Премия Тони Джаннуса - Tony Jannus Award
Премия Тони Джаннуса | |
---|---|
Присуждается за | Выдающееся достижение в регулярной коммерческой авиации |
Страна | Соединенные Штаты |
Представлено | Тони Джаннус Выдающееся авиационное общество |
Первый награжден | 1964 г. |
Веб-сайт | http://www.tonyjannus.org |
Премия Тони Яннуса присуждается за выдающиеся индивидуальные достижения в области регулярной коммерческой авиации руководителей авиакомпаний, изобретателей и производителей, а также руководителей правительств. Премия вручается ежегодно Заслуженным авиационным обществом Тони Яннуса. Впервые она была вручена в 1964 году в Тампе, Флорида , США. Ее тезка, пионер авиации Тони Яннус ( 1889–12 октября 1916), пилотировал первый полет Санкт-Петербург - Tampa Airboat Line 1 января 1914 года, первый в мире регулярный коммерческий рейс авиакомпании с использованием самолетов тяжелее воздуха. Помимо сохранения наследия Тони Джаннуса, некоммерческое общество также предлагает финансовую помощь студентам колледжей, изучающим авиацию, и проводит ежегодный конкурс сочинений для старшеклассников, чтобы стимулировать карьеру в авиации.
Среди прошлых получателей этой награды такие известные личности, как Эдди Рикенбакер , Дональд Дуглас , Джимми Дулиттл , С. Р. Смит (основатель American Airlines ), Уильям А. Паттерсон (президент United Airlines 1934–1966) и Чак Йегер . Те, кто удостоился этой чести, хранятся в Первом авиационном павильоне Санкт-Петербургского исторического музея. В музее, расположенном в 100 ярдах (91 м) от места взлета первого самолета 1 января 1914 года, также есть действующая копия самолета Бенуа XIV, которым в тот день летал Яннус. 29 января 2011 года Американский институт аэронавтики и астронавтики установил на территории музея мемориальную доску, посвященную историческому месту, в память о местонахождении первой в мире авиакомпании, выполняющей регулярные рейсы.
История
Тони Джаннус был одним из первых американских пилотов, чьи воздушные подвиги широко освещались в период до Первой мировой войны. Он управлял первым самолетом, с которого был совершен прыжок с парашютом, в 1912 году. Яннус был также первым пилотом авиакомпании, первым совершившим первый рейс на авиалинии Санкт-Петербург – Тампа 1 января 1914 года, первый регулярный рейс коммерческой авиакомпании. в мире с использованием самолетов тяжелее воздуха. Отправляясь с места недалеко от городского пирса в центре Санкт-Петербурга на Второй северной авеню, Яннус пилотировал двадцатитрехминутный первый полет на биплане летающей лодки Benoist XIV первой авиакомпании . Толпа из 3000 человек собралась на пирсе, чтобы посмотреть на исторический взлет в 10 утра. Организатор Персиваль Фанслер сказал ей: «То, что вчера было невозможным, сегодня является достижением, а завтра предвещает невероятное» [ sic ].
Произошедшая всего через десять лет после исторического первого полета Уилбура и Орвилла Райтов , новая линия воздушных судов Санкт-Петербург – Тампа начала предлагать два ежедневных рейса туда и обратно через залив Тампа с вылетом из Санкт-Петербурга в 10:00 и 14:00, с обратными рейсами из Тампа вылетает в 11.00 и 15.00. За проезд в пять долларов это был первый раз, когда билеты были проданы широкой публике на прямые коммерческие авиаперелеты по расписанию.
Пятьдесят лет спустя, в 1963 году, Джеймс Хамлетт и Торговая палата Большого Тампы учредили Премию Тони Яннуса, чтобы отметить «человека, который сделал все возможное для развития авиационной отрасли» и отметить историческую роль района Тампа-Бэй в развитии авиалиний. коммерческая авиация. В марте 1964 года сенатор Майк Монруни был назван первым лауреатом премии Тони Джаннуса за его работу в качестве председателя Подкомитета Сената США по авиации и главного сторонника Федерального закона об авиации 1958 года, в соответствии с которым было создано Федеральное управление гражданской авиации . В 1970-х годах Санкт-Петербургская торгово-промышленная палата объединилась с палатой Тампы и выступила одним из спонсоров премии. Совместные усилия двух торговых палат в конечном итоге превратились в некоммерческую организацию Tony Jannus Distinguished Aviation Society, которая в настоящее время присуждает награду.
Лауреаты премии Тони Джаннуса
Лауреаты премии Тони Яннуса хранятся в Первом авиационном павильоне Исторического музея Санкт-Петербурга и на экспонатах, связанных с Тони Яннусом. В музее, расположенном в 100 ярдах (91 м) от места взлета первого рейса 1 января 1914 года, также есть действующая копия самолета Бенуа XIV, которым в тот день летал Яннус. Копия была построена Флоридским историческим обществом авиации в 1983 году и совершена перелетом через залив Тампа из Санкт-Петербурга в Тампу 1 января 1984 года во время реконструкции первого полета Яннуса 70 годами ранее. Реплика перевезена в музей в январе 1993 года.
Постоянная выставка в международном аэропорту Тампа также отдает дань уважения следующим лицам (по годам), получившим премию Тони Джаннуса с 1964 года:
- 1964: Майк Монруни - сенатор США, Оклахома
- 1965: Хуан Триппе - основатель Pan American Airways
- 1966: Дональд Уиллс Дуглас старший - основатель Douglas Aircraft Company
- 1967: Эдди Рикенбакер - председатель, Eastern Air Lines и Почетная медаль авиатора Первой мировой войны
- 1968: Уильям А. Паттерсон - президент United Airlines (1934–1966)
- 1969: Фрэнк Уиттл - разработчик реактивного двигателя
- 1970: Дэниел Дж. Хотон - председатель Lockheed Aircraft
- 1971: Уильям М. Аллен - председатель Boeing
- 1972: Джимми Дулиттл - разработчик полетов по приборам и летчик с медалью Почета Второй мировой войны
- 1973: Джеффри Найт и Анри Зиглер - со-разработчики Concorde
- 1974: Билл Лир - разработчик авиационных радиостанций и авионики
- 1975: Элрей Борге Джеппесен - основатель и председатель Jeppesen
- 1976: С. Р. Смит - основатель American Airlines
- 1977: Роберт Ф. Сикс - основатель Continental Airlines
- 1978: Дональд Найроп - председатель Northwest Airlines
- 1979: Джехангир Тата - основатель Air India
- 1980: Томас Дэвис - основатель, Piedmont Airlines
- 1981: Ховард В. Кэннон - сенатор США, штат Невада
- 1982: Мануэль Соса де ла Вега - президент Mexicana de Aviación
- 1983: Дэвид К. Гарретт-младший - президент Delta Air Lines
- 1984: Кнут Хаммаршельд - генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта
Уэйн Пэрриш - авиационный издатель - 1985: Эдвард Кертис Уэллс - авиаконструктор, Boeing
- 1986: Фрэнк Борман - председатель Eastern Air Lines и астронавт
- 1987: Джером Ф. Ледерер - основатель, Фонд безопасности полетов
- 1989: сэр Ленокс Хьюитт - председатель, Qantas
- 1990: Эдвин Колодни - председатель, US Airways
- 1991: Колин Маршалл - генеральный директор British Airways
- 1992: Торнтон А. Уилсон - председатель Boeing
- 1993: Герберт Д. Келлехер - генеральный директор Southwest Airlines
- 1994: Алан С. Бойд - министр транспорта США
- 1995: Мартин Шредер - основатель Martinair
- 1996: Дж. Джордж Микельсонс - основатель, ATA Airlines
- 1997: Чак Йегер - пионер сверхзвуковых полетов
- 1998: Ангус Киннер - президент, Канада 3000
- 1999: Федерико Блох - генеральный директор Grupo TACA
- 2000: Ричард Брэнсон - председатель Virgin Atlantic
- 2001: Роберт Крэндалл - генеральный директор American Airlines
- 2002: Фредди Лейкер - основатель Laker Airways
- 2003: Гордон Бетюн - генеральный директор Continental Airlines
- 2004: Норман Минета - министр транспорта США
- 2005: Дэвид Нилман - генеральный директор JetBlue Airways
- 2006: Джо Леонард - генеральный директор AirTran Airways
- 2007: Коллин Барретт - президент Southwest Airlines
- 2008: Ларри Келлнер - генеральный директор Continental Airlines
- 2009: Джеймс Л. Оберстар - конгрессмен США
- 2010: Яан Альбрехт - генеральный директор Star Alliance с 2001 года.
- 2011: Фредерик В. Смит - основатель и генеральный директор FedEx
- 2012: Фредерико Курадо - генеральный директор Embraer
- 2013: Ричард Х. Андерсон - генеральный директор Delta Air Lines
- 2014: Педро Хейльброн - генеральный директор Copa Airlines
- 2015: Морис Дж. Галлахер-младший , генеральный директор Allegiant Air
- 2016: Гэри К. Келли , генеральный директор Southwest Airlines
- 2017: Дуг Паркер , генеральный директор American Airlines
- 2018: Чесли Салленбергер , защитник безопасности авиакомпаний и пилот US Airways " Чудо на Гудзоне "
- 2019: Том Эндерс , генеральный директор Airbus
Тони Джаннус Выдающееся авиационное общество
Общество - это некоммерческая организация 501 (c) (3), базирующаяся в Тампе, Флорида , и управляемая советом директоров, состоящим из видных лидеров отрасли и официальных лиц района Тампа-Бэй. Финансовую поддержку оказывают известные компании и организации, связанные с авиационной отраслью. Заявленная тройная миссия Общества состоит в следующем:
- Содействовать признанию и пониманию того, что первая регулярная коммерческая пассажирская авиакомпания выполняет рейсы между Санкт-Петербургом и Тампой, Флорида.
- Предоставлять стипендии и финансовую помощь для получения высшего образования в области коммерческой авиации или смежных областях.
- Поощрять интерес и участие старшеклассников в коммерческой авиации.
Общество проводит свой ежегодный обед и ужин-банкет в районе Тампа-Бэй, когда вручается премия Тони Джаннуса за этот год, в присутствии прошлых лауреатов. Эти встречи также являются поводом для признания тех студентов колледжей, которые отобраны для получения финансовой помощи Общества, а также учащихся старших классов, отличившихся в конкурсе сочинений.