Российская морская авиация - Russian Naval Aviation

Российская морская авиация
Авиация Военно-морского флота
Авиация Военно-морсково Флота.
Нашивка на рукаве ВМФ России.svg
Нашивка ВМФ России
Активный 30 мая 1912 г. - настоящее время
Страна  Российская Федерация
Ветвь  ВМФ России
Тип Морская авиация
Размер 28000 человек (2014 г.)
Прибл. 359+ самолетов
Помолвки Первая мировая война
Вторая мировая война
Зимняя война
Советско-японская война
Корейская война
Холодная война
Российское военное вмешательство в войну в Сирии
Командиры
Текущий
командир		 Генерал-майор Игорь Кожин
Известные
командиры		 Генерал-майор Тимур Апакидзе
генерал-полковник Виктор Потапов
Знаки отличия
прапорщик Военно-морской флаг России.svg
Roundel Роундель России.svg
Плавник вспышка Флаг России.svg
Знаки отличия Эмблема ВМФ России.svg

России морской авиация (русская: Авиация Военно-морской флот Россия , . Тр Авиация Военно-morskovo Flota Россия ) является воздушным отростком ВМФ России , вытеснив советскую военно - морскую авиацию . ВМФ России разделен на четыре флота и одну флотилию: Северный флот , Тихоокеанский флот , Балтийский флот , Черноморский флот и Каспийская флотилия .

Воздушные силы крупнейших и наиболее важных флотов, флотов Северного и Тихоокеанского региона, работают большой дальности Ту-142 Warfare противолодочной (ASW) самолетов, Ил-38 противолодочного самолета средней дальности, и Ка-27 , корабельный противолодочный и поисково- спасательно-спасательные (SAR) вертолеты. Соединения со сверхзвуковыми бомбардировщиками Ту-22М3 были переданы в состав Дальней авиации ВВС России в 2011 году. Относительно небольшие флоты Балтийского и Черного морей в настоящее время имеют на вооружении только тактические бомбардировщики Су-24 и противолодочные вертолеты. Малая Каспийская флотилия эксплуатирует транспортники Ан-26 и Ми-8 , спасательные вертолеты Ка-27 ПС, а также несколько вооруженных вертолетов Ка-29 и Ми-24 . В 2011 году заместителем главкома ВМФ по авиации и противовоздушной обороне ВМФ / командующим силами воздушной и противовоздушной обороны ВМФ является генерал-майор Игорь Кожин .


Вооруженные Силы Российской Федерации
Средний герб Вооруженных Сил Российской Федерации (27.01.1997-настоящее время) .svg
Сотрудники
Услуги ( видео )
Отдельные войска ( штанга )
Силы специальных операций ( соф )
Другие войска
Военные округа
История российской армии
Су-33 из 279 - го судовому истребительного авиационного полка, на Адмирал Кузнецов " полетной палубой s
Камы Ка-29 штурмовые транспортный вертолет, из восьмисот тридцатых независимой Судовых противолодочной вертолетной полки

История

Начало

30  мая 1912 года вице-адмирал Императорского флота России вице-адмирал Александр Карл Николай фон Ливен представил письменный отчет № 127 о плане создания на флотах авиационных отрядов. Этот документ, одобренный с некоторыми оговорками морским министром вице-адмиралом Иваном Григоровичем , приобрел характер приказа для Морского министерства. Логическим продолжением рапорта стало письмо МГШ № 1706/272 от 02.06.1912 г. начальнику Генштаба о формировании инфраструктуры авиационных частей в 1913 году.

По состоянию на 1 января 1913 года на Балтике находились один гидросамолет и два колесных самолета, а на Черном море - пять гидросамолетов. Весной 1914 г. решением Морского министра в штат Военно-морского Генерального штаба введено авиационное управление в количестве трех человек.

Первая Мировая Война

Начало Первой мировой войны застало российскую военно-морскую авиацию в стадии организационного становления. Всего к 1 августа 1914 года в Морском министерстве было около трех десятков самолетов разных типов и около 20 дипломированных летчиков. Еще около 10 офицеров прошли летную подготовку непосредственно на флотах. К началу войны на Балтике было всего 10 гидросамолетов, базирующихся в Либаве , и 8 гидросамолетов в Черном море , в Севастополе и бухте Килень. Развернуть авиационные отряды в Тихом океане планировалось только к лету 1915 года, но это не было реализовано из-за начала войны.

На начало марта 1915 года в морской авиации уже было 77 самолетов, в том числе 47 на Балтике и 30 гидросамолетов на Черном море. Их обслуживали 78 офицеров и 859 нижних чинов. По состоянию на 1 января 1917 года российская военно-морская авиация представляла собой внушительную силу и насчитывала 264 самолета различных типов. Из них 152 самолета и 4 малых управляемых аэростата находились на Черноморском флоте , 88 самолетов на Балтике. Еще 29 самолетов были доступны в Петроградском и Бакинском офицерских авиационных училищах. Только с сентября 1916 г. по май 1917 г. Морское ведомство получило 61 гидросамолет Григоровича М-11 и М-12 ; Из них 26 летали в Черное море, около 20 заходили в Балтику. В Черноморских и Балтийских авиационных частях служили соответственно 115 и 96 офицеров, 1039 и 1339 кондукторов, унтер-офицеров и рядовых.

Гражданская война и межвоенный период

Регулярные части советской морской авиации были созданы в 1918 году. Они участвовали в Гражданской войне в России , сотрудничая с кораблями и армией в боях под Петроградом , на Балтике , Черном море, Волге , Каме , Северной Двине. и на Онежском озере . Новорожденные советские военно-морские ВВС состояли всего из 76 устаревших гидросамолетов. Скудный и технически несовершенный, он в основном использовался для пополнения запасов кораблей и армии.

Во второй половине 20-х годов боевой порядок морской авиации начал расти. Он получил новые разведывательные гидросамолеты, бомбардировщики и истребители . В середине 1930-х годов Советы создали военно-морские военно-воздушные силы на Балтийском флоте , Черноморском флоте и Советском Тихоокеанском флоте . К 1938–1940 гг. Значение морской авиации значительно возросло, став одним из основных компонентов советского военно-морского флота. К этому времени в СССР были созданы соединения и части торпедно- бомбовой авиации. К началу Великой Отечественной войны весь флот (кроме Тихоокеанского) насчитывал 1445 самолетов.

Вторая Мировая Война

Основная статья: Советская военно-морская авиация

В конце июня 1941 г. из частей гражданской авиации (Балтийская, Черноморская, Северная) были сформированы три авиаэскадрильи Гражданского воздушного флота (Балтийская, Черноморская, Северная), которые оперативно подчинялись командованию ВВС г. соответствующий флот. В их задачу входило оказание транспортных услуг в интересах флотов. Кроме того, с первых дней войны часть авиационных частей Пограничных войск НКВД была переведена в Морскую авиацию. Тогда же в составе ВВС ВМФ появились первые части штурмовой авиации: эскадрилья 57-го БАП на Балтике и 46-го ОШАЭ на Черноморском флоте.

В Великой Отечественной войне морская авиация оказалась наиболее эффективной из сил флота - официально подтверждено уничтожение авиацией 407 кораблей противника, что составляет 66% потерь, при общем количестве потерь - 614. единиц (правда, есть информация, что официальные данные об эффективности работы минно-торпедной авиации по ряду причин сильно завышены).

В конце Великой Отечественной войны началось сокращение Советских Вооруженных Сил . В авиации ВМФ после окончания боевых действий штурмовая авиация была полностью ликвидирована, однако были сформированы еще три авиационные дивизии: 17-я САД и 18-я САД ВВС Тихоокеанского флота, а также 19-я МТАД Главного ВМФ. Командование.

Период холодной войны

Для атаки надводных кораблей на больших расстояниях советский флот был уникальным в использовании большого количества бомбардировщиков для морской авиации. Киев класс советских авианосцев была развернута в конце 1970 - х годов , и осуществляется до 30 самолетов , включая Як-38 VTOL истребителей . Следующий класс советских авианосцев, названный классом « Адмирал Кузнецов» , поддерживал более обычные самолеты, такие как Су-33 «Фланкер-Д» и МиГ-29 «Опорная точка» . На наземных самолетах, таких как бомбардировщики Туполев Ту-16 «Барсук» и Ту-22М «Бэкфайр» , были развернуты высокоскоростные противокорабельные ракеты . Ранее считавшиеся перехватчиками конвоев снабжения НАТО, следующих по морским коммуникациям через Северный Атлантический океан между Европой и Северной Америкой, основная роль этих самолетов заключалась в защите материковой части Советского Союза от атак американских авианосных групп.

Современный период

Российская военно-морская авиация участвовала в военном вмешательстве России в войну в Сирии в течение нескольких месяцев с ноября 2016 года по январь 2017 года с развертыванием российского авианосца «Адмирал Кузнецов» в Средиземном море . Это развертывание в Сирии также ознаменовало боевой дебют морской авиации.

15 ноября 2016 года адмирал Кузнецов принял участие в «крупномасштабной операции по позициям террористических группировок Исламское государство и Ан-Нусра в провинциях Идлиб и Хомс » в Сирии, нанеся удары истребителями Су-33. Это был первый раз, когда российский авианосец принимал участие в боевых действиях. Позже Минобороны России сообщило, что в результате этих ударов было убито не менее 30 боевиков, в том числе 3 полевых командира, в том числе  Абул Баха аль-Асфари, лидер резервов Аль-Нусра в провинциях Хомс и Алеппо . Аль-Асфари также спланировал и возглавил несколько атак повстанцев на сам город Алеппо. Сообщается, что Су-33 использовали высокоточные бомбы массой 500 кг (1100 фунтов). 3 декабря 2016 года Су-33 упал в море после попытки приземлиться на авианосец. Самолет разбился при второй попытке приземлиться на авианосец в хороших погодных условиях. Пилота благополучно подобрал поисково-спасательный вертолет. Первоначально предполагалось, что самолет не зацепился за провода и не успел обогнуть носовую часть корабля, но позже выяснилось, что трос не удерживал самолет и был поврежден при попытке. После этих двух инцидентов авиакрыло было переброшено на берег на авиабазе Хмеймим недалеко от Латакии , Сирия, для продолжения боевых действий, пока не решались проблемы с аэродинамическим оборудованием авианосца.

В начале января 2017 года было объявлено, что адмирал Кузнецов и ее боевая группа прекратят операции в Сирии и вернутся в Россию в рамках сокращения российского участия в конфликте. За время своей дислокации у берегов Сирии самолеты адмирала Кузнецова выполнили 420 боевых вылетов, поразив 1252 вражеские цели. 11 января 2017 года адмирал Кузнецов проводил учения с боевой стрельбой в Средиземном море у берегов Ливии . Минобороны России объявило, что 11 января адмирала Кузнецова посетил военачальник Ливии Халифа Хафтар , который на борту самолета провел видеоконференцию с министром обороны России Сергеем Шойгу .

Структура и организация

100-й бортовой истребительный авиационный полк (в / ч 45782) был сформирован в Саках в Крыму 10 марта 1986 года. В январе 1992 года его личный состав отказался принести присягу на верность Украине , которая предположительно сделала бы их частью ВМС Украины. или ВВС Украины , а их личный состав уехал в Россию, оставив свои самолеты и оборудование. Отряд перегруппирован в Североморске-3 в составе Северного флота. Однако в феврале 1993 года полк был расформирован, а его личный состав и техника включены в 279-й корабельный истребительный авиационный полк.

В 1973 году был создан 279-й отдельный корабельный штурмовой авиационный полк. В 1990 году он стал Морским штурмовым авиационным полком. 22 февраля 1993 года он был переименован в 279-й корабельный истребительный авиационный полк, так как в него вошли оставшиеся элементы 100-го корабельного истребительного авиационного полка.

Структура в 2007 г.

Это структура российской военно-морской авиации, воспроизведенная из августовского 2007 года выпуска Ежемесячника ВВС . Учитывая новые данные за 2015-16 гг. О двух вышеупомянутых полках корабельной истребительной авиации, 100-й корабельный истребительный авиационный полк, числящийся в Североморске-3 вместе с МиГ-29К , был исключен из списка Северного флота.

ВМФ - Санкт-Петербург

ВВС Северного флота - штаб Североморск

Тихоокеанский флот ВВС - HQ Владивосток

  • 865-й истребительный авиационный полк ( 865-й ОИАП ) - штаб Елизово - аэропорт Петропавловск-Камчатский - МиГ-31 ;
  • 317-й смешанный авиаполк ( 317-й ОСАП ) - штаб в Елизово - Ту-142 ;
    • Судовая сто семьдесят пятой ASW вертолет эскадрильи ( 175-я ОПЛВЭ ) - HQ в Елизово - Ка-27 ;
  • 71-я транспортная авиационная эскадрилья ( 71-я ОТРАЭ ) - штаб в аэропорту Владивосток-Киевичи - Ан-12 , Ту-134 , Ан-24 , Ан-26 ;
  • 289-й противолодочный авиационный полк ( 289-й ОСПЛАП ) - штаб в Николаевке - Ил-38 , Ка-27, Ка-29 ;

    • Балтийский флот ВВС - штаб Калининград

    Авиационная армия Черноморского флота - штаб Севастополь (по состоянию на 2010 г.)

    Структура после реформ 2008–2011 гг.

    Самолет Су-33 проезжает мимо авианосца " Адмирал Кузнецов"

    В результате военной реформы в России в 2008 году подразделения Военно-морской авиации России были реорганизованы в 13 новых авиабаз ВМФ. Каждая новая военно-морская авиабаза состоит из штаба, подразделений поддержки и одной или нескольких авиационных групп / крыльев (бывшие авиабазы). На втором этапе авиабазы ​​были объединены в территориально интегрированные структуры. Только 279-й полк сохранил свой статус. Запланированная передача авиационных средств ВМФ (Су-24, Су-27, Ту-22М3, МиГ-31) в ВВС была отложена из-за их важности для службы, но была окончательно реализована к концу 2011 года.

    По состоянию на 2012 год единственными самолетами-истребителями ВМФ России с неподвижным крылом являются истребители Су-33 и штурмовики Су-25УТГ 279-го полка (составляющие авианосное крыло Адмирала Кузнецова ), а также бомбардировщики Су-24. базируется в Крыму. Это единственное бомбардировочное подразделение оставалось частью морской авиации в качестве исключения для удовлетворения требований договора, регулирующих развертывание российских войск на территории Украины (они должны быть частью Черноморского флота). Закупка нового многоцелевого Су-30СМ для Черноморского флота на замену Су-24 находилась на стадии планирования и завершена по состоянию на декабрь 2016 года. Морская авиация также сохраняет противолодочные самолеты войск (Ту-142 и Ил-38) и вертолетное вооружение.

    Учитывая новые данные из российских источников за 2015–2016 годы о расформировании 100-го корабельного истребительного авиационного полка в 1993 году, в ежемесячном списке ВВС 100-го и 279-го полков на НАБ Североморск-3 были внесены изменения за счет удаления 100-го КИАП.

    Военно-морские авиабазы ​​ВМФ России включают:

    Авиабазы ​​Балтийского флота - штаб в Калининграде:

    Авиабазы ​​Черноморского флота - штаб-квартира в Севастополе:

    • Гвардейское наб.
    • Кача НАБ
    • Новофедоровская наб.
    • Саки
      • 43-й отдельный морской штурмовой авиационный полк (43-й ОМШАП) (бывший Гвардейское) (Су-30СМ, Су-24М / МР)

    Авиабазы ​​Северного флота - штаб в Североморске:

    • Кипелово НАБ
    • Оленегорская НАБ
    • Североморск-1 НАБ
    • Североморск-2 НАБ
    • Североморск-3 НАБ
      • 279-й отдельный корабельный истребительный авиационный полк (279-й ОКИАП)
    • Мончегорская НАБ
      • 98-й смешанный авиационный полк (98-й САП)

    Авиабазы ​​Тихоокеанского флота - штаб во Владивостоке:

    Фактическая структура

    Советская авиация и ее преемник - российская военно-морская авиация - следуют концепции советской авиации (соответственно ВВС России). Такая практика официально закреплена приказом начальника штаба ВМФ № 0036 (от 7 октября и введен в действие 15 декабря 1947 года). Следовательно, он придерживался условного обозначения военно-воздушных сил (воздушная армия (авиационный корпус) - авиационная дивизия - авиационный полк), а его личный состав имел звания авиационного типа (генералы, полковники, майоры и т. Д.). Основным отличием от практики стран-членов НАТО и стран, которые следуют традициям ВВС США, является то, что Советский Союз, его Варшавский договор и другие социалистические союзники (такие как Вьетнам, Северная Корея, Куба и т. Д.) Сохранили летающие части и отдельные подразделения наземного обеспечения (радиолокационные, сигнальные, инженерные) подчиняются отдельно вышестоящему уровню управления. Например, авиационный полк и батальон радиолокации и связи, аэродромный батальон и другие вспомогательные подразделения, обслуживающие аэродром, подчинялись своей авиационной дивизии. Другое отличие состоит в том, что советская военная авиация не объединяла авиационные части разных родов войск (истребитель, транспорт, вертолет). Исключение составляли только смешанные авиационные полки (которые выполняли задачи связи и транспорта для армий, военных округов и т. Д. И имели парк самолетов Ан-24 / Ан-26 и вертолетов Ми-8 / Ми-9) или, реже, авиационные полки, которые летал на одном типе в разных вариантах и ​​задачах (например, корабельный ракетоносный авиационный полк Ту-22 с 1-2 ракетными авиационными эскадрильями и эскадрилья разведывательного или варианта РЭБ).

    Истребитель Су-33 собирается приземлиться на авианосце " Адмирал Кузнецов"

    2008 России военной реформы планируется в течение срока действия Анатолия Сердюкова изменилась. Основным организационным изменением в Сухопутных войсках стал переход от четырехуровневой оперативной цепочки командования (военный округ - армия - дивизия - полк) к трехуровневой (военный округ - оперативное командование (армия) - бригада). Соответственно, ВВС перешли в цепочку подчинения «Военный округ - Оперативное командование - Авиабаза». Авиабазы ​​объединяли географически близко расположенные летные части различного рода с наземными частями поддержки. Поскольку морская авиация следовала организационной практике военно-воздушных сил, она также приняла организацию авиабазы. Отдельные воздушные команды флотов (ВВС Северного флота, ВВС Тихоокеанского флота, ВВС Балтийского флота и ВВС Черноморского флота) были расформированы, а на средствах морской авиации была принята трехуровневая оперативная цепочка. командование в том числе военный округ - флот - авиабаза.

    Что касается его инвентаря, то было решено, что морская авиация избавится от тяжелых бомбардировщиков и истребителей (кроме авиакрыла «Адмирал Кузнецов»), передав их ВВС. Позднее реорганизация ВВС была отменена на том основании, что она контрпродуктивна. Четыре оперативных командования ВВС и ПВО (с 1-го по 4-й) были преобразованы в армии ВВС и ПВО (6-я, 14-я, 11-я и 4-я соответственно), по одному на военный округ. С созданием Объединенного стратегического командования Северного флота в качестве де-факто пятого военного округа при нем была сформирована новая 45-я армия ВВС и ПВО. Его авиационные части относятся к морской авиации, в отличие от четырех других воздушных армий, которые состоят из частей ВВС. Военно-воздушные силы также начали преобразование истребительной авиации с авиабаз в истребительные авиационные полки, входящие в состав сводных авиационных дивизий.

    Морская авиация также отменила решение о продаже своих истребителей (но не бомбардировщиков, которые остаются в ВВС). МиГ-31 были переданы ВМФ и заказаны новые тяжелые многоцелевые истребители Су-30СМ. Эти самолеты были сгруппированы в истребительные авиационные полки, независимые от авиабаз. По состоянию на 2019 год авиабазы ​​морской авиации состоят из самолетов морской патрульной и противолодочной авиации, транспортных самолетов, противолодочных вертолетов, боевых и штурмовых вертолетов, транспортных вертолетов и БПЛА. Морская авиация следует за военно-воздушными силами в возрождении авиационных дивизий в качестве оперативного уровня управления и контроля. Пока не решено, станут ли авиабазы ​​морской авиации авиационными дивизиями, реформируя их авиакрыло, вертолеты и БПЛА в авиационные полки и эскадрильи, или будут сформированы новые сводные авиационные дивизии морской авиации, и НААБ будут подчиняться им вместе с истребителями. авиационные полки.

    Морская авиация в 2019 году

    Военно-морское командование

    Naval верховное командование ( ГЛАВНЫЙ командования Военно-Морской Флот ) - Санкт - Петербург

    • подразделения, непосредственно подчиненные НХК ( часты центрального подчинения )
      • Центральный узел связи морской авиации ВМФ ( Домодедово (Москва) )
      • Учебный центр морской авиации ( Учебный центр морской авиации ВМФ ) ( Североморск-1 ) - базовая теоретическая подготовка летчиков ВМФ.
      • 859-й Центр боевого применения [подготовки] и переквалификации летного состава морской авиации ( 859-й Центр боевого применения и переучивания летного состава морской авиации ) ( аэродром Ейск ) - Су-33, Су-30СМ, МиГ-29К / КУБ, Су-25УТГ, Л-39ЗА, Ил-38Н, Ил-20, Ан-140-100, Ан-26, Ка-27ПЛ, Ка-28, Ка-29
      • Авиационная эскадрилья САР ВМФ ( Авиационная эскадрилья поисково-спасательного обеспечения ВМФ РФ ) ( аэродром Остафьево (Щербинка) ): Ан-12ПС, Ан-26, Ан-72, Ан-140-100.

    ВВС Северного флота

    Северный флот был подчинен Западному военному округу, но с возрождением интересов России в Арктике было решено включить его в ядро ​​нового, пятого военного округа - Объединенного стратегического командования Северного флота .

    Северный флот Совместное стратегическое командование ( Объединённое стратегическое командование «Северный флот» ) - Североморск

    Балтийский флот ВВС

    Орден Ленина Западного военного округа ( Западный военный округ ( ЗВО )) - Санкт - Петербург

    • Дважды Краснознаменный Балтийский флот ВВС ( ДВАЖДЫ Краснознамённый Балтийский флот ( ДКБФ )) - Калининград
      • 132-я смешанная авиационная дивизия (авиация ВМФ)
        • Дивизион HQ
        • 4-й Новгород - Клайпедский гвардейский Краснознаменный морской штурмовой авиационный полк «Маршал авиации Иван Борзов» (4-й Отдельный гвардейский морской штурмовой Новгородско-Клайпедский Краснознаменный авиационный полк имени маршала авиации Ивана Борзова) ( Черняховский аэродром ) - Су-30МСМ, Су-24
        • Независимое шестьсот восемьдесят девятом Сандомирский , орден Александра Невского гвардейского истребительного авиационного полка " маршал авиации Александр Покрышкин " ( 689-й отдельный гвардейский истребительный Сандомирский ордена Александра Невского АВИАЦИОННЫЙ полк имени маршала авиации А.И. Покрышкина ( 689-й ОГвИАП )) ( Чкаловск Air Field ) - Сухой Су-27СМ / УБ , который будет переоборудован в Су-35С через некоторое время после 2020 года.
        • Семьдесят второй Новгород - Клайпеда гвардейской Краснознаменной "маршал авиации Иван Борзов" Авиационная база ( 72-я гвардейская авиационная Новгородско-Клайпедская Краснознамённая имени маршала авиации И.И. Борзова база ( 72-я ГвАвБ МА )) ( Черняховск Air Field )
          • (Бывшая 398-я) Отдельная транспортная авиационная эскадрилья ( 398-я Отдельная транспортная авиационная эскадрилья ( 398-я ОТРАЭ )) ( аэропорт Храброво ) - Ан-140-100, Ан-24, Ан-26
          • (Бывший триста девяносто шестой) Судовая ASW вертолетная эскадрилья ( 396-я Отдельная корабельная противолодочная вертолётная эскадрилья ( 396-я ОКПЛВЭ )) ( Донское Air Field ) - Ка-27ПЛ / PS, Ка-29
          • (Бывшая 125-я) Отдельная вертолётная эскадрилья ( 125-я Отдельная вертолётная эскадрилья ( 125-я ОВЭ )) ( Чкаловский аэродром ) - Ми-24 , Ми-8
      • Бывший аэродром немецких гидросамолетов в Балтийске на Вислинской косе , который использовался самолетами-амфибиями Бериева Балтийского флота до его закрытия в 1995 году, будет реконструирован для размещения военно-морской эскадрильи Бериевских Бе-200 .

    Авиационная армия Черноморского флота

    Красное Знамя и орден Суворов Южного военного округа ( Краснознамённые ордена Суворова Южного военного округа ( ЮВО )) - Ростов-на-Дон

    Каспийская флотилия

    Красное Знамя и орден Суворов Южного военного округа ( Краснознамённые ордена Суворова Южного военного округа ( ЮВО )) - Ростов-на-Дон

    Тихоокеанский флот ВВС

    Дважды орден Ленина [награжден] Красным Знаменем и орденом Суворова Восточный военный округ ( Ордена Ленина, дважды Краснозённый, ордена Суворова Восточный военный округ ) - Хабаровск

    Оборудование

    Дополнительная информация: Список действующих российских военных самолетов § Российская военно-морская авиация

    Российская военно-морская авиация имеет большой и разнообразный парк самолетов и вертолетов, наиболее многочисленным из которых является противолодочный вертолет Камов Ка-27, который эксплуатируется с различных надводных кораблей.

    Галерея

    использованная литература

    внешние ссылки