Митсубиси Лансер Эволюшн X - Mitsubishi Lancer Evolution X

Mitsubishi Lancer Evolution X (CZ4A) - цена: + 0 руб.
Обзор
Производитель	Мицубиси Моторс
Производство	Октябрь 2007 г. - май 2016 г.
сборка	Курашики , Окаяма , Япония ( завод Мидзусима )
Дизайнер	Омер Халилходжич
Кузов и шасси
Класс	Спортивный компактный спортивный седан
Тип кузова	4-дверный седан
Макет	Передний двигатель, полный привод ( S-AWC )
Платформа	Платформа Mitsubishi GS
Связанный	Mitsubishi Lancer / Галант Фортис
Трансмиссия
Двигатель	2,0 л (1998 куб. См) 4B11T I4 - T ( бензин )
Выходная мощность	280–446 л.с. (276–440 л.с.; 206–328 кВт)
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая 6-ступенчатая коробка передач TC-SST с двойным сцеплением
Габаритные размеры
Колесная база	2650 мм (104 дюйма)
Длина	4495 мм (177,0 дюйма)
Ширина	1810 мм (71 дюйм)
Рост	1480 мм (58 дюймов)
Снаряженная масса	1,420–1600 кг (3,131–3,527 фунтов)
Хронология
Предшественник	Mitsubishi Lancer Evolution IX

Mitsubishi Lancer Evolution X является десятой и окончательное поколение Lancer Evolution , в спортивный седан производства японский производитель Mitsubishi Motors .

К сентябрю 2005 года Mitsubishi представила концептуальную версию Evolution следующего поколения на 39-м автосалоне в Токио под названием Concept-X , разработанную Омером Халилходжичем в европейском дизайнерском центре компании.

Компания Mitsubishi представила второй концептуальный автомобиль, Prototype-X , на Североамериканском международном автосалоне 2007 года (NAIAS).

Седан Lancer Evolution X оснащен полностью алюминиевым рядным 4- цилиндровым двигателем GEMA 4B11T 2,0 л (1998 куб. См) с турбонаддувом . Мощность и крутящий момент зависят от рынка, но все версии будут иметь не менее 280 л.с. (206 кВт; 276 л.с.). (Версия JDM), версия для американского рынка будет иметь немного больше. Британские модели будут переработаны Mitsubishi UK в соответствии с предыдущими моделями MR Evolution, имеющими значок FQ. Ожидается, что варианты британских Evolution будут иметь мощность от 300 л.с. (220 кВт) до 360 л.с. (270 кВт).

В США предлагаются две версии автомобиля Lancer Evolution MR с 6-ступенчатой ​​коробкой передач Twin Clutch Sportronic Shift (TC-SST). Другая версия - GSR с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Автомобиль также оснащен новой системой постоянного полного привода под названием S-AWC (Super All Wheel Control), усовершенствованной версией системы AWC от Mitsubishi, которая использовалась в предыдущих поколениях. S-AWC использует технологию векторизации крутящего момента для передачи разного крутящего момента на задние колеса.

Он также отличался новой шестиступенчатой автоматической коробкой передач SST с двойным сцеплением Mitsubishi с подрулевыми лепестками переключения передач из магниевого сплава. Он заменил автоматическую коробку передач Tiptronic, поэтому версия SST заменила версию GT-A (которая использовалась в Evolution VII и Evolution IX Wagon). Также была доступна пятиступенчатая механическая коробка передач. Lancer Evolution также оснащен кузовом безопасности RISE нового поколения от Mitsubishi .

Evolution X поступил в продажу 2 октября 2007 года в Японии, в январе 2008 года в США, в феврале в Канаде (как первая версия Evolution в Канаде) и к марту 2008 года в Великобритании. Версия Twin Clutch SST была доступна в Японии с ноября 2007 года. В Европе продажи начнутся в мае, версии GSR и MR включали пакет премиум-класса. С появлением MR-Touring 2010 года автомобиль стал еще более высококлассным. Кожа и люк на крыше стали стандартными, а задний спойлер был заменен спойлером на губу.

В 2014 году стало известно, что Mitsubishi прекратит производство Mitsubishi Lancer Evolution после 2015 модельного года.

Регионы

Японские модели

Двигатель - тип 4B11T 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом. Evolution X может разгоняться от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 4,5–4,7 секунды. Алюминий используется в панели крыши, капоте, передних крыльях и раме заднего спойлера . Мощность двигателя стартовой модели составляла 280 л.с. (206 кВт; 276 л.с.) при 6500 об / мин и 422 Нм (311 фунт-фут) при 3500 об / мин. После отмены Джентльменского соглашения на 276 лошадиных сил в Японии мощность двигателя была увеличена до 300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.) при 6500 об / мин, начиная с 2009 модельного года .

• RS - 5 ступенчатая МКПП. Колеса 16 дюймов.
• 

  Lancer Evolution X
  GSR - Стандартный задний спойлер. 5-ступенчатая механическая коробка передач или 6-ступенчатая коробка передач Twin Clutch SST (подрулевые лепестковые переключатели из магниевого сплава на модели SST). Шина 245 / 40R18 Yokohama ADVAN A13C для литых легкосплавных дисков Enkei с 12 спицами высокой жесткости или дополнительных легкосплавных дисков BBS . Дисковые вентилируемые тормоза Brembo . Стандартная система S-AWC 4WD. Двухступенчатая подушка безопасности водителя и переднего пассажира. Стандартный иммобилайзер двигателя с охранной сигнализацией . Дополнительная система связи Mitsubishi Motors (MMCS), которая включает в себя аудиосистему / навигационную систему с жестким диском 30 Гб и ЖК-экраном 7 дюймов (177,8 мм) . Опциональная аудиосистема премиум-класса Rockford Fosgate. Дополнительный удаленный вход без ключа .

GSR может комплектоваться следующими пакетами:

• High Performance Package - Bilstein одна трубка амортизаторы и Eibach катушки пружин , Brembo 2- х частей тормоза дисковые , высокопроизводительные шины с более жесткими стенками и лучшее сцепление.
• 

  Lancer Evolution X сзади
  Пакет стильного экстерьера - хромированная отделка решетки передней решетки и молдинга поясной линии, вентиляционные отверстия на крыльях в цвет кузова, дополнительные противотуманные фары.
• Кожаный комбинированный салон - сиденья соответствуют цвету кузова.
• Премиум-пакет - все 3 вышеуказанных пакета плюс 18-дюймовые (457 мм) легкосплавные диски BBS.
• GSR-Premium - замена пакета Premium, начиная с 2009 модельного года, но добавлена ​​аудиосистема премиум-класса MMCS и Rockford Fosgate.
• GSR Tuned by RALLIART - версия Ralliart была снова запущена в 2007 году, эта ограниченная серия для Lancer Evolution X эксклюзивно настроена Mitsubishi Ralliart Japan, оснащена 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, Ralliart RA04 Wheels 18-дюймовые кованые цельные черные алюминиевые спортивные диски в паре с шинами Yokohama ADVAN Neova AD08. Аэродинамические детали включают недавно разработанный передний нижний спойлер из углеродного волокна , воздушную заслонку капота и воздухозаборник переднего бампера, а система впуска и выпуска была настроена таким образом, чтобы максимально использовать возможности двигателя. В салоне установлено ковшеобразное сиденье, выполненное в стиле автоспорта, которое было разработано совместно с Recaro. Официальная ливрея Ralliart была включена в комплект вместе с аудиосистемой премиум-класса Rockford Fosgate с системой связи Mitsubishi Motors (MMCS), которая включает в себя аудиосистему / навигационную систему с жестким диском 30 Гб и 7-дюймовым (180 мм) ЖК-экраном. Его тщательно настроенный двигатель 4B11T имеет максимальную выходную мощность 300 л.с. (304 л.с., 224 кВт) или более.
• Final Edition - основанная на Evo GSR, эта версия с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач поставляется с черными кожаными Recaros с красной декоративной прострочкой , 18-дюймовыми колесами BBS, подвесками Bilstein и Eibach и тормозами Brembo, а также необходимыми "Final" издание» выдачи удостоверений личности и пронумерованы тире бляшки. Для JDM было произведено всего 1000 экземпляров.

Североамериканские модели

Двигатель производит 295 л.с. (217 кВт; 291 л.с.) при 6500 об / мин и 407 Нм (300 фунт-фут) при 4400 об / мин.

• GSR - То же, что и базовый японский GSR, с большим спойлером. (доступно только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач)
• MR - 6-ступенчатая коробка передач TC-SST. Подвеска с пружинами Eibach и стойками Bilstein . Кованые легкосплавные диски BBS 18 дюймов . Ксеноновые фары высокой интенсивности (HID). Большой задний спойлер с цветной маркировкой. Кожаные и замшевые сиденья. Электронная система бесключевого доступа и запуска. Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе. Система громкой связи Bluetooth для сотового телефона с распознаванием голоса .
• MR Premium - MR с навигацией / стереосистемой Rockford Fosgate с 9 динамиками.
• MR Touring - (2010 г.) Основные отличия от MR - спойлер на задней кромке, полностью кожаные сиденья с подогревом, улучшенная внутренняя отделка и люк с электроприводом на стальной крыше.
• SE - (конец 2010–11 гг.) Представляет собой комбинацию всех трех моделей 2010 года; некоторые ключевые особенности - передняя решетка GSR и интерьер, задние диффузоры MR, 6-ступенчатая трансмиссия TC-SST, пружины Eibach и стойки Bilstein, задний спойлер MR touring и сиденья с подогревом. Всего было произведено 340 экземпляров в США. Покупателю этой отделки был передан специальный брелок с серийным номером и благодарственное письмо от Шина Курихара.
• Final Edition - (2015) 1600 единиц, выделенных для США, и 350 единиц, выделенных для Канады, были произведены с 18- дюймовыми колесами из темного сплава Enkei , мощностью 303 л.с. (307 л.с., 226 кВт) и крутящим моментом 305 фунт-футов (414 Нм). , прошитый в красный цвет весь черный салон, алюминиевая крыша, окрашенная в черный цвет, значок final edition.

Пакеты опций:

• (Только GSR) Комплект прицела, звука и спойлера - ксеноновые HID фары с ручным регулированием угла наклона; большой задний спойлер (с 2011 года большой задний спойлер входит в стандартную комплектацию всех моделей); Электронная система входа и запуска FAST-Key; Аудиосистема Rockford Fosgate мощностью 750 Вт (максимум); встроенный CD-чейнджер на 6 дисков ; Спутниковое радио Sirius с предоплаченной подпиской на три месяца.
• (GSR - только для Канады) Пакет управления - амортизаторы Bilstein, пружины Eibach, передние роторы из 2 частей, кованые колеса BBS, большой спойлер.
• (MR и MR Touring) Технологический пакет: Мультисистема связи Mitsubishi, GPS-навигация с системой Diamond Lane Guidance; Жесткий диск на 30 Гб с цифровым музыкальным сервером, DVD / CD-плеер в приборной панели , многофункциональный 7-дюймовый (177,8 мм) цветной сенсорный ЖК- экран , 650 (710 для модели 2010 года) -ватт (максимум), высокопроизводительная аудиосистема Rockford Fosgate, Спутниковое радио Sirius с предоплаченной подпиской на шесть месяцев.

Британские модели

Британские автомобили сохранили название Evolution X.

• GS - базовый японский GSR с колесами Enkei или BBS, 5-ступенчатая механическая коробка передач \ радио и музыкальный сервер (MMCS), аудиосистема премиум-класса Rockford Fosgate, дополнительный входной порт для iPod / MP3 .
• GSR SST (FQ-300, FQ-330) - GSR FQ-300 с 6-ступенчатой ​​коробкой передач TC-SST с выбором режима SST (нормальный, спорт, супер спорт). GSR SST FQ-330 был выпущен в 2009 году.

Варианты:

• FQ-300 - Двигатель мощностью 300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.) при 6500 об / мин, крутящий момент 407 Н · м (300 фунт-фут) при 3500 об / мин.
• FQ-330 - Двигатель мощностью 329 л.с. (242 кВт; 324 л.с.) при 6500 об / мин, крутящий момент 437 Н · м (322 фунт-фут) при 3500 об / мин.
• FQ-360 - Двигатель мощностью 359 л.с. (264 кВт; 354 ​​л.с.) при 6500 об / мин, крутящий момент 492 Н · м (363 фунт-фут) при 3500 об / мин. Передний спойлер из углеродного волокна, задний вихревой генератор, ручка переключения передач, ручной тормоз. Передние кожаные сиденья Recaro.
• FQ-400 - Двигатель мощностью 409 л.с. (301 кВт; 403 л.с.) при 6500 об / мин, крутящий момент 525 Н · м (387 фунт-фут) при 3500 об / мин. Он также включает в себя 5 ступенчатой механической коробкой передач, шести- поршневые тормозные суппорты , модернизированные тормоза и 18-дюймовые колеса , снабженного Тойо Proxes R1R шин (летом) или Тойо Snowprox S953 шин (зимы), новый аэро комплект , который включает в себя дополнительные воздухозаборники охлаждения, вентиляционные отверстия , увеличенный воздухозаборник в вытяжке и воздуховодах. Предполагается, что будет произведено около 100 машин. Он разгоняется до 0–62 миль в час (100 км / ч) за 3,8 секунды (приблизительно) и имеет ограниченную электроникой максимальную скорость 155 миль в час (249 км / ч). В стандартную комплектацию входит всестороннее оборудование: FQ-400 поставляется с телефоном громкой связи Bluetooth, CD-тюнером с жестким диском на 30 ГБ, спутниковой навигацией DVD и защитным стеклом, дистанционным центральным замком, автоматическими фарами и чувствительными к дождю дворниками . FQ-400 был доступен по цене 49 999 фунтов стерлингов (прейскурантная цена).
• FQ-440 MR - Двигатель мощностью 446 л.с. (328 кВт; 440 л.с.) при 6800 об / мин, крутящий момент 559 Н · м (412 lb⋅ft) при 3100 об / мин. Выпущен в 2014 году в виде специального выпуска, всего в наличии всего 40 экземпляров. Он был доступен с 6-ступенчатой ​​коробкой передач TC-SST и только в цвете Frost White по цене 50 000 фунтов стерлингов.

Европейские модели

Разгон: 0–100 км / ч (62 миль / ч) за 4,8 сек. с 1560 кг (3439 фунтов); и 4,9 сек. с 1600 кг (3527 фунтов). Двигатель мощностью 295 л.с. (217 кВт; 291 л.с.) при 6500 об / мин и 366 Нм (270 фунт-фут) крутящего момента при 3500 об / мин.

• GSR - 5-ступенчатая механическая (GSR 5 M / T) или 6-ступенчатая трансмиссия TC-SST (GSR TC-SST).
• MR TC-SST - 6-ступенчатая коробка передач TC-SST. Подвеска с пружинами Eibach и стойками Bilstein. Кованые легкосплавные диски BBS 18 дюймов . Ксеноновые фары высокой интенсивности (HID). Мультисистема связи Mitsubishi.

Бразильские модели

Lancer Evolution X прибыл в Бразилию в 2008 году и продается только с коробкой передач с двойным сцеплением.

• GSR - 6-ступенчатая трансмиссия TC-SST, 18-дюймовые кованые легкосплавные диски BBS, гоночные сиденья Recaro, 7-дюймовая мультимедийная система.
• Серия Carbon - основана на версии GSR, специальная серия ограничена 40 единицами, которые имеют элементы из углеродного волокна, это: воздухозаборники и выходы капота, зеркала, воздухозаборник в задней части, передний спойлер и опора пластины и новый задний спойлер (утиный хвост). Они сопровождают диски BBS графитового цвета и затемненные фонари .
• Издание John Easton 2015 года - Специально созданное для бразильского рынка, последнее издание поставляется с двигателем крутящего момента мощностью 340 л.с. (335 л.с., 250 кВт) и 475 Нм (350 фунт-фут), очертаниями решетки радиатора красного цвета и ограниченным объемом 100 шт.

Австралийские / новозеландские модели

Двигатель мощностью 295 л.с. (217 кВт; 291 л.с.) при 6500 об / мин и 366 Нм (270 фунт-фут) крутящего момента при 3500 об / мин.

• GSR - 5-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая коробка передач TC-SST.
• MR - 6-ступенчатая коробка передач TC-SST. Подвеска с пружинами Eibach и стойками Bilstein. 18-дюймовые кованые легкосплавные диски BBS , 2 передних тормоза, задний алюминиевый спойлер, ксеноновые фары с высокоинтенсивным разрядом (HID) с автоматическим выравниванием. Mitsubishi Multi-Communication System, комбинированная кожаная обивка сидений, подогрев передних сидений.
• Bathurst Edition - модернизированная / настроенная версия Evolution X от команды A-Team Mitsubishi Ralliart Australia с номинальной выходной мощностью 336 л.с. (331 л.с., 247 кВт) и 436 Нм (322 фунт-сила-фут) крутящего момента. Team Mitsubishi Ralliart (TMR) Bathurst Edition - это самый мощный автомобиль Lancer Evolution X для дорожного движения, который будет предлагаться в Австралии в качестве нового автомобиля. Bathurst Edition доступен либо со стандартной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с 6-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением TC-SST с ограниченным тиражом всего 100 единиц. На него распространяется заводская гарантия MMAL.
• Final Edition - версия со 150 единицами, доставленными в Австралию, а еще 30 единиц - в Новую Зеландию. Основанная на Evo GSR, эта пятиступенчатая версия только с механической коробкой передач поставляется с черными кожаными сиденьями Recaro с красной декоративной прострочкой, 18-дюймовыми колесами BBS , модернизированной подвеской Bilstein и Eibach, а также тормозами Brembo , а также необходимым «Final Edition». значок и пронумерованная табличка на тире. Эта модель имеет «повышенную мощность двигателя» (по сравнению с моделью GSR) с выходной мощностью 226 кВт (307 л.с., 303 л.с.) и 414 Нм (305 фунт-сила-фут) крутящего момента.

Сингапурские модели

• RS - 5 ступенчатая МКПП.
• GSR - То же, что и японская база GSR
• GSR SST - GSR с 6-ступенчатой ​​коробкой передач TC-SST.

Филиппинские модели

Филиппины получили свой Evolution X в ноябре 2008 года, он такой же, как и версии USDM . Комплектация и характеристики почти такие же, за исключением модели MR Touring из USDM.

• GSR - 5-ступенчатая механика, и те же характеристики с USDM GSR с большим спойлером.
• MR - 6-ступенчатая коробка передач TC-SST и те же характеристики, что и у USDM MR, за исключением технологического пакета.

Малайзийские модели

В Малайзии Lancer Evolution X доступен только с 6-ступенчатой коробкой передач Twin Clutch SST . Передние номерные знаки выровнены по центру или справа от лицевой панели . В 2009 году Королевская полиция Малайзии приобрела парк Lancer Evolution X с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач для использования в гонках на высоких скоростях .

Окончательное издание

Lancer Evo X Final Edition с запасными частями

Отделка "Final Edition" (FE) была выставлена ​​на продажу после того, как Mitsubishi объявила, что производство Lancer Evolution прекратится после 2015 модельного года. У него были специальные производственные значки, которые были нанесены на центральную консоль, указывая, какой номер из выделенной суммы для каждого рынка. Будучи основанным на комплектации GSR, 5-ступенчатая механическая коробка передач была обязательной. Он также отличался черной крышей, эмблемами Final Edition и более темными колесами Enkei . Мощность увеличена с 291 л.с. до 303 л.с.

Evolution X Final Edition была впервые представлена ​​в Японии, где для внутреннего рынка было произведено 1000 единиц с ограниченными возможностями настройки. 150 из них были доступны на рынке (-ах) Австралии и Новой Зеландии в качестве импорта на сером рынке. Только 350 единиц Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition 2015 года были проданы в Канаде, а еще 1600 единиц были отправлены в США.

использованная литература