British Airways - British Airways

British Airways

ИАТА ИКАО Позывной BA BAW; SHT SPEEDBIRD ; SHUTTLE
Основан	As Aircraft Transport and Travel Limited 25 августа 1919 г . ; 102 года назад ( 1919-08-25 ) В British Airways 31 марта 1974 года ; 47 лет назад ( 1974-03-31 )
AOC №	441
Концентраторы	Лондон – Хитроу Лондон – Гатвик
Программы часто летающих пассажиров	Представительский клуб / Баллы Avios
Альянс	Один мир
Дочерние компании	BA CityFlyer
Размер флота	254
Направления	183
Материнская компания	Группа международных авиалиний
Штаб-квартира	Лондон , Англия, Великобритания
Действующие лица
Доход	13 020 миллионов фунтов стерлингов (2018)
Чистая прибыль	1,952 миллиона фунтов стерлингов (2018)
Веб-сайт	www .ba .com

British Airways ( BA ) - основная авиакомпания Соединенного Королевства. Штаб-квартира компании находится в Лондоне , Англия, недалеко от главного транспортного узла в аэропорту Хитроу .

Авиакомпания является вторым по величине авиаперевозчиком в Великобритании после easyJet по размеру парка и перевезенных пассажиров . В январе 2011 года BA объединилась с Iberia , в результате чего была создана International Airlines Group (IAG), холдинговая компания, зарегистрированная в Мадриде , Испания. IAG - третья по величине группа авиакомпаний в мире по годовому доходу и вторая по величине в Европе. Он котируется на Лондонской фондовой бирже и в индексе FTSE 100 . British Airways - первая пассажирская авиакомпания, заработавшая более 1 миллиарда долларов США на одном воздушном маршруте за год (с 1 апреля 2017 года по 31 марта 2018 года на маршруте Нью-Йорк-JFK-Лондон-Хитроу ).

BA была создана в 1974 году после того, как британское правительство учредило совет British Airways для управления двумя национализированными авиационными корпорациями, British Overseas Airways Corporation и British European Airways , а также двумя региональными авиакомпаниями, Cambrian Airways и Northeast Airlines . 31 марта 1974 года все четыре компании были объединены в British Airways. Тем не менее, он отметил 2019 год как свое столетие на основе компаний-предшественников. После почти 13 лет работы в качестве государственной компании BA была приватизирована в феврале 1987 года в рамках более широкого плана приватизации консервативного правительства . Компания расширилась с приобретением British Caledonian в 1987 году, Dan-Air в 1992 году и British Midland International в 2012 году.

Он является одним из основателей альянса авиакомпаний Oneworld , наряду с American Airlines , Cathay Pacific , Qantas и ныне несуществующими Canadian Airlines . С тех пор альянс стал третьим по величине после SkyTeam и Star Alliance .

История

Боинг 747-100 в БОАК-British Airways перехода раскраске (1976)

Предложения о создании совместной британской авиакомпании, объединяющей активы British Overseas Airways Corporation (BOAC) и British European Airways (BEA), были впервые выдвинуты в 1953 году в результате трудностей в попытках BOAC и BEA договориться о правах на воздушные перевозки через британцев. колония Кипра . BOAC все чаще протестовал против того, что BEA использовала свою дочернюю компанию Cyprus Airways для обхода соглашения о том, что BEA не будет летать по маршрутам дальше на восток, чем Кипр, особенно во все более важные нефтяные регионы Ближнего Востока . Председатель BOAC, Майлз Томас, был в пользу слияния в качестве потенциального решения этих разногласий и имел поддержку для идеи от канцлера казначейства в то время, Rab Батлер . Однако оппозиция Минфина заблокировала это предложение.

Следовательно, только следуя рекомендациям отчета Эдвардса 1969 года, новый Совет British Airways, управляющий как BEA, так и BOAC, и двумя региональными британскими авиакомпаниями Cambrian Airways, базирующимися в Кардиффе, и Northeast Airlines, базирующимися в Ньюкасл-апон-Тайн, был сформирован. 1 апреля 1972 года. Хотя бренд каждой авиакомпании изначально сохранялся, два года спустя Совет British Airways объединил свой бренд, фактически сделав British Airways авиакомпанией 31 марта 1974 года.

После двух лет ожесточенной конкуренции с British Caledonian , второй по величине авиакомпанией в Соединенном Королевстве в то время, правительство изменило свою авиационную политику в 1976 году, чтобы эти два перевозчика больше не могли конкурировать на дальнемагистральных маршрутах.

British Airways и Air France эксплуатировали сверхзвуковой авиалайнер Aerospatiale-BAC Concorde , и в январе 1976 года первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолет совершил перелет из аэропорта Хитроу в международный аэропорт Бахрейна . Услуги в США начались 24 мая 1976 с полетом в Вашингтон Даллес аэропорта, и полеты в Нью - Йорк JFK аэропорт последовал 22 сентября 1977 года службы в Сингапуре был создан в сотрудничестве с Singapore Airlines как продолжение полета в Бахрейн . После авиакатастрофы Air France Concorde в Париже и спада авиаперевозок после терактов 11 сентября в Нью-Йорке в 2001 году было принято решение прекратить полеты Concorde в 2003 году после 27 лет службы. Последним коммерческим рейсом Concorde был BA002 из Нью-Йорка в аэропорт JFK в Лондон-Хитроу 24 октября 2003 года.

British Airways Hawker Siddeley Trident в своей переходной схеме с ливреей BEA, но с названиями British Airways.

В 1981 году консервативное правительство Тэтчер поручило авиакомпании подготовиться к приватизации . Сэр Джон Кинг , позже лорд Кинг, был назначен председателем совета директоров, которому было поручено вернуть авиакомпании к прибыльности. В то время как многие другие крупные авиакомпании испытывали трудности, Кингу приписывали превращение British Airways в одного из самых прибыльных авиаперевозчиков в мире. Флагманский авиаперевозчик был приватизирован и размещен на Лондонской фондовой бирже в феврале 1987 года. В июле того же года British Airways приобрела "вторую" авиакомпанию Великобритании, British Caledonian.

Формирование Richard Branson «s Virgin Atlantic в 1984 году создала конкурента для БА. Острое соперничество между British Airways и Virgin Atlantic привело к тому, что в 1993 году на компанию подали в суд за клевету, возникшую в результате претензий и встречных исков в связи с кампанией "грязных уловок" против Virgin. Эта кампания включала обвинения в переманивании клиентов Virgin Atlantic, подделке личных файлов, принадлежащих Virgin, и в подрыве репутации Virgin в городе. В результате этого дела руководство BA «безоговорочно» принесло извинения, и компания согласилась выплатить компании Virgin компенсацию в размере 110 000 фунтов стерлингов, лично Брэнсону - 500 000 фунтов стерлингов и судебные издержки в размере 3 миллионов фунтов стерлингов. Лорд Кинг ушел с поста председателя в 1993 году и был заменен его заместителем Колином Маршаллом, а Боб Эйлинг занял пост генерального директора. В том же году Virgin подала в США отдельный иск в отношении доминирования BA на трансатлантических маршрутах, но в 1999 году он был отклонен.

Первый Concorde British Airways в аэропорту Хитроу, 15 января 1976 года.

В 1992 году British Airways расширила свою деятельность за счет приобретения компании Dan-Air , испытывающей финансовые затруднения, что расширило присутствие BA в аэропорту Гатвик . British Asia Airways , дочерняя компания, базирующаяся на Тайване, была создана в марте 1993 года для работы между Лондоном и Тайбэем . В том же месяце BA приобрела 25% акций австралийской авиакомпании Qantas и с приобретением Brymon Airways в мае сформировала British Airways Citiexpress (позже BA Connect ). В сентябре 1998 года British Airways вместе с American Airlines , Cathay Pacific , Qantas и Canadian Airlines образовали альянс авиакомпаний Oneworld . Oneworld начал свою деятельность 1 февраля 1999 года и является третьим по величине альянсом авиакомпаний в мире после SkyTeam и Star Alliance.

Лидерство Боба Эйлинга привело к экономии средств на 750 миллионов фунтов стерлингов и созданию бюджетной авиакомпании Go в 1998 году. Однако в следующем году British Airways сообщила о падении прибыли на 84% только в первом квартале, что является худшим показателем за семь лет. . В марте 2000 года Эйлинг был отстранен от должности, и British Airways объявила Рода Эддингтона его преемником. В том же году British Airways и KLM вели переговоры о потенциальном слиянии, и в июле приняли решение подать официальный план слияния в Европейскую комиссию. План провалился в сентябре 2000 года. British Asia Airways прекратила свою деятельность в 2001 году после того, как BA приостановила полеты в Тайбэй. Go был продан его менеджменту и частной инвестиционной компании 3i в июне 2001 года. Eddington продолжит сокращение штата из-за снижения спроса после терактов 11 сентября 2001 года, а BA продала свою долю в Qantas в сентябре 2004 года. В 2005 году Уилли Уолш , управляющий директор Aer Lingus и бывший пилот, стал главным исполнительным директором British Airways. BA представила свою новую дочернюю компанию OpenSkies в январе 2008 года, воспользовавшись либерализацией прав на трансатлантический трафик между Европой и США. OpenSkies выполняет беспосадочные перелеты из Парижа в аэропорты Джона Кеннеди Нью-Йорка и Ньюарк.

British Airways и Iberia объединились в январе 2011 года, образовав International Airlines Group, одну из крупнейших авиакомпаний мира.

В июле 2008 года British Airways объявила о плане слияния с Iberia , еще одной авиакомпанией-перевозчиком, входящей в альянс Oneworld, при котором каждая авиакомпания сохранит свой первоначальный бренд. Соглашение было подтверждено в апреле 2010 года, а в июле Европейская комиссия и Министерство транспорта США разрешили слияние и начали согласовывать трансатлантические маршруты с American Airlines. 6 октября 2010 года альянс между British Airways, American Airlines и Iberia официально начал свою деятельность. Альянс приносит BA ежегодно около 230 миллионов фунтов стерлингов в виде экономии в дополнение к 330 миллионам фунтов стерлингов, которые будут сэкономлены в результате слияния с Iberia. Это слияние было завершено 21 января 2011 года, в результате чего компания International Airlines Group (IAG) стала третьей по величине авиакомпанией в мире с точки зрения годового дохода и второй по величине группой авиакомпаний в Европе. До слияния British Airways владела 13,5% акций Iberia и, таким образом, получила право собственности на 55% объединенной группы International Airlines; Остальные акционеры Iberia получили оставшиеся 45%. В рамках слияния British Airways прекратила независимую торговлю на Лондонской фондовой бирже после 23 лет участия в индексе FTSE 100 .

В сентябре 2010 года Уилли Уолш, ныне генеральный директор IAG, объявил, что группа рассматривает возможность приобретения других авиакомпаний, и составил короткий список из двенадцати возможных приобретений. В ноябре 2011 года IAG объявила о принципиальном соглашении о покупке British Midland International у Lufthansa . Контракт на покупку авиакомпании был подписан в следующем месяце, и 30 марта 2012 года была завершена продажа за 172,5 миллиона фунтов стерлингов. Авиакомпания создала новую дочернюю компанию в аэропорту Лондон-Сити, эксплуатирующую Airbus A318 .

British Airways была официальной авиакомпанией-партнером Олимпийских игр 2012 года в Лондоне . 18 мая 2012 года он перевез олимпийский огонь из международного аэропорта Афин в RNAS Culdrose , на борту которого находились различные высокопоставленные лица, в том числе лорд Себастьян Коу , принцесса Анна , министр Олимпийских игр Хью Робертсон и мэр Лондона Борис Джонсон , а также футболист Дэвид Бекхэм .

27 мая 2017 года в British Airways произошел сбой питания компьютера. Все рейсы были отменены, и тысячи пассажиров пострадали. На следующий день компании не удалось восстановить нормальное функционирование своих компьютерных систем. Отвечая на вопрос репортеров о дополнительной информации о текущих проблемах, British Airways заявила, что «основной причиной была проблема с электропитанием, которая затронула наши ИТ-системы - мы продолжаем это расследование», и отказалась от дальнейших комментариев. Позже Вилли Уолш приписал аварию тому, что инженер-электрик отключил ИБП, и сказал, что будет проведено независимое расследование.

На фоне снижения стоимости иранской валюты из-за возобновления санкций США в отношении Ирана, BA объявил, что иранский маршрут «коммерчески не жизнеспособен». В результате BA решила прекратить свои услуги в Иране с 22 сентября 2018 года.

В 2019 году в рамках празднования столетия деятельности авиакомпаний в Соединенном Королевстве British Airways объявила, что четыре самолета получат ретро-раскраски. Первый из них - Boeing 747-400 (G-BYGC), который был перекрашен в прежнюю ливрею BOAC, которая сохранялась до вывода из эксплуатации. Еще два Boeing 747-400 были перекрашены в прежние ливреи British Airways. Один из них носил ливрею « Лэндор » до выхода на пенсию в 2020 году (G-BNLY), другой (G-CIVB) также носил оригинальную ливрею «Юнион Джек» до выхода на пенсию в 2020 году. Airbus A319 был перекрашен в ливрею British European Airways , которая до сих пор летает как G-EUPJ.

28 апреля 2020 года компания обнародовала планы сократить до 12000 сотрудников из-за глобального коллапса воздушного движения из-за пандемии COVID-19 и того, что она не может возобновить свои операции в аэропорту Гатвик. В июле 2020 года British Airways объявила о немедленном списании всего своего парка самолетов 747-400, первоначально намеревалась поэтапно вывести из эксплуатации оставшиеся 747 в 2024 году. Авиакомпания заявила, что ее решение перенести дату отчасти было вызвано спадом в авиаперевозках. путешествовать после пандемии COVID-19 и сосредоточиться на использовании более современных и экономичных самолетов, таких как Airbus A350 и Boeing 787 . В то же время British Airways также объявила о своем намерении сократить выбросы углекислого газа к 2050 году. 28 июля 2020 года профсоюз бортпроводников компании выпустил предупреждение о «забастовке», чтобы предотвратить сокращение 12 000 рабочих мест и сокращение заработной платы.

12 октября 2020 года было объявлено, что Шон Дойл , генеральный директор Aer Lingus (также входит в группу авиакомпаний IAG), сменит Алекса Круза на посту генерального директора.

По корпоративным связям

Операции

British Airways - крупнейшая авиакомпания Соединенного Королевства по размеру флота, международным рейсам и международным направлениям и до 2008 года была крупнейшей авиакомпанией по количеству пассажиров. В 2008 году авиакомпания перевезла 34,6 миллиона пассажиров, но конкурирующая авиакомпания easyJet перевезла 44,5 миллиона пассажиров в том году, впервые обойдя British Airways. British Airways имеет операционную лицензию типа A Управления гражданской авиации Соединенного Королевства , разрешается перевозить пассажиров, грузы и почту на самолетах с 20 и более местами.

Waterside , здание головного офиса British Airways.

Главный офис авиакомпании Waterside находится в Хармондсворте , деревне недалеко от аэропорта Хитроу. Уотерсайд был завершен в июне 1998 года, чтобы заменить предыдущий головной офис British Airways, Speedbird House, расположенный в техническом блоке C на территории аэропорта Хитроу.

Основная база British Airways находится в аэропорту Хитроу, но также имеет большое присутствие в аэропорту Гатвик. У компании также есть база в аэропорту Лондон-Сити, где ее дочерняя компания BA Cityflyer является крупнейшим оператором. BA ранее управляла крупным узловым аэропортом Манчестера . Рейсы из Манчестера в Нью-Йорк (JFK) были прекращены; позже все международные услуги за пределами Лондона прекратились, когда была продана дочерняя компания BA Connect . Пассажиры, желающие путешествовать с BA за границу в региональные пункты назначения Великобритании или из них, теперь должны осуществлять пересадку в Лондоне. В аэропорту Хитроу доминирует компания British Airways, которой принадлежит 40% свободных мест в аэропорту. Большинство рейсов BA выполняются из Терминала 5 , за исключением некоторых рейсов в Терминале 3 из-за недостаточной пропускной способности Терминала 5.

В августе 2014 года Уилли Уолш сообщил, что авиакомпания продолжит использовать маршруты полетов над Ираком, несмотря на боевые действия там. Несколькими днями ранее Qantas объявила, что будет избегать воздушного пространства Ирака, в то время как другие авиакомпании сделали то же самое. Проблема возникла после крушения рейса 17 Malaysia Airlines над Украиной и временной приостановки полетов в аэропорт Бен-Гурион и из него во время конфликта между Израилем и Газой в 2014 году .

Дочерние компании и пакеты акций

BA CityFlyer , дочерняя компания, находящаяся в полной собственности, предлагает рейсы со своей базы в аэропорту Лондон-Сити в 23 пункта назначения по всей Европе. На нем летает 22 самолета Embraer E-190. Авиакомпания специализируется на обслуживании финансового рынка, хотя недавно она расширилась на рынок отдыха, предлагая маршруты на Ибицу, Пальму и Венецию.

В марте 2015 года Qatar Airways приобрела 10% акций International Airlines Group , материнской компании British Airways и Iberia , за 1,2 миллиарда евро (1,26 миллиарда долларов США). К началу 2020 года эта сумма увеличилась до 25%, что обошлось в 600 миллионов долларов США.

BEA Helicopters была переименована в British Airways Helicopters в 1974 году и обеспечивала обслуживание пассажиров и морских нефтяных платформ до тех пор, пока не была продана в 1986 году. Среди других бывших дочерних компаний - немецкая авиакомпания Deutsche BA с 1997 по 2003 год и французская авиакомпания Air Liberté с 1997 по 2001 год. British Airways также владел Airways Aero Association, оператором аэроклуба British Airways, базирующегося в Wycombe Air Park в Хай-Виком , до тех пор, пока в 2007 году он не был продан Суриндеру Ароре .

Южноафриканская компания Comair и датская Sun Air of Scandinavia являются франчайзи British Airways с 1996 года. British Airways получила 15% акций британской региональной авиакомпании Flybe в результате продажи BA Connect в марте 2007 года. В 2014 году она продала долю. 10% акций InterCapital and Regional Rail (ICRR), компании, которая управляла деятельностью Eurostar (UK) Ltd с 1998 по 2010 год, когда руководство Eurostar было реструктурировано.

OpenSkies Boeing 757-200 посадку в аэропорту Франкфурта .

С заключением соглашения об открытом небе между Европой и США в марте 2008 года British Airways открыла новую дочернюю авиакомпанию под названием OpenSkies (ранее известная как «Project Lauren»). Авиакомпания начала работу в июне 2008 года и совершила прямой рейс из Парижа-Орли в Ньюарк. Однако он прекратил полеты 2 сентября 2018 года, когда его заменили рейсами уровня на этом маршруте.

Компания British Airways Limited была основана в 2012 году, чтобы взять на себя управление услугами премиум-класса между аэропортом Лондон-Сити и Нью-Йорком (аэропорт Джона Кеннеди). BA начала обслуживание в сентябре 2009 года на двух самолетах Airbus A318, оборудованных 32-мя раскладными кроватями в салоне бизнес-класса. Рейсы выполняются под номерами, ранее зарезервированными для Concorde: BA001 - BA004. В 2015 году рейсы вернулись в прямое управление British Airways plc.

British Airways предоставляет грузовые перевозки под брендом British Airways World Cargo . Подразделение входит в состав IAG Cargo с 2012 года и является двенадцатой по величине грузовой авиакомпанией в мире по общему объему грузовых тонно-километров. BA World Cargo работает с использованием основного флота BA. До конца марта 2014 года они также эксплуатировали три грузовых самолета Boeing 747-8, предоставляющих специализированные услуги на дальние расстояния по договору аренды с обслуживанием от Global Supply Systems . Подразделение управляет автоматизированным грузовым центром в аэропорту Хитроу и обрабатывает грузы в аэропортах Гатвик и Станстед.

Бизнес-тенденции

Ключевые тенденции для British Airways Plc Group показаны ниже.

При слиянии с Iberia учетная дата была изменена с 31 марта на 31 декабря; Таким образом, приведенные ниже цифры относятся к годам до 31 марта до 2010 г., за девять месяцев до 31 декабря 2010 г. и за годы до 31 декабря после этого:

В 2020 году из-за кризиса, вызванного пандемией COVID-19, British Airways пришлось сократить штат из 42000 человек на 12000 рабочих мест. По оценке материнской компании IAG, отрасли авиаперевозок потребуется несколько лет, чтобы вернуться к прежним показателям эффективности и прибыльности.

Трудовые отношения

Персонал, работающий в British Airways, представлен рядом профсоюзов, пилоты представлены Ассоциацией пилотов British Air Line , бортпроводники - Ассоциацией стюардов и стюардесс British Airlines (отделение Unite the Union ), а другие отделения Unite the Union. и GMB Union представляют других сотрудников. Руководство Боба Эйлинга столкнулось с забастовкой со стороны бортпроводников из-за попытки сократить расходы на 1 миллиард фунтов, чтобы вернуть BA к прибыльности в 1997 году; это был последний раз, когда бортпроводники BA участвовали в забастовке до 2009 года, хотя, как сообщается, после этого инцидента моральный дух персонала был нестабильным. Стремясь улучшить взаимодействие между руководством, сотрудниками и профсоюзами, проводились различные конференции и семинары, часто с тысячами присутствующих.

В 2005 году члены профсоюзов предприняли безумные меры в связи с решением Gate Gourmet не продлевать контракты с 670 рабочими и заменить их сотрудниками агентства; По оценкам, забастовка обошлась British Airways в 30 миллионов фунтов стерлингов и привела к нарушению работы 100 000 пассажиров. В октябре 2006 года компания BA была вовлечена в спор о гражданских правах, когда служащему-христианину было запрещено носить ожерелье с крестом , религиозным символом. Практика BA запрещать использование таких символов публично подвергалась сомнению со стороны британских политиков, таких как бывший министр внутренних дел Джон Рид и бывший министр иностранных дел Джек Стро .

Отношения между BA и Unite были непростыми. В 2007 году бортпроводники пригрозили забастовкой из-за изменения заработной платы, которое будет наложено руководством BA. Забастовка была отменена в последнюю минуту, British Airways потеряла 80 миллионов фунтов стерлингов. В декабре 2009 года голосование по забастовке на Рождество получило высокую поддержку, действие было заблокировано судебным запретом, который признал голосование незаконным. Переговорам не удалось остановить забастовку в марте, BA отозвал льготы для участников забастовки. Газета The Guardian выдвинула обвинения в том, что BA консультировалась с внешними фирмами о методах подрыва профсоюзов: позже эта история была отозвана. На май 2010 года была объявлена ​​забастовка, British Airways снова потребовала судебного запрета. Члены Социалистической рабочей партии сорвали переговоры между руководством BA и Unite, чтобы предотвратить забастовки. Дальнейшие потрясения произошли, когда было обнаружено, что Дерек Симпсон , соруководитель Unite, сообщил подробности конфиденциальных переговоров в сети через Twitter. Забастовки возобновились в 2017 году, на этот раз бортпроводниками смешанного флота BA, которые были наняты на гораздо менее выгодных условиях оплаты и условиях по сравнению с предыдущим штатным персоналом, присоединившимся до 2010 года. в ноябре 2016 года, что привело к подавляющему большинству голосов за забастовку. Unite описал экипаж смешанного флота как «получающий« плату за бедность », при этом многие бортпроводники смешанного флота спят в своих машинах между сменами, потому что они не могут позволить себе топливо, чтобы ехать домой, или работают во время болезни, поскольку они не могут позволить себе позвонить по болезни и потерять свою оплатить смену. Unite также раскритиковал BA, отказавшись от льгот на поездки персонала, премиальных выплат и других льгот для всех бортпроводников, участвовавших в забастовке, а также применял тактику штрейкбрехерства, такую ​​как аренда самолетов с обслуживанием у других авиакомпаний, и предлагая финансовые стимулы для бортпроводников не бастовать. . Первые даты забастовок на Рождество 2016 года были отменены из-за переговоров о заработной плате. Забастовочная акция компании Mixed Fleet началась в январе 2017 года после отклонения предложения о заработной плате. Забастовки продолжались в течение всего 2017 года в несколько периодов с перерывами, что привело к одному из самых продолжительных споров в истории авиации. 31 октября 2017 года, после 85 дней непрекращающихся забастовок, Mixed Fleet приняла новую сделку по оплате от BA, которая положила конец спору.

Старшее руководство

• Председатель: Шон Дойл (с апреля 2021 г.)
• Генеральный директор: Шон Дойл (с октября 2020 г.)

Список бывших председателей

1. Сэр Дэвид Николсон (1972–1975)
2. Лорд Макфадзин из Келвинсайда (1976–1979)
3. Сэр Росс Стейнтон (1979–1980)
4. Лорд король Вартнаби (1981–1993)
5. Лорд Маршалл Найтсбриджский (1993–2004)
6. Сэр Мартин Бротон (2004–2013 годы)
7. Кит Уильямс (2013–2016)
8. Алекс Крус (2016–2021)

Список бывших руководителей

Позиция образована в 1977 году.

1. Сэр Росс Стейнтон (1977–1979)
2. Сэр Рой Уоттс (1979–1983)
3. Лорд Маршалл Найтсбриджский (1983–1995)
4. Боб Эйлинг (1996–2000)
5. Сэр Род Эддингтон (2000–2005)
6. Уилли Уолш (2005–2010)
7. Кит Уильямс (2011–2016)
8. Алекс Крус (2016–2020)

Направления

Единственный самолет Airbus A318-100 компании British Airways припаркован в международном аэропорту имени Джона Кеннеди . Этот самолет выполнял рейсы по специальному маршруту между Лондоном и Нью-Йорком и был оборудован полностью бизнес-классом (названный "Club World London City").

British Airways обслуживает более 160 направлений, в том числе восемь внутренних и 24 в США.

Альянсы

British Airways является членом и одним из основателей альянса авиакомпаний Oneworld.

Кодшеринговые соглашения

British Airways имеет код-шеринговые отношения со следующими авиакомпаниями:

Флот

По состоянию на июль 2021 года British Airways имеет парк из 253 самолетов с 47 заказами. BA эксплуатирует сочетание узко- и широкофюзеляжных самолетов Airbus и широкофюзеляжных самолетов Boeing , в частности 777 и 787 . В октябре 2020 года British Airways списала свой парк самолетов 747-400. Он был одним из крупнейших эксплуатантов Боинга 747, ранее использовавшим самолеты -100, -200 и -400 с 1974 г. (1969 г. с BOAC ).

Бритиш Эйрвэйз Инжиниринг

Авиакомпания имеет собственное инженерное подразделение для обслуживания парка воздушных судов, включая линейное техническое обслуживание в более чем 70 аэропортах по всему миру. Помимо ангаров в аэропортах Хитроу и Гатвик, у него есть два основных центра технического обслуживания в аэропортах Глазго и Кардиффа .

Маркетинг

Брендинг

Рекламный баннер British Airways над стойками регистрации в Терминале 5 аэропорта Хитроу .

Mylius Modern, индивидуальный шрифт, используемый British Airways.

Музыкальная тема в основном используется на British Airways рекламы « The Flower Duet » от Лео Делиба . Это, а также слоган «Самая лучшая авиакомпания мира» были введены в 1989 г. с запуском культовой рекламы «Лицо» . От этого слогана отказались в 2001 году после того, как Lufthansa обогнала BA по количеству пассажиров. «Цветочный дуэт» до сих пор используется авиакомпанией, и с 1989 года он прошел через несколько различных аранжировок. Самая последняя версия этой мелодии была показана в 2007 году под новым слоганом: «Перейти на British Airways». Среди других рекламных слоганов - «Лучшая авиакомпания мира», «Мы позаботимся о тебе» и «Под флагом».

У BA в течение 23 лет был аккаунт в Saatchi & Saatchi , агентстве, которое создало многие из их самых известных рекламных объявлений, включая влиятельную кампанию «Face». Позже Saatchi & Saatchi скопировала эту рекламу для Silverjet , конкурента BA, после того, как BA прекратила свою коммерческую деятельность. С 2007 года BA использует Bartle Bogle Hegarty в качестве своего рекламного агентства.

British Airways приобрела интернет-домен ba.com в 2002 году у предыдущего владельца Bell Atlantic , аббревиатуры «BA» и код ее авиакомпании IATA .

British Airways - официальная авиакомпания теннисного турнира Уимблдонского чемпионата , а также официальная авиакомпания и партнер первого уровня летних Олимпийских и Паралимпийских игр 2012 года . British Airways также была официальной авиакомпанией Англии, претендующей на проведение чемпионата мира по футболу 2018 года .

High Life , основанный в 1973 году, является официальным бортовым журналом авиакомпании.

Видео о безопасности

Авиакомпания использовала мультипликационный видеоролик о безопасности с 2005 по 2017 год. С 1 сентября 2017 года авиакомпания представила новый видеоролик по безопасности Comic Relief, организованный Chabuddy G , с участием британских знаменитостей Джиллиан Андерсон , Роуэна Аткинсона , Джима Бродбента , Роба Брайдона. , Уорик Дэвис , Чиветел Эджиофор , Ян Маккеллен , Тэнди Ньютон и Гордон Рамзи . Видео «продолжение», также организовано Chabuddy G, был выпущен в 2018 году, с Майклом Кейном , Оливия Колман , Jourdan Dunn , Наоми Харрис , Джоанна Ламли , и Уолльямс . Эти два видео являются частью благотворительной программы Comic Relief.

Ливреи, логотипы и хвостовые плавники

Одна из четырех ливреев в стиле ретро, ​​приуроченных к 100-летию British Airways и ее предшественников. Этот самолет Boeing 747-400 (зарегистрированный как G-BNLY) окрашен в дизайн Landor Associates .

Самолеты, унаследованные British Airways от четырехстороннего слияния BOAC, BEA, Cambrian и Northeast, временно получили текстовый логотип «British Airways», но сохранили ливрею оригинальной авиакомпании. С момента создания в 1974 году самолеты British Airways получили новую бело-синюю и красную цветовую схему со стилизованным изображением Union Jack на хвостовых плавниках, разработанным Negus & Negus. В 1984 году новая ливрея, разработанная Landor Associates, обновила облик авиакомпании, готовящейся к приватизации. К 100-летнему юбилею BA анонсировала четыре ретро-ливреи ... три на самолетах Boeing 747-400 (по одному в ливреях BOAC, Negus & Negus и Landor Associates) и один A319 в ливрее BEA.

Текущие самолеты BA имеют хвостовое оперение под флагом Chatham Dockyard Union .

В 1997 году было внесено спорное изменение в новую ливрею Project Utopia; все самолеты использовали корпоративные цвета на фюзеляже, но хвостовые плавники имели один из нескольких дизайнов. Несколько человек высказались против изменений, в том числе бывший премьер-министр Маргарет Тэтчер , которая, как известно, прикрыла хвост модели 747 на мероприятии носовым платком, чтобы выразить свое недовольство. Традиционный конкурент BA, компания Virgin Atlantic, воспользовалась негативным освещением в прессе, применив флаг Союза на крыльях своих самолетов вместе с лозунгом «Национальная авиакомпания Великобритании».

В 1999 году генеральный директор British Airways Боб Эйлинг объявил, что все самолеты BA будут использовать хвостовое оперение Chatham Dockyard Union Flag, изначально предназначенное для использования только на Concorde, на основе флага Союза. Все самолеты BA с тех пор имеют вариант ливреи Project Utopia под флагом Chatham Dockyard Union , за исключением четырех ретро-самолетов.

Программы лояльности

Многоуровневая программа лояльности British Airways, называемая Executive Club, включает доступ в специальные залы ожидания и выделенные «быстрые» очереди. BA также предлагает своим ведущим корпоративным клиентам присоединиться к программе поощрений Premier. British Airways предлагает залы ожидания для пассажиров, путешествующих в салонах премиум-класса, и они доступны для определенных уровней членов Executive Club. Пассажиры первого класса, а также участники Gold Executive Club имеют право пользоваться залами ожидания первого класса. Пассажиры бизнес-класса (называемые Club World или Club Europe на терминологии BA), а также члены Silver Executive Club могут пользоваться бизнес-залами. В аэропортах, в которых у BA нет зала вылета, зал ожидания третьей стороны часто предоставляется пассажирам премиум-класса или статусным пассажирам. В 2011 году в связи с слиянием с Iberia British Airways объявила об изменениях в Executive Club для максимальной интеграции между авиакомпаниями. Это включало объединение и ребрендинг баллов Air Miles , BA Miles и Iberia Plus в качестве баллов Avios, управляемой IAG .

Бортовые журналы

High Life Magazine - бесплатный бортовой журнал British Airways. Он доступен для всех клиентов во всех кабинах и типах самолетов.

High Life Shop Magazine - это журнал о покупках в полете компании British Airways. Он доступен для всех клиентов на всех самолетах, на которых можно перевозить товары в полете.

First Life - это бесплатный журнал, предлагаемый всем клиентам, путешествующим в салоне First. В нем есть ряд статей, в том числе о моде, тенденциях и технологиях для высококлассной целевой аудитории.

Business Life - бесплатный журнал, предназначенный для деловых путешественников и часто летающих пассажиров. Журнал можно найти в карманах кресел всех ближнемагистральных самолетов, в подборке журналов для клиентов Club World и в залах ожидания British Airways.

Каюты и услуги

Салон Euro Traveller компании British Airways установлен на всех узкофюзеляжных самолетах авиакомпании.

Кресло Club World нового поколения . Эти сиденья доступны на всех широкофюзеляжных самолетах BA, кроме Airbus A350-1000 XWB.

На короткие расстояния

Эконом-класс

Euro Traveler - это салон эконом-класса British Airways на всех ближнемагистральных рейсах в пределах Европы, включая внутренние рейсы в пределах Великобритании. Полеты в Хитроу и Гатвик выполняются на самолетах серии Airbus A320. Стандартный шаг кресел варьируется от 29 дюймов до 34 дюймов в зависимости от типа самолета и расположения кресла.

На всех рейсах из Хитроу и Гатвик действует система покупки на борту с выбором блюд, разработанных Томом Керриджем . Еду можно предварительно заказать через мобильное приложение British Airways. Кроме того, ограниченный выбор можно приобрести на борту с помощью кредитной или дебетовой карты или баллов Avios для часто летающих пассажиров. British Airways внедряет Wi-Fi во всем своем парке самолетов, и к 2020 году ожидается, что 90% Wi-Fi будут включены.

Регулярные рейсы, выполняемые BA Cityflyer, в настоящее время предлагают бесплатное питание на борту. В будущем услуга будет переведена на покупку на борту.

Бизнес-класс

Club Europe - это ближнемагистральный бизнес-класс, доступный на всех ближнемагистральных рейсах. Этот класс обеспечивает доступ в бизнес-залы в большинстве аэропортов и бесплатное питание на борту. Среднее место в салоне стандартной конфигурации Airbus оставлено свободным. Вместо этого коктейльный столик складывается из-под среднего сиденья отремонтированного самолета. Подушки и одеяла доступны на более длительных рейсах.

В полете

Средние и дальние расстояния

Первый класс

Первый предлагается на всех самолетах Airbus A380, Boeing 777-300ER, Boeing 787-9 / 10 и некоторых из их Boeing 777-200ER компании British Airways. В зависимости от типа самолета имеется от восьми до четырнадцати частных люксов. В каждом костюме First есть кровать размером 6 футов 6 дюймов (1,98 м), развлекательный экран шириной 15 дюймов (38 см) и питание на сиденье. В некоторых аэропортах есть специальные залы ожидания British Airways 'Galleries First'. Эксклюзивные залы ожидания Concorde Room в Терминале 5 Хитроу и аэропортах Нью-Йорка JFK предлагают предполетное питание с обслуживанием официантов и более интимное пространство. Бизнес-залы используются там, где они недоступны.

Клубный мир

Club World - это салон бизнес-класса для средних и дальних рейсов . Он предлагается на всех самолетах Boeing 777, Boeing 787, Airbus A318, Airbus A380 и некоторых самолетах Airbus A321. В салоне установлены полностью трансформируемые плоские сиденья. В 2006 году British Airways запустила Next Generation New Club World с креслами большего размера. Все салоны Club World имеют аналогичную конфигурацию на широкофюзеляжных самолетах с сиденьями у прохода, обращенными вперед, в то время как средние сиденья и сиденья у окна обращены назад (British Airways является одним из пяти перевозчиков с сиденьями бизнес-класса, обращенными назад; American Airlines, Etihad Airways , United Airlines и Qatar Airways - другие).

В марте 2019 года BA представила свои новые кресла бизнес-класса в новом самолете A350, в которых есть люкс с дверью. В ближайшие годы они будут переоборудованы на большую часть парка широкофюзеляжных самолетов BA.

World Traveller Plus

World Traveller Plus - это салон премиум-класса эконом- класса, который есть на всех дальнемагистральных самолетах BA. В этом салоне есть более широкие сиденья, увеличенное пространство для ног, дополнительные удобства для сидения, такие как увеличенный экран IFE (на большинстве самолетов), подставка для ног и розетки. Бесплатный бар World Traveler предлагается вместе с улучшенным основным блюдом.

Путешественник по миру

World Traveler - это салон эконом-класса для средних и дальних рейсов. К услугам гостей развлечения на спинках кресел, бесплатная еда и напитки, подушки и одеяла. Персональные телевизионные экраны AVOD доступны на всех A321, A350, A380, B777 и B787. Розетки переменного тока и разъемы USB имеются в каждом ряду сидений в самолетах Airbus A350, A380, Boeing B787, B777-300ER и на отремонтированных самолетах B777-200ER. Розетки принимают вилки как для Великобритании, так и для США.

Происшествия и аварии

British Airways, как известно, имеет прочную репутацию в области безопасности и постоянно входит в 20 самых безопасных авиакомпаний мира по данным Business Insider и AirlineRatings.com.

С момента основания BA в 1974 году он участвовал в трех инцидентах с потерей корпуса ( рейс 149 British Airways был уничтожен на земле в международном аэропорту Кувейта в результате военных действий во время Первой войны в Персидском заливе, на борту никого не было) и двух угонах. попытки. На сегодняшний день единственная авария со смертельным исходом, произошедшая с самолетом BA, произошла в 1976 году с самолетом рейса 476 British Airways, который попал в воздушное столкновение, которое позже было связано с ошибкой диспетчера воздушного движения .

Поврежденный рейс 38 авиакомпании British Airways, сфотографирован 17 января 2008 года.

• 22 ноября 1974 года рейс 870 компании British Airways был угнан вскоре после вылета из международного аэропорта Дубая в направлении Лондон-Хитроу. Vickers VC10 приземлился в Триполи для дозаправки перед вылетом на Тунис. Капитан, Джим Футчер, вернулся к самолету, чтобы управлять им, зная, что на борту находятся угонщики. Заложник, 43-летний немецкий банкир Вернер Густав Кель, получил огнестрельное ранение в спину. По прошествии 84 часов угонщики сдались. За свои действия во время угона Футчер был награжден медалью Королевы за доблесть , медалью основателей Гильдии пилотов и аэронавигаторов, золотой медалью Британской ассоциации пилотов авиалиний и почетной грамотой компании British Airways.
• 10 сентября 1976 года Trident 3B на British Airways Flight 476 вылетел из Лондона-Хитроу в Стамбул. Он столкнулся в воздухе с Inex Adria DC9-31 недалеко от Загреба . Все 54 пассажира и 9 членов экипажа самолета BA погибли. Это единственная авария со смертельным исходом для самолета British Airways с момента основания компании в 1974 году.
• 24 июня 1982 года рейс 9 British Airways , самолет Boeing 747-200 с регистрационным номером G-BDXH , пролетел через облако вулканического пепла и пыли от извержения горы Галунггунг . Пепел и пыль причинили серьезный ущерб самолету, включая отказ всех четырех двигателей. Экипажу удалось вывести самолет из облака пыли и перезапустить все четыре его двигателя, хотя один позже пришлось снова выключить. Из-за вулканического пепла окно кабины было поцарапано до такой степени, что пилотам было трудно видеть из самолета. Однако самолет совершил успешную аварийную посадку в международном аэропорту Халим Перданакусума недалеко от Джакарты . Погибших и раненых нет.
• 10 июня 1990 года на рейсе 5390 компании British Airways , выполнявшем рейс BAC One-Eleven между Бирмингемом и Малагой , накануне произошло повреждение лобового стекла из-за неправильной установки болтов. Капитан получил серьезные травмы после того, как его частично вылетело из самолета, но второй пилот благополучно приземлился в аэропорту Саутгемптона .
• 2 августа 1990 года рейс 149 British Airways приземлился в международном аэропорту Кувейта через четыре часа после вторжения Ирака в Кувейт . Самолет Boeing 747-100 G-AWND был уничтожен, а все пассажиры и экипаж были захвачены. Два шасси были спасены и выставлены в Уотерсайде, штаб-квартира BA в Лондоне.
• 29 декабря 2000 года рейс 2069 British Airways летел из Лондона в Найроби, когда психически больной пассажир вошел в кабину и схватился за штурвал. Пока пилоты изо всех сил пытались устранить нарушителя, Boeing 747-400 дважды срывался и совершал крен на 94 градуса. Несколько человек на борту были ранены в результате жестоких маневров, в результате чего самолет на короткое время снизился со скоростью 30 000 футов в минуту. В конце концов мужчину удалось удержать с помощью нескольких пассажиров, и второй пилот восстановил управление самолетом. Самолет благополучно приземлился в Найроби.
• 17 января 2008 года самолет Boeing 777-200ER G-YMMM , выполнявший рейс 38 компании British Airways , летевший из Пекина в Лондон, совершил аварийную посадку на расстоянии примерно 300 м от взлетно-посадочной полосы 27L аэропорта Хитроу и заскользил по смещенному порогу взлетно-посадочной полосы . У самолета были повреждены шасси, корни крыла и двигатели, в результате чего впервые был потерян корпус Боинга 777. Погибших не было, но было одно серьезное ранение и 12 легких травм. Авария произошла из-за обледенения топливной системы, что привело к потере мощности.
• 24 мая 2013 года рейс 762 компании British Airways на самолете Airbus A319-131, зарегистрированном как G-EUOE, вернулся в аэропорт Хитроу после того, как вскоре после взлета от обоих двигателей отсоединились дверцы кожуха вентилятора. При подлете в правом двигателе возник пожар, который продолжался после его остановки. Самолет приземлился благополучно, 80 человек на борту не пострадали. Предварительный отчет об аварии показал, что капоты остались незафиксированными после ночного технического обслуживания. Разделение дверей привело к повреждению планера самолета, а возгорание правого двигателя произошло из-за разрыва топливопровода.
• 22 декабря 2013 года самолет Boeing 747-436 G-BNLL , выполнявший рейс 34 компании British Airways , врезался в здание международного аэропорта имени О. Р. Тамбо в Йоханнесбурге после того, как пропустил поворот на рулежной дорожке. Правое крыло было серьезно повреждено, но ни экипаж, ни 189 пассажиров не пострадали, однако четыре наземных персонала получили травмы, когда крыло врезалось в здание. Самолет был официально выведен из эксплуатации в феврале 2014 года.
• На 8 сентября 2015 года, British Airways Flight 2276 , Boeing 777-236ER G-VIIO , прервать его взлет в Лас - Вегас " Международный аэропорт McCarran из - за неконтролируемых отказа двигателя его слева ( # 1 ) General Electric GE90 двигателя, что привело к существенный пожар. Самолет был эвакуирован на главную взлетно-посадочную полосу. Все 157 пассажиров и 13 членов экипажа покинули самолет, не менее 14 человек получили легкие травмы.
• В период с 21 августа по 5 сентября 2018 года хакеры осуществили «изощренную злоумышленную преступную атаку» на веб-сайт авиакомпании. Атака веб-скимминга затронула около 380 000 транзакций . Впоследствии Комиссар по информации оштрафовал компанию на 183 миллиона фунтов стерлингов (1,5% от оборота) в июле 2019 года, что является самым высоким штрафом, когда-либо наложенным ICO на момент выпуска.
• 18 июня 2021 года у самолета British Airways Boeing 787-8 G-ZBJB произошла поломка передней стойки шасси, когда он находился на взлетной полосе в аэропорту Хитроу. Представитель British Airways подтвердил, что на момент инцидента на борту самолета не было пассажиров.

Смотрите также

• Воздушный транспорт в Великобритании
• Кредитный союз Plane Saver
• Транспорт в Соединенном Королевстве

использованная литература

Библиография

• British Airways (1974). Годовой отчет и счета British Airways . Совет British Airways.
• Кэмпбелл-Смит, Дункан (1986). История British Airways: борьба за взлет . Ходдер и Стоутон. ISBN 978-0-340-39495-3.
• Корк, Элисон (1986). British Airways: путь к прибыльности . Сковорода. ISBN 978-0-330-29570-3.
• Грегори, Мартин (1996). Грязные уловки: секретная война British Airways против Virgin Atlantic . Уорнер. ISBN 978-0-7515-1063-8.
• Хейворд, Кейт (1983). Правительство и британская гражданская аэрокосмическая промышленность: пример послевоенной технологической политики . Издательство Манчестерского университета . ISBN 978-0-7190-0877-1.
• Марриотт, Лео (1998). British Airways . Plymouth Toy & Book. ISBN 978-1-882663-39-2.
• Пенроуз, Харальд (1980). Крылья по всему миру: иллюстрированная история British Airways . Кассел. ISBN 978-0-304-30697-8.
• Вуд, Алан. «Авиакомпания в состоянии войны: British Airways вступает в войну». Энтузиаст воздуха , № 55, осень 1994 г., стр. 62–74. ISSN  0143-5450

внешние ссылки

• Официальный веб-сайт
• Коллекция наследия British Airways