СМС Эмден (1916) -SMS Emden (1916)
 СМС Эмден интернирован в Скапа-Флоу после Первой мировой войны
|
|
| История | |
|---|---|
 Германская Империя
| |
| Имя | Эмден |
| Тезка | Город Эмден |
| Строитель | AG Weser , Бремен |
| Положил | 1915 г. |
| Запущен | 1 февраля 1916 г. |
| Введен в эксплуатацию | 16 декабря 1916 г. |
| Судьба | Передан Франции, списан в 1926 году. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Легкий крейсер класса " Кенигсберг" |
| Смещение |
|
| Длина | 151,4 м (497 футов) |
| Луч | 14,2 м (47 футов) |
| Проект | 5,96 м (19,6 футов) |
| Установленная мощность |
|
| Движение |
|
| Скорость | 27,5 узлов (50,9 км / ч; 31,6 миль / ч) |
| Диапазон | 4850 миль (8,980 км; 5,580 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч) |
| Экипаж |
|
| Вооружение |
|
| Броня | |
SMS Эмден ( «Его Величества Корабль Эмден ») был немецкий легкий крейсер , принадлежащий к Кенигсбергского класса , построенный во время Первой мировой войны . Эмден служила в германском императорском флоте до конца войны, после чего она была передана Франции. Корабль был назван в честь предыдущего Эмдена , который был разрушен в битве при Кокосе ранее во время войны. Она установила Железный крест на своей головке ствола в честь более раннего Эмдена . Новый крейсер был заложен в 1914 году на AG Weser верфи в Бремене, запущенный в феврале 1916 года и введен в эксплуатацию в открытом море флота в декабре 1916 года Вооруженные с восемью 15 см SK L / 45 орудий, корабль имел максимальную скорость 27,5 узлов (50,9 км / ч; 31,6 миль / ч).
После ввода в строй она была назначена командиром флотилии торпедных катеров . В октябре 1917 года она участвовала только в одной крупной операции - операции «Альбион» . Там она обстреливала российские артиллерийские батареи и позиции войск, а также атаковала русские эсминцы и канонерские лодки . Корабль также провел успешную, хотя и небольшую операцию против британского судоходства в Северном море в декабре 1917 года. После окончания войны он был интернирован с остальной частью немецкого флота в Скапа-Флоу . 21 июня 1919 года интернированный флот затопил сам себя , хотя британские корабли сели на мель Эмден, прежде чем он полностью затонул. Переданный Франции по Версальскому договору , он был слишком сильно поврежден попыткой затопления и высадки на берег, чтобы служить во французском флоте, поэтому вместо этого использовался в качестве цели после 1922 года и разбит на металлолом в 1926 году.
Дизайн
Эмден был 151,4 метра (496 футов 9 дюймов) в длину и имел ширину 14,2 м (46 футов 7 дюймов) и осадку 5,96 м (19 футов 7 дюймов) вперед. Она смещена 5440 т (5350 длинных тонн ) нормально и до 7125 т (7,012 длинных тонн) при полной нагрузке . Ее силовая установка состояла из двух паровых турбин, приводимых в действие десятью угольными и двумя жидкотопливными водотрубными котлами морского типа . Они обеспечивали максимальную скорость 27,5 узлов (50,9 км / ч; 31,6 миль в час) и дальность полета 4850 морских миль (8980 км; 5 580 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль в час). Экипаж корабля состоял из 17 офицеров и 458 рядовых.
Корабль был вооружен главной батареей из восьми 15-см (5,9 дюйма) орудий SK L / 45 в одиночных постаментах. Два размещались бок о бок впереди на баке , четыре - в миделе, два по бокам и два - в кормовую пару . Им было поставлено 1040 патронов, по 130 снарядов на орудие. Кенигсберг также нес два 8,8-см (3,5 дюйма) зенитных орудия SK L / 45, установленных на средней линии за кормой воронок. Он также был оснащен парой 50-сантиметровых торпедных аппаратов с восемью торпедами в палубных вертлюжных пусковых установках в миделе корабля . Еще она несла 200 мин . Корабль был защищен ватерлинии бронепоясом толщиной 60 мм (2,4 дюйма) на миделе. Рубка была 100 мм (3,9 дюйма) сторон, а палуба была покрыта толстой броневой плиты 60 мм.
История обслуживания
Emden был заказан под контрактным названием "Ersatz Nymphe " и был заложен на верфи AG Weser в Бремене в 1914 году. Он был спущен на воду 1 февраля 1916 года, после чего начались работы по оснащению . Он был введен в состав Флота открытого моря 16 декабря 1916 года. В октябре 1917 года « Эмден» служил флагманом коммодора Пауля Генриха , командира торпедных катеров, назначенных на операцию «Альбион» . Во время первого штурма 12 октября Эмдену было поручено бомбардировать российскую огневую точку в Памерорте ; Генриху было поручено высадиться там. В 06.08 Эмден открыл огонь по артиллерийской батарее. Ее первые два залпа не оправдались, но третий выстрелил в телефонные провода и переговорные устройства, отключив их, что сделало невозможным централизованное управление русскими орудиями. К 07:00 российские орудия притихли, и немецкие войска начали беспрепятственно выходить на берег. Два с половиной часа спустя пара русских эсминцев попыталась вмешаться, но Эмден атаковал их и отогнал.
На следующее утро группа из восьми русских эсминцев совершила атаку на немецкий флот. Около 07:45 " Эмден" двинулась вперед, чтобы поддержать немецкое прикрытие, а в 07:56 она открыла огонь по трем ведущим эсминцам на дальности 13 800 метров (45 300 футов). Эмден ' залпы s оседлал разрушители несколько раз, дождь осколков снарядов вниз на русских. Они не пострадали, но радиооборудование эсминца « Гром» было отключено. В 9:30 еще одна пара эсминцев ненадолго атаковала Эмден . К тому времени погода испортилась, но немцы построили в Памерорте сигнальную станцию, чтобы помочь Эмдену направлять огонь. Около 12:20 прибыла русская канонерская лодка « Чивинец» с парой эсминцев; она должна была использовать свои дальнобойные орудия, чтобы прогнать Эмден . Она прибыла в 13:00 и ненадолго обручилась с Эмденом . Ни один из кораблей не пострадал, хотя Эмден несколько раз садился на канонерскую лодку, прежде чем Чивинец отступил.
14 октября Эмден участвовал в операции по очистке реки Кассар Вик - водоема между островами Дагё и Осел - от российских военно-морских сил. Она и линкор « Кайзер» должны были плыть к входу в пролив Соэло , где они могли поддержать силы торпедных катеров, которым было поручено охватить «Кассар Вик». Четыре русских эсминца приблизились к Эмдену , но держались вне досягаемости ее орудий. Кайзер , однако, был в пределах досягаемости, и примерно в 11:50 она открыла огонь. Она быстро поразила эсминец « Гром» . Снаряд не взорвался и прошел через Грома , в результате чего корабль начал тонуть. Остальные эсминцы впоследствии взлетели на большой скорости. Эмден осталась на своей позиции за пределами пролива Соело после того, как очистка была завершена, до следующего дня. На следующий день Эмден начал бомбардировку Даго, начавшуюся в 15:00. Утром 18-го Эмден снова обстрелял русские позиции на Дагё; она выпустила 170 снарядов и заставила русских отступить. К 20 октября острова находились под контролем Германии, а российские военно-морские силы были либо уничтожены, либо вынуждены отойти. Admiralstab заказал морской компонент , чтобы вернуться к Северному морю.
В декабре 1917 года Эмден возглавил рейд на британское судоходство в Северном море. Рано утром 11-го Эмден и 2-я флотилия покинули порт; флотилия торпедных катеров разделилась пополам от Доггер-Бэнк в поисках британского конвоя, в то время как Эмден поддерживал Доггер-Бэнк. Торпедные катера потопили четыре из шести обнаруженных пароходов и не встретили британских военных кораблей. Торпедные катера возвратились к Эмдену поздно вечером 12-го и вернулись в порт.
Судьба
После перемирия с Германией в ноябре 1918 года большинство кораблей Флота открытого моря под командованием контр-адмирала Людвига фон Рейтера были интернированы на британской военно-морской базе Скапа-Флоу. Эмден был среди них. Находясь в Скапа-Флоу, команда линкора « Фридрих дер Гроссе» постоянно беспокоила Рейтера, пока британцы не разрешили ему перенести свой флаг в Эмден , где он оставался до конца интернирования.
Флот оставался интернированным во время переговоров, которые в конечном итоге привели к Версальскому договору . Рейтер считал, что британцы намеревались захватить его флот 21 июня 1919 года, когда Германия подписала мирный договор в крайний срок. Не зная, что крайний срок продлен до 23 числа, Рейтер приказал затопить корабли при первой возможности. Утром 21 июня британский флот покинул Скапа-Флоу для проведения учебных маневров, а в 11:20 Рейтер передал приказ своим кораблям. Эмден , однако, не утонул; Британские корабли отбуксировали ее близко к берегу, где она была выброшена на берег, а затем снова спустила на воду. Слишком сильно поврежденный наводнением и выходом на берег для дальнейшей службы, Emden был передан французскому флоту 11 марта 1920 года в качестве так называемого «пропагандистского корабля», который можно было использовать в качестве цели или в экспериментальных целях в течение короткого времени, прежде чем он был списан. или затонул. Она использовалась в качестве мишени для испытаний взрывчатых веществ и в конечном итоге была разобрана на металлолом в Кане в 1926 году.
Примечания
Сноски
Цитаты
использованная литература
- Беннетт, Джеффри (2005). Морские сражения Первой мировой войны . Лондон: военная классика Pen & Sword. ISBN 1-84415-300-2.
- Кэмпбелл, NJM & Sieche, Эрвин (1985). "Германия". В Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 . Аннаполис: издательство военно-морского института. С. 134–189. ISBN 978-0-87021-907-8.
- Додсон, Эйдан (2019). «За кайзером: эсминцы и торпедные катера IGN после 1918 года». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2019 . Оксфорд: Osprey Publishing. С. 129–144. ISBN 978-1-4728-3595-6.
- Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг . I: Основные надводные суда. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-790-6.
- Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-352-7.
- Хервиг, Хольгер (1980). «Роскошный» флот: Императорский флот Германии 1888–1918 гг . Амхерст: Книги человечества. ISBN 1-57392-286-2.
- Шеер, Рейнхард (1920). Флот Германии в открытом море в мировой войне . Лондон: Касселл и компания.
- Персонал, Гэри (2008). Битва за Балтийские острова . Барнсли: Pen & Sword Maritime. ISBN 978-1-84415-787-7.
- Таррант, В.Е. (1995). Ютландия: немецкий взгляд . Лондон: военные книги в мягкой обложке Cassell. ISBN 978-0-304-35848-9.
дальнейшее чтение
- Додсон, Эйдан; Кант, Серена (2020). Военные трофеи: судьба вражеских флотов после двух мировых войн . Барнсли: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-5267-4198-1.