1986 Гран-при Бразилии - 1986 Brazilian Grand Prix
1986 Гран-при Бразилии | |||
---|---|---|---|
Гонка 1 из 16 на чемпионате мира "Формула-1" 1986 года | |||
Детали гонки | |||
Дата | 23 марта 1986 г. | ||
Официальное название | 15 ° Grande Premio Brasil de Fórmula 1 | ||
Место нахождения | Автодром Жакарепагуа , Рио-де-Жанейро , Бразилия | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
Продолжительность курса | 5,031 км (3,126 миль) | ||
Расстояние | 61 круг, 306,891 км (190,693 миль) | ||
Погода | Жарко, сухо и солнечно | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Лотус - Рено | ||
Время | 1: 25,501 | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Нельсон Пике | Уильямс - Хонда | |
Время | 1: 33,546 на 46 круге | ||
Подиум | |||
Первый | Уильямс - Хонда | ||
Второй | Лотус - Рено | ||
В третьих | Лижье - Рено | ||
Лидеры круга |
1986 Гран При Бразилии был Формулы автопробег состоялся в Jacarepaguá 23 марта 1986 г. Это было круглое отверстие в 1986 Formula One сезона . Это был 15-й Гран-при Бразилии и седьмой, который проводился в Джакарепагуа в Рио-де-Жанейро . Гонка проводилась на 61 круге пятикилометровой трассы на гоночную дистанцию 307 километров.
Гонку выиграл бразильский гонщик Нельсон Пике на Williams FW11 . Это была вторая победа Пике на своей домашней гонке, одержав ее ранее тремя годами ранее . Он был бы бразильцем с наибольшим количеством побед на домашней гонке (с 3 победами), если бы его победа 1982 года не была дисквалифицирована. Это была его 14-я победа в Гран-при и первая для его новой команды, Williams . Пике на Lotus 98T на 34 секунды обошел своего соотечественника Айртона Сенну . На минуту позади Пике находился французский гонщик Жак Лаффит на Ligier JS27 .
Резюме
В новом сезоне было много изменений в драйверах, наиболее значительным было приход Пике в Williams после семи лет в Brabham , в то время как Кеке Росберг присоединился к McLaren, а Элио де Анжелис присоединился к Brabham в других важных шагах. Сенна использовал свое влияние в Lotus, чтобы гарантировать, что они наняли водителя, который не будет вмешиваться в его кампанию, в результате чего Дерек Уорвик лишился места, хотя это оказалось временным. Уильямсу не хватало руководителя своей команды, Фрэнка Уильямса, который попал в автомобильную аварию во время предсезонных тестов, в результате чего он стал парализованным .
Сенна лидировал с поул-позиции, но вскоре оказался под угрозой со стороны пары Уильямс. Найджел Мэнселл вылетел с трассы на первом круге после контакта с Сенной, но Пике лидировал к третьему кругу. Когда начались пит-стопы, стало казаться, что Ален Прост ( McLaren MP4 / 2C ) может преподнести сюрприз, лишь однажды пробив пит-стоп и вырвав победу у бразильцев, но это подошло к концу вместе с двигателем TAG-Porsche Проста чуть позже половины. расстояние.
После этого бразильской паре не было никакой угрозы, поскольку Пике снова лидировал у Сенны после последней остановки шины. За Лаффитом стоял его товарищ по команде Ligier Рене Арну . Пятое место заняла Tyrrell 014 из Мартин Брандл , его первые очки закончить с момента его дебютного сезона два года назад. Герхард Бергер финишировал шестым на своем Benetton B186 в дебюте за новую команду, которая сменила команду Toleman в межсезонье. Филипп Штрайфф во втором Тиррелле, Элио де Анжелис ( Brabham BT55 ), Джонни Дамфрис (Lotus 98T) и Тео Фаби (Benetton B186) были единственными другими финишировавшими в день сильного истощения, когда Мэнселл был единственным не механическим игроком.
Классификация
Квалификационный
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Q1 | 2 квартал | Зазор |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Айртон Сенна | Лотус - Рено | 1: 26,893 | 1: 25,501 | - |
2 | 6 | Нельсон Пике | Уильямс - Хонда | 1: 26,266 | 1: 26,755 | +0,765 |
3 | 5 | Найджел Мэнселл | Уильямс - Хонда | 1: 27,406 | 1: 26,749 | +1,248 |
4 | 25 | Рене Арну | Лижье - Рено | 1: 30,563 | 1: 27,133 | +1,632 |
5 | 26 год | Жак Лаффит | Лижье - Рено | 1: 30,175 | 1: 27.190 | +1,689 |
6 | 27 | Микеле Альборето | Феррари | 1: 30,156 | 1: 27,485 | +1,984 |
7 | 2 | Кеке Росберг | McLaren - ТЕГ | 1: 28,763 | 1: 27,705 | +2,204 |
8 | 28 год | Стефан Йоханссон | Феррари | 1: 30,363 | 1: 27,711 | +2,210 |
9 | 1 | Ален Прост | McLaren - ТЕГ | 1: 28,467 | 1: 28.099 | +2,598 |
10 | 7 | Риккардо Патрезе | Брэбэм - BMW | 1: 29.294 | +3,793 | |
11 | 11 | Джонни Дамфрис | Лотус - Рено | 1: 30,452 | 1: 29,503 | +4,002 |
12 | 19 | Тео Фаби | Бенеттон - BMW | 1: 31,138 | 1: 29,748 | +4,247 |
13 | 16 | Патрик Тамбей | Лола - Харт | 1: 31,429 | 1: 30,594 | +5,093 |
14 | 8 | Элио де Анжелис | Брэбэм - BMW | 1: 31,682 | 1: 31.074 | +5,573 |
15 | 18 | Тьерри Бутсен | Стрелки - BMW | 1: 32,911 | 1: 31,244 | +5,743 |
16 | 20 | Герхард Бергер | Бенеттон - BMW | 1: 31,653 | 1: 31,313 | +5,812 |
17 | 3 | Мартин Брандл | Тиррелл - Renault | 1: 32,983 | 1: 32.009 | +6,508 |
18 | 4 | Филипп Штрайфф | Тиррелл - Renault | 1: 35,669 | 1: 32,388 | +6,887 |
19 | 15 | Алан Джонс | Лола - Харт | 1: 33,664 | 1: 33,236 | +7,735 |
20 | 17 | Марк Зурер | Стрелки - BMW | 1: 33,781 | 1: 34.144 | +8.280 |
21 год | 14 | Джонатан Палмер | Zakspeed | 1: 35.199 | 1: 33,784 | +8,283 |
22 | 23 | Андреа де Сезарис | Minardi - Motori Moderni | 1: 37,835 | 1: 34,646 | +9,145 |
23 | 21 год | Пьеркарло Гинзани | Оселла - Альфа Ромео | 1: 38.165 | 1: 35.980 | +10,479 |
24 | 22 | Кристиан Даннер | Оселла - Альфа Ромео | 1: 39,389 | 1: 36,558 | +11,057 |
25 | 24 | Алессандро Наннини | Minardi - Motori Moderni | 1: 40,739 | 1: 37,466 | +11,965 |
Гонка
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Нельсон Пике | Уильямс - Хонда | 61 | 1: 39: 32,583 | 2 | 9 |
2 | 12 | Айртон Сенна | Лотус - Рено | 61 | + 34,827 | 1 | 6 |
3 | 26 год | Жак Лаффит | Лижье - Рено | 61 | + 59.759 | 5 | 4 |
4 | 25 | Рене Арну | Лижье - Рено | 61 | + 1: 28.429 | 4 | 3 |
5 | 3 | Мартин Брандл | Тиррелл - Renault | 60 | + 1 круг | 17 | 2 |
6 | 20 | Герхард Бергер | Бенеттон - BMW | 59 | + 2 круга | 16 | 1 |
7 | 4 | Филипп Штрайфф | Тиррелл - Renault | 59 | + 2 круга | 18 | |
8 | 8 | Элио де Анжелис | Брэбэм - BMW | 58 | + 3 круга | 14 | |
9 | 11 | Джонни Дамфрис | Лотус - Рено | 58 | + 3 круга | 11 | |
10 | 19 | Тео Фаби | Бенеттон - BMW | 56 | + 5 кругов | 12 | |
Ret | 18 | Тьерри Бутсен | Стрелки - BMW | 37 | Выхлоп | 15 | |
Ret | 27 | Микеле Альборето | Феррари | 35 год | Топливная система | 6 | |
Ret | 1 | Ален Прост | McLaren - ТЕГ | 30 | Двигатель | 9 | |
Ret | 22 | Кристиан Даннер | Оселла - Альфа Ромео | 29 | Двигатель | 24 | |
Ret | 28 год | Стефан Йоханссон | Феррари | 26 год | Тормоза | 8 | |
Ret | 16 | Патрик Тамбей | Лола - Харт | 24 | Аккумулятор | 13 | |
Ret | 7 | Риккардо Патрезе | Брэбэм - BMW | 21 год | Утечка воды | 10 | |
Ret | 14 | Джонатан Палмер | Zakspeed | 20 | Двигатель | 21 год | |
Ret | 17 | Марк Зурер | Стрелки - BMW | 19 | Двигатель | 20 | |
Ret | 24 | Алессандро Наннини | Minardi - Motori Moderni | 18 | Схватить | 25 | |
Ret | 23 | Андреа де Сезарис | Minardi - Motori Moderni | 16 | Турбо | 22 | |
Ret | 21 год | Пьеркарло Гинзани | Оселла - Альфа Ромео | 16 | Двигатель | 23 | |
Ret | 2 | Кеке Росберг | McLaren - ТЕГ | 6 | Двигатель | 7 | |
Ret | 15 | Алан Джонс | Лола - Харт | 5 | Инъекция | 19 | |
Ret | 5 | Найджел Мэнселл | Уильямс - Хонда | 0 | Выделено | 3 | |
Источник:
|
Положение в чемпионате после гонки
|
|
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
использованная литература