JD Motorsports - JD Motorsports

JD Motorsports с Гэри Келлером

Владелец (и)	Джонни Дэвис Гэри Келлер Гэри Когсуэлл
База	Гаффни, Южная Каролина
Серии	Серия NASCAR Xfinity
Гонщики	0. Джеффри Эрнхардт , Спенсер Пампелли 4. Лэндон Кассилл , Райан Варгас ( справа ) 6. Райан Варгас ( справа ) , Лэндон Кассилл , Спенсер Пампелли , Майкл Манли, Райан Эверсли 15. Колби Ховард , Майк Скин , Бейли Керри , Би Джей Маклауд
Спонсоры	0. ForeverLawn, KSDT CPA, Superstratum, Brooklyn Products International, Azalea Gynecology, Local Boy Outfitters, Absaroka Western Store 4. Blue-Emu, Swenson Advisors, 511 Auction, MaintenX, Voyager, Drydene, Swann Security, Best Buy 6. Swann Security , The Big Squeezy , KSDT CPA, Hose-Man, MaintenX, SEM Products, Monarch Roofing, Experience Jackson, Rich Mar Florist, Drydene, Solomon Plumbing, Jarrett Logistics, GridRival, Rice Tire, Gutterman Services 15. Linder Industrial Machinery, Project Hope Foundation, KSDT CPA, Drydene, Save America Now PAC, Трафаретная печать Форт-Уэрта
Производитель	Шевроле
Открыт	2002 г.
Карьера
Дебют	2002 GNC Live Well 250 ( Милуоки )
Последняя гонка	2021 Andy's Frozen Custard 335 ( Техас )
Соревновались гонки	1472
Чемпионат водителей	0
Победы в гонках	0
Поул-позиции	0

JD Motorsports , в настоящее время работающая как JD Motorsports с Гэри Келлером , - американская профессиональная гоночная команда по серийным автомобилям, которая в настоящее время участвует в гонках NASCAR Xfinity Series . Он принадлежит и управляется Джонни Дэвисом . В настоящее время в его составе четыре команды Chevrolet Camaro SS : № 0 у Джеффри Эрнхардта , № 4 у Лэндона Кассилла , № 6 у Райана Варгаса и № 15 у Колби Ховарда . Команда закупает двигатели у Clements Racing Engines . Джереми Клементс в прошлом выступал за JD Motorsports.

Джонни Дэвис был связан с соревнованиями NASCAR более 27 лет, выступая в качестве члена экипажа, изготовителя, а затем начальника экипажа в нескольких командах Winston Cup и Busch Series. Первый набег Дэвиса на владение командой был с соревнованием Go-Karts в 1990-х годах. С тех пор команда расширилась и находится на современном предприятии площадью более 40 000 квадратных футов в Гаффни, Южная Каролина . Команда вошла в историю, получив первую женщину-главу экипажа в 2008 году и построив первый автомобиль Nationwide Series Car of Tomorrow. Команда также известна тем, что очень хорошо бегает на треках с ограничительной пластиной. Заявки JD Motorsports лидировали в 5 из последних 6 гонок в Дайтоне и Талладеге с Майком Уоллесом .

История автомобиля № 0

Кертус Дэвис (2002)

Автомобиль № 0 дебютировал в 2002 году , выставив заявку на участие в гонке за сыном Дэвиса Кертусом . В своей первой гонке он стартовал 31-м, но финишировал 32-м после аварии. В том сезоне он провел еще три гонки и финишировал двадцать четвертым в Memphis Motorsports Park после получения спонсорской поддержки от Broadway Motors .

Морган Шеперд и Джейсон Уайт (2003)

В 2003 году новым спонсором команды стал Eagle Jet International , а Морган Шеперд был нанят в качестве пилота команды на большинство гонок. Его лучший результат пришелся на Talladega Superspeedway , где он финишировал 11-м, когда Джей Ар Роббс выиграл три гонки с лучшим финишем 27-м. Затем Джейсон Уайт стал постоянным гонщиком команды, а Шеперд перешел в новую команду Дэвиса под номером 70. Уайт ехал большую часть сезона и дважды финишировал в двадцатке лучших на машине № 0, прежде чем Гас Уоссон закончил год на машине, заняв 29-е место на автодроме Atlanta Motor Speedway .

Джейсон Шулер и Гас Уоссон (2004)

В 2004 году номер 0 переключился на номер 10, а номер 70 - на номер 0, а Джейсон Шулер начал год с командой, спонсором которой был Operation Fire SAFE . После шести гонок и лучшего финиша 27-м его заменил Уоссон, спонсируемый Race Girl . Он пробежал большую часть сезона в десятке автомобилей, его однажды заменила Тина Гордон . Его лучший результат в этом сезоне пришелся на Nashville Superspeedway , где он финишировал 22-м.

Кертус Дэвис (2005–2006)

В сезоне 2005 года № 10 вернулась к своему первоначальному № 0. Кертус Дэвис начал постоянно вести № 0 при спонсорской поддержке Race Girl. Он участвовал в 28 гонках и вошел в первую десятку на Талладеге за свой сезон новичка, а Рафаэль Мартинес и Джо Фокс выступали в качестве вспомогательных водителей на дорожных трассах.

Команда начала сезон 2006 года по слухам, что они закроются из-за проблем со спонсорством, но оставалась открытой. В том году Дэвис квалифицировался на двадцать две гонки, разделив их с Рэнди Ладжой и Морганом Шепардом .

Эрик МакКлюр (2007)

Кертус Дэвис ушел в Kevin Harvick Incorporated в 2007 году и был заменен Эриком МакКлюром и спонсором Hefty . Дж. Р. Фитцпатрик ехал в Мехико и Монреаль, а Кевин Лепаж ехал в Уоткинс-Глен . В конце сезона 2007 года МакКлюр и его спонсоры ушли в Front Row Motorsports . Из-за отсутствия спонсорства на сайте Jayski Silly Season было объявлено , что оборудование JDM будет продано с аукциона 1 декабря, хотя команда оставалась открытой.

Несколько драйверов (2008–2011 гг.)

Команда №0 начала сезон 2008 года с Кертуса Дэвиса, прошедшего квалификацию в Дайтоне, однако его время не было разрешено, и он перешел на № 01. Начиная с Дейтоны, Дуэйн Лейк провел четыре гонки, Майк Поттер провел две гонки, Дэнни Эфланд. пробыл на машине пять гонок, а Дэвис вернулся в машину № 0 в Дувре на одну гонку. Ларри Гансельман регулярно водил машину до конца сезона, а Wheeler Boys заменяли ее на трассах . Дэнни О'Куинн начал сезон в качестве пилота машины № 0, но после одной гонки перешел на № 01. Джей Си Стаут , Роберт Ричардсон , Марк Грин и Стив Гриссом делили машину до того, как Майк Уоллес взял на себя обязанности водителя. Команда стартует и иногда паркуется в 2009 году, однако команде все же удалось финишировать в Кентукки. После того, как Уоллес перешел в 01, за рулем стали Энди Лалли , Стаут и Джереми Клементс .

В 2011 году Джеймс Хилтон управлял автомобилем в Дарлингтоне в качестве старта и стоянки. Тим Шендель и Брэд Тиг также стартовали и припарковались в Айове и Дувре соответственно.

Харрисон Родс (2015)

В 2015 году JD Motorsports объявила, что Харрисон Роудс станет их третьим постоянным водителем на Chevrolet Camaro № 0 . Регулярный игрок ARCA Бобби Герхарт заменит Родса в 0, пока он ведет 4, а Росс Честейн переместится на 01. Родс финишировал в топ-10 на Дайтоне, той же гонке, где его товарищ по команде Гарретт Смитли финишировал 5-м.

Гаррет Смитли (2016–2019)

В следующем году Эрик МакКлюр, который ранее управлял этой командой с 2007 года, присоединился к команде на открытии сезона в Дайтоне под номером 0, а Гаррет Смитли занял позицию через неделю после того, как поборолся за звание новичка года . С 2016 по 2019 год Смитли провел большинство гонок в нулевой отметке, показав лучший результат 5-го места в Дейтоне в 2017 году , прежде чем его заменил Би Джей МакЛеод в 2020 году.

Джеффри Эрнхардт (2020 – настоящее время)

Би Джей МакЛеод ездил на этой машине в течение первых 4 гонок в этом сезоне, прежде чем перешел на 6-ю машину. Джеффри Эрнхард позже ездил на этой машине всю оставшуюся часть сезона, за исключением трасс для дорожного движения, в то время как Майк Уоллес вел эту машину. Позже Уоллес был отстранен NASCAR на неопределенный срок за действия, наносящие ущерб гонкам серийных автомобилей, что привело к тому, что Джеффри Эрнхардт управлял автомобилем до конца сезона, включая Талладегу. Эрнхардт вернулся в 2021 году.

История автомобиля № 04

№ 70 (2003)

В середине 2003 года Джонни Дэвис создал вторую машину, на тот момент №70, для Моргана Шепарда, когда Джейсон Уайт был нанят пилотом первой машины №0. Шеперд готовился к участию в трех гонках под номером 70, прежде чем он уехал, чтобы выступить за Дуэйна Миллера . Другими гонщиками на 70-м месте до конца 2003 года были Джейсон Радд, Дон Саттерфилд, Джейсон Уайт, Брэд Тиг и Гас Уоссон.

№ 0 (2004)

В 2004 году основной автомобиль № 0 Дэвиса перешел на № 10, а № 70 стал № 0. Джимми Китченс управлял автомобилем № 0 в первых четырех гонках сезона, но не финишировал на финише. гонка. Грег Сакс и Блейк Мэллори попытались проехать несколько гонок на машине, но не прошли квалификацию. Майк Поттер вел машину две гонки, прежде чем Кертус Дэвис трижды возвращался за руль в конце сезона.

№ 00 (2007)

Команда закрылась в конце сезона, и вместо этого она сосредоточилась на покупке автомобиля № 01. Дэвис сядет на третью машину № 00 для Майка Поттера на Милуоки-Майл в 2007 году, чтобы заполнить короткое поле «Буш Серии».

№ 04 (2009–2010)

Команда будет возрождена в 2009 году, когда Марк Грин будет управлять № 04 в Талладеге, но потеряет двигатель. Кертус Дэвис взял машину на себя после того, как покинул Jay Robinson Racing, начиная с Милуоки, и будет управлять ею как минимум 3 гонки.

В 2010 году в команду вернулись Брэд Тиг , Джереми Клементс и Кевин Лепаж.

История автомобиля №4

На протяжении всей истории команды машина №4 была самой конкурентоспособной и успешной машиной.

Несколько драйверов (2012–2013 гг.)

В начале февраля 2012 года было объявлено, что JD Motorsports выставит четвертое место, в первую очередь за Дэнни Эфланда и Дэрила Харра . Стив Уоллес водил машину как Ford на весенних гонках в Ричмонде с командой своего отца , а Джереми Клементс водил машину на Brickyard и Richmond, когда Тай Диллон управлял № 51 (под RCR).

В 2013 году Дэнни Эфланд управлял автомобилем в Дайтоне , заняв 25-е место. Затем Дэрил Харр провел следующие четыре гонки с лучшим финишем на 28-м месте в Фонтане . Лэндон Кассилл присоединился к команде в марте на оставшуюся часть сезона. Кассилл провел за команду 23 гонки и сумел финишировать 24-м по очкам, несмотря на то, что пропустил 10 гонок. Он перейдет на машину 01 на 2014 год.

Джеффри Эрнхардт (2014)

Джеффри Эрнхардт присоединился к команде в 2014 году, чтобы пилотировать автомобиль № 4 при спонсорской поддержке Warrior 50, некоммерческой организации, чествующей ветеранов войны во Вьетнаме. Perdue Foods выступила спонсором автомобиля в Ричмонде в апреле. Супермаркет Great Outdoors RV спонсировал автомобиль для Zippo 200 в Уоткинс-Глен Интернэшнл. В июле Эрнхардт попал в аварию на мотоцикле, сломав ключицу. Мэтт ДиБенедетто сменил его во время июльской гонки Daytona после 53 кругов. После смены в двух гонках Эрнхардт был допущен к участию в полной гонке в Индианаполисе .

Росс Честейн (2015–2019)

В 2015 году Росс Честейн ездил на Chevrolet Camaro № 4 и заменил Джеффри Эрнхардта. Честейн набрал несколько десятков и финишировал 15-м по очкам в свой первый год в команде. Честейн регрессировал в 2016 году, не имея первых десятков и финишировав 16-м по очкам, хотя это была лучшая из всех команд JD. В 2017 году у Честейна был лучший сезон на данный момент. Он набрал пятерку лучших в Айове и две десятки и закончил карьеру на 13-м месте по очкам, обойдя Джей Джея Йели, став лучшим гонщиком вне плей-офф по очкам. Честейн вернется в 2018 году. Честейн провел 30 гонок, заняв четвертое место, перейдя в Чип Ганасси Рейсинг и заняв 42-е место в трех гонках. Гаррет Смитли провел оставшиеся три гонки. В 2018 году Честейн впервые выступил в плей-офф JD Motorsports в качестве одного из двенадцати лучших пилотов регулярного сезона, хотя он и выбыл в первом раунде.

Честейн должен был полностью управлять 42-м номером Чипа Ганасси Racing в 2019 году, но эти планы были отменены, когда команде пришлось закрыть свою деятельность в серии Xfinity из-за юридических проблем их спонсора DC Solar. Честейн вернулся на начальную четвертую позицию в качестве штатного гонщика, прежде чем решил сосредоточиться на своей кампании Truck Series с Niece Motorsports .

Джесси Литтл (2020)

7 ноября 2019 года было объявлено, что Джесси Литтл будет участвовать в гонке под 4-м номером команды в серии NASCAR Xfinity, начиная с 2020 года.

Лэндон Кассилл (2021 – настоящее время)

22 января 2021 года было объявлено, что Лэндон Кассилл будет вести 4-е место в гонке NASCAR Xfinity Series 2021 года .

История автомобиля №6

№ 01

Duesenberg и Leik Motorsports (2006)

№01 дебютировал в 2006 году как Duesenberg & Leik Motorsports , а Джей Заутер за рулем автомобиля Western Union . В первом сезоне команда №01 стартовала в 33 из 35 гонок, лучший результат был седьмым на трассе O'Reilly Raceway Park . Дуэйн Лейк также сделал один старт, на Winn-Dixie 250 под номером 26. Он стартовал 38-м и финишировал 32-м.

Несколько драйверов (2007–2008 гг.)

В сезоне 2007 года Duesenberg & Leik объединилась с подразделением Дэвиса, при этом очки владельца за сезон 2006 года за 01 были переведены в машину 0. Морган Шеперд ездил на 01 в ограниченном количестве. Кевин Лепаж, Шелби Ховард и Дэнни Эфланд также ездили в 2007 году после того, как Шеперд уехал, чтобы выступать за свою команду. Джо Фокс бежал в Монреале и Уоткинс-Глен. Кертус Дэвис вернулся после того, как был освобожден из KHI, и проехал по Мичигану, Калифорнии, Канзасу и автодрому Лоу.

Дуэйн Лейк квалифицировался как № 01 в Дайтоне, чтобы начать старт 2008 года, но был заменен Дэвисом после того, как время № 0 было запрещено. Дэвис продолжал бегать под № 01 с момента перехода на № 01 в Дейтоне. Джей Си Стаут участвовал в гонках № 01 в Дувре незадолго до того, как Дэвис объявил, что покидает команду и переходит в Jay Robinson Racing . На момент ухода Дэвиса машина была 29-й по количеству владельцев. Машиной управляли разные водители, в том числе Тревор Бойз в Монреале и его сын Уиллер Бойз в Уоткинс-Глен Интернэшнл. Дэнни Эфланд стал постоянным гонщиком до конца сезона.

Дэнни О'Куинн младший (2009)

В 2009 году Майк Уоллес управлял 01 в Дайтоне, прежде чем О'Куинн стал штатным пилотом команды. Cash4Gold.com , Американская баскетбольная ассоциация и Sun Drop выступали в качестве постоянных спонсоров команды. О'Куинн покинул команду в конце сезона и был заменен своим товарищем по команде Уоллесом.

Майк Уоллес (2009–2013)

Уоллес провел последние 10 гонок сезона 2009 года, заняв 35-е место по очкам. В 2010 году Уоллес постоянно занимал первое место в рейтинге, подняв команду до 8-го места по очкам после «Нэшвилла», но вскоре они отступили и финишировали 18-м по очкам.

Уоллес вернулся к 01 в 2011 году, получив спонсорскую поддержку от G&K Services . Команда боролась за победу на Талладеге, но 01 перевернулась на последнем круге, но Уоллес довел разбитую машину до 17-го места. В середине 2011 года команда получила спонсорство на 10 гонок из фильма « Ковбои и пришельцы» . Уоллес был выпущен после сезона 2013 года.

Лэндон Кассилл (2014–2015 годы)

В 2014 году Лэндон Кассилл перешел на машину № 01 в 2014 году, став основным пилотом команды, а также провел полную кампанию Sprint Cup Series с Hillman-Circle Sport LLC . После перехода Cassill также сохранил спонсорскую поддержку G&K Services. Кассилл получил известность в течение сезона за то, что он максимально эффективно использовал свое оборудование с меньшими ресурсами для работы и постоянно входил в 15 лучших каждую неделю.

Райан Прис (2016)

25 января 2016 года JD Motorsports объявила, что регулярный пилот Whelen Modified Tour Райан Прис будет пилотировать 01 на полную ставку в 2016 году. Прис начал сезон на низкой ноте, рано потерпел крах в Дайтоне и финишировал последним. Прис занял первое место в десятке лучших в Дарлингтоне, 10-м. Прис не попал в погоню и финишировал 17-м по очкам. JD Motorsports объявили, что Прис вернется в 2017 году, однако Прис покинула команду, чтобы вернуться в Whelen Modified Tour .

Харрисон Родс (2017)

7 февраля 2017 года было объявлено, что Харрисон Родс вернется в команду, чтобы постоянно водить машину № 01, заменив Прис. Хотя Шелдон Крид вел № 01 на Road America и Mid-Ohio, а United Rentals выступила спонсором этих гонок.

Винни Миллер (2018)

28 ноября 2017 года было объявлено, что Винни Миллер заменит Роудса в автомобиле № 01 на постоянной основе в сезоне 2018 года. Миллер покинул команду и перешел в BJ McLeod Motorsports ближе к концу сезона, а Лоусон Ашенбах , Лэндон Кассилл и Би Джей МакЛеод завершили сезон.

Стивен Лайхт (2019)

Стивен Лайхт до сих пор пробегал весь сезон 2019 года на машине № 01.

# 6 и Би Джей Маклеод (2020)

На 2020 год автомобиль 01 был перенумерован на номер 6, Дэвид Старр перешел на автомобиль номер 6. К сожалению, 18 мая он проиграл с этой командой из-за проблем со спонсорством, вызванных пандемией COVID-19 . Позже было объявлено, что Би Джей МакЛеод будет перемещен из машины 0 в качестве замены Старра. Джейд Буфорд сделает свой второй старт NASCAR на Road America на этой машине.

Райан Варгас (2020 – настоящее время)

В сентябре 2020 года Райану Варгасу было предложено водить 6 автомобилей в течение шести гонок после того, как он получил спонсорство на шесть гонок от популярной социальной сети TikTok .

Варгас вернется к 6 вагонам на полный рабочий день в 2021 году.

История автомобиля №15

2017 г.

В середине сезона 2017 года Джонни Дэвис добавил четвертый новый автомобиль в качестве стартап-и-парка, чтобы помочь профинансировать нет. 0, нет. 01 и / или нет. 4 машины. Нет. 15 человек снялись в июле в Дейтоне и на летней гонке в Кентукки. Рид Соренсон проехал в Нью-Гэмпшире (39 место - тормоза), Индианаполисе (38 место - вибрация), Айове (39 место - трансмиссия) и Шарлотте (37 место - электрика).

Несколько драйверов (2018)

Было объявлено, что в 2018 году эта команда перейдет на полную ставку с водителями, работающими неполный рабочий день, Джо Немечеком , Ридом Соренсоном и другими. Однако в феврале было объявлено, что Мэтт Миллс будет постоянно водить машину, начиная с Атланты. Немечек водил машину в Дейтоне. Но после 5 попыток Миллса (включая DNQ в его 5-й попытке в Техасе) и только один финиш лучше, чем 36-е (27-е в Лас-Вегасе) вместе с 2-мя DNF, Миллс был заменен в Бристоле на Немечек, который финишировал 19-м. Среди других гонщиков, участвующих в гонке № 15 в 2018 году, - Би Джей МакЛеод, Брэндон Хайтауэр , Кэтрин Легг и Куин Хоуфф .

Би Джей Маклеод (2019)

В 2019 году Би Джей МакЛеод провел 22 гонки и занял 15-е место в 2019 году с некоторыми водителями , работающими неполный рабочий день, такими как Тайлер Мэтьюз (7 гонок), Лэндон Кассилл (1 гонка), Райан Варгас (1 гонка), Стивен Лейхт (1 гонка). ) и Стефан Парсонс (1 гонка).

Колби Ховард (2020–2021)

В 2020 году было объявлено, что Колби Ховард проведет на этой машине 20 гонок. А Робби Лайонс участвовал в первых трех гонках Xfinity в 2020 году и весенней гонке Талладега. Позже Райан Варгас вернулся к этой машине в июне 2020 года для участия в нескольких гонках. Джеффри Эрнхардт позже ездил на этой машине по дорожным трассам.

Ховард был объявлен штатным водителем автомобиля на сезон 2021 года 14 декабря 2020 года.

История автомобиля No. 87

В союзе с NEMCO Motorsports , Дэвис выставил третью машину под номером 87 с NEMCO и Rick Ware Racing . Дэрил Харр и Кевин Лепаж провели по три гонки за команду, а Тим Шендель провел одну гонку в Айове .

использованная литература

внешние ссылки

• Официальный веб-сайт
• Статистика владельца Джонни Дэвиса в Racing-Reference