EDSA - EDSA

С-4 Эпифанио-де-лос-Сантос-авеню
EDSA
Карта автомагистралей в Метро Манила с EDSA, выделенными красным.
EDSA в Гваделупе, Макати , смотрит на север в сторону реки Пасиг
Информация о маршруте
Часть AH26
Поддерживается Департаментом общественных работ и автомобильных дорог и Управлением развития столичной Манилы.
Длина	23,8 км (14,8 миль) включает расширение в Бэй-Сити , Пасай
Существовал	1940 – настоящее время
Составные дороги	От памятника до бульвара Рохас:
Ограничения	Никаких тяжелых грузовиков, трехколесных мотоциклов
Основные узлы
Кольцевая дорога вокруг Манилы
Северный конец	Круг памятников Бонифачо в Калукане
Южный конец	Торговый центр SM Mall of Asia Globe Rotunda в Бэй-Сити , Пасай
Место нахождения
Крупные города	Калукан , Макати , Мандалуйонг , Пасай , Кесон-Сити , Сан-Хуан
Система автомагистралей
Дороги на Филиппинах Шоссе Скоростные автомагистрали Список

Эпифанио-де-лос-Сантос-авеню , обычно называемая аббревиатурой EDSA , представляет собой окружное шоссе с ограниченным доступом вокруг Манилы , столицы Филиппин . Он проходит через 6 из 17 муниципальных образований или городов Метро Манилы , а именно, с севера на юг, Калукан , Кесон-Сити , Сан-Хуан , Мандалуйонг , Макати и Пасай .

Названный в честь академического Epifanio - де - лос - Сантос , дорога соединяет Северный Лузон на Balintawak Interchange на севере до Южной Лузон на Магелланова Interchange на юге, а также основных финансовых районов Макати центрального делового района , Ортигас , и город Аранета . Это самая длинная и самая загруженная автомагистраль в мегаполисе, протяженность которой составляет около 23,8 км (14,8 миль).

Состав

Весь проспект является частью окружной дороги 4 ( C-4 ) сети магистральных дорог Метро Манила , национального маршрута 1 ( N1 ) филиппинской сети шоссейных дорог и Азиатского шоссе 26 ( AH26 ) сети азиатских шоссейных дорог , а также служебной дороги, идущей в западном направлении. от шоссе Осмена в Барангае Бангкал, Макати является частью национального маршрута 145 ( N145 ). Места вокруг проспекта были отмечены значительным экономическим и промышленным ростом, о чем свидетельствует тот факт, что все, кроме двух промышленных центров в Метрополисе, напрямую доступны с проезжей части. Приличный экономический рост районов вокруг проспекта добавляет значительный объем трафика на проспекте, и, по последним оценкам, каждый день через него проезжает в среднем 2,34 миллиона автомобилей. Проспект представляет собой разделенную проезжую часть , часто состоящую из 12 полос движения, по 6 в обоих направлениях, с надземными железными дорогами, линия 3 системы транзита метрополитена Манилы и линия 1 системы транзита легкорельсового транспорта Манилы, часто служащими ее срединными. Хотя это не скоростная автомагистраль , правила дорожного движения и ограничения скорости строго соблюдаются для проезжающих по ней транспортных средств. Он находится в ведении Управления развития метро Манилы и поддерживается и постоянно ремонтируется Департаментом общественных работ и автомобильных дорог .

Описание маршрута

EDSA начинается от круга монументов Бонифачо (Monumento) в Калукане , его пересечения с шоссе Макартура , расширением авеню Ризал и улицей Самсон , западной стороной дороги C-4 . Кольцо также является маркером революции 1896 года Андреса Бонифачо. 1,7 км дороги находятся в Калукане. Затем авеню войдет в Кесон-Сити через район Балинтавак после пересечения со скоростной автомагистралью Северного Лусона (NLEX) и авеню А. Бонифачо на развязке Балинтавак .

EDSA пересекает большую часть северной части Кесон-Сити, проходя через районы Балинтавак, Муньос и Проект 7. Он резко поворачивает на юг после пересечения перекрестка Северной авеню и Вест-авеню в бизнес-парке « Треугольник» . На северной стороне EDSA находится SM City North EDSA . Перед ним находятся торговый центр TriNoma и Eton Centris или Centris Walk. Радиовещательный центр ABS-CBN и его передатчик можно легко увидеть с EDSA, и он продолжает движение на юг, немного медленно поворачивая на запад, пока не покинет Треугольный парк после пересечения перекрестка Ист-авеню и Тимог-авеню, где расположен сетевой центр GMA . Он продолжается через район Кубао , войдя в центр Аранета после пересечения туннеля на бульваре Аврора . На Кубао расположены несколько торговых центров, инфраструктура и офисы, в первую очередь Smart Araneta Coliseum , самый большой колизей в Юго-Восточной Азии . Авеню поворачивает на юг и пересекает Сантолан-роуд возле Сокорро , где расположены базы-близнецы Кэмпс Краме и Агинальдо . Торговый центр Greenhills и Иствуд города также расположены неподалеку. Затем EDSA продолжает свой маршрут и служит границей городов Сан-Хуан и Кесон-Сити . Сила народа Памятник можно увидеть на северном стороне EDSA на ее стыке с Уайт - Плейнс - авеню. Через 11 километров (6,8 миль) в Кесон-Сити Авеню в конечном итоге покинет город и войдет в город Мандалуйонг. EDSA входит в Мандалуйонг после пересечения границ центра Ортигас . В Центре Ортигас некоторые примечательные здания в этом районе - это здание филиппинской администрации по трудоустройству за рубежом , Robinsons Galleria , SM Megamall , Forum Robinsons (Robinsons Pioneer) и бронзовый храм EDSA , мемориальная церковь революции 1986 года. Затем он плавно поворачивает на запад после того, как пересекает Бони-авеню и Пайонир-стрит , и пересекает реку Пасиг через мост Гваделупе , покидая город Мандалуйонг.

После пересечения реки Пасиг EDSA входит в город Макати через Гуадалупе, где через проспект Дж. П. Ризал обеспечивает доступ к Роквелл-центру , крупному бизнес-парку смешанного использования в Макати . По автомагистрали также можно быстро добраться до города Тагиг и ближайшего района Бонифачо Глобал Сити . После пересечения авеню Буэндиа шоссе входит в центр Аяла , важный коммерческий район на Филиппинах, где расположены торговые центры Greenbelt и Glorietta . Затем дорога поворачивает на восток, продолжается по прямому маршруту к городу Пасай и проходит через шоссе Осменья и скоростную автомагистраль Южный Лусон (SLEX) через развязку Магалланес .

EDSA входит в Пасай вскоре после пересечения SLEX в Макати. В Пасае шоссе обеспечивает доступ к международному аэропорту Бениньо Акино через эстакаду . EDSA проедет до Пасай Ротонда и продолжит движение по прямому маршруту до пересечения с бульваром Рохас . Перейдя бульвар Рохас, он попадает в мелиоративную зону Бэй-Сити , где расположен торговый центр SM Mall of Asia . Конечная остановка EDSA находится у Globe Rotunda торгового центра SM Mall of Asia.

Управление движением

Ведущим агентством, которое управляет потоком трафика вдоль EDSA, является Управление развития столичной Манилы (MMDA), государственное учреждение при канцелярии президента Филиппин, которое консультируется Лигой мэров Метрополитена Манилы. Одной из схем управления движением MMDA, которая действует на EDSA, среди других крупных транспортных магистралей в мегаполисе, является Единая программа сокращения объема транспортных средств .

Многие заметили, что причиной многих пробок на EDSA является то, что он превратился из шоссе в проспект. В результате были возведены заблудшие заведения, автобусы и джипни. Впоследствии автобусы стали целью других программ управления дорожным движением, таких как Программа организованных автобусных маршрутов MMDA. MMDA также строго реализует полосу движения для мотоциклов и автобусов в EDSA, что делает ее второй автомагистралью на Филиппинах, где когда-либо применялись такие правила дорожного движения, после авеню Содружества . Средняя скорость транспортных средств в EDSA составляет 15 километров в час (9,3 мили в час).

18 января 2016 года строгие правила на автобусных полосах начались на участке Шоу- Гвадалупе, где установлены пластиковые заграждения и запрещен въезд частных автомобилей и такси на автобусные полосы, за исключением поворота на переулки EDSA. Несмотря на пластиковый барьер, многие частные автомобили по-прежнему выезжают на полосы движения.

В июне 2020 года автобусные маршруты на проспекте были рационализированы, в результате чего была создана линия EDSA Carousel, которую проводит новый автобус EDSA Busway. Автобусный путь EDSA отделен от нормального дорожного движения и теперь используется только для автобусов и автомобилей скорой помощи. Новая автобусная полоса простирается от Monumento до PITX и разделена бетонными заграждениями и стальными ограждениями. Старые крайние правые полосы для автобусов были теперь открыты для всех транспортных средств, а на проспекте теперь в общей сложности 4-5 полос общественного пользования в каждом направлении вместо 3, не считая развязок.

Программа декомпенсации

Программа для снятия заторов в разделе Build! Строить! Строить! Программа инфраструктуры продолжается, чтобы помочь разгрузить EDSA (который испытывает недостаток в мощностях, ежедневно перевозит 402 000 автомобилей, в то время как пропускная способность составляет 288 000). Это предполагает строительство других дорог и мостов, которые будут отвлекать движение от проспекта. Правительство стремится сократить время в пути от Кубао до Макати до 5–6 минут.

История

Строительство того, что тогда называлось Северной и Южной окружной дорогой, началось в 1939 году при президенте Мануэле Л. Кесоне . Строительную бригаду возглавляли инженеры Флоренсио Морено и Осмундо Монсод.

Дорога, начиная от North Bay Boulevard в Navotas и заканчивая Тафт - авеню (ранее известный как Taft Avenue Extension / Manila South Road) в Pasay , затем в провинции Ризал , был закончен в 1940 году , незадолго до начала Второй мировой войны и последующая японская оккупация . Тогда она была известна как окружная дорога Манилы или просто как окружная дорога . Он также был переименован в шоссе 54 и, таким образом, обозначен как шоссе 54 . Из-за номера маршрута в то время существовало распространенное заблуждение, что длина проспекта составляет 54 километра (34 мили). Современный северный участок EDSA в Калукане и Кесон-Сити назывался Калле Самсон (улица Самсон), а его участок в Пасайе также был известен как улица П. Ловина . После обретения Филиппинами независимости от Соединенных Штатов в 1946 году дорога была переименована в Avenida 19 de Junio (авеню 19 июня) в честь дня рождения национального героя Хосе Ризаля .

В 1950-х годах северный конец проспекта был обозначен как его нынешняя конечная остановка у памятника Бонифачо в Калукане, а его часть к западу от него позже стала известна как Самсон-роуд , Генерал-Сан-Мигель-стрит и Летре-роуд , соответственно. В том же десятилетии ризалисты хотели, чтобы проспект носил название «19 июня», а президент Рамон Магсайсай хотел, чтобы проспект был назван в честь Ризала. Жители провинции Ризал (которой до 1970-х годов принадлежала большая часть Метро Манилы ) хотели, чтобы проспект был назван в честь Рисаленьо: историка, юриста и ученого по имени Эпифанио де лос Сантос и Кристобаль . Исторический комитет Филиппин (ныне Национальная историческая комиссия Филиппин ), Историческая Ассоциация филиппинских Филиппины библиотечной ассоциация, Ассоциация университетов и колледжи Профессор, филиппинский Китай Культурная Ассоциация и Национальное историческое общество Philippine, во главу с товарищем Rizaleños Eulogio Родригес-старший и Хуан Сумулонг поддержали переименование шоссе 54 в проспект Эпифанио-де-лос-Сантос.

7 апреля 1959 года, в годовщину дня рождения Де лос Сантоса, был принят Республиканский закон № 2140, переименовавший проспект в его честь. Быстрая урбанизация в 1960-х и 1970-х годах, особенно после присоединения нескольких городов Ризала к недавно созданному Национальному столичному региону , ознаменовала рост промышленных центров вдоль дороги и нескольких других дорог, соединенных с проспектом, таких как Ayala Avenue и McKinley. Дорога в Макати .

Во время правления президента Фердинанда Маркоса пробки вдоль проспекта начали накапливаться. Несколько развязок были построены , чтобы разгрузить, в том числе Balintawak и Магеллан развязки . Позже, с внедрением системы магистральных дорог Метро Манила в 1965 году, чтобы завершить систему окружной дороги 4 , EDSA был продлен от Taft Avenue до Roxas Boulevard , занимая участки земли вдоль старых улиц F. Rein и Del Pan в Пасай. До середины 1980-х годов многие участки шоссе все еще выходили на обширные луга и открытые поля.

Революция EDSA

К 1986 году политическая оппозиция 20-летней диктатуре президента Фердинанда Маркоса усилилась. В конце февраля высокопоставленные военные, включая министра обороны Хуана Понсе Энриле и генерала Фиделя Рамоса , дезертировали из правительства Маркоса и захватили Кэмп Крам и Кэмп Агинальдо , две военные базы, расположенные друг напротив друга на полпути вдоль EDSA. Это вызвало трехдневные мирные демонстрации, которые переросли в революцию народной власти .

Большинство протестующих собрались у ворот двух баз на участке EDSA между коммерческими районами Кубао в Кесон-Сити и Ортигас-центром в Мандалуйонге. Более двух миллионов филиппинских гражданских лиц, а также политические, военные и религиозные группы во главе с архиепископом Манилы кардиналом Хайме Сином преуспели в свержении президента Маркоса. Корасон Акино , вдова убитого сенатора-оппозиционера Бениньо Акино-младшего , была назначена президентом утром 25 февраля; К полуночи Маркос со своей семьей сбежал из дворца Малакананг и отправился в изгнание на Гавайи .

Памятники

Несколько памятников посвящены историческим событиям, произошедшим на проспекте. На пересечении EDSA и проспекта Ортигас находится Святыня EDSA , католическая церковь, увенчанная бронзовой статуей Пресвятой Девы Марии как Богоматери Мира . Храм посвящен этому титулу Марии в память о благочестивом народном веровании, что во время революции 1986 года Дева Мария лично защищала протестующих, многие из которых мирно молились и пели, когда они сталкивались с правительственными войсками, танками и самолетами.

Сила народа Памятник ( тагальского : Монументо нг lakás нг Баян ), состоящий из гигантской статуи и эспланады, сидит на углу EDSA и Plains авеню Уайт. Созданная Эдуардо Кастрильо и открытая в 1993 году, центральная скульптура изображает протестующих, стоящих на круглом подиуме, окружающих женщину (олицетворяющую Инанг Баян или Родину ), поднимающих к небу ее протянутые руки и сломанные кандалы. За ее спиной поднимается филиппинский флаг , а по бокам у его основания стоят статуя Ниной Акино и вечный огонь. Огромная стена, облицованная известняком, с выемками для лент в национальных цветах, служит фоном для сцены. На тротуаре, окружающем город, стоит ряд флагштоков, и он является центром протестов и церемоний, проводимых в годовщину революции 25 февраля.

Недавняя история

После революции народной власти шоссе обычно называлось EDSA, и оно было связано с его южными продолжениями.

В 1997 году началось строительство Транзитной системы метро Манилы , которая проходит на всем протяжении EDSA от Северной авеню до Тафт-авеню . Он был открыт под управлением Джозефа Эстрады , тринадцатого президента Филиппин .

Второй EDSA революция , которая также проходила по проспекту, в результате мирного свержения президента Эстрады после его импичмента . Его преемником стал его вице-президентом , Глория Макапагал Арройо . Она была приведена к присяге на террасе храма EDSA тогдашним председателем суда Иларио Давиде младшим в полдень 20 января 2001 года, за несколько часов до того, как Эстрада и его семья покинули дворец Малакананг.

EDSA III , который также проходил по проспекту с 25 апреля по 1 мая того же года, в результате насилия , когда сторонники экс - президента Эстрады попытались штурмовать президентский дворец и военных и полиции было приказано использовать свое оружие отогнать их. Арройо объявил состояние восстания из-за насилия, и видным политическим деятелям, связанным с Эстрадой, были предъявлены обвинения и они были арестованы.

В 2006 году проспект был расширен от бульвара Рохас до торгового центра SM Mall of Asia в проекте мелиорации Bay City , где теперь он заканчивается на круговой развязке Globe Rotunda . В том же году проспект был сильно поврежден в сентябре, когда в Манилу обрушился тайфун Milenyo .

В 2010 году линия 1 LRT (LRT-1) транзитной системы легкорельсового транспорта в Маниле была продлена от Монументо до Рузвельта , в конечном итоге пересекая EDSA и заканчиваясь на месте нынешней станции MRT North Avenue .

9 сентября 2015 года Национальная полиция Филиппин (PNP) развернула Группу дорожного патрулирования для поддержки дорожных констеблей MMDA, облегчая движение на перегруженных участках EDSA.

В сентябре 2017 года строительство общей станции Северного треугольника было начато после многочисленных задержек из-за бюрократии и споров о местоположении. Он соединит линии LRT 1, MRT 3, MRT 7 и метро Manila.

Перекрестки

Перекрестки пронумерованы столбцами километров, а парк Ризал в Маниле обозначен как нулевой километр . 

Провинция	Город / муниципалитет	км	ми	Направления	Примечания
Калукан		9.014- 9,209	5,601– 5,722	N1 ( шоссе Макартура ) / N150 ( расширение проспекта Ризал )	Круг памятников Бонифачо (Monumento). Северный вокзал. Продолжайте движение на запад по адресу AH 26 (N120) ( Samson Road ).
				5-я улица (Б. Серрано)	Доступ в западном направлении через слот для разворота
				8-я улица (А. Де Жезус)	Незарегистрированный перекресток. Доступ к 5-й авеню .
				Улица Бигланг Ава	Доступ в западном направлении через слот для разворота. Доступ к 10-й авеню.
				Катипунан-стрит	Въезд на запад только с West Service Road.
Quezon City		10.942- 11,270	6.799- 7,003	N160 ( A. Bonifacio Avenue ) / AH 26 (E1) ( NLEX ) - Манила , Багио	Балинтавак Клеверный Лист
				N127 ( Квиринское шоссе )	Доступ только в западном направлении
				Kaingin Road / Howmart Road	Доступ с противоположной стороны через прорезь для разворота
		12,425	7,721	Мост Дарио I через ручей Дарио
		12,680	7,879	Мост Кулиат I через реку Сан-Хуан
				N129 ( Авеню Конгресса ) / Авеню Рузвельта	Доступ с противоположных сторон через прорезь для разворота. Бывший светофорный перекресток.
				Улица Коррегидор / Улица Бансалангин	Доступ с противоположных сторон через прорезь для разворота
				N171 ( Западный проспект ) / N173 ( Северный проспект )	Нет доступа к Северному проспекту с юга. Нет доступа к Западному проспекту с севера. Доступ к SM City North EDSA и TriNoma .
				Подъездная дорога к Триноме	Доступ только в северном направлении. Доступ к TriNoma .
				Vertis North Access Road	Доступ только в северном направлении. Доступ к комплексу Vertis North .
				Северный конец эстакады Кесон-авеню
		15.432- 16,536	9,589– 10,275	N170 ( Quezon Avenue ) - Манила , QMC	Перекресток светофора.
				Проспект Панай	Доступ только в южном направлении.
				Авеню Матери Игнасии	Доступ только в южном направлении. Доступ к радиовещательному комплексу ABS-CBN и колледжу Святой Марии в Кесон-Сити .
				Южный конец эстакады Кесон-авеню
				Eugenio Lopez Drive	Доступ только в южном направлении. Доступ к Вещательному комплексу АБС-КБН .
				Сетевой диск GMA	Доступ только в южном направлении. Доступ к сетевому центру GMA .
				Северный конец эстакады Камунинг
				N172 ( проспект Тимога ) / N174 (проспект Восточный)	Перекресток светофора. Доступ к сетевому центру GMA и головному офису наземного транспорта .
				Kamias Road / Камунинг-роуд	Перекресток светофора. С севера нет поворота налево.
				Южный конец эстакады Камунинг
		17,650	10,967	Лагарианский мост I через ручей Дилиман
				Эрмин Гарсия Стрит	Доступ только в северном / южном направлении. Доступ с противоположных направлений через щели для разворота (на север через щель для разворота в Камунинге и на юг через щель для разворота на Аврора Авеню. Доступ в среднюю школу Рамона Магсайсая с юга.
				Нью-Йорк Стрит	Доступ только в северном / южном направлении. Доступ с противоположного направления через прорези для разворота (в северном направлении через прорезь для разворота Камунинг и на юг через прорезь для разворота на Аврора Авеню.
				Северный конец подземного перехода на бульваре Аврора
				N180  / N59 ( бульвар Аврора )	Перекресток светофора. Доступ к центру Аранета .
				Улица Генерала Рохаса	Доступ только в северном направлении. Доступ к центру Аранета .
				PA Bernardo Avenue	Доступ только в южном направлении.
				Южный конец подземного перехода на бульваре Аврора
				Северный конец подземного перехода П. Туазон
				Улица мэра Игнасио Сантоса Диаса / улица Генерала Макартура	Доступ только в северном / южном направлении. Доступ с противоположных направлений через прорези для разворота (в северном направлении через прорезь для разворота на бульваре Аврора и на юг через прорезь для разворота P. Tuazon. Доступ к центру Аранета с севера.
				Бульвар П. Туазон	Перекресток светофора. Доступ к центру Аранета .
				Южный конец подземного перехода П. Туазон
				Северный конец эстакады Сантолан
				N185 ( проспект Бонни Серрано )	Перекресток светофора. Доступ к лагерям Крам и Агинальдо .
				Южный конец эстакады Сантолан
Сан-Хуан - граница Кесон-Сити				Аннаполис-стрит	Доступ только в южном направлении
Сан-Хуан - Мандалуйонг - граница Кесон-Сити				Коннектикут-стрит	Доступ только в южном направлении
Мандалуйонг - граница Кесон-Сити		20.778- 21,659	12.911- 13,458	Уайт-Плейнс-авеню	Доступ только в северном направлении
				Северный конец эстакады Ортигас
				N60 ( проспект Ортигас ) - Пасиг	Южный съезд EDSA – Ortigas Interchange . Доступ к Ортигасу , Meralco комплексу и The Medical City .
				N60  / N184 ( проспект Ортигас ) - Пасиг , Сан-Хуан	Перекресток светофора под развязкой EDSA – Ortigas . Доступ в галерею Робинсонов и храм EDSA .
				N184 ( проспект Ортигас ) - Гринхиллс , Сан-Хуан	Направляющийся на север съезд EDSA – Ortigas Interchange . Доступ к La Salle Greenhills и торговому центру Greenhills .
				Южный конец эстакады Ортигас
Мандалуйонг				Guadix Drive	Доступ только в северном направлении. Доступ к Азиатскому банку развития .
				Проспект Юлии Варгас	Доступ только в северном направлении. От подземного перехода Shaw нет поворота направо. Доступ к СМ Мегамолл .
				Северный конец подземного перехода Шоу
				N141 ( бульвар Шоу )	Перекресток светофора. Доступ к Шангри-ла-Плаза и Стармолл EDSA-Shaw.
				Южный конец подземного перехода Шоу
				Улица Опоры	Доступ только в северном направлении. Доступ в медиацентр TV5 и головной офис United Laboratories (Unilab).
				Бони-авеню / Пионер-стрит	Доступ только в северном и южном направлениях
Мандалуйонг - граница Макати		25 000– 25 163	15.534- 15,636	Гваделупский мост через реку Пасиг
Макати		25.163- 26,854	15.636- 16,686	JP Rizal Avenue	Гваделупский клеверный лист
				Улица Бернардино / улица П. Бургоса	Доступ только в северном и южном направлениях. Нет доступа с противоположных сторон.
				Orense Street	Доступ только в северном направлении. Доступ к MMDA Metrobase.
				Estrella Street	Выезд из восточного направления по эстакаде. Нет входа на север. Доступ к ТРЦ Электростанция . Связь с мостом Эстрелла – Панталеон .
		27,132	16,859	N190 ( проспект Калаян ) - BGC	Доступ в западном направлении через слот для разворота. Доступ к EDSA в западном направлении по эстакаде.
				N191 ( эстакада Калаян )	Только вход в западном направлении
				N191 ( эстакада Калаян )	Только вход в восточном направлении
				N190 ( Gil Puyat Avenue ) / Расширение Buendia Avenue	Доступ с противоположной стороны через прорезь для разворота
				Восточный конец подземного перехода Аяла
				Ayala Avenue / McKinley Road	Перекресток светофора. Доступ с проспекта Аяла либо через эстакаду, либо через перекресток светофора. Доступ к центральному деловому району Макати , Глориетте , парку Форбс , Бонифачо Глобал Сити .
				Проспект Арнаиз / Расширение Пасай-Роуд	Перекресток светофора. Доступ к деревне Дасмариньяс .
				Западный конец подземного перехода Аяла
				Chino Roces Avenue	Выход на запад и вход на восток. Соединяется с разворотом на EDSA в восточном направлении, а также с маршрутом для транспортных средств, который превышает высоту подземного перехода Chino Roces Avenue.
				N145 ( Osmeña Highway ) / AH 26 (E2) ( Скоростная автомагистраль Южного Лусона ) - Манила , Алабанг	Транспортная развязка Магалланес . Доступ с восточного направления по грунтовым дорогам.
				Евангелиста улица	Доступ в восточном направлении через слот для разворота под развязкой Магалланес
Пасай		31 839	19,784	Малибайский мост через Малибей-Крик
				N171 ( бульвар Аврора ) - NAIA	Пандус в западном направлении и перекресток на одном уровне в восточном направлении. Доступ к EDSA в западном направлении через слот разворота под развязкой Magallanes.
				N170 ( Taft Avenue ) / Расширение Taft Avenue	Пасай Ротонда. Нет доступа к EDSA в восточном направлении от Тафт-авеню и нет левых поворотов (доступ в восточном направлении и левые повороты обеспечиваются слотом для разворота перед FB Harrison Avenue. Доступ к Metropoint Mall.
				FB Harrison Avenue	Доступ в противоположном направлении обеспечивается пазами для разворота.
		32 285	20,061	AH 26 (N120)  / N61 ( бульвар Рохас )	Перекресток светофора. Доступ в противоположном направлении ранее обеспечивался пазом для разворота. Поменял на ненумерованную трассу. Конец обслуживания DPWH.
				Бульвар Диосдадо Макапагал	Перекресток светофора.
				Бульвар Хосе Диокно	Карусель. Южный вокзал. Обслуживает торговый центр SM Mall of Asia и прилегающие районы.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Неполный доступ       Переход маршрута

Примечания

Будущие разработки

Предлагаемые развязки

Путепровод над Северо-Западной авеню Авеню Пересечения и Минданао авеню Junction в Triangle Park и эстакады над Конгрессом авеню и Рузвельт авеню Пересечения в Муньос уже утверждены и могут начать строительство в 2013 г. По состоянию на 2020 г., проект приостановлен .

Предлагаемое переименование

В 2011 году представитель Бохола Рене Лопес Релампагос подал законопроект (HB) № 5422, предлагая переименовать проспект Эпифанио де лос Сантос в авеню Корасон Акино. Предложение в настоящее время находится на рассмотрении в Палате представителей Филиппин в Комитете Палаты представителей по общественным работам и автомагистралям. По словам Релампагоса, идея переименовать EDSA в честь Акино (который возглавлял Народную власть в 1986 году) была концептуализирована после ее смерти.

Строительство эстакады EDSA-Taft

2 апреля 2013 года тогдашний президент Бениньо Акино III дал зеленый свет на строительство эстакады на постоянно загруженном автомобильным транспортом углу EDSA и Taft Avenue в Метро Манила.

Стоимость проекта оценивается в 2,8 миллиарда фунтов стерлингов , при этом эстакада простирается примерно на 1,4 км (0,87 мили) с каждой стороны, и для завершения проекта потребуется полтора года.

Автобусные полосы, разделенные барьерами

После более строгой реализации автобусных полос и разделения барьеров с помощью пластиковых барьеров Управление развития столицы Манилы (MMDA) начнет заменять оранжевые барьеры бетонными постоянными барьерами, которые используются для отделения полос движения автобусов от полос движения для частных транспортных средств.

Предлагаемая схема дорожного ценообразования

При поддержке Сингапура Управление развития столичного города Манилы предложило внедрить систему ценообразования на дорогах , основанную на схеме электронного ценообразования в Сингапуре, на EDSA, чтобы уменьшить заторы на дорогах, наряду с предоставлением альтернативных маршрутов и открытием некоторых закрытых общественных дорог. Реализация намечена на 2018 год, но Рене Сантьяго, транспортный инженер и проектировщик, раскритиковал это предложение, поскольку оно может только усугубить заторы, а также многочисленные перекрестки и переулки вдоль EDSA.

Автобус Rapid Transit

Департамент транспорта предложил, по крайней мере , две линии транзитной системы Bus Rapid Метро Манила в 2017. предложил Edsa в BRT линия будет называться «Line 2: Центральный коридор». Линия будет иметь 48,6 км (30,2 мили) отдельных автобусных маршрутов, покрывающих всю длину дороги. Агентство планировало свернуть проект к июню 2018 года. Однако это обращение было отклонено, и 2 ноября линия 1, которая будет построена на Кесон-авеню, проходящей через EDSA, была одобрена Национальным управлением экономики и развития (NEDA). В 2019 году сенатор Вин Гатчалян призвал утвердить систему BRT в качестве альтернативы пригородной линии метро PNR .

16 марта 2020 года, в связи с COVID-19 пандемией , то Целевая группа Межведомственного по управлению Emerging Infectious Diseases (IATF-ВИЗ) наложила сообщества карантина или блокировку, которая остановленный почти все государственные и частные перевозки , курсирующую в EDSA . Это проложило путь к немедленному строительству системы скоростного автобусного сообщения (BRT) под названием EDSA Busway . Промежуточная эксплуатация системы BRT началась 1 июля 2020 года. Предполагается, что в основном она обслуживается автобусными остановками вдоль срединных полос , некоторые остановки временно обслуживаются станциями на обочине дороги . Система работает на выделенной полосе для автобусов, которая отделена бетонными ограждениями и стальными ограждениями.

В популярной культуре

EDSA часто используется как сайт протеста. В августе 2012 года католическая церковь собрала массовый митинг на EDSA, чтобы выступить против законопроекта о репродуктивном здоровье . 11 сентября 2013 г. в святилище EDSA было проведено молитвенное бдение под названием EDSA Tayo , где собралось около 500–700 человек, чтобы призвать к упразднению Фонда помощи приоритетному развитию . 25 февраля 2015 года различные группы провели демонстрацию вдоль EDSA, чтобы потребовать отставки президента Бениньо Акино III . 27–31 августа того же года сторонники Iglesia ni Cristo организовали демонстрации вдоль EDSA возле SM Megamall , призывая тогдашнего министра юстиции Лейлу Де Лима сосредоточиться на таких проблемах, как столкновение в Мамасапано, а не на деле, возбужденном бывшим министром ИНК Исайасом. Самсон-младший против руководителей церкви. 30 ноября 2016 года у Монумента «Власть народа» прошла акция протеста против Маркоса в связи с похоронами Фердинанда Маркоса в Либинган-нг-Баяни . 5 ноября 2017 года критики администрации Дутерте посетили мессу в святыне EDSA в знак протеста против внесудебных казней в стране . 22 февраля 2018 года группы собрались у монумента «Власть народа», чтобы провести молитвенное бдение, чтобы продемонстрировать свое несогласие с конституционной реформой . 22 февраля 2020 года демонстранты собрались у Монумента власти народа, чтобы призвать президента Родриго Дутерте уйти в отставку.

Проспект также используется в политических кампаниях несколькими политиками, особенно теми, кто участвовал в революции EDSA, такими как Джозеф Эстрада и Бениньо Акино III .

EDSA также был показан в фильме «Наследие Борна» . Участки дороги от развязки Магалланес до Тафт-авеню были показаны в автомобильной погоне, в которой Аарон Кросс, которого играет Джереми Реннер , перепрыгивает с пешеходного моста Тафт-авеню на курсирующий автобус.

Примечания

использованная литература

внешние ссылки

• СМИ, связанные с EDSA на Викискладе?