Гран-при Индии 2012 - 2012 Indian Grand Prix

Гран-при Индии 2012
Гонка 17 из 20 на чемпионате мира Формулы-1 2012 года
Детали гонки
Дата	28 октября 2012 г. ( 2012-10-28 )
Официальное название	Гран-при Индии Формулы-1 Airtel 2012
Место нахождения	Buddh International Circuit Greater Noida , Уттар-Прадеш , Индия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	5,125 км (3,185 миль)
Расстояние	60 кругов, 307,249 км (190,916 миль)
Погода	Тонкий, сухой, немного мутный и немного пыльный. Температура воздуха 30 ° C (86 ° F) Температура дорожки от 36 ° C (97 ° F) до 31 ° C (88 ° F)
Посещаемость	65 000
Поул-позиция
Водитель		Red Bull - Renault
Время	1: 25,283
Самый быстрый круг
Водитель	Дженсон Баттон	Макларен - Мерседес
Время	1: 28.203 на 60-м круге
Подиум
Первый		Red Bull - Renault
Второй		Феррари
В третьих		Red Bull - Renault
Лидеры круга

2012 Индийский Гран - при (официально известный как 2012 Формулы - 1 Airtel Индийский Гран ) был Формулы автопробег состоялся 28 октября 2012 года в Buddh International Circuit в Большом Noida , Уттар - Прадеш , Индия . Гонка была семнадцатым этапом чемпионата 2012 года и ознаменовала второй этап Гран-при Индии .

Себастьян Феттель начал гонку с поула. Феттель выигрывал гонку второй год подряд, но, несмотря на то, что лидировал на каждом круге гонки, ему отказали в Grand Chelem, когда Дженсон Баттон установил самый быстрый круг в гонке. Организаторы гонки пригласили стрелка Гагана Наранга , завоевавшего для Индии бронзовую медаль на Олимпийских играх в Лондоне , размахивать клетчатым флагом.

Отчет

Фон

Серхио Перес заболел накануне гонки, что вынудило Sauber запустить тестового и резервного пилота Эстебана Гутьерреса вместо него на первую свободную тренировку. Перес смог вернуться в машину на вторую тренировку. Боттас еще раз бежал вместо Бруно Сенны в Williams , а Гидо ван дер Гарде поехал Хейкки Ковалайнен «s Caterham .

Феррари была центром споров в течение выходных, когда они вывесили флаг ВМС Италии на носу F2012 в поддержку итальянских моряков, удерживаемых властями Индии в связи со стрельбой , в результате которой погибли два индийских рыбака. в феврале 2012 г.

Поставщик шин Pirelli представил свою жесткую композитную шину с серебряными полосами в качестве более жесткой «основной» шины и мягкую композитную шину с желтыми полосами в качестве более мягкой «альтернативной» шины.

После вторжения на трассу бездомных собак в 2011 году организаторы гонки приняли меры предосторожности, установив вокруг трассы ультразвуковые устройства, чтобы удержать животных от доступа к трассе.

Свободная практика

Первая тренировка прошла без происшествий. Себастьян Феттель показал лучшее время, несмотря на то, что большую часть девяноста минут сессии провел в своем гараже. Дженсон Баттон был вторым, отставая от Феттеля на три десятых секунды, а Фернандо Алонсо был третьим, отставая еще на одну десятую секунды. Феттель был быстрее всех и во второй сессии, установив время на одну десятую секунды быстрее, чем товарищ по команде Марк Уэббер, и на шесть десятых секунды быстрее, чем Фернандо Алонсо . Недостаточно используемая поверхность трассы вызвала проблемы для нескольких гонщиков: Фелипе Масса , Ромен Грожан и Бруно Сенна вращались на протяжении всей сессии, хотя все трое смогли продолжить движение, не прерывая сессию. Феттель снова стал самым быстрым в третьей тренировке, на две десятых быстрее, чем Баттон и Уэббер.

Квалификационный

Force India позаботилась о том, чтобы их машины первыми вышли на трассу в первой части субботней квалификационной сессии. Кими Райкконен , Фелипе Масса и Бруно Сенна установили ранний темп, в то время как Red Bulls и McLarens остались в гараже, ожидая, когда после укладки резины трасса станет более цепкой. Феррари попытался улучшить время круга Фернандо Алонсо , заставив Массу бежать впереди него по прямой, чтобы он мог использовать слипстрим для получения дополнительной максимальной скорости. Однако круг Алонсо был не быстрее, чем у Массы, и идея драфта не использовалась позже в квалификации, предположительно потому, что она не сработала. После этого Масса проехал на быстром круге, но слишком сильно ускорился на выходе из поворота и развернул свою машину; он выздоровел и вернулся в боксы. После того , как Red Bulls и McLarens установили их время прохождения круга, то Toro Rosso из Вернь остался в восемнадцатом и , следовательно , не в верхней части семнадцать слотов раз требуется сделать следующий квалификационной сессии. Он установил время круга, но этого оказалось достаточно, чтобы подняться на одно место. Его товарищ по команде, Даниэль Риккардо , был гонщиком, который сам перешел во второй квартал, когда он вернул Верня на восемнадцатое место в квалификации. И снова Caterhams , Marrusias и HRT заняли три последних ряда сетки. Виталий Петров , чей автомобиль нуждался в ремонте в последний момент незадолго до начала сессии, квалифицировался на девятнадцатом месте, а его товарищ по команде Хейкки Ковалайнен закончил двадцатым после того, как раскрутил машину на последнем круге и побежал обратно по трассе, прежде чем застрять в ней. гравий. Нараин Картикеян квалифицировался на двадцать третье место на своем домашнем Гран-при, всего на одну тысячную секунды медленнее, чем Педро де ла Роса . Машины Marussia Тимо Глока и Чарльза Пика заняли соответственно двадцать первое, двадцать четвертое и последнее место. Все машины, за исключением Red Bulls, McLarens, Ferraris и Lotuses, использовали более мягкую составную «опциональную» шину во время сессии. Williams водитель Пастор Мальдонадо установить лучшее время сессии.

Вторая часть квалификации началась в условиях желтого флага, потому что подбитый Caterham Ковалайнена все еще возвращался в боксы. Каждый гонщик установил время вскоре после того, как был поднят флаг, и многие вернулись на боксы вскоре после этого. В конце сессии устанавливалось большое количество кругов, и никто не мог сказать наверняка, кто из них прошел, пока не размахивали клетчатым флагом, когда все гонщики, кроме Феттеля, Уэббера и Хэмилтона, не вернулись на трассу. Камуи Кобаяши квалифицировал свой Sauber на неутешительном семнадцатом месте, в то время как его товарищ по команде пробился в финальную сессию квалификации. То же самое произошло с Роменом Грожаном , Бруно Сенной и Михаэлем Шумахером, которые не смогли пройти Q3 после того, как это сделали их товарищи по команде. Они заняли 11-е, 13-е и 14-е места соответственно. Команда Force India была разочарована своей домашней гонкой: Нико Хюлькенберг и Пол ди Реста заняли только двенадцатое и шестнадцатое места в стартовой решетке соответственно. По крайней мере, один из двух гонщиков квалифицировался в первой десятке на каждой из последних десяти гонок. Даниэль Риккардо в тринадцатый раз переиграл Верня в 2012 году, поставив его Toro Rosso на пятнадцатую позицию на стартовой решетке. Дженсон Баттон завершил последний круг сессии, став вторым лучшим временем после Феттеля.

Семь команд были представлены в 3 -м квартале, но Mercedes от Нико Росберг решил не бежать и , следовательно , занял десятое место на стартовой решетке. Серхио Перес и Пастор Мальдонадо хорошо справились с квалификацией своих машин на восьмом и девятом местах; Лотос Райкконена был перед ними в седьмом. Сессия была разделена на два неформальных этапа, когда автомобили решили сделать две попытки в удобное время. Себастьян Феттель допустил ошибку на своем первом круге полета и пробежал седьмой поворот, но в следующей попытке он установил круг, достойный поул-позиции. Марк Уэббер опередил Баттона, Алонсо и Хэмилтона на половине десятой медленнее. Оба Red Bull отказались от своих кругов в самом конце сессии, поскольку Феттель показал слишком медленный первый сектор, а Уэббер пробежал мимо на третьем повороте, отставая от McLarens. Феттель занял поул-позицию в третьем подряд локауте Red Bull в первом ряду. Это был первый раз, когда Red Bull провел три локаута в первом ряду подряд, и впервые после McLaren в 2007 году . Льюис Хэмилтон провел последний круг квалификации, чтобы переместить свою машину на третье место в стартовой решетке, отставая от Уэббера всего на две десятых. Баттон квалифицировался четвертым, опередив главного соперника Феттеля за титул Алонсо, а Масса квалифицировался шестым. Это означало, что машины выстроились по двое: Red Bulls заняли первый ряд, McLaren заняли второе, а Ferrari - третье. Это был только третий раз в сезоне 2012 года, когда не потребовалось наложить штрафы до начала гонки.

Гонка

Себастьян Феттель занял доминирующую победу, которая была его четвёртая подряд один впереди Ferrari «s Фернандо Алонсо , который получил в прошлом Марк Уэббер , когда тот страдал от KERS проблемы в его Red Bull . Льюис Хэмилтон приблизился к Уэбберу, но не смог пройти, и ему пришлось довольствоваться 4-м местом. После этой гонки Феттель увеличил свое преимущество в чемпионате до 13 очков над Алонсо.

Разногласия после расы

В средствах массовой информации высказывались предположения, что хаотичные индийские таможенные правила могли стоить Фернандо Алонсо гонки. Это произошло потому, что Ferrari не могла доставить в Индию некоторые важные автомобильные детали и оборудование из-за сложной документации, связанной с индийской таможней.

Было отмечено значительное снижение посещаемости в день гонки, поскольку количество фанатов, присутствующих на гонке, упало до 65 000 (с 95 000 в предыдущем году). Президент Формулы-1 Берни Экклстоун заявил, что он не беспокоился, и что посещаемость всегда высока в первый год и имеет тенденцию к снижению во второй.

Также было некоторое недовольство между техническим директором Ferrari Пэтом Фраем и Алонсо, когда Фрай заявил в Твиттере, что «чтобы быть там, где мы хотели и где мы могли быть, нам нужно быть идеальными сегодня, а мы не были», после Алонсо квалифицировался пятым после Red Bulls и McLarens . Алонсо, очевидно, воспринял это как насмешку против своих навыков вождения, и менеджменту Ferrari пришлось помешать ему публично отреагировать на это.

Классификация

Квалификационный

Поз.	Нет.	Водитель	Конструктор	Часть 1	Часть 2	Часть 3	Сетка
1	1	Себастьян Феттель	Red Bull - Renault	1: 26,387	1: 25,435	1: 25,283	1
2	2	Марк Уэббер	Red Bull - Renault	1: 26,744	1: 25,610	1: 25,327	2
3	4	Льюис Хэмилтон	Макларен - Мерседес	1: 26,516	1: 25,816	1: 25,544	3
4	3	Дженсон Баттон	Макларен - Мерседес	1: 26,564	1: 25,467	1: 25,649	4
5	5	Фернандо Алонсо	Феррари	1: 26,829	1: 25,834	1: 25,773	5
6	6	Фелипе Масса	Феррари	1: 26,939	1: 26.111	1: 25,857	6
7	9	Кими Райкконен	Лотус - Рено	1: 26,740	1: 26.101	1: 26,236	7
8	15	Серхио Перес	Заубер - Феррари	1: 27.179	1: 26.076	1: 26,360	8
9	18	Пастор Мальдонадо	Уильямс - Рено	1: 26,048	1: 25.983	1: 26,713	9
10	8	Нико Росберг	Мерседес	1: 26,458	1: 25.976	нет времени	10
11	10	Ромен Грожан	Лотус - Рено	1: 26,897	1: 26,136		11
12	12	Нико Хюлькенберг	Force India - Мерседес	1: 27.185	1: 26.241		12
13	19	Бруно Сенна	Уильямс - Рено	1: 26,851	1: 26,331		13
14	7	Михаэль Шумахер	Мерседес	1: 27,482	1: 26,574		14
15	16	Даниэль Риккардо	Торо Россо - Феррари	1: 27.006	1: 26,777		15
16	11	Пол ди Реста	Force India - Мерседес	1: 27,462	1: 26.989		16
17	14	Камуи Кобаяши	Заубер - Феррари	1: 27,517	1: 27.219		17
18	17	Жан-Эрик Вернь	Торо Россо - Феррари	1: 27,525			18
19	21 год	Виталий Петров	Катерхэм - Рено	1: 28,756			19
20	20	Хейкки Ковалайнен	Катерхэм - Рено	1: 29,500			20
21 год	24	Тимо Глок	Маруся - Косворт	1: 29,613			21 год
22	22	Педро де ла Роса	HRT - Cosworth	1: 30,592			22
23	23	Нараин Картикеян	HRT - Cosworth	1: 30,593			23
24	25	Чарльз Пик	Маруся - Косворт	1: 30,662			24
107% времени : 1: 32.071
Источник:

Гонка

Поз	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Точки
1	1	Себастьян Феттель	Red Bull - Renault	60	1: 31: 10,744	1	25
2	5	Фернандо Алонсо	Феррари	60	+9,437	5	18
3	2	Марк Уэббер	Red Bull - Renault	60	+13,217	2	15
4	4	Льюис Хэмилтон	Макларен - Мерседес	60	+13,909	3	12
5	3	Дженсон Баттон	Макларен - Мерседес	60	+26.266	4	10
6	6	Фелипе Масса	Феррари	60	+44,674	6	8
7	9	Кими Райкконен	Лотус - Рено	60	+45.227	7	6
8	12	Нико Хюлькенберг	Force India - Мерседес	60	+54,998	12	4
9	10	Ромен Грожан	Лотус - Рено	60	+56.103	11	2
10	19	Бруно Сенна	Уильямс - Рено	60	+1: 14.975	13	1
11	8	Нико Росберг	Мерседес	60	+1: 21.694	10
12	11	Пол ди Реста	Force India - Мерседес	60	+1: 22,815	16
13	16	Даниэль Риккардо	Торо Россо - Феррари	60	+1: 26.064	15
14	14	Камуи Кобаяши	Заубер - Феррари	60	+1: 26.495	17
15	17	Жан-Эрик Вернь	Торо Россо - Феррари	59	+1 круг	18
16	18	Пастор Мальдонадо	Уильямс - Рено	59	+1 круг	9
17	21 год	Виталий Петров	Катерхэм - Рено	59	+1 круг	19
18	20	Хейкки Ковалайнен	Катерхэм - Рено	59	+1 круг	20
19	25	Чарльз Пик	Маруся - Косворт	59	+1 круг	24
20	24	Тимо Глок	Маруся - Косворт	58	+2 круга	21 год
21 год	23	Нараин Картикеян	HRT - Cosworth	58	+2 круга	23
22	7	Михаэль Шумахер	Мерседес	55	Коробка передач	14
Ret	22	Педро де ла Роса	HRT - Cosworth	43 год	Тормоза	22
Ret	15	Серхио Перес	Заубер - Феррари	21 год	Столкновение	8
Источник:

Положение в чемпионате после гонки

• Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

использованная литература

Предыдущая гонка: Гран-при Кореи 2012 г.	Чемпионат мира FIA Формула-1, сезон 2012 г.	Следующая гонка: Гран-при Абу-Даби 2012
Предыдущая гонка: Гран-при Индии 2011	Гран-при Индии	Следующая гонка: Гран-при Индии 2013
Награды
До Гран-при Индии 2011 года	Рекламный трофей Формулы-1 для Race Promoter 2012	После Гран-при Бразилии 2013