Знаки отличия военных самолетов - Military aircraft insignia
Знаки отличия военных самолетов - это знаки отличия, применяемые к военным самолетам для обозначения страны или рода военной службы, к которой принадлежит самолет. Многие знаки выполнены в виде кругового рондо или модифицированного рондо; также используются другие формы, такие как звезды, кресты, квадраты или треугольники.
Знаки отличия часто отображаются по бокам фюзеляжа , верхней и нижней поверхности крыльев , а также на киле или руле направления самолета, хотя с течением времени могут быть обнаружены значительные различия между различными авиационными вооружениями и внутри конкретных авиационных вооружений.
История
Франция
Первое использование национальных знаков на военных самолетах было до первой мировой войны по французскому Авиационному Милитэру который подмандатное применение ОЗ в 1912 году Выбранный дизайн был французская национальная кокарда , которая состояла из сине-бело-красной эмблемы, идя наружу от центра к краю, отражая цвета флага Франции . Кроме того, рули направления самолета были окрашены в тот же цвет в вертикальные полосы, причем синяя вертикальная полоса из трехцветных полос была впереди. Подобные национальные кокарды были разработаны и приняты для использования в качестве опознавательных знаков военно-воздушных сил других стран, в том числе ВВС США .
Германия
Из всех первых эксплуатантов военных самолетов Германия была необычна тем, что не использовала «круглые» круглые знаки, но оценила несколько возможных маркировок, включая черную, красную и белую шахматную доску, а также круглую метку того же цвета, а также черные полосы, черный «железо». «Крест на квадратном белом поле был выбран, поскольку он уже использовался на различных флагах и отражал наследие Германии как Священной Римской империи . В немецкой армии мобилизация привела к заказам в сентябре 1914 года, чтобы нарисовать все-черный Eisernes Kreuz (железный крест) знаки с широким расширяющимся оружия на белом поле - как правило , в форме квадрата - на крыльях и хвостах всех самолетов пролетели его воздушной рукой , затем известный как Fliegertruppe des Deutschen Kaiserreiches . Фюзеляж также обычно был помечен крестиком с каждой стороны, но это было необязательно. Форма и расположение первоначального креста в значительной степени зависели от художника, что привело к значительным изменениям, и даже белый цвет был опущен. Железный крест с явными пропорциями заменил его в июле 1916 года, первоначальная форма которого также была нарисована на белом поле, хотя в октябре того же года, в месяце образования креста, он будет уменьшен до 5-сантиметровой границы полностью вокруг креста. армейское Deutsche Luftstreitkräfte по названию - даже граничит с концами расклешенных дужек. В марте 1918 года был заказан прямой черный крест с узкими белыми границами со всех сторон креста, но пропорции были установлены только в апреле, в результате чего многие из перекрашенных в поле имели нестандартные пропорции. Затем в мае он был заменен более узким крестом с прямыми рукавами, который расширял всю хорду крыльев, с белой каймой, ограниченной по бокам перекладины креста. В июне он перестал быть полным аккордом, все такты были одинаковой длины. Белый цвет на любом из них мог быть опущен при использовании на белом фоне, например, который иногда использовался для руля направления, и иногда опускался на ночных бомбардировщиках.
С роспуском немецкой армии Luftstreitkräfte в мае 1920 года военные знаки отличия исчезли до подъема нацистской партии , которая ввела новые правила в отношении самолетов в 1937 году, начиная с использования немецкого красно-бело-черного флага на хвостах ». Правый борт всех самолетов, с левым борту показывает флаг нацистской партии. Когда воссоздание Люфтваффе стало официальным, эта маркировка использовалась военными самолетами, в то время как кресты Балкенкройц 1918 года были вновь введены, которые расширились в своей спецификации до двух стандартных пропорций к июлю 1939 года, с различной шириной для квартета белого " фланги »на каждом знаке отличия. Когда перед вторжением в Польшу был введен камуфляж , от флагов отказались, заменив их черно-белой свастикой с обеих сторон. Во время Второй мировой войны кресты еще больше упростили, оставив только границы контрастного цвета. Подобно французскому медальону, вариации будут использоваться в странах, являющихся союзниками Германии, включая Австро-Венгерскую империю (до 1916 года сочетала ее с красно-бело-красными полосами на крыльях), Болгарию, Хорватию (стилизованную под лист), Венгрию. (перевернутые цвета), Румыния (желтый крест с синей окантовкой с трехцветным круглым узором в середине; форма также была стилизованной монограммой монарха) и Словакия (синий крест с красной точкой посередине).
После окончания Второй мировой войны Западная Германия вернулась к использованию варианта железного креста 1916 года, используя белые «боковые стороны» Балкенкройца, следуя теперь изогнутым сторонам каждого плеча, в то время как Восточная Германия использовала алмазную маркировку на основе их флаг, с гербом от флага. Воссоединение Германии в 1990 году привело к железному кресту западногерманского заменяющего знаки восточногерманского для немецкой военной авиации .
Соединенное Королевство и страны Британского Содружества
Британский королевский летный корпус (RFC) отказался от своих оригинальных раскрашенных флагов Союза, потому что издалека они слишком напоминали Eisernes Kreuz ( Железный крест ), использовавшийся на немецких самолетах. Air Service Royal Naval используется как простое красное кольцо (с четко легированным полотняной обшивкой формирования света цветного центра) или красной каймой белым кругом на своих крылах в течение короткого периода - почти точно напоминающие те , в одновременном использовании самого нейтральные предшественники сегодняшних Королевских ВВС Дании - до того, как оба британских авиаудара приняли на вооружение круглую форму, напоминающую французскую, но с поменяемыми цветами (красный-бело-синий от центра к краю), до того, как два отдельных авиационных подразделения объединились, чтобы сформировать Королевские военно-воздушные силы, 1 апреля 1918 года. Этот базовый дизайн с вариациями пропорций и оттенков существует в той или иной форме по сей день . с круглой оправой RCAF, которая была основана на раунде RAF, ранее использовавшемся на канадских военных самолетах. Начиная с Первой мировой войны, вариант британского красно-бело-синего флага с опущенным белым цветом использовался на замаскированных самолетах, что в период между войнами означало ночные бомбардировщики. Во время Второй мировой войны цвета были приглушены, а пропорции скорректированы, чтобы уменьшить яркость медальона, при этом белый цвет был уменьшен до тонкой линии или удален. В Азиатско-Тихоокеанском регионе красный внутренний круг медалей был окрашен в белый или голубой цвет, чтобы их нельзя было спутать с маркировкой Хиномару на японских самолетах (которые до сих пор используются Силами самообороны Японии ), как и По той же причине в округе США не было красного цвета.
После Второй мировой войны , в RAF рондо дизайн был изменен Содружества военно - воздушных сил, с центральным красный диск заменен на красный кленовый лист ( Royal Canadian Air Force ), красный кенгуру ( Royal Australian Air Force ), красный киви ( Royal New Zealand Air Force ) и оранжевый Springbok ( ВВС ЮАР ), а южноафриканская версия раунделя RAF существовала до 1958 года.
Соединенные Штаты
Знаки отличия в условиях плохой видимости
На более поздних этапах Первой мировой войны Британский королевский летный корпус начал использовать медальоны без заметных белых кругов на ночных самолетах, таких как Handley Page O / 400 . Еще в 1942-43 годах, а также в последние десятилетия, знаки различия «малозаметности» все чаще использовались на замаскированных самолетах. Они имеют приглушенные, малоконтрастные цвета (часто оттенки серого или черного) и часто имеют форму трафаретных контуров. Раньше маркировка с низкой видимостью использовалась для увеличения неопределенности в отношении того, чей это был самолет, и во избежание нарушения камуфляжа, при этом все еще соответствуя международным нормам, регулирующим опознавательную маркировку.
Немецкие люфтваффе времен Второй мировой войны часто использовали такие "малозаметные" версии своих национальных знаков различия Балкенкройц с середины войны до Дня Победы, опуская центральный черный крест "ядра" и вместо этого используя "фланги" креста. , в черном или белом вариантах, что часто делалось (только в виде контура) на вертикальном киле или свастике руля направления.
Плавник мигает
В дополнение к знакам отличия, отображаемым на крыльях и фюзеляже, на киле может также отображаться вспышка оперения . Вспышка на плавниках часто имеет форму вертикальных или наклонных полос того же цвета, что и основной знак различия. В качестве альтернативы на ласте может быть изображен национальный флаг.
Текущие знаки отличия национальных военно-воздушных сил
Аргентина
(плохая видимость)Аргентинская военно-морская авиация
(малая видимость)Австралия
(низкая видимость)Австралия
(армейская авиация)Бангладеш
(военно-морская авиация)Бразилия
(низкая видимость)Бразилия
(военно-морская авиация)Бразилия
(армейская авиация)Канада
(низкая видимость)Чили
(низкая видимость)Чили
(военно-морская авиация)Китайская Народная Республика
(малая видимость)Китайская Республика (Тайвань)
(плохая видимость)Колумбия
(низкая видимость)Колумбия
(военно-морская авиация)Колумбия
(военно-морская авиация,
плохая видимость)Хорватия
(плохая видимость)Чехия
(малая видимость)Доминиканская республика
(плохая видимость)Эквадор
(военно-морская авиация)Франция
(военно-морская авиация)Франция
(военно-морская авиация,
плохая видимость)ВМС Греции
(низкая видимость)Венгрия
(плохая видимость)Индонезия
(плохая видимость)Индонезия
(армейская авиация)Индонезия
(армейская авиация,
плохая видимость)Индонезия
(военно-морская авиация)Индонезия
(военно-морская авиация,
плохая видимость)Италия
(плохая видимость)Япония
(плохая видимость)Корея, Южная (ROK)
(плохая видимость)Корея, Южная (ROK)
(военно-морская авиация)Ливан
(малая видимость)Малайзия
(военно-морская авиация)Мексика
(плохая видимость)Марокко
(военно-морская авиация)Нидерланды
(низкая видимость)Нидерланды
(для слабой видимости, запасной)Новая Зеландия
(плохая видимость)Нигерия
(военно-морская авиация)Норвегия
(плохая видимость)Пакистан
(Военно-морская авиация)Панама
(плохая видимость)Перу
(плохая видимость)Перу
(военно-морская авиация)Перу
(военно-морская авиация,
плохая видимость)Филиппины
(малая видимость)Португалия
(плохая видимость)Россия
(низкая видимость)Саудовская Аравия
(плохая видимость)Сербия
(малая видимость)Словакия
(малая видимость)ЮАР
(малая видимость)Швеция
(плохая видимость)Украина
(Морская авиация)Объединенные Арабские Эмираты
(низкая видимость)Соединенное Королевство
(низкая видимость)Великобритания
(плохая видимость, свет)США
(низкая видимость)США
(для слабой видимости, альтернативный)Уругвай
(военно-морская авиация)Венесуэла
(военно-морская авиация)
Знаки отличия правительства
Бывший знак различия национальных ВВС
Эмират Абу-Даби
(1968–1976)Афганистан
(1924–1928)Королевство Афганистан
(1929–1965)Афганистан
(1965–1978)Демократическая Республика Афганистан
(1979–1983)Демократическая Республика Афганистан
(1983–1992)Исламское Государство Афганистан
(1992–2002 гг.)Исламский Эмират Афганистан
(1992–2002 годы)Афганистан
(2010–2021 годы)Народная Социалистическая Республика Албания
(1962–1992)Алжир
(1962–1964)Ангола
(1975–1980 годы)Ангола
(1980–2011 годы)Аргентина
(военно-морская авиация)Австралия
(1942–1946)Австро-Венгерская империя
(1914–1916)Австро-Венгерская империя
(1918)Народная Республика Бенин
(1975–1990)Республика Биафра
(1967–1970)Бопутатсвана
(1987–1994)Бразильские ВВС
(1943–1945)Королевство Болгарии
1915–1918Королевство Болгарии
1938–1941Королевство Болгарии
(1941–1944)Королевство Болгарии
(1944–1946)Народная Республика Болгария
(1946–1992)Государство Камбоджа
(1989–1993)Канада
(1946–1965)Китайская Республика
(1916–1920)Режим Ван Цзинвэя
(1940–1945)Китайская Республика (Тайвань)
(1928–1991)Колумбия
(1927–1953)Коста-Рика
(1964–1994)Независимое государство Хорватия
(1941 г.)Независимое государство Хорватия
(1941–1945)Хорватия
(1991–1994)Куба
(1955–1959)Куба
(1959–1962)Чехословакия
(1918–1920)Королевство Египет
(1939–1945)Королевство Египет
(1945–1958)Египет
(1958–1972)Финляндия
(1934–1945)Германская империя
(1915)Гаити
(1964–1986)Гаити
(1986–1994 годы)Королевство Венгрия
(1938–1941)Королевство Венгрия
(1942–1945)Венгерская Народная Республика
(1951–1990)Венгрия
(1990–1991)Индия
(1947–1950)Индонезия
(1946–1949)Ирак
(1931–2003)Ирландия
(1939–1954)Кхмерская Республика
(1970–1975)Королевство Лаос
(1955–1975)Латвия
(1918–1940)Латвия (Национальная гвардия)
(1993–2000)Королевство Ливия
(1962–1969)Ливийская Арабская Республика
(1969–1977)Великая Социалистическая Народная Ливийская Арабская Джамахирия
(1977–2011 годы)Свободные ВВС Ливии
(2011–2014)Литва
(1919-1920)Литва
(1920-1921)Малайзия
(1963–1982)Мальта
(1980–1988)Маньчжоу-Го
(ВВС)Маньчжоу-Го
(воздушный транспорт)Черногория
(2006–2018 годы)Мозамбик
(1975–2011 годы)Маскат и Оман
(1970–1985)Нидерланды
(1914–1921)Нидерланды
(1939–1940)Новая Зеландия
(1943–1946)Никарагуа
(1962–1979)
(крыло)Никарагуа
(1962–1979)
(фюзеляж)Северный Вьетнам
(1955–1965)Норвегия
(1914–1940)Филиппины
(1936-1942)
(1945-1947)Польша
(1921–1993)Португалия
(1914-1918)(Южная) Родезия
(1939–1954)Родезия
(Федерация Родезии и Ньясаленда)
(1954–1963)(Южная) Родезия
(1963–1970)Родезия
(1970–1980)Королевство Румыния
(1941–1944)Социалистическая Республика Румыния
(1947–1985)Россия
(1991–2010)Сейшельские Острова
(1978)Сингапур
(1968–1973)Сингапур
(1973–1990)Словацкая Республика
(1940–1945)Словацкая Республика
(1944)Словения
(1991–1996)Союз Южной Африки
(1927–1947)Союз Южной Африки
(1947–1957)Южная Африка
(1957–1994)Южная Африка
(1994–2003 годы)Южная Корея
(1949–2005)Южный Вьетнам
(1951–1956)Южный Вьетнам
(1956–1975)Южный Йемен
(1968–1990)Вторая Испанская республика
(1936–1939)Испанское государство
(1936–1939)Испанский штат
(крыло)Испанское государство
(Фюзеляж)Шри-Ланка
(1951–2010)Республика Сербская
(вариант 1)Республика Сербская
(вариант 2)Судан
(1956–1970)Швеция
(1927–1937)Швейцария
(1914–1947)Сирия
(1948–1958)Сирия
(1963–1972)Танзания
(1965–2010)Таиланд
(1941–1945)Турция
(1918–1972)СССР
(1922–1943)СССР
(1943–1991)Соединенное Королевство
(1937–1942)Соединенное Королевство
(1942–1947)Соединенное Королевство , Азиатско-Тихоокеанский регион
(1942–1945)США
(1918–1919)США
(1919–1942)США
(1942–1943)США
(1943 г.)США
(1943–1947)Королевство Югославия
(1929–1941)СФР Югославия
(1945–1991)Сербия и Черногория (FR Югославия)
(1992–2006)Заир
(1972–1997)
Смотрите также
использованная литература
- Робертсон, Брюс (1967). Маркировка самолетов мира 1912–1967 . Летчворт, Англия: Harleyford Publications.