931-1941 (2010)
  • Philpott, Ян, ред. Royal Air Force История: Royal Air Force - энциклопедия межвоенных лет (2 т 2008)
  • Rawlings, Джон DR История Королевских ВВС (1984) хорошо видно.
  • Ричардс, Денис, и Дэвид Pilgrim. Royal Air Force, 1939-1945: Борьба в ладах (1954), официальная история.
  • Robertson, Брюс (1967). Самолеты Разметка Мира 1912-1967 . Лондон: Harleyford. ISBN 978-0900435096,
  • Сондерс, Хилари. Per Ardua: Повышение британской Air Power, 1911-1939 (Oxford UP, 1945).
  • Sinnott, Колин С. РРР и Aircraft Design: Air персонал Эксплуатационные требования 1923-1939 (Routledge, 2014).
  • Смит, Малькольм. Стратегия British Air Между войнами (Oxford, The Clarendon Press, 1984).
  • Werrell, Кеннет П. «стратегические бомбардировки Германии во время Второй мировой войны: Затраты и достижения.» Журнал американской истории 73,3 (1986): 702-713. онлайн

внешняя ссылка