Маршрут СЕПТА 23 - SEPTA Route 23
Маршрут 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Центр города в Честнат-Хилл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Midvale District | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор | Подразделение городского транспорта SEPTA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Началась служба | 1859 ( конная машина ) 1894 (электрическая троллейбус) 1992 (автобусное сообщение) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бывший оператор (ы) | Транспортная компания Филадельфии | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маршрут | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Филадельфия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сообщества обслуживаются | Северная Филадельфия , Северо-Западная Филадельфия , Китайский квартал | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Начинать | 11-я и Рыночная улицы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Через | Джермантаун-авеню, 11-я улица (в северном направлении), 12-я улица (в южном направлении) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Конец | Джермантаун-авеню и Вифлеем-Пайк (петля на Каштановом холме) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина | 10,7 миль (17,2 км) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Частота | 8-15 минут (с 6 утра до 9 вечера) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Частота выходных | 15-40 минут | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Верховая езда | 14322 (в среднем по будням 2018 г.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Расписание уроков | Расписание маршрута 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Троллейный маршрут 23 SEPTA - это бывшаялиния трамвая, сейчас на которой ходят автобусы. Он управляется Транспортным управлением Юго-Восточной Пенсильвании ( SEPTA ) в Филадельфии , штат Пенсильвания , США . Линия проходит между районами Честнат-Хилл и Центр-Сити через Джермантаун-авеню, 11-ю и 12-ю улицы.
Маршрут 23 когда-то был самым длинным маршрутом трамвая в Филадельфии, простирающимся на юг до Брод-стрит и Орегон-авеню в Южной Филадельфии , и был одним из трех, приостановленных SEPTA в 1992 году. В последние годы было предложено восстановление троллейбуса, а между ними запланировано технико-экономическое обоснование. 2021 и 2027 гг.
Маршрут неизменно является одним из самых загруженных автобусных маршрутов SEPTA, став четвертым по загруженности по ежедневным пассажиропотокам в 2018 году, а также в среднем 14 322 пассажиров в будние дни.
Описание маршрута
Маршрут 23 начинается в центре города Филадельфия. Южный полюс находится на пересечении улиц 11 - го и рынка, рядом с Market-Frankford Line «s 11 станции Street , хотя Southbound автобусы продолжают юг до Locust Street до поворота в северном направлении . Из центра города линия проходит в северном направлении по 11-й улице и в южном направлении по 12-й улице.
В Северной Филадельфии Маршрут 23, идущий на север, поворачивает на восток на Хантингдон-стрит, а затем снова на север, на Джермантаун-авеню, а Маршрут 23 на юг перемещается с 10-й улицы на запад до Саскуэханна-авеню и снова на юг на 12-ю улицу. Маршрут 23 затем продолжается на северо-запад по Джермантаун-авеню через Северную Филадельфию , которая включает в себя пересечение с шестью путями с Эри-авеню и Брод-стрит, обеспечивая пересадку на маршруты 53 и 56 на Эри, а также на линию Брод-стрит на станции Эри . Маршруты 53 и 56 на самом деле также являются бывшими трамвайными линиями, которые были преобразованы в автобусные маршруты. Еще одно важное соединение на маршруте - станция Wayne Junction , которая обслуживает шесть пригородных линий региональной железной дороги SEPTA .
Маршрут 23 входит в Северо-Западную Филадельфию , проходит через районы Джермантаун и Маунт-Эйри, а затем входит в Честнат-Хилл. Северный конечный пункт маршрута - автобусная петля Chestnut Hill на пересечении Germantown Avenue и Bethlehem Pike, расположенная рядом с региональной железнодорожной станцией Chestnut Hill West и недалеко от станции Chestnut Hill East .
Ночное обслуживание с короткими поворотами на улице Онтарио рядом с университетской больницей Темпл , обслуживающей только часть маршрута по Джермантаун-авеню.
История
Трамвайный сервис
Маршрут 23 был проложен незадолго до 1877 года как линия Джермантаун-авеню и проходил от депо Джермантаун до 8-й улицы и улицы Дофин. В 1890 году линия была расширена до троллейбусов с 4-й и 8-й улиц и переименована в Pelham Line. В 1913 году он был объединен с линией Русалочки и Честнат-Хилл и переименован в Линию 10-й и 11-й улиц Джермантаун. Северная конечная остановка была продлена до Вифлеемской Пайк-Луп в 1920 году, а южная конечная остановка была расширена до 11-й улицы и Паттисон-авеню в 1926 году, а также до 10-й улицы и Биглер-авеню в 1957 году.
29 декабря 1957 года троллейбус 20-го маршрута на 12-й и 13-й улицах был оставлен и объединен с трамваем 23, который после этого работал на 11-й и 12-й улицах, как и сегодня. Маршрут 20 на 13-й улице и к терминалу Олни был исключен в результате этого слияния.
Автомобили PCC были представлены на линии в 1947 и 1948 годах, заменив автомобили Nearside, которые эксплуатировались на маршруте с подросткового возраста. Филадельфия транспортная компания (PTC) попыталась ввести флот 100 РССА к линии в 1942 году, но недостаточное питание для лазания Chestnut Hill вызвало эти автомобили будут отправлены в Лузерне депо для обслуживания других маршрутов вместо. После окончания Второй мировой войны и прекращения ее нехватки материалов и ограничений на Джермантаун-авеню и Мермейд-лейн была построена подстанция , и PTC выделила на линию 85 новых PCC; Разница в количестве машин объяснялась послевоенным сокращением количества пассажиров.
5 сентября 1976 года тележки Route 23 были перемещены из Germantown Depot в Luzerne Depot, что сделало Люцерн действующим депо для шести оставшихся маршрутов трамвая Северной Филадельфии: 6 , 23, 50 , 53 , 56 и 60 . SEPTA выпустила брошюру, информирующую операторов маршрута 23 об этом изменении. После переезда полностью электрические автомобили PCC на маршруте были заменены довоенными "воздушными автомобилями" PCC, в которых использовался сжатый воздух для питания некоторых компонентов автомобиля (например, шлифовальных машин для тяги), чтобы обеспечить большую надежность. на холмах Джермантаун-авеню.
К этому времени из Люцернского депо ходили только две троллейбусные линии: маршруты 23 и 56. На этих двух последних маршрутах автобусы с дизельным двигателем часто заменялись на месяцы, когда на этих маршрутах проводилось строительство инженерных сетей. Прошли те времена, когда подрядчикам велели обходить трамваи. Прекратить движение троллейбусов было просто проще.
В брошюре 1974 года SEPTA представила 23-й маршрут как самый длинный в мире известный им маршрут для троллейбусов. В 1992 году движение трамвая по 23-му маршруту было приостановлено и заменено автобусным.
Автобусное сообщение
Из-за строительства улиц и троллейбусов троллейбусы не ходили и не ходили, но 27 февраля 1992 года автобусы окончательно заменили троллейбусы.
Тем не менее, движение трамвая по выходным было восстановлено на участке маршрута Chestnut Hill под названием Chestnut Hill Trolley . Служба курсировала по Джермантаун-авеню от Вествью-авеню до Вифлеем-Пайк с 13 сентября 1992 года по 15 июня 1996 года. В Центре-Сити троллейбус Welcome Line курсировал на 11-й и 12-й улицах между Жирар-авеню и Бейнбридж-стрит в 1995 году, а также в 1996 году. и праздничные сезоны 1997 года. С тех пор движение троллейбусов по 23-му маршруту прекратилось.
В 2015 году, чтобы сделать планирование более управляемым, более короткий и более загруженный южный сегмент маршрута от Орегон-авеню до Маркет-стрит был отделен и переименован в Маршрут 45 . Маршруты 23 и 45 делают общие остановки на 11-й и 12-й улицах между улицами Уолнат и Кэллоухилл, и пользователи SEPTA Key могут бесплатно пересесть между двумя маршрутами в одном направлении.
Маршрут 23 использует несколько петель с короткими поворотами или перекрестков с пересечением улиц, чтобы обеспечить эксплуатационную гибкость. Исторически это были Germantown & Mermaid, Germantown & Gorgas (большая универсальная петля, обслуживающая Germantown Depot), Germantown и Venango (позже переехавшие в Germantown и Онтарио; оба были сокращены, чтобы добраться до Luzerne Depot), 10th и Susquehanna, 12th & Бейнбридж и 12-й и Снайдер. Единственный запланированный в настоящее время короткий поворот - это Джермантаун-авеню и Онтарио-стрит, которые являются южным терминалом для всех ночных рейсов.
Будущее
Все пути на Джермантаун-авеню были заменены новыми рельсами с 2008 года, а пути на 11-й и 12-й улицах остались с небольшими участками, заасфальтированными.
В своем капитальном бюджете на 2010 год SEPTA объявила о планах закупить новые троллейбусы и восстановить рельсы в период с 2011 по 2018 год, что позволит в будущем возобновить обслуживание трамвая на линии. Однако в 2011 году он был перенесен на 2015–2022 годы, а в предлагаемом бюджете на 2012 год он был перенесен еще дальше на 2016–2023 годы. В бюджеты не включены выделенные средства на строительство нового троллейбуса и ремонтно-эксплуатационного комплекса.
В 2015 году SEPTA предложила выделить 2 миллиона долларов на технико-экономическое обоснование для восстановления троллейбусного движения на маршрутах 23 и 56 во второй части своей двенадцатилетней программы капиталовложений в период с 2021 по 2027 год.