Маршрут 30 США в Пенсильвании - U.S. Route 30 in Pennsylvania
 | ||||
|---|---|---|---|---|
 США 30 выделены красным
| ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддержка PennDOT , DRPA | ||||
| Длина | 333 миль (536 км) | |||
| Существовал | 1926 (1924 как PA 1; 1913 как Lincoln Highway) - настоящее время | |||
| Туристические маршруты |
Экстон Байпасс Живописная улица | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд |
 США 30 возле Честера, штат Западная Вирджиния
|
|||
  I-376 / US 22 в Питтсбурге (одновременно с I-376 и US 22 от городка Робинсон до Уилкинсбурга )  I-79 / I-376 / US 22 недалеко от Питтсбурга
 I-95 в Филадельфии |
||||
| Ист-Энд |
 I-676 / US 30 на мосту Бена Франклина в Камден, штат Нью-Джерси (параллелизм, начиная с I-76) |
|||
| Место нахождения | ||||
| Графства | Бивер , Аллегейни , Уэстморленд , Сомерсет , Бедфорд , Фултон , Франклин , Адамс , Йорк , Ланкастер , Честер , Делавэр , Монтгомери , Филадельфия | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
| ||||
.svg){kind=small}
В американском штате в Пенсильвании , Рут США 30 ( US 30 ) проходит с востока на запад через южной части государства, проходя через Питтсбурга и Филадельфии на пути из Западной Вирджинии состояние линии восток до Benjamin Franklin моста через реку Делавэр в Нью-Джерси . В Пенсильвании дорога US 30 проходит вдоль трансконтинентального шоссе Линкольна или рядом с ним , автомобильной трассы, которая пролегала из Сан-Франциско, Калифорния, в Нью-Йорк до того, как были обозначены маршруты США. (Однако шоссе Линкольна повернуло на северо-восток в Филадельфии, используя нынешнюю US 1 и ее прежние трассы, чтобы пересечь реку Делавэр в Трентон, штат Нью-Джерси .)
Популярные места вдоль маршрута включают Battlefield Геттисберга , Dutch Wonderland , в Национальном мемориал полет 93 , Форт Ligonier , Вестморелэнд Mall , Jennerstown Speedway , Idlewild и замочить зоны и Independence Mall в Национальном историческом парке Независимости .
Описание маршрута
Западная Вирджиния в Питтсбург
США 30 въезжают в Пенсильванию из Западной Вирджинии в округе Бивер , двигаясь на восток по двухполосному шоссе Линкольна . Дорога проходит через сельхозугодья и леса с некоторой застройкой. Маршрут доходит до пересечения с PA 168 к югу от городка Хукстаун , где на короткое время становится разделенным шоссе . US 30 продолжается как неразделенная дорога через лесные массивы с некоторыми месторождениями и разработками, поворачивая на северо-восток, а затем на юго-восток, прежде чем доходит до пересечения с западной конечной точкой PA 151 . Дорога идет на юго-восток и пересекает PA 18 в районе Харшавилль . Маршрут продолжается через леса и проходит через государственный парк Раккун-Крик , где он поворачивает на юг и пересекает Раккун-Крик . Дорога выходит из государственного парка и проходит через лесной массив, изгибаясь на юго-восток.
US 30 въезжает в графство Аллегейни и продолжает движение на восток по Линкольн-хайвэй через сельхозугодья с некоторыми лесами и застройкой, достигая общины Клинтон . Здесь маршрут поворачивает на юго-восток и проходит через лесные массивы, подходя к развязке с платной дорогой PA 576 к юго-западу от международного аэропорта Питтсбурга , где маршрут на короткое время становится разделенным шоссе. Дорога продолжается на юго-восток через лесной массив с некоторой застройкой и доходит до поселка Империал , где проходит под тропой Монтур . US 30 направляется в коммерческие районы, пересекает Steubenville Pike и выходит на частичную развязку с клеверным листом с автострадой US 22 , где US 30 направляется на восток для совпадения с US 22, а PA 978 продолжается на юго-восток. США 22 / США 30 направляются на восток по автостраде с четырьмя полосами движения через смесь полей, лесов и пригородов, выходя на частичную развязку клеверных листьев с Окдейл-роуд, которая обслуживает фермы Хэнки . Дальше на восток у автострады есть выход на запад и вход на восток с Макки-роуд, которая обеспечивает доступ к району Окдейл на юге. Отсюда US 22 / US 30 поворачивают с востока на северо-восток и направляются в коммерческий район, достигая развязки, которая соединяется с Old Steubenville Pike, Bayer Road и Montour Church Road. Автострада подходит к развязке с I-376 , где US 22 / US 30 направляется на юго-восток одновременно с I-376, а PA 60 продолжает движение на восток (юг) на уклоне вдоль четырехполосной автомагистрали.
I-376 / US 22 / US 30 направляйтесь на юго-восток по четырехполосной улице Penn-Lincoln Parkway через коммерческие районы, достигая развязки с Ridge Road. Автострада продолжается через сочетание лесных массивов и застройки и доходит до съезда на запад и входа на восток с Кэмпбеллс Ран Роуд, где автострада расширяется до шести полос. Автострада поворачивает на восток и пересекает I-79 на развязке. За этой развязкой I-376 / US 22 / US 30 сужается к двум полосам движения в восточном направлении и направляется в район Росслин Фармс , поворачивая на юго-восток и приближаясь к выходу в западном и восточном направлениях с Росслин-роуд, которая обслуживает Росслинские фермы. Автострада крестов в городке Карнеги и достигает автобус-только Eastbound выход и вход , соединяющий западном направлении к ГООК «s West Busway перед прохождением над Pittsburgh и Огайо Центральной железной дороги линии. Шоссе проходит через Чартьерс-Крик и еще одну линию центральной железной дороги Питтсбурга и Огайо недалеко от промышленных зон, выезжая из Карнеги и подходя к развязке PA 50 . I-376 / US 22 / US 30 сужается до четырех полос и проходит через лесные массивы вблизи застройки, проходит под линией железной дороги Уилинг и озеро Эри и изгибается на северо-восток в район Грин-Три , проходя между промышленными предприятиями на северо-запад и жилыми районами в направлении юго-восток. Автострада достигает развязки PA 121 , где она переходит на третью полосу движения в западном направлении и направляется на восток, въезжая в город Питтсбург и прибывая к выходу в западном и восточном направлениях с Parkway Center Drive. Шоссе поворачивает на север через лесные массивы и достигает съезда на запад и въезда на восток с шоссе US 19 , где США 19 соединяются с I-376 / US 22 / US 30 на бульваре Пенн-Линкольн. В пределах этой развязки дорога имеет съезд для грузовиков в восточном направлении и проходит под рампой, по которой в обоих направлениях движется грузовик US 19 . Автострада расширяется до шести полос и проходит под железнодорожной линией Уилинга и озера Эри, прежде чем достичь развязки с PA 51 , где грузовик US 19 соединяется с бульваром Пенн-Линкольн от PA 51, а США 19 разделяется с бульваром Пенн-Линкольн, двигаясь на север. вместе с PA 51. После этой развязки грузовик I-376 / US 22 / US 30 / US 19 сужается до четырех полос и проезжает под горой Вашингтон в туннеле Форт-Питт .
После выхода из форта Питт тоннеля, автострада проходит через Norfolk Southern «s Mon Line и PA 837 , подходит к выходу и западного восточному входу , который подключается к северну PA 837. Пенн-Линкольн Parkway головы на Форт Питты моста , двухэтажный мост с четырьмя полосами движения в каждом направлении, и проходит через CSX «s Pittsburgh Подраздел железнодорожной линию и Мононгахил , как он возглавляет в центре города Питтсбург в парке Point State Park и доходит до развязки с южным концом I-279 , где Грузовик US 19 направляется на север по I-279, а I-376 / US 22 / US 30 и далее на восток по бульвару Пенн-Линкольн. Транспортная развязка I-279 также включает в себя выходы в восточном и западном направлениях с бульваром Союзников / проспектом Свободы и бульваром Форт-Дюкен, которые обслуживают центр Питтсбурга. Четырехполосная автострада направляется с востока на юго-восток между центром Питтсбурга на север и рекой Мононгахела на юге, достигая частичного развязки с улицей Стэнвикс без выхода на восток. Шоссе уходит под мостом Смитфилд-стрит и доходит до развязки с Грант-стрит, где расширяется до шести полос. I-376 / US 22 / US 30 проходит под мостом Панхандл, по которому проходит линия скоростного трамвая PAAC в Питтсбурге, а затем - мост Свободы, прежде чем полосы разделяются, когда он достигает съезда на запад, ведущего на Вторую авеню, к северу от моста Южной Десятой улицы и к югу от Дюкен. университет университетского городка. После этого шоссе продолжается на восток между городскими районами на севере и рекой Мононгахела на юге, с Тропой наследия трех рек в середине. Автострада выходит на развязку, соединяющуюся с PA 885 и Форбс-авеню к северу от Бирмингемского моста , в этом месте тропа уходит от середины автострады, а река течет дальше на юг от автострады. Автомагистраль I-376 / US 22 / US 30 направляется на юго-восток недалеко от городских районов, с трехречной исторической тропой, параллельной югу, и доходит до выхода на запад и входа на восток с PA 885. Шоссе поворачивает на восток от тропы и проходит через Allegheny Valley Railroad «s P & W Подраздел линии , как она проходит через сочетание лесистой местности и городской застройки. Автострада доходит до развязки с бульваром Бичвуд, прежде чем сужается до четырех полос и проходит под южной частью Белки Хилл в туннеле Белки Хилл . Минуя туннель, I-376 / US 22 / US 30 двигайтесь через лесные массивы и проезжайте Ninemile Run в парке Frick . Шоссе уезжает из Питтсбурга, поскольку доходит до развязки с Брэддок-авеню, которая обслуживает районы Эджвуд и Свиссвейл . Автострада продолжается на восток через пригородные жилые районы в Эджвуде, проходя под линией Питтсбурга Норфолк Саузерн и Восточным автобусным вокзалом Мартина Лютера Кинга (PAAC) . I-376 / US 22 / US 30 повернуть на северо-восток и пройти через угол района Брэддок-Хиллз перед въездом в район Уилкинсбург . В Уилкинсбурге автострада выходит на развязку с южной конечной остановкой PA 8 , где US 30 отделяется от I-376 / US 22 на бульваре Пенн-Линкольн, направляясь на юго-восток на одном уровне по бульвару Ардмор.
Питтсбург в Бризвуд
US 30 следует по бульвару Ардмор, пятиполосному шоссе с двумя полосами движения на восток и тремя полосами движения на запад, и входит в район Форест-Хиллз , проходя через лесные районы застройки и поворачивая на юг. Дорога сужается к двум полосам движения на запад, а затем поворачивает на юго-восток. Маршрут поворачивает на юго-юго-восток и проходит через центр Forest Hills. Дорога переходит в третью полосу движения на восток и продолжается через лесные массивы и застройки. US 30 огибает границу между районом Норт-Брэддок на западе и районом Чалфант на востоке, поскольку доходит до выхода на восток и входа на запад с Electric Avenue. За этой развязкой маршрут становится четырехполосным неразделенным шоссе Линкольна и направляется на юг через лесной массив с близлежащей застройкой, переходя в район Восточного Питтсбурга . Дорога пересекает Бессемер-авеню по мосту, затем поворачивает на юго-восток и направляется к мосту Джорджа Вестингауза , где проходит через Брэддок-авеню, линию Union Railroad, линию Питтсбурга Норфолк Саузерн, Тертл-Крик и филиал Порт-Перри Норфолк Саузерн. После прохождения над Тертл-Крик, US 30 выезжает из Восточного Питтсбурга и проходит через лесные массивы, превращаясь в разделенную автомагистраль и пересекая бульвар Мак-Кеспорт в Восточном Питтсбурге, прежде чем направиться в деловые районы. Маршрут доходит до развязки с Гринсбург-Пайк и становится неразделенной перед тем, как входит в район Ист-Маккиспорт как Гринсбург-авеню. Здесь дорога поворачивает на северо-восток и проходит мимо застройки, поворачивая на восток и пересекая северную конечную остановку PA 148 . US 30 проходит с востока на юго-восток, покидая Ист-МакКиспорт и продолжается через пригородные районы вдоль Линкольн-хайвэй. Вдоль этого участка маршрут ненадолго становится разделенным на шоссе на пересечении с Luehm Avenue и PA 48 .
US 30 входит в округ Уэстморленд в регионе Лорел-Хайлендс и продолжает движение на юг по четырехполосному неразделенному шоссе Линкольна через пригородную застройку, поворачивая на юго-восток и проходя через сообщество Стюартсвилл . Дорога на короткое время становится разделенной на пересечение с Леджер-роуд / Карпентер-лейн и Центральным шоссе / Роббинс-Стейшн-роуд. Маршрут поворачивает на восток и ведет к выходу и входу в восточном направлении с главной улицы в районе Фэрмонт, прежде чем войти в район Ирвин . US 30 выезжает на центральную полосу левого поворота и направляется с востока на юго-восток через деловые районы. Маршрут уезжает из Ирвина и становится четырехполосным шоссе, когда дело доходит до развязки Ирвина с шоссе Пенсильвании ( I-76 ). За этой развязкой дорога продолжается мимо пригородных застройок, а средняя линия становится центральной полосой с левым поворотом. US 30 проходит вдоль южной границы городка Адамсбург и превращается в разделенную автомагистраль, когда достигает развязки с Эдна-роуд, обслуживающей Адамсбург. После Адамсбурга маршрут проходит на восток через лесной массив с некоторой коммерческой застройкой. Дорога становится пятиполосной с полосой для поворота влево, ведущей в населенные пункты, проходя через район Линкольн-Хайтс и проходя вдоль южной границы города Жаннетт . Мимо Жаннетт, US 30 поворачивает на юго-восток и превращается в четырехполосное шоссе, выходящее на развязку с платной дорогой PA 66 . После этой развязки маршрут ненадолго расширяется до шести полос, прежде чем повернуть на восток и превратиться в пятиполосную дорогу с полосой левого поворота в центре, когда он проходит несколько предприятий, превращаясь в четырехполосное шоссе, когда оно проходит к югу от центра Грингейт. торговый центр и подходит к мосту через линию Подразделения Радеба Юго-Западной Пенсильванской железной дороги. US 30 становится автострадой, которая обходит город Гринсбург на юг и поворачивает на юго-восток, достигая выхода на восток и входа на запад с Уэст-Питтсбург-стрит. Дорога въезжает в Гринсбург и проходит рядом с развитыми районами, выходя на частичную развязку клеверных листьев с PA 136 . Маршрут проходит вдоль юго-западной границы района Юго-Западный Гринсбург и доходит до частичной развязки клеверных листьев с автобусами US 119 / PA 819 / PA 66. Мимо этой развязки, US 30 проезжает по линии Greensburg Industrial Track Юго-Западной Пенсильванской железной дороги и Five Star Trail , после чего проходит через участок района Южный Гринсбург, прежде чем дойти до развязки " вправо-в-вправо" с Кедровая улица. В этот момент автострада поворачивает на северо-восток и проходит через лесные массивы и застройку, достигая развязки алмазов с горой Плезант-роуд. Дорога проходит через часть Гринсбурга и доходит до выезда на восток и въезда на запад с PA 130 . Чуть позже участок автострады заканчивается на выезде на запад и входе на восток с Ист-Питтсбург-стрит к востоку от Гринсбурга.
US 30 направляется на восток по шестиполосному шоссе, разделяющему Lincoln Highway через деловые районы, и достигает развязки, обслуживающей Westmoreland Mall к югу от дороги. Дорога сужается до четырех полос и продолжается с востока на юго-восток через лесной массив и застройку. Дальше на восток маршрут проходит через сочетание фермерских полей и лесов с некоторой застройкой, проходит к северу от регионального аэропорта Арнольда Палмера, расширяется до шести полос и доходит до пересечения с PA 981 к югу от района Латроб . US 30 направляется в деловые районы и сужается до четырех полос, прежде чем добраться до развязки клеверных листьев с PA 982, которая обеспечивает доступ к Латробу на севере и району Янгстаун на юге. Середина дороги расширяется, и полосы движения на запад пересекают ручей Лоялханна , в этом месте ручей Лоялханна проходит в среднем 30 долларов США. Маршрут проходит через лесные районы с некоторой застройкой и доходит до пересечения с южной конечной точкой PA 217. . Минуя это перекресток, US 30 направляется на юго-восток через лесные массивы в ущелье Честнат-Ридж , а дороги, идущие на восток, пересекают ручей Лоялханна. В этот момент дорога направляется на восток в виде четырехполосной автомагистрали с ручьем Лоялханна, параллельным югу, проходящим к северу от парка развлечений Idlewild и Soak Zone . Медиана снова расширяется, и маршрут пересекает южную конечную остановку PA 259 в районе Миллбанк . US 30 поворачивает на юг и проходит через смесь фермерских полей и лесов, поворачивая на восток. Дорога поворачивает на юго-восток, а срединная часть сужается, в этом месте она направляется вдоль юго-западной границы городка Лигонье в виде четырехполосной автомагистрали, проходящей через развитые районы. Маршрут пересекает PA 711 и проходит к югу от форта Лигонье . US 30 выезжает из Лигонье и сужается к нераздельной дороге с двумя полосами движения, ведущей через лесные массивы с некоторыми полями и домами, пересекая северную конечную остановку PA 381 . Маршрут проходит через поселок Лафлинтаун и проходит вдоль южной границы городка Лорел-Маунтин . Минуя район Лорел-Маунтин, дорога поднимается по покрытому лесом Лорел-Хилл и выходит на западную рампу для грузовиков. Далее вверх по холму маршрут достигает станции проверки тормозов грузовиков, идущей на запад, и на короткое время становится разделенной автомагистралью через резкий поворот, прежде чем перейти к другой станции проверки тормозов грузовиков в западном направлении.
На вершине Лорел-Хилл, США 30 входят в графство Сомерсет и начинают спускаться с холма по двухполосному неразделенному шоссе Линкольна, проходя через часть государственного парка Лорел-Ридж, где он пересекает пешеходную тропу Лорел-Хайлендс. После спуска с холма дорога идет с востока на юго-восток через сельхозугодья и леса с несколькими домами. Маршрут входит в район Дженнерстаун и переходит в Уэст-Питт-стрит, проходя через развитые районы. US 30 пересекает PA 985 и становится Ист-Питт-стрит. Дорога покидает Дженнерстаун и снова становится Линкольн-хайвей. Маршрут проходит через смесь ферм и лесов с некоторой застройкой, направляясь через сообщество Дженнерс-Кроссроудс, прежде чем он имеет пересечение с PA 601 в сообществе Ферреллтон . US 30 продолжается через сельские районы с некоторой застройкой и на короткое время становится четырехполосной автомагистралью, когда дело доходит до развязки с автомагистралью US 219 . После этой развязки маршрут снова становится неразделенной дорогой с двумя полосами движения и петляет на юго-восток через лесные массивы с некоторыми полями. Дорога проходит вдоль юго-западной границы городка Стойстаун и проходит под Сомерсет-стрит, прежде чем достигает развязки с северной конечной остановкой PA 281 . Минуя Стойстаун, US 30 пересекает реку Стоуникрик и пересекает южную конечную остановку PA 403, прежде чем добраться до моста через железнодорожную линию CSX S&C Subdivision . Маршрут пролегает через смесь фермерских полей и лесов и доходит до подъезда к Национальному мемориалу рейса 93 на юге. Дорога проходит через район Бакстауна и проходит к северу от района Индиан-Лейк, прежде чем достигает пересечения с PA 160 в районе Рилс-Корнер . US 30 продолжается с востока на юго-восток через сельскую местность и проходит к северу от ветряной электростанции Стоуни-Крик, прежде чем начинает подниматься на лесистую гору Аллегейни , петляя на восток. Приближаясь к вершине горы, дорога ведет к станции проверки тормозов для грузовиков, идущей на восток.
US 30 покидает регион Лорел Хайлендс, когда он пересекает графство Бедфорд и достигает вершины горы Аллегейни, где он поворачивает на северо-северо-восток и начинает спускаться с горы. Дорога круто поворачивает на юго-восток и поворачивает на восток, подходя к станции проверки тормозов для грузовиков, движущейся на восток, и продолжает спуск через смесь фермерских полей и лесов. Маршрут идет с востока на северо-восток и входит в район Шеллсбург , где US 30 становится Pitt Street и проходит через развитые районы, пересекая PA 96 . Выезжая из Шеллсбурга, дорога снова становится Линкольн-Хайвей и проходит к северу от государственного парка Шони, поскольку она проходит через лесные районы с некоторыми полями и домами, изгибаясь на юго-восток, а затем на восток. Маршрут проходит под магистралью Пенсильвании ( I-70 / I-76) до пересечения с восточной конечной остановкой PA 31 . US 30 направляется с востока на северо-восток через сельхозугодья с небольшой застройкой недалеко к югу от Пенсильванской магистрали и достигает перекрестка с восточной конечной остановкой PA 56, прежде чем повернуть на юго-восток и пересечь реку Рейстаун-Бранч-Джуниата в районе Вольфсбург . Маршрут проходит на юг около застройки и доходит до пересечения с западной конечной остановкой автобуса US 30. , после чего US 30 становится автострадой с четырьмя полосами движения, которая объезжает район Бедфорд на севере. US 30 направляется на юго-восток и достигает развязки «клеверный лист» с автострадой US 220 на небольшом расстоянии к югу от южной конечной остановки I-99 на развязке US 220 с шоссе Пенсильвании. Автострада пересекает реку Рейстаун-Бранч-Джуниата и проходит через развитые районы Бедфорда к северу от реки, минуя автобус 220 США. Маршрут покидает Бедфорд и снова пересекает реку, прежде чем он дойдет до выхода на запад и входа на восток с восточной конечной станцией автобуса US 30, где заканчивается участок автострады, и дорога US 30 становится четырехполосной, разделенной шоссе Линкольна.
США 30, река Рэйстаун-Бранч-Джуниата и магистраль Пенсильвании проходят на юго-восток через Бедфорд-Нэрроуз , пролом в горе Эвиттс . Здесь US 30 пересекает северную конечную остановку PA 326 и поворачивает на северо-восток, пересекая реку и под магистралью. Маршрут становится пятиполосной дорогой с центральной полосой для поворота налево и проходит мимо предприятий и лесных массивов, поворачивая на восток. Дорога превращается в четырехполосную автостраду и имеет развязки с Пенннолл-роуд, где она проходит к югу от больницы UPMC в Бедфорде, и Lutzville Road. US 30 продолжается на восток и юго-восток через смесь ферм и лесов с некоторой застройкой и проходит на восток через пропасть в засаженной деревьями горе Тасси . Маршрут имеет выход на восток и вход на запад с западной конечной станцией автобуса US 30. , где он становится автострадой, которая обходит город Эверетт на севере. Автострада поворачивает на север между горой на западе и развитыми районами Эверетта на востоке, затем поворачивает на восток и проходит над PA 26 до развязки с объездной дорогой Бад-Шустер, которая соединяется с PA 26. Участок автострады US 30 заканчивается на пересечение с восточной конечной остановки US 30 Bus. к востоку от Эверетта, где US 30 становится четырехполосным шоссе Линкольна. Дорога пролегает через смесь полей, лесов и участков застройки, изгибаясь на юго-восток и идя к северу от реки Рейстаун-Бранч-Джуниата. Маршрут пересекает реку и ведет на восток с расширением в середине. Медиана снова сужается, и маршрут ведет в район Бризвуд , где проходит несколько предприятий и выходит на одноуровневое пересечение с I-70. В этот момент I-70 присоединяется к US 30 в неправильном параллелизме на участке без ограниченного доступа Межгосударственного шоссе, у которого есть две полосы движения в восточном направлении, три полосы движения в западном направлении и центральная полоса с левым поворотом, прежде чем дорога доходит до развязки. с магистралью Пенсильвании, где I-70 отделяется от US 30 и направляется на запад вместе с I-76 на магистрали. Отсюда автомагистраль US 30 сужается до двухполосной дороги, не разделенной на две полосы, и пересекает заброшенную магистраль Пенсильвании, затем направляется на северо-восток и поднимается на засаженный деревьями холм Рэйс , выезжая на вторую полосу движения на восток и пересекая шоссе Пенсильвании (I-76).
Бризвуд в Ланкастер
На вершине Рэйс-Хилла, США 30 входят в округ Фултон и спускаются с холма по неразделенной двухполосной дороге Линкольна, с параллельной к северу магистралью Пенсильвании. Маршрут поворачивает на восток от автострады и доходит до пересечения с PA 915 , в этой точке PA 915 направляется на восток для пересечения с US 30. Дорога проходит через лесные массивы домов, прежде чем она направляется в государственный лес Бьюкенен с PA. 915 год раскол на север. США 30 поднимаются на Сайдлинг-Хилл и достигают вершины, где подъезжают к станции проверки тормозов грузовиков, идущей на восток. В этот момент дорога начинает спускаться по холму Сидлинг, петляя на восток. Вдоль спуска проезжая часть подходит к двум постам для проверки тормозов грузовиков и двум съездам для грузовиков в восточном направлении. Маршрут выходит из государственного леса и направляется на юго-восток через смесь фермерских полей и лесов с некоторой застройкой, проходя через общину Салувия . US 30 поворачивает с востока на юго-восток и доходит до пересечения с PA 655 в районе Харрисонвилл . Дорога поворачивает на юго-восток в районе Бризи-Пойнт и поднимается вверх по заросшему лесом хребту Скраб. Маршрут ведет к станции проверки тормозов грузовиков, идущей на запад, прежде чем добраться до поселка Саммит , где он направляется на юг, чтобы спуститься по Скраб-Ридж. US 30 продолжается на юг через смесь полей и лесов и на короткое время становится разделенной автомагистралью, когда пересекает Линкольн-Уэй, где превращается в двухполосную скоростную автомагистраль, которая объезжает район МакКоннеллсбург на севере. Дорога делает крутой поворот на северо-восток и выходит на вторую полосу движения на запад. Маршрут поворачивает на восток в сельскохозяйственные районы и доходит до развязки с шоссе US 522, которая обслуживает МакКоннеллсбург, где становится четырехполосной скоростной автомагистралью. После этой развязки скоростная автомагистраль становится неразделенной дорогой с тремя полосами движения с двумя полосами движения на восток и одной полосой движения на запад, ведущей в лес и поворачивающей на юго-юго-восток. US 30 становится разделенной автомагистралью и снова пересекает Линкольн-Уэй, где заканчивается участок скоростной автомагистрали. Маршрут становится трехполосной неразделенной дорогой с двумя полосами движения на восток и одной полосой движения на запад, когда он поднимается на гору Тускарора . Дорога сужается до двух полос, продолжая подниматься на гору и следовать извилистой трассе.
На вершине горы Тускарора, США 30 входят в округ Франклин и поворачивают на северо-восток, чтобы спуститься с горы. Дорога доходит до станции проверки тормозов для грузовиков в восточном направлении, в то время как она поворачивает на северо-восток, достигает съезда на восток и выезжает на полосу для грузовиков в западном направлении. Маршрут поворачивает на восток-юго-восток и сужается до двух полос. У подножия горы US 30 входит в долину Камберленд и становится Lincoln Way West, на короткое время превращаясь в разделенную магистраль, когда она достигает пересечения с PA 75 . Дорога снова становится неразделенной и направляется к югу от поселка Форт Лаудон , пролегая между лесными горами на севере и сельхозугодьями на юге. Маршрут продолжается с востока на северо-восток через сельскохозяйственные районы с некоторыми лесами и застройками, пересекая северную конечную остановку PA 416 и проходя через общину Сент-Томас . US 30 получает центральную полосу с левым поворотом и проходит через сельхозугодья и увеличивающуюся застройку, пересекая Бэк-Крик . Дальше на восток дорога соединяется с северной конечной остановкой PA 995 перед въездом в городок Чемберсбург . В этот момент маршрут разделяется на пару с односторонним движением West Loudon Street в восточном направлении и Lincoln Way West в западном направлении, с West Loudon Street с двусторонним двухполосным движением и Lincoln Way West с двумя полосами одностороннего движения . US 30 направляется через развитые районы и пересекает Conococheague Creek и Chambersburg Rail-Trail, а в восточном направлении переходит на West Queen Street, по которой проходят две полосы с односторонним движением. Маршрут ведет в центр города Чемберсберг и пересекает US 11 , который проходит по паре с односторонним движением Main Street в южном направлении и 2nd Street в северном направлении. США 30, идущие на запад, пересекаются с шоссе US 11, идущим на юг, на Мемориальной площади с фонтаном в центре перекрестка. При пересечении южного направления US 11, US 30 становится East Queen Street в восточном направлении и Lincoln Way East в западном направлении, пересекаясь под железнодорожной линией Lurgan Branch Norfolk Southern, прежде чем оба направления US 30 пересекаются с Lincoln Way East, трехполосной дорогой с левым поворотом в центре. переулок. Дорога проходит на восток через развитые районы и проходит к югу от больницы WellSpan Chambersburg, а затем расширяется до пяти полос движения, так как доходит до развязки с I-81 на восточной границе Чемберсбурга. За этой развязкой маршрут проходит через район Стоуфферстаун и проходит через деловые районы в виде четырехполосной автомагистрали, которая вскоре становится пятиполосной дорогой с центральной полосой с левым поворотом. US 30 сужается до трех полос, поскольку он продолжается через смесь сельскохозяйственных угодий и застройки, проходя к югу от сообщества Fayetteville, прежде чем он образует короткое совпадение с PA 997 при пересечении этого маршрута в сообществе Greenwood . Дорога уходит из долины Камберленд и направляется в государственный лес Мишо , где пересекает Южную гору . Маршрут проходит к югу от государственного парка Каледония и становится трехполосной дорогой с двумя полосами движения на восток и одной полосой движения на запад, пересекая Аппалачскую тропу . US 30 ненадолго становится четырехполосным, прежде чем он теряет вторую полосу движения в восточном направлении и пересекает PA 233 , где он превращается в трехполосную дорогу с центральной полосой для поворота влево.
US 30 входит в округ Адамс и становится Чамберсбург-роуд, продолжая движение на восток через Кэштаун-Гэп в лесной Южной горе. Дорога становится трехполосной с двумя полосами движения в восточном направлении и одной полосой движения в западном направлении, а затем снова превращается в трехполосную дорогу с центральной полосой для поворота влево. Маршрут ведет в лесные районы с некоторой застройкой и пересекает западную конечную остановку PA 234 . US 30 продолжается на восток с одной полосой движения на восток и двумя полосами движения на запад, а затем сужается до двухполосной дороги. Маршрут поворачивает на юго-восток в районе Хиллтаун и переходит в центральную полосу левого поворота, проходя через сельхозугодья с некоторыми лесами и застройкой. Дорога проходит через поселок Макнайтстаун , где сужается до двух полос. US 30 пересекает железнодорожную линию CSX Hanover Subdivision на одном уровне в районе Семи Звезд . Маршрут направляется к северу от регионального аэропорта Геттисберга и проходит через сообщество Стреммельс, прежде чем проходит через часть Национального военного парка Геттисберга . US 30 входит в район Геттисберг и становится Буфорд-авеню, проходя к северу от Объединенной лютеранской семинарии, когда он направляется в развитые районы и поворачивает на восток на Чемберсбург-стрит. Маршрут продолжается в центр Геттисберга и встречается с автобусом US 15. / PA 116 на Линкольн-сквер, кольцевая развязка . В этот момент US 30 направляется на восток одновременно с PA 116 на York Street и продолжается через развитые районы, PA 116 разделяется на восток, а US 30 продолжается на северо-восток вдоль York Street. Маршрут покидает Геттисберг после пересечения Рок-Крик и становится Йорк-роуд, трехполосной дорогой с центральной полосой левого поворота, которая проходит через коммерческие районы, с Ганноверским подразделением CSX, параллельным северо-западу. Дорога превращается в четырехполосную автостраду, когда дело доходит до развязки с автострадой США 15 . US 30 продолжается с востока на северо-восток в виде трехполосной дороги с центральной полосой с левым поворотом через смесь сельскохозяйственных угодий, лесов и застроек , проходя через поселок Гулденс . Маршрут поворачивает на восток и ненадолго выходит на вторую полосу движения на запад, прежде чем отправиться через сообщество Brush Run . Дорога сужается до двух полос и пересекает ручей South Branch Conewago Creek , где название меняется на Lincoln Way West. US 30 въезжает в район Нью-Оксфорда и проезжает через развитые районы, пересекая Ганноверское подразделение CSX на одном уровне и встречаясь с Карлайл-стрит / Ганновер-стрит на Нью-Оксфордской городской площади, кольцевой развязке. Маршрут становится Lincoln Way East перед тем, как выехать из Нью-Оксфорда, где он поворачивает на York Road и получает центральную полосу левого поворота, когда проходит смесь сельскохозяйственных угодий и застройки. Дорога пересекает PA 94 в районе Кросс-Киз и переходит на вторую полосу движения на запад дальше на восток, прежде чем добраться до городка Эбботтстаун . При въезде в Эбботтстаун, US 30 становится двухполосной Уэст-Кинг-стрит и проходит мимо застройки, встречаясь с PA 194 на перекрестке на площади Эбботтстаун, прежде чем продолжить движение по Ист-Кинг-стрит.
Пересекая Бивер-Крик, US 30 покидает Эбботтстаун и направляется в графство Йорк . Маршрут проходит по Lincoln Highway, трехполосной дороге с центральной полосой левого поворота, через сельхозугодья с жилой и коммерческой застройкой. Дорога поворачивает на северо-восток и проходит через поселок Фермеров , где она поворачивает на восток-северо-восток. US 30 направляется к северу от аэропорта Йорка, прежде чем добраться до поселка Томасвилл , где он сужается до двух полос и проезжает мимо домов и некоторых предприятий, пересекая линию Йоркской железной дороги на одном уровне. Маршрут имеет центральную полосу левого поворота и проходит между промышленными районами и полем для гольфа на севере и жилыми районами на юге. Дорога расширяется до четырехполосной автомагистрали и достигает пересечения с восточной конечной остановкой PA 116. США 30 направляются с востока на северо-восток мимо домов и некоторых предприятий по улице Вест-Маркет-стрит, пятиполосной дороге с полосой для поворота влево. , и превращается в четырехполосную автомагистраль на пересечении с северной конечной остановкой PA 616 . Минуя этот перекресток, автомагистраль US 30 отделяется от West Market Street на транспортной развязке , двигаясь на север на четырехполосную автостраду, а PA 462 продолжает движение на восток по West Market Street в сторону города Йорка . Автострада проходит над железнодорожной линией Йорка, когда она направляется к западу от промышленных зон и поворачивает на северо-восток, проходит через лесные массивы и проходит под PA 234. Маршрут продолжается на северо-восток возле жилого комплекса и доходит до развязки алмазов с PA 74 в деловом районе на севере. района Вест-Йорк , с торговым центром West Manchester Town Center, расположенным к северо-западу от развязки. US 30 расширяется до шести полос и проходит к западу от карьера до того, как закончится участок автострады, при этом US 30 становится шоссе с шестью полосами движения и перекрестками, называемыми Loucks Road, которые проходят мимо предприятий. Дорога входит в город Йорк и поворачивает на восток, продолжая застройку. Маршрут покидает город Йорк и пересекает Трейл Саскуэханна / 11-ю авеню, где название меняется на Арсенал-роуд, до пересечения с автобусом I-83. и южная конечная остановка PA 181 к северу от городка Норт-Йорк . US 30 прибывает на частичную развязку клеверного листа с I-83 , где он сужается до четырех полос, прежде чем он проходит через Кодорус-Крик и железнодорожную трассу наследия графства Йорк, а затем - линию вторичной железной дороги Йорка Норфолк-Саузерн. Маршрут продолжается на восток после застройки, превращаясь в безымянную автостраду с четырьмя полосами движения и достигая развязки с переулком памяти, который обслуживает сообщество Восточного Йорка . Автострада достигает частичного развязки клеверного листа с PA 24 в деловом районе к югу от торгового центра York Galleria . US 30 продолжается с востока на северо-восток мимо бизнес-парков, а затем направляется к жилой застройке. Маршрут проходит к северу от Haines Shoe House и направляется к сельскохозяйственным угодьям с некоторой застройкой, прибывая к алмазной развязке с Kreutz Creek Road, которая обеспечивает доступ к PA 462 и району Халлам на юге. Автострада продолжается через сельскую местность и достигает алмазной развязки на Cool Springs Road, которая направляется на юг, чтобы соединиться с PA 462 и районом Райтсвилля .
US 30 пересекает реку Саскуэханна по паромному мосту Райта в округ Ланкастер , где он направляется в район Колумбия и пересекает железнодорожную линию отделения Порт-Роуд в Норфолке Саутерн и Северо-западный маршрут реки округа Ланкастер, прежде чем выйти на развязку с PA 441, которая обслуживает Колумбия; Турция Hill Experience расположен к югу от этого обмена. Отсюда автострада направляется на северо-восток к северу от жилых районов, изгибаясь на юго-восток. Маршрут покидает Колумбию и поворачивает на восток, проходит через сельхозугодья и выходит на алмазную развязку с Проспект-роуд. US 30 проходит рядом с жилой застройкой и проходит через район Маунтвилл, прежде чем достигнет развязки алмазов со Стоуни-Бэттери-роуд, которая обслуживает Маунтвилл. Автострада проходит с востока на северо-восток между домами на севере и промышленными районами на юге, переходя к частичной развязке клеверных листьев с Сентервилль-роуд. Маршрут проходит между сельскохозяйственными полями на севере и промышленными предприятиями на юге, затем поворачивает на северо-восток и пересекает PA 23 . US 30 проходит недалеко от пригородной застройки и поворачивает на восток, достигая развязки алмазов с PA 741 . Автострада расширяется до шести полос и проходит рядом с сельскохозяйственными угодьями и застройкой. Маршрут поворачивает на северо-восток и пересекает речку Литл-Конестога-Крик, прежде чем дойти до развязки с Харрисберг-Пайк, где он входит в город Ланкастер и сужается к четырем полосам движения с дополнительной полосой в каждом направлении, проходя к юго-востоку от торгового центра Park City Center. торговый центр, который обслуживается развязкой Harrisburg Pike. США 30 листьев пределы города , как она проходит через AMTRAK «S Keystone коридор и Norfolk Southern в Lititz Secondary железнодорожных линий, достигнув Eastbound выхода и вход с западным направлением PA 72 . Маршрут проходит коммерческую застройку и выходит на развязку с восточной конечной станцией автострады PA 283 . В этот момент автострада США 30 расширяется до шести полос и поворачивает на восток, параллельно с парой передних дорог, называемых Честер-роуд в восточном направлении и Йорк-роуд в западном. Передние дороги обслуживают развязки Fruitville Pike , PA 501 , и US 222 / PA 272 к северу от Ланкастера, проходя недалеко от застройки. Мимо развязки US 222 / PA 272, передние дороги заканчиваются, и US 222 направляется на восток одновременно с US 30 на автостраде, прежде чем US 222 разделяется на северо-восток на автостраде на развязке труб. Отсюда US 30 продолжается на юго-восток рядом с жилой застройкой в виде четырехполосной автострады со вспомогательной полосой в каждом направлении, ведущей к алмазной развязке с PA 23 на New Holland Pike. В этот момент PA 23 присоединяется к US 30 в неправильном параллелизме с автострадой, пересекающей реку Конестога, прежде чем PA 23 разделяется на юго-запад на частичной развязке клеверного листа. US 30 проходит через развитую часть города Ланкастер, прежде чем встречается с Гринфилд-роуд на частичной развязке клеверных листьев; Гринфилд-роуд обеспечивает доступ к информационному центру Discover Lancaster. Автострада проходит через промышленное развитие и поворачивает на юго-юго-восток, проходя через железнодорожные линии New Holland Secondary в Norfolk Southern и железнодорожные линии Keystone Corridor компании Amtrak, прежде чем выйти на частичную развязку с PA 340 , у которой нет выхода на запад. US 30 продолжается около жилых районов как четырехполосная автострада с вспомогательной полосой движения на восток до того, как участок автострады заканчивается на развязке с восточной конечной остановкой PA 462 к востоку от Ланкастера.
Ланкастер в Нью-Джерси
Минуя развязку с восточной конечной остановкой PA 462, US 30 направляется с востока на юго-восток по Lincoln Highway, пятиполосной дороге с центральной полосой левого поворота, через деловые районы, проходящие через общину Гренландия . Маршрут ведет в голландскую страну Пенсильвании на востоке округа Ланкастер и окружен множеством туристических достопримечательностей амишей . Дорога пересекает Милл-Крик и направляется к северу от торгового центра Tanger Outlets Lancaster и к югу от парка развлечений Dutch Wonderland . US 30 проходит к югу от Американского музыкального театра и проходит между двумя торговыми центрами до пересечения с PA 896 . За этим перекрестком маршрут сужается до трехполосной дороги с центральной полосой для поворота налево и проходит через сельскохозяйственные районы с некоторой застройкой. Дорога становится застроенной, поскольку проходит через общину Судерсбург . США 30 пересекает Pequea Крик и бежит через сообщество Рая , прежде чем он приходит к мосту через Keystone коридор железнодорожной линии Амтракс. Отсюда маршрут продолжается с востока на юго-восток через развитые районы и сельхозугодья на небольшом расстоянии к северу от линии Amtrak. Дорога проходит параллельно железнодорожным путям через поселок Кинзерс . Линия Amtrak разветвляется на юг, и 30 долларов США проходят к северу от склада, а затем проходят через сельхозугодья. Маршрут разделяется на одностороннюю пару с двумя полосами движения в каждом направлении, поскольку он достигает населенного пункта Гэп и доходит до пересечения с восточной конечной точкой PA 772 . US 30 продолжается вдоль пары с односторонним движением между сельскохозяйственными полями на север и развитием на юг, при этом оба направления пересекаются на стыке с северной конечной точкой PA 41 . Минуя перекресток PA 41, маршрут ведет в деловые районы в виде четырехполосной автомагистрали, которая вскоре становится трехполосной дорогой с центральной полосой левого поворота, пересекающей южную конечную остановку PA 897 . Дорога покидает Гэп и ведет к смеси сельскохозяйственных угодий и лесов с некоторой застройкой, превращаясь в трехполосную дорогу, две полосы движения на восток и одну полосу движения на запад, когда она поднимается на холм. Дальше на восток маршрут становится трехполосным с центральной полосой для поворота налево.
US 30 въезжает в графство Честер и продолжает движение на восток по Линкольн-хайвэй через сельхозугодья с некоторыми лесами и застройкой, проходя через общину Блэк-Хорс . Маршрут превращается в четырехполосную нераздельную дорогу и доходит до пересечения с PA 10 в деловом районе к северу от городка Паркесбург , где становится разделенным шоссе. US 30 разделяется с Lincoln Highway на выезде в восточном и западном направлениях, направляясь на автостраду с четырьмя полосами движения, называемую Coatesville Downingtown Bypass, с автобусом US 30. продолжая восток по Lincoln Highway. Автострада направляется на восток через смесь сельхозугодий, лесов и застройки, пересекая Бак-Ран и прибывая к выходу на запад и востоку с дорогой аэропорта, которая обеспечивает доступ к аэропорту Карлсон графства Честер . Далее маршрут проходит с востока на северо-восток через лесные массивы и жилую застройку. US 30 направляется в город Коутсвилл и пересекает ручей West Branch Brandywine Creek, прежде чем добраться до развязки с PA 82, которая обеспечивает доступ в Coatesville. За этой развязкой автострада выходит за пределы города Коутсвилл и продолжается через лесные массивы с близлежащими пригородными застройками, проходя под PA 340, прежде чем достигнуть развязки с Reeceville Road. Маршрут поворачивает с востока на юго-восток и снова пересекает PA 340, затем идет на восток и выходит на алмазную развязку с PA 340 к северу от населенного пункта Торндейл . US 30 направляется с востока на северо-восток и достигает частичной развязки клеверных листьев с US 322, который обслуживает район Даунингтаун . Дальше на восток автострада проходит через PA 282 и Брендивайн-Крик Ист-Бранч, прежде чем доходит до моста через Struble Trail и входит в часть Даунингтауна, достигая выхода в западном и восточном направлениях с Норвуд-роуд, которая обеспечивает доступ к PA 282. Маршрут расширяется до шести полос и направляется к жилому комплексу, прежде чем доходит до выезда на восток и входа на запад с PA 113 , после чего выезжает за пределы района Даунингтаун и сужается обратно до четырех полос. US 30 проходит между домами на севере и предприятиями на юге до поворота на юго-восток и развязки с автобусом US 30. После этой развязки название автострады меняется на Exton Bypass, и она проходит между промышленными районами на севере и карьером на юге. Маршрут поворачивает на северо-восток и проходит параллельно железнодорожной линии коридора Keystone Corridor компании Amtrak к югу от дороги, продолжаясь через лесные массивы с близлежащими застройками. US 30 выходит на частичную развязку клеверных листьев с PA 100, который обслуживает общину Экстон на севере. После этого автострада продолжается с востока на северо-восток параллельно линии Amtrak. US 30 пересекает развязку с автострадой US 202 и восточной конечной станцией автобуса US 30 Bus. На этом участке автострада заканчивается. Часть Exton Bypass из США 30 обозначена как Exton Bypass Scenic Byway, живописная дорога Пенсильвании .
Минуя развязку с автобусами US 202 и US 30, автобус US 30 направляется с востока на северо-восток по четырехполосному шоссе Линкольна и проходит к югу от парковки и автостоянки , проходя через поселок Гленлох . Маршрут вскоре становится Ланкастер-авеню , трехполосной дорогой с центральной полосой левого поворота, которая проходит мимо пригородов. В районе Фрейзер дорога доходит до пересечения с северной конечной остановкой PA 352 . Дальше на восток, US 30 расширяется до пяти полос движения с центральной полосой поворота, прежде чем она достигнет перекрестка с восточной конечной точкой PA 401 . Маршрут превращается в четырехполосное шоссе до пересечения с южной конечной остановкой PA 29 . За этим перекрестком дорога проходит под линией вторичной железной дороги Норфолк Саутерн Дейл и продолжается на восток через лесные застройки к северу от городка Малверн , становясь неразделенной. US 30 ненадолго получает центральную полосу левого поворота, прежде чем она снова станет разделенной автомагистралью, поскольку она проходит к югу от больницы Паоли до пересечения под линией железной дороги Keystone Corridor компании Amtrak к северу от сообщества Green Tree . В этот момент маршрут входит в пригородный район, называемый главной линией Филадельфии, когда он направляется в поселок Паоли , превращаясь в четырехполосную нераздельную дорогу, которая проходит через развитые районы. В центре Паол, дорога проходит к югу от станции Паола обслуживающую Амтрэк Keystone коридор и перегородки «s Паоли / Торндейл линию . US 30 выезжает на центральную полосу левого поворота и достигает перекрестка с PA 252 . После этого перекрестка маршрут проходит между параллельной линией Amtrak на севере и пригородной застройкой на юге, проходя к югу от станции Daylesford SEPTA в районе Дейлсфорд . Дорога теряет полосу центрального поворота и проходит через лесные застройки дальше на юг, но все еще параллельно железнодорожным путям, поворачивая на северо-восток. US 30 достигает поселка Бервин , где он проходит к югу от станции Berwyn SEPTA и поворачивает на восток, а затем на юго-восток мимо пригородной застройки, получая центральную полосу левого поворота. Маршрут поворачивает на северо-восток и достигает поселка Девон , где он спускается с центральной поворотной полосы и бежит к югу от станции Devon SEPTA, а затем проходит на север территории Devon Horse Show . Мимо Девона дорога поворачивает на восток-юго-восток.
После пересечения Old Eagle School Road / Sugartown Road, US 30 въезжает в округ Делавэр и продолжает движение с востока на юго-восток по четырехполосной неразделенной Ланкастер-авеню через пригородную застройку, поворачивая на восток и проходя через центр города Уэйн . Маршрут пролегает через лесные районы застройки, проходит через поселок Сент-Дэвидс и поворачивает на юго-восток. Дорога становится разделенной автомагистралью, поскольку проходит коммерческую застройку, затем снова становится неразделенной и направляется через лесной массив. US 30 ненадолго снова становится разделенной автомагистралью, когда она поворачивает на восток и достигает развязки с I-476 . За этой развязкой маршрут снова превращается в нераздельную дорогу и пересекает высокоскоростную линию SEPTA Norristown High Speed Line, а затем проходит коммерческую застройку и выходит на перекресток с PA 320 в районе Вилланова . После этого перекрестка дорога проходит через кампус университета Вилланова и поворачивает на юго-восток до перекрестка Итан-авеню, где она направляется к югу от стадиона Вилланова и арены павильона Финнеран . Пройдя через университетский городок, US 30 пробегает через лесные жилые кварталы в районе Роузмонт . После пересечения County Line Road, маршрут входит в округ Монтгомери и направляется в сообщество Брин-Мор , проходя через центральную часть сообщества. Дорога продолжается на юго-восток через пригородную застройку и ненадолго снова входит в округ Делавэр, прежде чем вернуться в округ Монтгомери. US 30 проходит через лесные районы застройки, так как он проходит через сообщество Хаверфорд , где он направляется к северу от школы Хаверфорд . Маршрут продолжается в поселок Ардмор и проходит через его центральную часть, проходя к югу от станции Ардмор, обслуживающей коридор Keystone Corridor компании Amtrak и линию Paoli / Thorndale линии SEPTA. Минуя Ардмор, дорога продолжается мимо пригородов и проходит через поселок Виннвуд . Маршрут проходит на юго-восток через лесные жилые кварталы, прежде чем пересечь реку Ист-Бранч Индиан-Крик и проходит между семинарией Св. Чарльза Борромео на северо-востоке и Медицинским центром Ланкенау на юго-западе в виде пятиполосной дороги с центральной полосой для поворота налево до на пересечении с US 1 (City Avenue).
После пересечения US 1, US 30 въезжает в город Филадельфия в округе Филадельфия и продолжает движение на юго-восток по двухполосной неразделенной Ланкастер-авеню через лесные жилые районы в районе Овербрук . На пересечении с 62-й улицей / Малверн-авеню маршрут проходит к северу от 63-й и Малверн-петли, которая служит конечной точкой троллейбусной линии маршрута 10 SEPTA и ведет в городские районы Западной Филадельфии, недалеко к югу от железной дороги Keystone Corridor компании Amtrak. линия, идущая к северу от средней школы Овербрук после пересечения 59-й улицы. Дальше на юго-восток троллейбус SEPTA следует по западным переулкам за перекрестком 54-й улицы. На пересечении с 52-й улицей / Лэнсдаун-авеню, США 30 направляются дальше на юг от путей Amtrak, а троллейбусная линия SEPTA Route 10 начинается после Ланкастер-авеню. Маршрут разделяется от Ланкастер-авеню, поворачивая на восток на Жирар-авеню , по которой проходят две полосы движения и троллейбусная линия 15-го маршрута SEPTA . Дорога проходит на восток мимо городской застройки и пересекает линию железной дороги Keystone Corridor компании Amtrak на пересечении Бельмонт-авеню, а затем расширяется до четырех полос. Дальше на восток, US 30 проходит над железнодорожной линией CSX Harrisburg Subdivision, прежде чем доходит до развязки с I-76 ( Schuylkill Expressway ) и US 13 к северу от зоопарка Филадельфии , пересекает железную дорогу Пенсильвании, соединяет железнодорожный мост , через который проходит северо-восточный коридор Amtrak. железнодорожная линия на этой развязке. На этой развязке US 13 направляется на юг по 34-й улице и продолжается на восток (север) по мосту Girard Avenue через реку Schuylkill, в то время как US 30 совпадает с I-76 на шестиполосной автомагистрали Schuylkill Expressway в этом месте, и дорога идет на юг. , с зоопарком Филадельфии на западе и улицей Мартина Лютера Кинга-младшего, тропой реки Шуйлкилл и рекой Шуйлкилл, параллельной востоку. Автострада поворачивает на юго-восток и проходит между Северо-восточным коридором Amtrak на юго-западе и речным проездом, тропой и рекой на северо-востоке, с Эллинг Роу на противоположном берегу реки. Скоростная автомагистраль Schuylkill подходит к выходу на восток и входу на запад со Спринг-Гарден-стрит, которая направляется на восток через реку Скулкилл в сторону Художественного музея Филадельфии . Автострада продолжается на юг, направляясь на восток от большой железнодорожной станции Amtrak, и доходит до развязки с западной конечной остановкой I-676 .
В этот момент US 30 направляется на восток одновременно с I-676 на шестиполосной скоростной автомагистрали Vine Street. Он сразу пересекает реку Шуйлкилл, а затем - тропу реки Шуйлкилл и железнодорожную линию подразделения CSX Philadelphia Subdivision на восточном берегу реки на мосту скоростной автомагистрали Вайн-стрит, прежде чем выйти на развязку с 23-й и 22-й улицами и бульваром Бенджамина Франклина, который имеет доступ к Художественный музей Филадельфии и научный музей Института Франклина . С этого момента скоростная автомагистраль Вайн-стрит входит в выемку на дороге и проходит под несколькими улицами, идущими вдоль северной окраины Центрального города Филадельфии . Вайн-стрит служит выходом на улицу, ведущую к автостраде. В пределах этой трассы есть выход на PA 611 ( Broad Street ). Пройдя под 10-й улицей в Чайнатауне , последней улице, под которой проходит депрессивная трасса, шоссе поднимается вверх и достигает развилки между Скоростной автомагистралью Вайн-Стрит, которая продолжается до I-95 , и I-676 / US 30. На этом развилке, есть также выход на восток и вход на 8-ю улицу. После съезда со скоростной автомагистрали Вайн-стрит у восточного шоссе I-676 / US 30 есть короткий участок с уклоном вдоль южной 6-й улицы до подхода к мосту Бенджамина Франклина , который является примером участка без ограниченного доступа на межштатной автомагистрали. На западном направлении I-676 / US 30 есть съезд от моста к скоростной автомагистрали Vine Street, которая пересекает 7-ю и 8-ю улицу на одном уровне. С этого момента I-676 / US 30 пересекает реку Делавэр в Нью-Джерси по семиполосному мосту Бенджамина Франклина, по которому также проходят пешеходы и трасса PATCO Speedline . Этот мост и подходы к нему обслуживаются Управлением речного порта Делавэр .
История
Линкольн шоссе | |
|---|---|
| Место нахождения | Грин Тауншип - Моррисвилл |
| Существовал | 1913–1928 гг. |
Пенсильвания Маршрут 1 | |
|---|---|
| Место нахождения | Грин Тауншип - Моррисвилл |
| Существовал | 1924–1928 гг. |
Дорога по Линкольн-хайвэй была впервые проложена в сентябре 1913 года; он должен был проходить через Кантон, Огайо , Бивер , Питтсбург , Гринсбург , Лигонье , Бедфорд , Чемберсбург , Геттисберг , Йорк , Ланкастер и Филадельфию, Пенсильвания , и Камден, Нью-Джерси . Это обошло Гаррисберг на юг и, таким образом, не использовало старый основной маршрут через штат между Чемберсбургом и Ланкастером . От Питтсбурга до Филадельфии он включал в себя ряд старых магистралей , некоторые из которых все еще взимали плату за проезд:
- Часть Харрисбург и Питтсбург Тернпайк , зафрахтованная в 1806 году, была разделена в 1814 году на отдельные магистральные компании, в которые входили следующие:
- Гринсбург и Питтсбург Тернпайк, из Питтсбурга в Гринсбург
- Сомерсет и Гринсбург Тернпайк (переименованный в Стойстаун и Гринсбург в 1815 году), Гринсбург в Стойстаун
- Бедфорд и Сомерсет Тернпайк (переименованная в Бедфорд и Стойстаун Тернпайк 1815), Стойстаун в Бедфорд
- Чемберсберг и Бедфорд Тернпайк, от Бедфорда до Чемберсберга
- Chambersburg Turnpike, Chambersburg to Cashtown
- Часть Геттисбергской и Петербургской магистралей, от Кэштауна до Геттисберга.
- Йорк и Геттисберг Тернпайк, Геттисберг - Йорк
- Райтсвилл Тернпайк, от Йорка до Райтсвилля
- Мост Колумбия-Райтсвилл , Райтсвилл в Колумбию
- Ланкастер и Саскуэханна Тернпайк, Колумбия - Ланкастер
- Филадельфия и Ланкастер Тернпайк , Ланкастер - Филадельфия
Этот оригинальный путь 1913 года по шоссе Линкольна продолжался на восток от Филадельфии, пересекая реку Делавэр в Камден, штат Нью-Джерси, на пароме на Маркет-стрит . Город Филадельфия обозначил маршрут от паромной пристани на запад на Маркет-стрит через центр города и на Ланкастер-авеню до Филадельфии и Ланкастерской магистрали в начале 1914 года. К 1915 году Камден был исключен из маршрута, что позволило шоссе пересечь Делавэр по мосту. в Трентоне (первоначально мост Калхун-стрит , позже мост Бридж-стрит ).
В 1924 году вся Линкольн-Хайвей в Пенсильвании была обозначена как Пенсильванский маршрут 1 . В конце 1926 года маршруту из Западной Вирджинии в Филадельфию (с использованием нового маршрута к западу от Питтсбурга) было назначено 30 долларов США, в то время как остальная часть шоссе Линкольна и PA 1 стала частью маршрута 1 США . Обозначение PA 1 исчезло к 1929 году, но к тому времени было назначено несколько ответвлений с востока на запад - PA Route 101 , PA Route 201 , PA Route 301 , PA Route 401 , PA Route 501 и PA Route 601 . ( Маршрут PA 701 позже был назначен ответвлением PA 101.)
Огайо в Центр города Питтсбург
Согласно определению 1913 года, Линкольнское шоссе шло с востока на северо-восток от Кантона, Огайо, до Альянса и на восток через Салем , переходя в Пенсильванию к востоку от Восточной Палестины . Оттуда он продолжал свой путь на юго-восток до Бивера , пересек там реку Бивер и направился на юг вдоль ее левого берега к Рочестеру и правому берегу реки Огайо в Питтсбург .
К 1915 году шоссе было перестроено в соответствии с маршрутом, по которому оно будет следовать до конца 1927 года. Оно шло на восток от Кантона, штат Огайо, до Лиссабона, а затем на юго-восток, до Восточного Ливерпуля на реке Огайо. Перейдя в Пенсильванию, он повернул на север от реки у Смитс-Ферри , свернув по внутреннему маршруту в Бивер , где он воссоединился с рекой Огайо. Он пересек реку Бивер в Рочестер, присоединившись к выравниванию 1913 года, и повернул на юг с Огайо в Питтсбург.
Маршрут 1915 года
Этот маршрут вошел в Пенсильванию по Маршруту 68 штата Пенсильвания . После пересечения Литтл-Бивер-Крик он повернул на юг на Мейн-стрит, пройдя под Кливлендской и Питтсбургской железной дорогой ( PRR ) в Глазго . Пройдя через это поселение на улице Либерти, шоссе повернуло на север и снова перешло под железную дорогу на Смитс-Ферри, сливаясь с Смитс-Ферри-роуд. Это выравнивание через Глазго продолжалось по шоссе Линкольна до ок. 1926 год, когда нынешний PA 68 был построен на северной стороне железной дороги.
Линкольн-Хайвей покинул берега реки Огайо на Смитс-Ферри-роуд, где есть старый каменный мост через Аппер-Драй-Ран. Он повернул на восток на Тускаравас-роуд через Огиовилл , въехал в Бивер на Четвертой улице и повернул на юг на Буффало-стрит, чтобы добраться до Третьей улицы (шоссе 68). К 1929 году этот внутренний маршрут Глазго-Бивер был пронумерован PA Route 168 , в то время как маршрут вдоль реки, по которому никогда не проходил Lincoln Highway, был PA 68.
Там, где PA 68 пересекает железную дорогу Питтсбурга и озера Эри от Бивера до Бриджуотера по Третьей улице, а затем через реку Бивер на ок. 1963 г. Мост Рочестер-Бриджуотер , вместо этого шоссе Линкольна шло вдоль Бридж-стрит, чуть севернее, и пересекало мост Олд-Рочестер-Бриджуотер в Рочестер.
Продолжая движение через Рочестер в Питтсбург, Линкольнское шоссе свернуло с моста Олд-Рочестер-Бриджуотер на Мэдисон-стрит, повернуло на Брайтон-авеню, а затем пересекло Питтсбург, Форт-Уэйн и Чикагскую железную дорогу ( PRR ) на Нью-Йорк-авеню. Пройдя вдоль реки Огайо на Рейлроуд-авеню, шоссе снова пересекло железную дорогу в Фридом (примерно в квартале к северу от Третьей улицы), проходя через Фридом на Третьей авеню.
К югу от центра города Фридом Третья авеню сливается с бульваром реки Огайо, также известным как Маршрут 65 штата Пенсильвания , который проходит по старому шоссе Линкольна в Конвей . Там старое шоссе выходило на Первую авеню и Стейт-стрит, соединяясь с PA 65 в Бадене . Дальше в Баден старое шоссе снова свернуло с PA 65 на Стейт-стрит, превратившись в Дасс-авеню в Хармони-Тауншип . В пределах Амбриджа это становится PA Route 989 , но старое шоссе повернуло на запад на 14-ю улицу, а затем на юг на Торговую улицу.
Пересекая Биг-Сьюикли-Крик из Амбриджа, графство Бивер, в Литсдейл , графство Аллегейни , Торговая улица становится Бивер-стрит, кирпичной дорогой . Бивер-роуд и Бивер-стрит проходят через Эджворт , Сьюикли и Осборн , снова сливаясь с PA 65 на границе с Хейсвиллом . Сьюикли официально изменил название своей части на Линкольн Хайвей постановлением в январе 1916 года, и Осборн, Эджворт и Литсдейл вскоре последовали их примеру, но это название больше не используется.
В Гленфилде шоссе дважды пересекало Питтсбург, Форт-Уэйн и Чикагскую железную дорогу, один раз возле нынешнего путепровода и снова к западу от Томс Ран Роуд. Старая дорога рядом с рекой Огайо, Бивер-стрит, по-прежнему представляет собой дорогу из желтого кирпича, но теперь используется только для местного транспорта.
Старая дорога снова покинула PA 65 в Эмсворте как Бивер-роуд, превратившись в Брайтон-роуд в Бен-Эйвоне, прежде чем снова слиться с PA 65. Она снова разделяется, также в Бен-Эйвоне, на Брайтон-роуд, еще одну дорогу из желтого кирпича. В Авалоне это Калифорния-авеню, а в Белвью - Линкольн-авеню, случайно названная в честь Линкольна вскоре после гражданской войны в США .
Шоссе пересекает Питтсбург по высокому бетонному арочному мосту через Jack's Run, построенному в 1924 году для замены более раннего моста, построенного для трамвайной линии , и возвращается к названию California Avenue. Он пересекает Вудс-Ран по аналогичному мосту 1928 года рядом с более новым мостом, построенным для бульвара реки Огайо (шоссе 65 штата Пенсильвания). Там, где Калифорния-авеню изгибается от PA 65, Линкольнское шоссе продолжалось рядом с ним на Шато-стрит, поворачивая на восток на Вестерн-авеню, а затем на юг, на Галвестон-авеню, на Манчестерский мост 1915 года в Пойнт .
В то время, когда Линкольн-Хайвей проходил через Рочестер, участок Рочестер-Питтсбург обслуживался на местном уровне. Часто был туман , и в отчете ассоциации Lincoln Highway Association за июль 1926 года говорится, что это были «мощеные городские улицы, в основном бедные», что резко контрастировало с хорошим мощением к востоку от Питтсбурга. К 1924 году отчеты рекомендовали следовать за запасным участком на другом берегу реки между Рочестером и Питтсбургом. Маршрут к западу от Рочестера имел аналогичные проблемы; это была грунтовая дорога , несмотря на то, что это была государственная магистраль . К 1922 году был рекомендован официальный объезд через Восточную Палестину, Огайо и Бивер, во многом идентичный первоначальному плану 1913 года.
Маршрут 1927 года
В середине 1920-х годов началась работа над новым маршрутом к югу от существующего маршрута, проходящим через Западную Вирджинию и в обход проблемных участков по обе стороны от Рочестера; Линкольн Хайвэй был перенесен на него 2 декабря 1927 года. Этот новый маршрут уже имел номер 30 в конце 1926 года.
Новая Линкольн-Хайвей обошла общину Империал на объездной дороге, построенной для нее. К юго-востоку от Империала шоссе повернуло на восток на Стьюбенвилл-Пайк , присоединившись к тому, что было шоссе США 22 до того, как была построена нынешняя автострада США 22 / США 30 ок. 1964. Steubenville Pike проходит по северной стороне автострады, пересекает южную сторону и затем сливается с ней к западу от развязки I-376 . С конца 1940-х по 1982 год театр с соответствующим названием Penn-Lincoln Drive-In Theatre работал на участке оригинального Lincoln Highway в North Fayette, к востоку от Imperial. Он вновь открылся на один сезон в 1985 году как Super 30 West Drive-In. На этом месте сейчас находится торговый центр Penn-Lincoln .
США 22 и США 30 теперь присоединяются к I-376 и поворачивают на юго-восток, но шоссе Линкольна (и США 22/30 до соседней части того, что сейчас является I-376, открытое в 1953 году) продолжалось на восток с PA 60 через городок Робинсон . В 1950 году Twin Hi-Way Drive-In Theatre открылся вдоль участка Робинсон Тауншип, его название произошло от прежнего обозначения дороги как двойной американский Маршрут 22/30. Через Крафтон шоссе использовалось Стойбен-стрит, Нобл-авеню, Динсмор-авеню и Крафтон-бульвар , теперь идущий на север PA 60. В Питтсбурге шоссе проходило вдоль Crafton Boulevard, Noblestown Road и South Main Street, как и PA 60 до сих пор. Он повернул на Карсон-стрит (теперь PA Route 837 ) на West End Circle , пересекая мост 1927 Point в Point.
Центр города Питтсбург в Северный Хантингдон
.jpg)
С 1915 года до конца 1927 года Линкольнское шоссе пересекало реку Аллегейни по Манчестерскому мосту в Пойнт, касаясь земли у подножия Пенн-авеню после встречи с Пойнт-Бридж. Он проложил себе путь через центр города до бульвара Бигелоу (ныне Маршрут PA 380 ), используя Уотер-стрит, проспект Свободы и авеню Оливер. Он продолжал следовать по нынешней PA 380 на Крейг-стрит и Баум-бульвар до Ист-Либерти . Шоссе покинуло Ист-Либерти и Питтсбург на Пенн-авеню , старые Питтсбургские и Гринсбургские магистрали , которые теперь также являются частью PA 380, и дальше к востоку от PA Route 8 . (Однако PA 380 обходит центр East Liberty.)
Бульвар союзников открыт к востоку от центра города Питтсбурга в 1923 году, а в 1924 году он был назначен в качестве альтернативного маршрута. К 1930 году эта объездная дорога проходила вдоль Бульвара союзников, Форбс-авеню, Билер-стрит, Уилкинс-авеню и Даллас-авеню, соединяясь с Линкольн-шоссе на Пенн-авеню, к западу от Уилкинсбурга .
Покинув район Питтсбурга, шоссе Линкольна свернуло на бульвар Ардмор (теперь обозначенный как PA 8 к северу от I-376 и США 30 к югу от I-376). Затем он разветвился от бульвара Ардмор по Электрик-авеню, повернул на северо-восток на Брэддок-авеню, затем на восток на Пенн-авеню. Линкольнское шоссе первоначально продолжалось на Эйрбрейк-авеню, а затем повернуло на юг на 11-й улице, чтобы пересечь Тертл-Крик и главную линию Пенсильванской железной дороги по мосту; Замещающий мост 1925 года начинается на пересечении Эйрбрейк-авеню, Пенн-авеню, Монровилл-авеню и Гринсбург-Пайк. Затем Линкольн-Хайвей следовала за Гринсбург-Пайк до нынешних 30-ти долларов США.
В 1932 году была открыта объездная дорога в Тертл-Крик и обратно, в том числе мост Джорджа Вестингауза . Он проходит вдоль нынешней 30-й дороги США от развязки с Electric Avenue в Chalfant до пересечения с Greensburg Pike в Северном Версале .
Городок Уайт-Оук назвал свою главную улицу Линкольн-Уэй в попытке убедить Lincoln Highway Association использовать его, но вместо этого шоссе продолжилось вдоль Гринсбург-Пайк через Северный Версаль.
Более поздняя история
Парк Пенн-Линкольн был построен с 1953 по 1962 год как объездная автострада через район Питтсбурга как для Линкольн-хайвэй (США 30), так и для шоссе Уильяма Пенна (США 22).
В 1967 году автомагистраль US 30 была переведена на объезд автострады между Проспект-роуд к востоку от Колумбии и к востоку от Ланкастера; PA 462 был обозначен на бывшей линии US 30 между этими двумя точками. В 1972 году US 30 переместили на объездную дорогу между западом Йорка и Колумбией, а PA 462 простирался на запад вдоль бывшего участка US 30.
В 1963 году объезд шоссе US 30 между востоком PA 10 и востоком Downingtown был завершен с автобусом US 30. обозначен на бывшей трассе US 30. В декабре 1995 автострада US 30 была продлена на восток, чтобы обойти Экстон, и закончилась на развязке с автострадой US 202. В итоге US 30 Bus. был продлен на восток через Экстон вдоль бывшего участка US 30 до его нынешней восточной конечной остановки.
С 1997 по 2004 год было завершено значительное строительство объездной дороги US 30 вокруг Ланкастера.
Обход участка дороги US 30 в Гэпе, в округе Ланкастер, был впервые предложен в феврале 2012 года. В 2015 году в рамках проекта PennDOT началось строительство объездной дороги к северу от Гэпа для дороги US 30 в западном направлении между перекрестками PA 772 и PA 41. для улучшения транспортного потока и безопасности на перегруженном перекрестке улиц US 30 и PA 41. Объездная дорога стоимостью 10 миллионов долларов была открыта 4 августа 2016 года.
7 апреля 2018 года участок дороги US 30 в Восточном Питтсбурге затонул на 40 футов (12 м) вниз по склону после оползня. Один многоквартирный дом был разрушен, другому угрожали и в конечном итоге снесли. Поврежденный участок дороги был открыт в конце июня 2018 года.
Основные перекрестки
| округ | Место нахождения | ми | км | Выход | Направления | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бобр | Грин Тауншип | 0,000 | 0,000 |
США 30 запад ( Lincoln Highway ) - Восточный Ливерпуль
|
Продолжение в Западной Вирджинии | |||
| 2.328 | 3,747 |
 PA 168 - Хукстаун , Вашингтон
|
||||||
| 4,883 | 7,858 |
 PA 151 восток (Bocktown Road) |
Западная конечная остановка PA 151 | |||||
| Ганноверский городок | 7,733 | 12,445 |
 PA 18 (Франкфорт-роуд) - Франкфорт-Спрингс , Монака
|
|||||
| Аллегейни | Findlay Township | 17.530- 17,643 |
28.212- 28,394 |
   PA Turnpike 576 (Южная кольцевая дорога) - Международный аэропорт Питтсбург
|
Выход 2 на PA 576; E-ZPass или пошлина за платой | |||
| North Fayette Township | 20,981 | 33,766 | Западный конец автострады | |||||
США 22 запад ( William Penn Highway ) - Weirton  PA 978 юг (Bateman Road) - Imperial
|
Западный конец параллелизма с US 22, северный конец PA 978 | |||||||
| 22 486 | 36,188 | Hankey Farms | ||||||
| 23,475 | 37,779 |
 Оранжевый пояс - Oakdale
|
Выход на запад и вход на восток; западный конец параллелизма с оранжевым поясом | |||||
| 24,491 | 39,414 | Old Steubenville Pike / Bayer Road / Montour Church Road | ||||||
| Робинсон Тауншип | 24,937 | 40,132 |
I-376 West (Airport Parkway) / Orange Belt - Международный аэропорт Питтсбурга
|
Восточный конец параллелизма с оранжевым поясом; западный конец параллелизма с I-376; Выход 60A на I-376 | ||||
| 60B |
  PA 60 юг / желтый пояс - Crafton
|
|||||||
| 25,831 | 41 571 | 61 | Ридж-роуд | |||||
|
Робинсон - линия поселка Коллиер |
26,966 | 43,398 | 62 |
Желтый пояс (Campbells Run Road) |
Выход на запад и вход на восток | |||
| Робинсон Тауншип | 28.235- 29,144 |
45.440- 46,903 |
64A |
I-79 - Вашингтон , Эри
|
Выход 59 на I-79 | |||
| Росслин Фермы | 29,448 | 47,392 | 64B | Росслин Фермы | Выход на запад и вход на восток | |||
| Карнеги | 29,882 | 48.090 | Только автобусы ( West Busway ) | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||||
| 30,290 | 48,747 | 65 |
 PA 50 - Карнеги , Гейдельберг
|
|||||
| Зеленое дерево | 32,192 | 51,808 | 67 |
  PA 121 / Синий пояс - Зеленое дерево , гора Ливан , Крафтон
|
||||
| Питтсбург | 32,666 | 52 571 | 68 | Parkway Center Drive | Выход на запад и вход на восток | |||
| 33,339 | 53,654 | 69А |
 США 19 юг (Бэнксвилл-роуд) - гора Ливан , Юнионтаун
|
Выход на запад и вход на восток; западный конец параллелизма с US 19 | ||||
| 33,775 | 54,356 | 69B |
  US 19 Truck south / PA 51 south - Юнионтаун
|
Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; западный конец параллелизма с US 19 Truck | ||||
| 33,850 | 54,476 | 69C |
США 19 север / PA 51 север - Вест-Энд
|
Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; восточный конец параллелизма с US 19 | ||||
| 33.920- 34,611 |
54.589- 55,701 |
Туннель Форт-Питт под горой Вашингтон | ||||||
| 34,675 | 55,804 | 69C |
  PA 837 север к PA 51 - Вест-Энд
|
Выход в западном направлении и левый вход в восточном направлении | ||||
| 34.611- 34,840 |
55.701- 56,070 |
Мост Форт-Питт через реку Мононгахела | ||||||
| 34.840- 34,996 |
56.070- 56,321 |
70A | Бульвар Союзников / Проспект Свободы - PPG Paints Arena | Левый выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||||
| 70B | Бульвар Форт-Дюкен - Конференц-центр , район Стрип | Левый выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||||||
| 70C |
 I-279 север / США 19 грузовик север - мост Форт-Дюкен , северный берег
|
Левый выход в восточном направлении; восточный конец конкуренции с US 19 Truck, южная конечная остановка I-279 | ||||||
| 35,075 | 56,448 | 70D | Stanwix Street | Нет выхода на восток; левый выход и вход в западном направлении; левый вход в восточном направлении | ||||
| 35,475 | 57,091 | 71A | Грант-стрит | Левый выход и вход | ||||
| 36,003 | 57,941 | 71B | Вторая авеню | Только выход на запад | ||||
| 36,929 | 59 431 | 72A | Форбс-авеню - Окленд | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||||
| 37,055 | 59,634 | 72B |
  К I-579 (бульвар Кросстаун) / PA 885 север ( Бульвар союзников ) / мост Свободы
|
Выход в западном направлении и левый вход в восточном направлении | ||||
| 37,709 | 60,687 | 73 |
 PA 885 (Бейтс-стрит) - Гленвуд , Окленд
|
Выход на запад и вход на восток; обозначен выходами 73A (юг) и 73B (север) | ||||
| 39,338 | 63,308 | 74 |
Синий пояс - Беличий холм , Усадьба
|
|||||
| 39,585– 40,589 |
63,706– 65,322 |
Туннель Беличьего холма под Беличьим холмом | ||||||
|
Питтсбург - Свиссвейл - Эджвуд трипоинт |
41,521 | 66 822 | 77 | Эджвуд , Свиссвейл | ||||
| Forest Hills | 42,887 | 69,020 |
I-376 восток / США 22 восток - Монровиль
|
Восточный конец параллелизма с I-376 / US 22; Выход 78A на I-376 | ||||
 PA 8 север - Уилкинсбург
|
Выход 78B на I-376; южная конечная остановка ПА 8 | |||||||
| Восточный конец автострады | ||||||||
| North Braddock - линия Chalfant | 45,265 | 72,847 | Восточный Питтсбург , Тертл-Крик | Развязка; выход на восток и вход на запад | ||||
| Городок Северного Версаля | 47,713 | 76,787 | Гринсбургская щука | Обмен | ||||
| East McKeesport | 48,053 | 77,334 |
 PA 148 юг / Желтый пояс (5-я авеню) |
Северная конечная остановка PA 148 | ||||
| Городок Северного Версаля | 49,987 | 80,446 |
 PA 48 / Orange Belt (Mosside Boulevard / Jacks Run Road) - Монровиль , Маккиспорт , Белый Дуб
|
|||||
| Westmoreland | Городок Северного Хантингдона | 54,947 | 88 429 | Главная улица | Выход и вход в восточном направлении | |||
| 56,850 | 91,491 |
  I-76 Toll / Penna Turnpike - Питтсбург , Гаррисбург
|
Выход 67 (Ирвин) на Пенна Тернпайк; E-ZPass или пошлина за платой | |||||
| Hempfield Township - линия Адамсбурга | 58,157 | 93,595 | Адамсбург , Пенсильвания , Арона | Обмен | ||||
| Hempfield Township | 61 432 | 98,865 |
 PA Turnpike 66 - Нью-Стэнтон , Делмонт
|
Выход 6 на PA 66; E-ZPass или пошлина за платой | ||||
| 62,975 | 101,348 | Западный конец автострады | ||||||
| 63,230 | 101,759 | Питтсбург-стрит | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | |||||
| Гринсбург - Hempfield Городок линия | 63,994 | 102,988 |
 PA 136 запад - Западный Ньютон
|
Восточная конечная остановка PA 136 | ||||
| Юго-западный Гринсбург | 64,904 | 104,453 |
     US 119 / PA 66 Автобус. / PA 819 до I-70 - Коннеллсвилл , Блэрсвилль
|
Южная конечная остановка автобуса PA 66. | ||||
| Hempfield Township | 65,337 | 105,150 | Кедровая улица | Нет доступа через 30 США | ||||
| 65,991 | 106,202 | Гринсбург , Маунт-Плезант | ||||||
| 66,778 | 107,469 |
 PA 130 (Питтсбург-стрит) - Приятное единство
|
Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | |||||
| 67,328 | 108,354 | Деловой район Гринсбурга | Выход на запад и вход на восток | |||||
| Восточный конец автострады | ||||||||
| Westmoreland Mall | Обмен | |||||||
| Городок Единства | 74,051 | 119,174 |
 PA 981 (Clearview Drive) - Приятное единство , Латроб
|
|||||
| 75,319 | 121,214 |
 PA 982 - Янгстаун , Baggaley , Bradenville , New Дерри
|
Обмен | |||||
|
Единство - линия городка Дерри |
76 880 | 123,726 |
 PA 217 север - Дерри
|
Южная конечная остановка PA 217 | ||||
| Ligonier Township | 81,623 | 131,359 |
 PA 259 север - Боливар
|
Южная конечная остановка PA 259 | ||||
| Лигонье | 83,875 | 134,984 |
 PA 711 (Маркет-стрит) - Сталстаун , Дубовая роща , Джонстаун
|
|||||
| Ligonier Township | 85,825 | 138,122 |
 PA 381 юг - Ректор , Государственный парк Линн Ран
|
Северная конечная остановка PA 381 | ||||
| Сомерсет | Jennerstown | 95,113 | 153,070 |
 PA 985 (Somerset Pike) - Сомерсет , Джонстаун
|
||||
| Дженнер Тауншип | 96,713 | 155 644 |
 PA 601 (Фронт-стрит / Пенн-авеню) - Сомерсет , Босуэлл
|
|||||
| 98.360- 98,449 |
158.295- 158,438 |
 США 219 - Сомерсет , Джонстаун
|
Обмен | |||||
| Quemahoning Township | 103,100 | 165,923 |
 PA 281 юг (Pine Avenue) - Friedens
|
Развязка; северная конечная остановка PA 281 | ||||
| 103,518 | 166,596 |
 PA 403 север (Triple S Road) - Кантер , Хуверсвилл
|
Южная конечная остановка PA 403 | |||||
|
Стоникрик - Линия городка Шейд |
110,444 | 177,742 |
 PA 160 (Huckleberry Highway / Rock Cut Road) - Берлин , Виндбер
|
|||||
| Бедфорд | Schellsburg | 121,637 | 195,756 |
 PA 96 (Маркет-стрит) - Выбор Маннса , Плезантвиль
|
||||
| Napier Township | 126,386 | 203,399 |
 PA 31 West (Allegheny Road) - Manns Choice , Камберленд , Сомерсет
|
Восточная конечная остановка PA 31 | ||||
| Bedford Township | 126,972 | 204,342 |
 PA 56 west (Pensyl Hollow Road) - Алтуна , Джонстаун
|
Восточная конечная остановка PA 56 | ||||
| 128 890 | 207,428 |
Автобус США 30. восток (Питт-стрит) - Бедфорд
|
Западная конечная остановка автобуса US 30. | |||||
| Западный конец автострады | ||||||||
| 129,798 | 208 890 |
 США 220 юг - Камберленд США 220 с севера на I-99 с севера - Алтуна
|
||||||
| 131 979 | 212 400 |
Автобус США 30. запад - Деловой район Бедфорда |
Левый выход в западном направлении и левый вход в восточном направлении; восточная конечная остановка автобуса US 30. | |||||
| Восточный конец автострады | ||||||||
| Змеиный весенний поселок | 132,226 | 212,797 |
 PA 326 юг (Egolf Road) - Райнсбург
|
Северная конечная остановка PA 326 | ||||
| 134,493 | 216,446 | Pennknoll Road / Upper Snake Spring Road - Пеннвуд | Развязка; нет выхода на запад | |||||
| 135,173 | 217 540 | Lutzville Road / Upper Snake Spring Road - Пеннвуд | Развязка; нет входа в западном направлении | |||||
| Эверетт | 137,482 | 221,256 | Западный конец автострады | |||||
 Автобус США 30. с востока до PA 26 юг - Эверетт
|
Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; западная конечная остановка автобуса US 30. | |||||||
| West Providence Township | 139,338 | 224,243 |
К северу от PA 26 - Хантингдон , озеро Рейстаун
|
Озеро Рэйстаун появляется только на указателях, движущихся на восток. | ||||
| Восточный конец автострады | ||||||||
| 140,319 | 225,822 |
Автобус США 30. запад (Main Street) до PA 26 юг - Эверетт
|
Восточная конечная остановка автобуса US 30. | |||||
| Восточный Провиденс Тауншип | 147,243 | 236,965 |
I-70 восток - Вашингтон, округ Колумбия , Балтимор
|
Западный конец параллелизма с I-70 | ||||
| 147,537 | 237 438 |
 Платная автомагистраль I-70 на запад до платной автомагистрали I-76 / платной дороги Пенна - Питтсбург , Гаррисбург , Нью-Стэнтон
|
Восточный конец параллелизма с I-70; Съезд 161 (Бризвуд) на Пенна Тернпайк; E-ZPass или пошлина за платой | |||||
| Фултон | Brush Creek Township | 150,652 | 242,451 |
 PA 915 запад (Кристал-Спрингс-роуд) - Кристал-Спрингс
|
Западный конец параллелизма с PA 915 | |||
| 152,036 | 244,678 |
PA 915 восток (North Valley Road) - Hopewell
|
Восточный конец параллелизма с PA 915 | |||||
| Licking Creek Township | 158,300 | 254,759 |
 PA 655 (Pleasant Ridge Road) - Сальтильо , Хэнкок
|
|||||
| Тодд Тауншип | 164,745 | 265,131 |
  США 522 - PA 16 - McConnellsburg , Mount Union
|
Обмен | ||||
| Франклин | Peters Township | 172,541 | 277 678 |
 PA 75 (Fort Loudon Road / Path Valley Road) - Мерсерсбург , Фаннетсбург , Уиллоу-Хилл
|
||||
| Сент-Томас Тауншип | 177,517 | 285,686 |
 PA 416 юг (Mercersburg Road) - Lemasters , Mercersburg
|
Северная конечная остановка PA 416 | ||||
| Гамильтон Тауншип | 184,462 | 296 863 |
 PA 995 юг (Warm Spring Road) - Уильямсон
|
Северная конечная остановка PA 995 | ||||
| Chambersburg | 186 273 | 299,777 |
 США 11 юг (Мейн-стрит) |
|||||
| 186,384 | 299 956 |
США 11 север (2-я улица) |
||||||
| Линия Chambersburg - Guilford Township | 187,766– 187,786 |
302.180– 302.212 |
 I-81 - Хагерстаун , Карлайл
|
Выход 16 на I-81 | ||||
| Грин Тауншип | 194,100 | 312,374 |
 PA 997 юг (шоссе Энтони) - Мон-Альто , Уэйнсборо
|
Западный конец параллелизма с PA 997 | ||||
| 194,215 | 312,559 |
PA 997 север (Black Gap Road) - Шотландия
|
Восточный конец параллелизма с PA 997 | |||||
| 196,384 | 316,049 |
 PA 233 (Rocky Mountain Road) - Мон-Альто , Ньювилл
|
||||||
| Адамс | Франклин Тауншип | 199,247 | 320,657 |
 PA 234 восток (Buchanan Valley Road) - Арендтсвилл , Биглервиль
|
Западная конечная остановка PA 234 | |||
| Gettysburg | 211,075 | 339,692 |
    Автобус США 15. / PA 116 запад (Carlisle Street / Baltimore Street) до PA 97 / PA 34
|
Круговая дорожка ; западный конец параллелизма с PA 116 | ||||
| 211,314 | 340,077 |
PA 116 восток (Ганновер-стрит) - Ганновер
|
Восточный конец параллелизма с PA 116 | |||||
| Straban Township | 213 288 | 343,254 |
США 15 - Фредерик , Гаррисберг
|
Обмен | ||||
|
Оксфорд - Гамильтон - Трайпойнт Тауншип Бервик |
222,530 | 358,127 |
 PA 94 (Карлайл Пайк) - Гаррисберг , Ганновер
|
|||||
| Abbottstown | 225,074 | 362,221 |
 PA 194 (Квин-стрит) |
Кольцевая транспортная развязка | ||||
| Йорк | Западный Манчестер Тауншип | 234,387 | 377,209 |
PA 116 запад (Ганновер-роуд) |
Восточная конечная остановка PA 116 | |||
| 235,247 | 378 593 |
 PA 616 юг (Тринити-роуд) - Нью-Салем
|
Северная конечная остановка PA 616 | |||||
| 235,859 | 379 578 | Западный конец автострады | ||||||
 PA 462 восток - Йорк
|
Западная конечная остановка PA 462 | |||||||
| 238,494 | 383 819 |
 PA 74 (Carlisle Avenue) - Дувр , Западный Йорк
|
||||||
| Восточный конец автострады | ||||||||
| Манчестер Тауншип | 241,023 | 387,889 |
   I-83 BL / PA 181 на север (North George Street) на I-83 на север - Гаррисберг , Эмигсвилл , Йорк
|
Южный вокзал PA 181 | ||||
| 241 277 | 388,298 |
I-83 - Балтимор , Гаррисберг
|
Нет выхода на восток на север I-83; нет входа на запад с юга I-83; Выход 21 на I-83 | |||||
| Springettsbury Township | 243,169 | 391,343 | Западный конец автострады | |||||
| 243,749 | 392 276 | Переулок памяти - Восточный Йорк | Нет выхода в западном направлении; нет въезда на запад с южного переулка памяти | |||||
| 244,663 | 393,747 |
 PA 24 (Mt. Zion Road) |
||||||
| Hellam Township | 247,700 | 398,635 |
К PA 462 - Hallam
|
|||||
| 251,473 | 404,707 |
К PA 462 - Райтсвилл
|
||||||
| Река Саскуэханна | 252,677 | 406 644 | Паромный мост Райта | |||||
| Ланкастер | West Hempfield Township - линия Колумбия | 253,903 | 408,617 |
 PA 441 - Колумбия , Мариетта
|
||||
| West Hempfield Township | 256,997 | 413,597 | Проспект Роуд | |||||
| 258,812 | 416,518 | Mountville | ||||||
| East Hempfield Township | 260 276 | 418 874 | Centerville Road | |||||
| 262,393 | 422 281 |
 PA 741 - Миллерсвилл , Рорерстаун
|
Доступ в университет Миллерсвилля | |||||
| Городок Манхейм - линия Ланкастера | 263,486 | 424,040 | Harrisburg Pike | Доступ в колледж Франклина и Маршалла | ||||
| Городок Манхейм | 264,100 | 425,028 |
 PA 72 (Manheim Pike) |
Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||||
| 264,423 | 425,548 |
 PA 283 запад - Гаррисберг , Деловой центр Ланкастера
|
Доступ на восток к центру города Ланкастер и Fruitville Pike ; восточная конечная остановка PA 283 | |||||
| 265.034- 265,757 |
426.531- 427,694 |
   PA 501 (Lititz Pike) / PA 272 (Oregon Pike) / США 222 юг |
Указатели в восточном направлении | |||||
|
PA 501 / US 222 юг (Lititz Pike) / Fruitville Pike
|
Указатели западного направления; западный конец параллелизма с US 222 | |||||||
|
PA 272 север (Орегон-Пайк) |
Указатели на запад | |||||||
| 266,416 | 428,755 |
США 222 на север до I-76 - Эфрата , Ридинг
|
I-76 появляется только на указателях, движущихся на восток; Эфрата появляется только на указателях, движущихся на запад; восточный конец параллелизма с US 222 | |||||
| 267,161 | 429.954 |
 PA 23 восток (New Holland Avenue / Pike) |
Западный конец параллелизма с PA 23 | |||||
| Ланкастер - линия Ист-Лэмпетер-Тауншип | 267,771 | 430,936 |
ПА 23 запад (Уолнат-стрит) |
Восточный конец параллелизма с PA 23 | ||||
| 268,497 | 432,104 | Гринфилд-роуд | ||||||
| East Lampeter Township | 269,387 | 433 536 |
 PA 340 (Старая Филадельфия Пайк) |
Нет выхода на запад | ||||
| 270,150 | 434,764 |
PA 462 запад ( Lincoln Highway ) - центр Ланкастера
|
Восточная конечная остановка PA 462 | |||||
| Восточный конец автострады | ||||||||
| 272,705 | 438 876 |
 PA 896 (Eastbrook Road / Hartman Bridge Road) - Страсбург
|
||||||
| Солсбери Тауншип | 281,639 | 453,254 |
 PA 772 запад (Ньюпорт-роуд) |
Восточная конечная остановка PA 772 | ||||
| 282,034 | 453 890 |
 PA 41 юг (Гэп Ньюпорт-Пайк) - Уилмингтон, Делавэр
|
Северная конечная остановка PA 41 | |||||
| 282,313 | 454,339 |
 PA 897 север (Белая Хорс-Роуд) |
Южный вокзал PA 897 | |||||
| Честер |
Западный Сэдсбери - городская линия Сэдсбери |
286 823 | 461,597 |
 PA 10 (Octorara Trail) - Медовый ручей , Паркесбург
|
||||
| Sadsbury Township | 287,555 | 462,775 | Западный конец автострады | |||||
|
Автобус США 30. восток ( Lincoln Highway ) |
Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; западная конечная остановка автобуса US 30. | |||||||
| Valley Township | 290,087 | 466,850 | Честер Каунти аэропорт | Выход на запад и вход на восток | ||||
| Коутсвилл - линия города Вэлли | 292,916 | 471,403 |
 PA 82 - Коутсвилл
|
|||||
| Caln Township | 294 673 | 474,230 | Reeceville Road | |||||
| 297,056 | 478,065 |
PA 340 - Торндейл
|
||||||
| 298,173 | 479 863 |
 США 322 (Manor Avenue) |
||||||
| Даунингтаун | 299 393 | 481 826 |
 PA 282 (Уоллес-авеню) |
Выход на запад и вход на восток | ||||
| Восточный городок Калн | 299,933 | 482,695 |
  PA 113 (Uwchlan Avenue) в PA 100 - Downingtown , Lionville
|
Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||||
| 300,913 | 484 273 |
Автобус США 30. ( Ланкастер-авеню ) |
||||||
| West Whiteland Township | 303,841 | 488,985 |
 PA 100 до US 202 на юг - Экстон , Уэст-Честер
|
US 202 появляется только на указателях, движущихся в восточном направлении. | ||||
|
West Whiteland - линия поселка East Whiteland |
306,055 | 492,548 |
США 202 - король Пруссии , Западный Честер Автобус США 30. запад ( Ланкастер-авеню ) - Экстон
|
Восточная конечная остановка автобуса US 30. | ||||
| Восточный конец автострады | ||||||||
| East Whiteland Township | 307,519 | 494,904 |
 PA 352 юг (Sproul Road) - Честер , Университет Иммакулата
|
Северная конечная остановка PA 352 | ||||
| 309,186 | 497,587 |
 PA 401 запад ( Конестога-роуд ) - Элверсон
|
Южная конечная остановка PA 401 | |||||
| 309,486 | 498,069 |
 PA 29 север (Morehall Road) до US 202
|
Южная конечная остановка PA 29 | |||||
| Tredyffrin Township | 312.020 | 502,148 |
 PA 252 (Bear Hill Road / Leopard Road) - Valley Forge , Newtown Square
|
|||||
| Делавэр | Radnor Township | 318,773– 318,902 |
513.015– 513.223 |
 I-476 (Скоростная автомагистраль Мид-Каунти) - Честер , Плимутское собрание
|
Выход 13 на I-476 | |||
| 319,158 | 513,635 |
 PA 320 (North Spring Mill Road / Sproul Road) |
||||||
|
Монтгомери |
Нет крупных перекрестков | |||||||
|
Делавэр |
Нет крупных перекрестков | |||||||
|
Монтгомери - линия графства Филадельфия |
Нижний Мерион Тауншип - линия Филадельфия | 325 258 | 523,452 |
 США 1 (City Avenue) - Bala Cynwyd , Upper Darby
|
||||
| Филадельфия | Филадельфия | 328,691 | 528,977 | Западный конец автострады | ||||
| 342 |
I-76 запад ( Schuylkill Expressway ) - Valley Forge  US 13 (34-я улица / Жирар-авеню ) |
Западный конец параллелизма с I-76 | ||||||
| 343 | Спринг-Гарден-стрит / Хаверфорд-авеню | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||||||
| 329,8 | 530,8 | 344 |
I-76 восток ( Schuylkill Expressway ) - Международный аэропорт I-676 начинается |
Восточный конец параллелизма с I-76; западная конечная автомагистраль I-676 | ||||
| Мост скоростной автомагистрали Vine Street через реку Schuylkill | ||||||||
| 330,2 | 531,4 | - | Ben Franklin Parkway / 23-я улица | |||||
| 330,8 | 532,4 | - |
 PA 611 ( Broad Street ) - Центральная Филадельфия
|
|||||
| 331,2 | 533,0 | - | 8-я улица на юг - Чайнатаун , Восточный рынок | Перекресток на одном уровне в западном направлении | ||||
| 331,3 | 533,2 | - |
I-95 - Честер , международный аэропорт Филадельфии , Нью-Йорк
|
Выход 22 на I-95; к пристани Пенна | ||||
| - |
К PA 611 / Vine Street - Конференц-центр Пенсильвании
|
Выход на запад и вход на восток | ||||||
| 331,7 | 533,8 | - | 6-я улица на юг - Индепенденс-холл , Пеннс-Лендинг | Перекресток на уровне земли в восточном направлении | ||||
| - | 5-я улица | Выход на запад и вход на восток | ||||||
| Река Делавэр | 332,0 | 534,3 |
Мост Бенджамина Франклина (дорожные сборы в западном направлении, наличные или E-ZPass ) |
|||||
| 334,6 | 538,5 |
I-676 юг / США 30 восток - Камден , Черри-Хилл
|
Продолжение в Нью-Джерси | |||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||||
Смотрите также
использованная литература
внешние ссылки
Карта маршрута :
|
KML-файл ( править • справка )
|
- Шоссе Пенсильвании: США 30
- США 30 на AARoads.com
- Дороги Пенсильвании - США 30
- Дороги метро Филадельфии: скоростная автомагистраль US 30 (секция округа Честер)
- Дороги Метро Филадельфии: Скоростная автомагистраль Вайн-Стрит (I-676 / US 30)
- Джеймс Лин, Линкольнское шоссе: Пенсильвания
- Карты Lincoln Highway ок. 1926, Нью-Йорк - Питтсбург