Станция Hoyt Street - Hoyt Street station
|
Хойт-стрит  
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Платформа северного направления
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статистика станции | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Адрес | Хойт-стрит и Фултон-стрит Бруклин, NY 11201 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Район | Бруклин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Центр города Бруклин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 40 ° 41′26 ″ с.ш. 73 ° 59′06 ″ з.д. / 40.690531 ° N 73.985109 ° W Координаты : 40.690531 ° N 73.985109 ° W40 ° 41′26 ″ с.ш. 73 ° 59′06 ″ з.д. / | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Разделение | А ( IRT ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия | IRT Eastern Parkway Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги |
2  (все время) 3  (все, кроме поздней ночи) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Транзит |
 Автобус NYCT : B25 , B26 , B38 , B41 , B45 , B52 , B54 , B57 , B62 , B67 Автобус MTA : B103 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Состав | Под землей | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 боковые площадки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1 мая 1908 г . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 336 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обратно- направление передачи |
Нет | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бывшие / другие имена | Хойт-стрит - Фултон-Молл Хойт-стрит - Бридж-стрит |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Движение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 г. | 2293256  15,7% |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Классифицировать | 205 из 424 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Последовательность станций | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Следующий север |
Городской зал : 2 3
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Следующий юг |
Улица Невина : 2 3
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hoyt Street является местная станция на ИРТ Восточной Parkway линии в Нью - Йорке метро в центре Бруклина , обслуживается 2 поезда во все времена и 3 поезда в любое время , кроме поздней ночи.
История
Первоначально построенная как Хойт-стрит-Бридж-стрит , станция была одной из трех, построенных 1 мая 1908 года как часть расширения оригинального метро IRT за пределами Borough Hall . Обслуживание увеличилось в 1919 году после того, как туннель на Кларк-стрит соединил Бруклинское отделение IRT Broadway-Seventh Avenue Line со станцией. 2 февраля 1948 года на этой станции открылась платформа, позволившая садиться в экспрессы с 10 вагонами вместо поездов с 6 вагонами. Первоначально платформы были 360 футов (110 м), но были удлинены до 515 футов (157 м). Расширения платформы были частью программы по удлинению платформ на 32 исходной станции IRT за 12,27 миллиона долларов. Стоимость проекта на Хойт-стрит - 750 000 долларов.
В 1981 году MTA включило эту станцию в список 69 станций метро, находящихся в наиболее аварийном состоянии. Станция была отремонтирована примерно в 1980-х годах.
В 1995 году, в результате сокращения услуг, MTA рассматривало возможность окончательного закрытия станции Hoyt Street, а также двух или трех других станций по всему городу из-за ее близости к другим станциям.
План станции
| грамм | Уровень улицы | Выход / вход |
|
P Уровень платформы |
Боковая платформа | |
| На север местный | ← в сторону 241-й улицы ( Borough Hall ) ← в сторону 148th Street ( Borough Hall )
|
|
| Северный экспресс | ← не останавливайтесь на достигнутом
  |
|
| Южный экспресс |
не останавливайтесь на достигнутом →
|
|
| Southbound местный |
в сторону Flatbush Avenue ( Nevins Street ) → в сторону New Lots Avenue ( Nevins Street ) →
|
|
| Боковая платформа | ||
Hoyt Street - самая северная станция с четырьмя путями на этой линии. Он расположен под перекрестком Фултон-стрит , Хойт-стрит и Бридж-стрит. Он имеет две боковые платформы, обслуживающие только местные пути. Поезда из туннеля на Кларк-стрит ходят по местным путям, а поезда из туннеля на Джоралемон-стрит ходят по экспресс-путям. Первоначальная конструкция включала только туннель на Джоралемон-стрит с перекрестками к северу от Хойт-стрит. Эти переключатели были удалены, и были установлены новые между улицами Невинс и Атлантик-авеню , поэтому поезда из туннеля на Джоралемон-стрит вообще не могут останавливаться на этой станции.
К югу от Borough Hall линия IRT Lexington Avenue Line и Бруклинское отделение IRT Broadway – Seventh Avenue Line соединяются, образуя четырехпутную линию IRT Eastern Parkway . Поезда, идущие на юг (восточный Бруклин ), используют колею E1, а поезда, идущие на север ( манхэттен ), используют колею E4. Экспрессы, идущие на юг и на север, используют пути E2 и E3 соответственно. Номера треков и буквы используются для цепочки и редко, если вообще используются, пассажирами.
Станция была капитально отремонтирована; старые указатели с надписью «Hoyt Street - Bridge Street» остались на двутавровых балках, разделяющих местные и скоростные пути. В северном конце платформы, идущей на юг, есть закрытый переход, который включает вход в Macy's ; южный конец платформы, идущей на север, включает проход, который используется полицией. Один из оригинальных керамических картушей со станции сейчас выставлен в Нью-Йоркском транзитном музее .
Выходы
Все зоны контроля за проездом находятся на соответствующих платформах. Постоянный контроль платы за проезд находится в западном конце станции и содержит одну жетонную будку и турникетный банк для каждой платформы. Платформа, идущая на север, имеет два выхода, по одному на северный угол улиц Бридж и Фултон. Платформа, идущая на юг, имеет единственный выход на юго-западный угол улиц Хойт и Фултон.
На крайних восточных концах обеих платформ есть зона контроля за проездом на неполный рабочий день. На обеих платформах установлены турникеты HEET . Выход с платформы на юг ведет к юго-западному углу Фултон-стрит и Элм-плейс, а выход с северной платформы ведет к северо-восточному углу улиц Даффилд и Фултон.
В северо-западном углу улиц Даффилд и Фултон была дополнительная лестница, доступная только для выхода, но она была закрыта из соображений безопасности.
использованная литература
дальнейшее чтение
- Stookey, Ли (1994). Керамика метро: история и иконография мозаичных и барельефных знаков и табличек в системе метро Нью-Йорка . Брэттлборо, Вт: Л. Стоки. ISBN 978-0-9635486-1-0. OCLC 31901471 .
внешние ссылки
- nycsubway.org - nycsubway.org Brooklyn IRT: Hoyt Street