VFA-83 - VFA-83

Ударная истребительная эскадрилья 83
Знак отличия 83-й эскадрильи ударных истребителей (ВМС США) 2015.png
Знак отличия VFA-83
Активный Апрель 1950 - настоящее время
Страна Соединенные Штаты Америки
Ветвь Печать ВМС США ВМС США
Тип Истребитель / Атака
Роль Непосредственная авиационная поддержка
Воздушный захват
Воздушная разведка
Часть Авиакомпания Air Wing 3
Гарнизон / Штаб Военно-морская авиабаза Океания
Псевдоним (ы) Rampagers
Девиз (ы) Баран!
Помолвки Войны в Персидском заливе
Операция Южная часы
войны в Ираке
Командиры
Текущий
командир
CDR Брайс Д. Эбботт, USN
Самолет летал
Атака A-4 Skyhawk
A-7 Корсар II
Истребитель F4U Corsair
F8F Bearcat
F9F Panther
F7U Cutlass
F / A-18C Hornet
F / A-18 Super Hornet

Strike Fighter Squadron 83 (ЛЖК-83), также известный как "Rampagers", являются ВМС США F / A-18E Супер Хорнет эскадрильи истребителей , размещенных на военно - морской станции воздуха Oceana . Они являются частью Carrier Air Wing 3 , их хвостовой код - AC, а их позывной - Ram .

Знаки отличия и прозвище

Ранние знаки отличия

Первоначально эскадрилья была известна как « Ревущие быки», и 16 мая 1950 года начальник военно-морских операций утвердил первую эмблему , состоящую из черного быка с пулеметными стволами вместо рогов. Эскадрилья была переименована, и 12 апреля 1957 года был утвержден первый знак различия Rampager.

История

1950-е годы

ВА-83 F7U-3M подруливает к катапульте на USS  Intrepid в 1956 году.
VA-83 на USS  Essex в 1958 году

Первоначально эскадрилья была создана как 916-я резервная истребительная эскадрилья ВМС (VF-916) в NAS Squantum в Массачусетсе в апреле 1950 года. VF-916 был призван на действительную службу в NAS в Джексонвилле 11 февраля 1951 года и переброшен в NAS Oceana , штат Вирджиния, в сентябре 1951 года. Эскадрилья была приписана к Carrier Air Group 8 (CVG-8) и была оснащена самолетами F4U-4 Corsair . CVG-8 был развернут на борту USS  Tarawa в Средиземном море с ноября 1951 по июнь 1952 года. Впоследствии VF-916 перешел на F9F-5 Panther . Они также некоторое время летали на F8F Bearcat в 1952 году. 4 февраля 1953 года эскадрилья была переименована в истребительную эскадрилью Eighty Three (VF-83) . В том же году VF-83 совершил развертывание на борту USS  Coral Sea в Средиземном море. В августе 1954 года VF-83 перешел на F7U-3M Cutlass, оснащенный ракетой класса «воздух-воздух» AIM-7 Sparrow , а 1 июля 1955 года был переименован в штурмовую эскадрилью VA-83. VA-83 совершил еще одно развертывание в Средиземном море на борту USS  Intrepid в 1956 году, что стало первым зарубежным развертыванием морской ракетной эскадрильи.

Эскадрилья получила A4D-1 Skyhawk в марте 1957 года, а затем, в декабре 1957 года, стала первой эскадрильей флота, получившей версию A4D-2, которая была первой, оснащенной возможностью дозаправки в воздухе .

С июля по август 1958 года после продолжающегося гражданского насилия в Ливане VA-83 был развернут в составе авиационной оперативной группы 201 (ATG-201) на борту USS  Essex . Эскадрилья совершала боевые вылеты во время высадки корпуса морской пехоты США в Ливане, и два ее самолета были поражены огнем вражеского стрелкового оружия, получив незначительные повреждения. В сентябре 1958 года эскадрилья выполняла полеты с USS Essex , действуя в Тайваньском проливе в ответ на обстрел Китайской Народной Республикой островов Quemoy .

1960-е

С 1960 по 1966 год VA-83 совершил пять полетов с CVW-8 на борту USS  Forrestal в Средиземном море, первый из которых все еще летал на A-4B, затем два - на A-4C и два - на A-4E. В 1961 и 1962 годах они выиграли COMNAVAIRLANT Battle «E» . В августе 1962 года эскадрилья A4D-2N Skyhawk совершила кросс-палубный рейс на британском авианосце HMS  Hermes . В конце 1963 года отряд VA-83 также действовал с USS  Lake Champlain, обеспечивая прикрытие истребителями Anti-Submarine Carrier Air Group 52 (CVSG-52). 15 июня 1966 года они переехали в NAS Cecil Field во Флориде . В 1966-67 и 1967-68 CVW-8 и VA-83 были развернуты на USS  Shangri-La , а в 1969 году - на USS  John F. Kennedy . В течение двух последних боевых действий эскадрилья снова летала на самолетах А-4С.

1970-е

VA-83 A-7E Corsair II в красочной схеме окраски Rampager 1970-х.

В июне 1970 года VA-83 перешел на A-7 Corsair II и был переведен в Carrier Air Wing Seventeen (CVW-17). С января 1971 года по ноябрь 1982 года VA-83 восемь раз был отправлен на борт USS Forrestal в Средиземное море. В 1973 году эскадрилья получила свою третью награду CNO за авиационную безопасность, а в марте 1974 года она начала свое 14-е средиземноморское развертывание.

С июля по август 1974 года эскадрилья действовала в окрестностях Кипра после переворота в этой стране и вторжения турецких войск . В 1975 году они завершили свой 25-й год в составе действующей эскадрильи и накопили 20 000 безаварийных летных часов, что принесло им еще одну награду CNO за безопасность. В период с 1975 по 1982 год они провели три развертывания, включая учебные операции с союзниками по НАТО в Северной Атлантике .

1980-е годы

ВА-83 А-7Э с противорадиационной ракетой AGM-88 в 1986 г.

С мая по июнь 1981 года, находясь на борту авианосца « Форрестол» , VA-83 действовал в восточной части Средиземного моря после ответных рейдов Израиля против сирийских ракетных батарей, расположенных на юге Ливана .

В августе 1981 года эскадра участвовала в учениях по свободе судоходства в заливе Сидра . Во время этих учений два F-14 Tomcats с USS  Nimitz сбили 18 августа два ливийских SU-22 в ходе так называемого «инцидента в заливе Сидра» . Напряженность накалилась, и VA-83 выполнил разведывательные миссии над потенциально враждебными ливийскими кораблями.

В 1982 году они были развернуты для поддержки миротворческих сил в Ливане . Между 1984 и 1994 годами VA-83 и CVW-17 были назначены на шесть развертываний на USS  Saratoga . Во время круиза 1985-1986 годов они поддерживали операции в Индийском океане, а также операции в Средиземном море и операцию «Каньон Эльдорадо» против Ливии . Самолеты эскадрильи выпустили ракеты AGM-88 HARM по ливийскому ракетному радару, что стало первым применением этой ракеты в бою.

1987 год ознаменовался их окончательным развертыванием с A-7, а в ноябре они начали переход на F / A-18C Hornet , а 1 марта 1988 года были переименованы в эскадрилью ударных истребителей (VFA-83) .

1990-е годы

В середине 1990 года они впервые развернули Hornet на борту USS Saratoga в поддержку операций «Щит в пустыне» и «Буря в пустыне» . За 43 дня они совершили 237 боевых вылетов над Ираком и Кувейтом , были награждены призом COMNAVAIRLANT Battle «E» 1990 года и премией CNO за безопасность полетов 1991 года.

В 1992 году они отправились в Адриатическое море, поддерживая операции Организации Объединенных Наций в бывшей Югославии . В 1994 году они совершили второе развертывание в этом районе, что также стало первым в истории отрядом в Иорданию . Они были удостоены своей шестой награды CNO за безопасность полетов в 1994 году. В 1996 году эскадрилья была развернута в Средиземном море, Адриатическом море и Персидском заливе на борту USS  Enterprise для поддержки операции Southern Watch . В 1996 году они были награждены боевой «E» и премией Майкла Дж. Эстоцина как лучшая эскадрилья F / A-18 в ВМС США. Затем эскадрилья была оснащена F / A-18C (N). В апреле 1998 года VFA-83 был переведен в NAS Oceana, штат Вирджиния. В том же году эскадрилья была переброшена на борт USS  Dwight D. Eisenhower в Средиземном море.

2000-е

VFA-83 F / A-18C приземляется на USS  Harry S. Truman в ноябре 2015 года.

CVW-17 был затем передан авианосцу USS  George Washington и дважды вылетал в Средиземное и Аравийское море в 2000 и 2002 годах, поддерживая операции «Несокрушимая свобода» и «Свобода Ирака» . Эти операции продолжались в 2004 году во время последнего развертывания авианосца « Джон Ф. Кеннеди» .

Затем VFA-83 был переведен в седьмой авиакрыл авианосца и снова развернут на USS Dwight D. Eisenhower в Средиземном море и Индийском океане с октября 2006 года по май 2007 года. Поскольку USS Dwight D. Eisenhower был переоборудован в 2008 году, эскадрильи ударных истребителей из CVW-7 были назначены на CVW-17 и провели период отработки на USS George Washington . Во время этого рейса эскадрильи CVW-7 сохранили свой бортовой код "AG".

С августа 2018 года Rampager перешли на F / A-18 Super Hornet .

Смотрите также

внешние ссылки