Маршрут 30 США в Нью-Джерси - U.S. Route 30 in New Jersey

Маршрут 56
Маршрут 56
Место нахождения	Абсекон - Атлантик-Сити
Существовал	1938–1953 гг.

Маршрут 43
Маршрут 43
Место нахождения	Камден - Абсекон
Существовал	1927–1953 гг.

Маршрут 30 США
Маршрут 30 США
	США 30 выделены красным
Информация о маршруте
	Поддерживается NJDOT , DRPA и SJTA
Длина	58,26 миль (93,76 km)
Существовал	1926 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд	I-676 / US 30 на мосту Бена Франклина в Камдене
	США 130 / Маршрут 38 в Pennsauken Township; I-295 в Barrington ; Route 73 в Waterford Township ; США 206 / Route 54 в Hammonton ; Route 50 в Эгг-Харбор-Сити; ; GS Parkway в районе Galloway Township ; США 9 на шоссе Absecon ; Route 87 в Атлантик-Сити; AC – Brigantine Connector в Атлантик-Сити
Ист-Энд	Вирджиния-авеню в Атлантик-Сити
Место нахождения
Графства	Камден , Атлантика
Система автомагистралей

US Route 30 ( US 30 ) - это автомагистраль в США, идущая от Астории, штат Орегон, на восток до Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси . В американском штате из Нью - Джерси , США 30 работает 58,26 мили (93,76 км) от Benjamin Franklin моста на реке Делавэр в Камден , Camden County , а одновременно с Межгосударственным 676 (I-676) юго - восток к Вирджинии - авеню в Атлантик - Сити, Атлантике Графство . Большая часть маршрута в Нью-Джерси известна как White Horse Pike и состоит из четырех полос. Дорога проходит через наиболее развитые районы округа Камден, и по мере приближения к округу Атлантик окрестности становятся более сельскими. US 30 проходит через несколько городов, включая Коллингсвуд , Берлин , Хаммонтон , Эгг-Харбор-Сити и Абсекон .

Большая часть США 30 в Нью-Джерси следует за White Horse Pike, магистралью, зафрахтованной в 1854 году, чтобы пройти из Камдена в Стратфорд и, в конечном итоге, в Атлантик-Сити. В 1917 году до 1927 года было установлено, что Маршрут 3 должен проходить от Камдена до Абсекона на White Horse Pike, в то время как US 30 был назначен в Нью-Джерси в 1926 году, чтобы соединить Камден и Атлантик-Сити через White Horse Pike. Год спустя Маршрут 3, существовавший до 1927 года, был заменен Маршрутом 43 , который проходил между US 130 около Камдена и US 9 (теперь Маршрут 157 ) в Абсеконе, а Маршрут 25 был обозначен на участке 30 США между мостом Бен Франклина и США 130. Сегмент US 30 после трассы 43 в Атлантик-Сити стал в 1938 году Route 56. В 1953 году обозначение шоссе штата было удалено с US 30. В конце 1960-х для US 30 в округе Камден была предложена автострада , идущая от Из Камдена в Берлин; однако он так и не был построен.

Описание маршрута

Camden County

US 30 пересекает реку Делавэр в Нью-Джерси по мосту Бенджамина Франклина из Филадельфии , штат Пенсильвания, вместе с I-676 и трассой PATCO Speedline . Дорога продолжается на восток в центр города Камден в округе Камден как автострада с семью полосами, обслуживаемая администрацией речного порта Делавэр, которая проходит к северу от бывшего участка Кэмпбеллс-Филд , бывшего бейсбольного стадиона, и доходит до платной дороги в западном направлении. площадь для моста. Мимо платной площади, США 30 расколов от I-676 при обмене и глав на юго - восток на шестиполосных, делится адмирал Уилсон Бульвар поддерживается Нью - Джерси Департамент транспорта (NJDOT) и назван в честь Генри Braid Уилсон . Эта часть, ранее известная как Бульвар Подхода к мосту, является ранним примером проезжей части, предназначенной для автомобилей, и была домом для первого кинотеатра для автомобилей . Вместе адмирал Уилсон бульвар, маршрут проходит под железнодорожной линией , несущей Conrail общего имущества Операции « VINELAND вторичная и NJ Transit » s River Line и развязки с CR 537 прежде , чем расширение до восьми полос движения и пересечения реки Купер . Дорога проходит на восток через урбанизированные участки Камдена вдоль северного берега реки Купер, пересекаясь с CR 608. После этой развязки US 30 выезжает на пригородный городок Пеннсаукен и прибывает к кольцевой развязке аэропорта , которая была изменена и включает пандусы. Здесь US 30 пересекает US 130 и западную конечную остановку Route 38 и поворачивает на юг, образуя параллелизм с US 130 на Crescent Boulevard, шоссе с шестью полосами движения, которое сужается до четырех полос. Дорога пересекает реку Купер в Коллингсвуд , идет к востоку от кладбища Харли, а затем переключается на CR 561 и проходит под трассой PATCO Speedline.

США 30 в восточном направлении по бульвару Адмирала Уилсона, приближаясь к США 130 и трассе 38 на кольцевой развязке аэропорта в городке Пеннсаукен

У бывшего Коллингсвуд-Серкл , US 30 отделяется от US 130, направляясь на юго-юго-восток по двухполосной, неразделенной White Horse Pike. Дорога проходит мимо домов и некоторых предприятий, а затем пересекает Ньютон-Крик в Оклин , где проходит пригородная жилая и коммерческая застройка. US 30 формирует границу между Оклином на западе и Хаддон- Тауншипом на востоке, прежде чем отправиться в Одюбон . На границе Audubon и Haddon Heights маршрут пересекает CR 551 Spur . В этом городе White Horse Pike достигает пересечения с Route 41 на измененной развязке и развязки с I-295 на небольшом расстоянии друг от друга в Баррингтоне . На данный момент маршрут имеет ширину в четыре полосы с коротким разделенным участком непосредственно к югу от I-295.

США 30 в западном направлении мимо CR 669 в Магнолии

US 30 продолжается в Лоунсайд , превращаясь в четырехполосную неразделенную дорогу. Он проходит под автомагистралью Нью-Джерси , но между двумя дорогами нет развязки. Пройдя отсюда, дорога въезжает в Магнолию , где пересекает CR 544 . После этого перекрестка маршрут проходит через Сомердейл, а затем поворачивает на юго-восток и образует границу между Стратфордом на юго-западе и Сомердейлом на северо-востоке. US 30 полностью въезжает в Стратфорд, поскольку он пересекает CR 673 и проходит рядом со станцией Lindenwold , которая является остановкой на линии Атлантик-Сити компании NJ Transit и конечной точкой спидлайна PATCO. Пика Белой Лошади поворачивает обратно на юго-юго-восток и образует границу между Лорел Спрингс на западе и Линденволдом на востоке, а затем полностью уходит в Линденволд. Позже маршрут поворачивает на юго-восток и входит в Клементон . После поворота на восток, US 30 проходит вдоль границы Линденволда на севере и Клементона на юге и снова полностью входит в Линденволд до границы с Берлином . В Берлине White Horse Pike совпадает с CR 534, а вскоре и с CR 561. US 30 поворачивает на юго-юго-восток и проходит через центр Берлина как двухполосная дорога. Минуя центр города, CR 534 и CR 561 отделяются от US 30 на том же перекрестке, при этом CR 534 направляется на восток по Джексон-роуд, а CR 561 - на юго-восток по Tansboro Road, а US 30 расширяется до четырех полос. White Horse Pike встречает Route 73 и CR 536 Spur на развязке клеверных листьев .

После развязки US 30 въезжает в городок Уотерфорд , так как он проезжает мимо поселка Атко . Дорога поворачивает на юг, проходя через озеро Атко, и продолжается в более лесные районы с некоторой застройкой, в конечном итоге снова направляясь на юго-юго-восток. Линия Атлантик-Сити компании NJ Transit проходит на небольшом расстоянии к северо-востоку от маршрута в этом месте. US 30 проходит через Чесилхерст, прежде чем попасть в городок Уинслоу . Здесь маршрут пересекает CR 536 и образует короткое совпадение с этим маршрутом, прежде чем направится на восток. С этого момента дорога превращается в смесь лесов, сельскохозяйственных угодий и застройки. US 30 пересекает Маршрут 143 и пересекает линию Атлантик-Сити, поворачивая на юго-восток. Дорога делает еще один поворот на юг, когда пересекает CR 723.

Атлантик Каунти

США 30 в западном направлении мимо CR 623 в городке Муллика

US 30 направляется на юго-восток в Хаммонтон , округ Атлантик , продолжая движение через сельские районы с растущим развитием. Дорога доходит до пересечения с южной конечной остановкой US 206 и северной конечной станцией Route 54 . Чуть позже маршрут совпадает с CR 542, который начинается рядом с бывшей больницей Atlanticare - Kessler Memorial, которая закрылась в 2009 году и проходит у озера Хаммонтон. US 30 поворачивает на юго-юго-запад после CR 542 и направляется на юг. Маршрут пересекает CR 561 и снова поворачивает на юго-восток, въезжая в городок Муллика . Здесь White Horse Pike заходит в более лесные районы с несколькими зданиями на небольшом расстоянии к северо-востоку от линии Атлантик-Сити. За перекрестком с CR 623 в развитом районе Элвуд , US 30 становится разделенной автомагистралью с травяным покрытием и ручками . Эта конфигурация продолжается до города Эгг-Харбор , когда заканчивается медиана. В Эгг-Харбор-Сити автомагистраль US 30 проезжает мимо домов и предприятий, пересекая маршруты 50 и CR 563 в центре города. В этот момент CR 563 образует параллель с US 30, и два маршрута продолжаются через большую часть города, а затем пересекают городок Галлоуэй на пересечении с CR 674. Дорога проходит через сельские районы с некоторой застройкой, доходя до сообщества Кельн . В этом районе есть перекресток с CR 614 перед тем, как CR 563 отделяется от US 30, поворачивая на юг на Тилтон-роуд. За Кельном дорога достигает перекрестка с CR 575 в развитом районе Помона .

США 30 в западном направлении к западу от восточной конечной остановки в Атлантик-Сити.

Следуя за этим перекрестком, US 30 продолжает движение на юго-восток, мимо лесных жилых кварталов на северо-восток, снова становясь разделенной автомагистралью. Маршрут доходит до частичной развязки с бульваром Garden State Parkway , с доступом к северному направлению бульвара и обратно. За этой развязкой дорога ведет через коммерческие районы и продолжается в Абсекон . В Абсеконе White Horse Pike расширяется до шести полос и пересекает CR 651, прежде чем пересечь US 9 . Проехав около станции Абсекон , US 30 пересекает Береговую дорогу, которая направляется на север по маршруту 157 и на юг по маршруту CR 585 . Дорога поворачивает на юг, сужаясь до четырех полос, прежде чем войти в болото к западу от залива Абсекон. Есть северный выход и южный вход в CR 646 до того, как US 30 пересечет Jonathans Thorofare в Атлантик-Сити , где название становится Absecon Boulevard, когда он поворачивает на восток. Бульвар Абсекон пересекает недавно обретенный Торофар, затем направляется на юг и проходит над Утиным Торофаром. Дорога проходит мимо ветряной электростанции Джерси-Атлантик и направляется на юго-восток через пляж Торофар. На данный момент, в США 30 расширяется до шести полос движения и переходят к северу от жилых кварталов, с обеспечением дорожного переключения из Нью - Джерси Департамента транспорта в Юго - Джерси Transportation Authority . После пересечения канала Пенроуза маршрут проходит через туннель , по которому проходит соединитель Атлантик-Сити-Бригантина, и пересекает южную конечную точку маршрута 87 , где есть спуск к идущему на север соединителю Атлантик-Сити-Бригантина. Дорога проходит через районы застройки и пересекает подъездную дорогу к южному соединителю Атлантик-Сити - Бригантина, а также Маршрут 187 . Через два квартала дорога US 30 заканчивается на пересечении с Вирджиния-авеню и Адриатик-авеню, где бульвар Абсекон продолжается на восток как дорога без номера.

История

США 30 в западном направлении по бульвару Адмирала Уилсона на развязке с Линден-стрит в Камдене.

США 30 следовали по старой тропе ленапе, ведущей от того места, где сейчас находится Камден, до земель Абсегами, где сейчас находится Абескон. Позже это стало Белой Лошадиной дорогой. Компания White Horse Turnpike Company была зарегистрирована 27 января 1854 года с полномочиями превратить White Horse Road в магистраль , идущую от Камдена до Стратфорда и, в конечном итоге, до Атлантик-Сити. К 1913 году обслуживание White Horse Pike стало достоянием общественности, и дорога была включена в автомобильную тропу, обозначенную как White Horse Trail. Сегодняшний маршрут US 30 в Нью-Джерси был обозначен как Маршрут 3 до 1927 года с 1916 по 1927 год между Камденом и Абсеконом. 30 октября 1925 года был составлен план маршрута по пересеченной местности из Солт-Лейк-Сити, штат Юта, в Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси, как части системы автомобильных дорог США . Эта дорога была обозначена как Маршрут 30 США в 1926 году. Она входила в Нью-Джерси из Пенсильвании в Камдене и следовала по всей длине Маршрута 3 до 1927 года до Абсекона, а затем продолжила путь в Атлантик-Сити. В 1927 году при изменении нумерации шоссе штата Нью-Джерси Маршрут 43 заменил обозначение Маршрута 3 вдоль США 30 между США 130 и США 9 (теперь Маршрут 157) в Абсеконе, в то время как Маршрут 25 был обозначен вместе с США 30 между мостом Бена Франклина и США 130. В 1938 году часть US 30 от конечной остановки Route 43 в Абсеконе до Атлантик-Сити была обозначена как Route 56. До изменения нумерации шоссе штата Нью-Джерси в 1953 году планировались подъездные маршруты Route 43 и Route 56. Маршрут S43 планировался в 1938 году как маршрут от шоссе 43 в Германии до маршрута 4 в Нортфилде ; он никогда не строился как шоссе штата, но теперь по нему идет CR 563. Маршрут S56 был законодательно закреплен в 1945 году как ответвление от шоссе 56 до Бригантины вдоль того, что также было законодательно закреплено за маршрутом S4A ; эта дорога стала шоссе 87 в 1953 году.

При изменении нумерации шоссе штата Нью-Джерси в 1953 году, которое устранило несколько совпадений между маршрутами США и штата, обозначения маршрутов 25, 43 и 56 были удалены из US 30. До завершения I-676 через мост Бен Франклина в 1970-е годы US 30 использовали Пенн-стрит в восточном направлении и Линден-стрит в западном направлении для проезда между мостом и бульваром Адмирала Уилсона. В конце 1960-х годов Комиссия регионального планирования долины Делавэр предложила автостраду для US 30 в округе Камден . Автострада, которая должна была стоить 40 миллионов долларов, должна была пройти от моста Бена Франклина до I-295 в Баррингтоне с расширением на 16 миллионов долларов до запланированной автострады Route 90 в Берлине. Участок между Камденом и Баррингтоном должен был быть завершен к 1975 году, а расширение до Берлина должно было быть завершено к 1985 году. Однако NJDOT не построил эту автомагистраль US 30. В 2009 году Collingswood Circle на восточной оконечности параллелизма US 130 был заменен перекрестком уровня с ручками.

Основные перекрестки

округ	Место нахождения	ми	км	Направления	Примечания
Река Делавэр		0,00	0,00	I-676 запад / США 30 запад - Центральная Филадельфия	Продолжение в Пенсильвании
Река Делавэр		0,00	0,00	Мост Бена Франклина (платная дорога в западном направлении)
Camden	Camden	0.92- 1.20	1.48- 1,93	I-676 юг - Мост Уолта Уитмена , Атлантик-Сити	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; восточная конечная остановка I-676 перекрытие
		1,60	2,57	Линден-стрит - деловой район Камдена , Рутгерс-Камден	Развязка, только выход в западном направлении; последний съезд в западном направлении перед сбором за проезд; в павильон BB&T и в центр обслуживания клиентов E-ZPass
		1,75	2,82	Федеральная улица ( CR 537 ) / бульвар Мартина Лютера Кинга - Кэмпбелл-плейс, достопримечательности на набережной	Выход и вход в западном направлении; доступ к больнице Университета Купера
		2,49	4.01	Бульвар Бэрд ( CR 608 )	Обмен
	Pennsauken Township	3.10- 3,26	4.99- 5,25	США 130 на север / Маршрут 38 на восток до Маршрута 70 / Тернпайк штата Нью-Джерси - Трентон , Черри-Хилл	Круглый аэропорт ; западная часть США 130 перекрывается; западная конечная остановка Маршрута 38
	Collingswood	3,92	6,31	CR 561 (Haddon Avenue) - Камден , Коллингсвуд	Обмен
	Collingswood	4,26	6,86	США 130 на юг (бульвар Полумесяца) - гора Эфраим , Вествиль	Бывший Круг Коллингсвуда ; восточная часть США 130 перекрывается
	Одюбон - линия района Хэддон-Хайтс	6,99	11,25	CR 551 Spur (Королевское шоссе)
	Хэддон-Хайтс - район Баррингтон	7,93	12,76	Маршрут 41 / CR 573 (Clements Bridge Road) - Баррингтон , Раннемед , Хаддонфилд
	Barrington	8.00	12,87	I-295 - Трентон , мост Уолта Уитмена , Мемориальный мост Делавэра	Выход 29 на I-295
	Магнолия	9,71	15,63	CR 544 (Evesham Avenue) - Ашленд , Дептфорд
	Берлин	16.31	26,25	CR 534 запад (Clementon Berlin Road) - Клементон	Западный конец CR 534 перекрытия
		16,50	26,55	CR 561 север (Хаддон-авеню)	Западный конец CR 561 перекрытия
		17.01	27,37	CR 534 восток (Джексон-роуд) - Атко	Восточный конец CR 534 перекрывает
		17.07	27,47	CR 561 юг (Тансборо-авеню) - Тансборо	Восточный конец CR 561 перекрывает
	Муниципальная линия Берлин - Уотерфорд Тауншип	18,28	29,42	CR 536 Spur юг (Тонтон-роуд) - Уильямстаун
	Waterford Township	18,34	29,52	Маршрут 73 до автомагистрали NJ - Марлтон , мост Такони , Фолсом	Обмен
	Winslow Township	23,16	37,27	CR 536 запад (Насосная дорога)	Западный конец CR 536 перекрытия
		23,25	37,42	CR 536 на восток (Пеннингтон-авеню)	Восточная часть перекрытия CR 536
		25.05	40,31	Маршрут 143 (Spring Garden Road) - Психиатрическая больница Анкоры
Атлантический	Hammonton	29,71	47,81	US 206 на север / Route 54 на юг - Трентон , Буэна	Южный конечный пункт US 206; северная конечная остановка маршрута 54
		31.05	49,97	CR 542 запад (Центральный проспект) до скоростной автомагистрали AC	Западный конец CR 542 перекрытия
		31,13	50,10	CR 542 восток (Pleasant Mills Road) - Batsto	Восточная часть перекрытия CR 542
		32,11	51,68	CR 561 (Moss Mill Road) - Смитвилл
	Эгг-Харбор-Сити	41,27	66,42	Маршрут 50 на юг / CR 563 на север (Филадельфия-авеню) до AC Expressway - Batsto	Северная конечная остановка маршрута 50; западный конец перекрытия CR 563
	Galloway Township	44,21	71,15	CR 563 на юг (Тилтон-роуд) до скоростной автомагистрали AC - Нортфилд , Маргейт	Восточный конец CR 563 перекрытия
		46,45	74,75	CR 575 (Pomona Road) до скоростной автомагистрали AC - Port Republic , McKee City
		49,25	79,26	GS Parkway на север	Выход 40 (ВСП); выход в западном направлении на GSP в северном / восточном направлении вход только из GSP в южном направлении
	Absecon	51,59	83,03	США 9 (Новая дорога) - Смитвилл , Кейп-Мэй
		52,04	83,75	Маршрут 157 на север / CR 585 на юг (Shore Road) - New Gretna , Pleasantville	Южный конец трассы 157; северная конечная остановка CR 585
		52,04	83,75	CR 646 на запад (Delilah Road) до скоростной автомагистрали US 40 / US 322 / AC	Выход на запад, вход на восток
	Атлантик-Сити	57,50	92,54	Маршрут 87 на север (Huron Avenue) к скоростной автомагистрали AC - Brigantine , Convention Center , Marina, Downbeach	Южный конец шоссе 87
		57,91	93,20	AC – Brigantine Connector юг / Маршрут 187 север (Бригантинный бульвар) до AC Expressway на запад	Выход E на Brigantine Connector.
		58,26	93,76	Вирджиния-авеню / Абсекон-Бульвар / Адриатическая авеню	Восточная конечная автомагистраль США 30
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Конечная точка параллелизма Неполный доступ Платный