Hyundai Санта-Фе - Hyundai Santa Fe
| Hyundai Santa Fe | |
|---|---|
 Предварительный фейслифтинг Hyundai Santa Fe (четвертое поколение)
| |
| Обзор | |
| Производитель | Hyundai |
| Также называемый | Hyundai Maxcruz (LWB, Южная Корея; 2013–2019) |
| Производство | 2000 – настоящее время |
| Модельные годы | 2001 – настоящее время |
| Кузов и шасси | |
| Класс |
Компактный внедорожник (2000–2006) Среднеразмерный кроссовер (2006 – настоящее время) |
| Тип кузова | 5-дверный внедорожник |
| Макет |
Передний двигатель, передний привод Передний двигатель, полный привод |
Hyundai Santa Fe ( корейский : 현대 싼타페 ) является внедорожник (SUV) , производимых производителем Южной Кореи Hyundai с 2000 года назван в честь города Санта - Фе, Нью - Мексико , и была введена для модели 2001 года , как Первый внедорожник Hyundai. Santa Fe стал важной вехой в программе реструктуризации компании в конце 1990-х годов, поскольку внедорожник пользовался успехом у американских покупателей. В период с 2006 по 2012 год Santa Fe находился между немного меньшим компактным кроссовером Tucson и более крупным, но родственным ему Veracruz .
Hyundai Santa Fe второго поколения был удостоен награды Consumer Reports в 2008 году «лучшим выбором» и вошел в десятку лучших автомобилей 2008 года, представленных в номере журнала. Ежегодные рейтинги журнала, основанные на дорожных испытаниях и прогнозируемых показателях безопасности и надежности, считаются очень влиятельными среди потребителей.
Santa Fe третьего поколения, представленный в 2012 году, был доступен в двух версиях (обычная и расширенная версии): короткая модель продавалась как Santa Fe Sport в Северной Америке и Santa Fe на мировых рынках, а модель с удлиненной длинной колесной базой называлась Санта-Фе в Северной Америке и называется Макскруз в Южной Корее. Santa Fe четвертого поколения разместился между Tucson и Palisade , последний является заменой длиннобазного Santa Fe.
Первое поколение (SM; 2000)
| Первое поколение (SM) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называемый | Хавтай Шэндафей (Китай) |
| Производство | Июнь 2000 г. - июнь 2006 г. 2007–2012 гг. (Россия) 2006–2015 гг. (Китай) |
| Модельные годы | 2001–2006 |
| сборка | Южная Корея: Ульсан Китай: ( Гавайи ) Россия: Таганрог ( ТагАЗ ) Египет: Каир ( Группа Габбур ) |
| Дизайнер | KS Kim |
| Кузов и шасси | |
| Связанный |
Hyundai Sonata (EF) Hyundai Trajet Kia Sorento JAC Rein - цена: + 0 руб. |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | 5- МКПП 4- АКПП 5-АКПП |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2620 мм (103,1 дюйма) |
| Длина | 4500 мм (177,2 дюйма) |
| Ширина | 1820–1845 мм (71,7–72,6 дюйма) |
| Рост | 1675 мм (65,9 дюйма) 1730 мм (68,1 дюйма) (Китай) |
| Снаряженная масса | 1,585–1,820 кг (3,494–4,012 фунтов) |
2001 г.
В первый год производства Santa Fe предлагался с одной из двух комбинаций двигателя и трансмиссии. В Северной Америке экономичный 2,4- литровый четырехцилиндровый двигатель был стандартным оборудованием и мог сочетаться с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. 2656 куб. См (2,656 л; 162,1 куб. Дюймов) Delta V6 предлагал больше мощности, чем четырехцилиндровый, но был доступен только с автоматической коробкой передач . Передний привод был стандартным (с тягой управления опционально с V6 ) и 4WD была необязательной. 2,0-литровый турбодизель Common Rail (CRTD) предлагался за пределами США. Австралийский Санта-Фес поступил в продажу в ноябре 2000 года только с одним двигателем / трансмиссией - 2,7-литровым V6 в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач . 4WD был стандартным. Несколько месяцев спустя, в 2001 году, к модельному ряду присоединился более дешевый 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, но он был доступен только с механической коробкой передач.
2002 г.
Santa Fe начал свой второй год с одним незначительным изменением, связанным с размещением эмблемы V6 на более высоком месте на задней двери. В феврале 2002 года центральные дефлекторы и кнопки были модернизированы. Часы были перемещены в центральную приборную панель с их прежнего места в блоке верхнего света карты, который также подвергся рестайлингу. Спрос на Santa Fe продолжал расти, но владельцы предложили несколько изменений для Hyundai.
Середина 2002 г.
В ходе редкого изменения модели в середине года Hyundai увеличил емкость топливного бака с 64 до 71 л (с 14,1 до 15,6 галлона США ; от 16,9 до 18,8 галлона США ), а в мае 2002 года был добавлен люк в крыше. В то же время, хромированная внутренняя дверь Ручки заменили матовые серые ручки, а хромированные ворота переключателя на моделях с автоматической коробкой передач заменили матовую серебристую отделку ворот. Некоторые модели также получили заводскую функцию подтверждения сигнала тревоги при двойной блокировке с помощью пульта дистанционного управления, но редко оснащались до начала производства модели 2003 года.
2003 г.
В 2003 году Hyundai отреагировал на некоторые жалобы и предложения клиентов, такие как тот факт, что в капоте использовалась опора, а не газовые стойки, в бардачке не было света, а самому автомобилю не хватало мощности. В 2003 году Hyundai представила 3,5-литровый V6 в дополнение к двум другим газовым двигателям в Северной Америке. Более крупный двигатель был оснащен системой полного привода с компьютерным управлением. Высокопроизводительная аудиосистема Monsoon входила в стандартную комплектацию модели GLS среднего уровня и поставлялась с CD-чейнджером на 6 дисков на LX высшего уровня. Завершением изменений в модели 2003 года стало прекращение выпуска крайне непопулярного Pine Green, который в некоторых кругах владельцев получил прозвище «Yucky Green». В Австралии четырехцилиндровый Santa Fe был снят с производства в 2003 году из-за низких продаж, оставив 2.7-литровый V6 с автоматической коробкой передач в качестве единственной модели.
2004 г.
Hyundai продолжал публиковать рекорды продаж Санта-Фе в 2004 году с очень незначительными изменениями. Ручной климат-контроль на базовом GL и GLS средней линии был переработан очень незначительно. Подтверждение удаленного доступа без ключа «чириканье» при двойном нажатии кнопки «LOCK» на пульте дистанционного управления стало стандартным.
Середина 2004 г.
В середине года антенна AM / FM была перемещена с стекла в заднем окне со стороны водителя на трехдюймовую (76 мм) резиновую антенну в центре крыши чуть выше двери багажного отделения.
2005 г.
В 2005 году Santa Fe получил последний фейслифтинг. Изменения коснулись решетки радиатора, задних фонарей, заднего бампера, внутренней комбинации приборов. Комбинация приборов была переработана: теперь спидометр показывает 140 миль в час (более ранние модели показывали только 130 миль в час), а в солнцезащитном козырьке водителя был улучшен слот для платных билетов. Оба солнцезащитных козырька также получили удлинители, чтобы солнце лучше блокировалось при попадании сбоку. Базовый Санта-Фе был снят с производства, уступив место Tucson.
В Австралии с 2005 года все модели получили бамперы в цвет кузова (крашеные). Цвет «Песчаник» был прекращен в пользу немного другого цвета, названного «Mocha Frost». Комплектация GL была снижена, как и четырехцилиндровый двигатель и соответствующая ему 5-ступенчатая механическая коробка передач. 2,7-литровый V6 стал основным двигателем. Также было добавлено отключение подушки безопасности пассажира, которое предотвращает раскрытие подушки безопасности, если сиденье не занято (или занято маленьким человеком). 3-точечный ремень безопасности был добавлен к центральному заднему сиденью. Функция календаря, размещенная на потолочной консоли, была удалена, и ее место занял компас.
2006 г.
В последний год этого Санта-Фе мало что изменилось. Производство двух цветов было прекращено в 2006 году: Merlot и Canyon Red. В середине года был представлен редкий цвет - темно-изумрудно-зеленый. Он не фигурировал ни в каких рекламных проспектах и мог быть заказан только через дилерский центр. Уровень отделки салона LX был переименован в «Limited» и получил соответствующий значок на задней двери, впервые для Santa Fe любого уровня отделки салона. Еще одним новшеством стало наличие монохромной схемы окраски, в отличие от ранее стандартной контрастной серой облицовки. Монохромный вариант был доступен только на Limited в черном цвете. В общей сложности эти варианты стоили 1900 долларов, в результате чего общая запрашиваемая цена Санта-Фе составила почти 30 000 долларов.
В Европе новая модель Santa Fe была запущена в апреле как модель 2006 года с новым 2,2-литровым дизельным двигателем и обновленным 2,7-литровым бензиновым двигателем V6 .
Гавтай
Являясь частью совместного предприятия с Hyundai Motors, основанного в 2002 году, китайская компания Hawtai Motor произвела первое поколение Santa Fe. Хотя он действительно выпускал модели под брендом Hyundai для продажи на китайском рынке, одной из версий, которые он дебютировал под собственной торговой маркой в 2009 году, был Santa Fe C9. Используя 1,8-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, приобретенный у Rover , предполагалось, что он будет стоить со значительной скидкой по сравнению с теми, которые носят имя Hyundai.
Hyundai прекратил сотрудничество с Hawtai в 2010 году, а производство закончилось в 2015 году.
Второе поколение (CM; 2005)
| Второе поколение (CM) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называемый | Иноком Санта-Фе (Малайзия) |
| Производство | 2005–2012 |
| Модельные годы | 2007–2012 гг. |
| сборка | Южная Корея: Ульсан США: Монтгомери, Алабама ( HMMA ); West Point, Georgia ( KMMG ) Малайзия: Kulim ( Inokom ) Египет: Каир ( Ghabbour Group ) Индия: Ченнаи ( Hyundai Индия ) |
| Кузов и шасси | |
| Связанный |
Hyundai Sonata Hyundai Veracruz / ix55 Hyundai Grandeur / Azera Kia Optima Kia Carens Киа Соренто |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая механика 6-ступенчатая механическая 4-ступенчатая автоматическая 5-ступенчатая автоматическая 6-ступенчатая автоматические |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2700 мм (106,3 дюйма) |
| Длина | 4675 мм (184,1 дюйма) |
| Ширина | 1890 мм (74,4 дюйма) |
| Рост | 1725 мм (67,9 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1,720–1,905 кг (3,792–4,200 фунтов) |
2007 г.
Новый Santa Fe 2006 года поступил в продажу в Южной Корее в конце 2005 года. В Соединенных Штатах он дебютировал на Североамериканском международном автосалоне 2006 года в Детройте . Первый серийный Santa Fe в Соединенных Штатах сошел с конвейера Hyundai в Монтгомери, штат Алабама, 18 апреля 2006 года. Он делит эту сборочную линию с Hyundai Sonata текущего поколения . Новое поколение заменяет причудливый дизайн старого стиля более современным.
_Elite_wagon_01.jpg)
_SLX_CRDi_wagon_(2015-07-03)_02.jpg)
В США новое поколение предлагается в версиях GLS, SE и Limited. Новый Santa Fe видит возвращение механической коробки передач , но только в сочетании с V6 объемом 2656 куб. См (2,656 л; 162,1 куб. Дюйма) . V6 объемом 3 342 куб. Оба 2WD и AWD модели с 3,3 л имеют экономию топлива 19 миль на галлон -US (12 л / 100 км, 23 миль на галлон -imp ) города и 24 миль на галлон -US (9,8 л / 100 км; 29 миль на галлон -imp ) шоссе. Дизельный двигатель 2,2 л (недоступен в США) мощностью 155 л.с. (116 кВт) имеет смешанный цикл 7,2 л и городской цикл 8,0 л. 4WD - это устройство управления крутящим моментом Borg-Warner, которое направляет мощность на колеса с наилучшим сцеплением в соответствии с величиной пробуксовки. Если передние колеса немного пробуксовывают, 10% крутящего момента будет передаваться на заднюю ось. Если передние колеса начинают сильно буксовать, 50% крутящего момента передается на заднюю ось. Наклон кузова в поворотах, проблема предыдущего поколения, в новом Santa Fe уменьшен. Также был снижен шум дороги и ветра.
В новой версии Santa Fe в стандартной комплектации есть все функции безопасности, которых не хватало в предыдущей модели или которые были оплачены за дополнительную плату. Электронный контроль устойчивости (ESC), боковые подушки безопасности для всех рядов сидений, датчик давления в шинах, активные передние подголовники и антиблокировочная система тормозов входят в стандартную комплектацию. Решетка стеклоочистителя с подогревом, расположенная в «парковочном» положении передних дворников, помогает оттаивать наледи на щетках в более холодном климате. Некоторые особенности, такие как откидное стекло задней двери и облицовка нижней части кузова, не были интегрированы в новую модель.
Интерьер также был обновлен с помощью элементов управления на приборной панели с синей подсветкой (в отличие от зеленого цвета, используемого в других моделях Hyundai), закрытого шаблона переключения передач, подстаканников с подсветкой и более качественной кожи на моделях Limited. Подголовники задних сидений из-за своего размера в предыдущей модели создавали проблемы с обзорностью. В новом стиле подголовники с черепицей, которые при полном опускании сидят заподлицо с верхом сиденья, помогая улучшить обзор сзади. Среднее место для сидения сзади теперь оснащено собственным подголовником и встроенным трехточечным ремнем безопасности. Якоря для детских сидений LATCH также входят в стандартную комплектацию, а дополнительное сиденье третьего ряда 50/50 позволяет Santa Fe разместить семь пассажиров.
Цены оставались конкурентоспособными, несмотря на рост размеров и функциональности.
В Малайзии Hyundai Santa Fe доступен в комплектации Complete, под маркой Inokom Santa Fe. Inokom Santa Fe доступен только с 2,2- литровым дизельным двигателем I4 CRDi и 2,7- литровым двигателем V6 .
2008 г.
В 2008 году в Санта-Фе были внесены лишь незначительные изменения. Была предложена навигационная система производства LG, а звуковая система Infinity и люк с электроприводом стали стандартными на моделях Limited. Неметаллическая белая отделка краской была удалена, оставив жемчужно-белый цвет как единственный белый цвет, доступный на Santa Fe.
2009 г.
_SLX_CRDi_wagon_(2015-07-03)_01.jpg)
В 2009 году Санта-Фе претерпел лишь незначительные изменения. Были введены новые зеркальные индикаторы, за исключением моделей, произведенных в США. 16-дюймовые колеса базовой модели GLS (спецификация для США) были заменены черными стальными колесами и пластиковыми крышками. Кроме того, GLS получил черные пластиковые зеркала в отличие от зеркал в цвет кузова более высоких моделей SE и Limited. . Это сокращение оборудования, по слухам, было контрмерой, чтобы компенсировать увеличение цены предложения подключаемого модуля iPod для стереосистемы. Из-за черных зеркал и колпаков колес дополнительные расходы на адаптер iPod были сведены на нет, оставив основание цена автомобиля не изменилась.
Santa Fe возглавил список «20 самых дешевых автомобилей 2009 года для страхования» по версии Insure.com. Согласно исследованиям, Санта-Фе - самый дешевый автомобиль для страхования. Низкие ставки, как правило, отражают безопасность автомобиля.
Декабрь 2009 г. - более экономичный 2,2-литровый турбодизельный четырехцилиндровый двигатель серии R, оснащенный пьезоэлектрическим инжектором, мощностью 145 кВт (рост на 27%) при 3800 об / мин и 436 Нм крутящего момента при 1800 об / мин (421 Нм для механической коробки передач).
2010 г.
Обновление в середине цикла, разработанное в Германии для Санта-Фе, было реализовано в 2010 модельном году. Решетка теперь включает горизонтальные и вертикальные решетки с сеткой, в отличие от горизонтальной решетки с двумя полосами на предыдущих моделях, а решетки теперь окрашены в цвет кузова, а не в черный. Новые задние фонари включают полностью красные накладки на задние фонари с обширными хромированными накладками, а новые легкосплавные диски с 5 сдвоенными спицами заменили предыдущие колеса с 5 и 6 спицами. Все Santa Fe теперь включают в себя стандартную Bluetooth -гарнитуру для телефонной связи и управление звуком на рулевом колесе, новую отделку из темного дерева и металлическую вставку на рулевом колесе. Датчики были разработаны с новым шрифтом для букв и нумерации и дизайном подсветки. Теперь доступна новая сенсорная навигационная система с задней камерой заднего вида. Наконец, для рынка США было прекращено производство дополнительного сиденья третьего ряда, в результате чего более крупный Veracruz стал единственным проданным в настоящее время Hyundai в Соединенных Штатах, вмещающим более пяти человек.
Изменения трансмиссии включали выбор стандартной шестиступенчатой механической коробки передач или дополнительной шестиступенчатой автоматической коробки передач. Выбор двигателя включает 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель и 3,5-литровый двигатель V6. Последний двигатель также используется в Kia Sorento . Оба двигателя генерируют большую мощность при большей экономии топлива, чем предыдущие модели двигателей. Продажи начались в начале января 2010 года.
2011 г.
В 2011 году в Santa Fe были внесены лишь незначительные изменения. Звуковая система Infinity мощностью 1050 Вт стала стандартной для Limited комплектации, тогда как ранее она была только в комплекте с дополнительной навигационной системой. Также были добавлены пять новых цветов, в том числе Moonstone Silver, Frost White Pearl, Sonoran Red, Mineral Grey и Espresso Brown.
1 сентября 2010 года производство Santa Fe в Северной Америке перешло на новый сборочный завод Kia в Вест-Пойнте, штат Джорджия, на 2011 модельный год. Это было сделано для того, чтобы освободить производственные мощности на заводе в Алабаме для новой Sonata и новой Elantra . Santa Fe заполняет пустоту, оставшуюся для Hyundai построенного Kia, проданного в США и Канаде после того, как Hyundai прекратил производство минивэна Entourage в 2009 году. Kia, однако, на 49,2% принадлежит Hyundai.
2012 г.
В 2012 году Santa Fe претерпел лишь незначительные изменения: решетка радиатора всего тела (на рынках Северной Америки) была выпрямлена и получила хромированные акценты, а текстурированная полоса под фарами была изменена с янтарной на прозрачную. Интерьер получил новую ручку переключения передач и добавлен ассистент торможения на спуске. Выпуск модели 2012 года будет прекращен к концу года, и производство второго поколения будет успешно прекращено.
Санта-Фе синий гибрид
Есть Hyundai Santa Fe Blue Hybrid, который приводится в действие бензиновым двигателем, соединенным с электродвигателем мощностью 30 кВт (41 л.с., 40 л.с.). В синем гибриде Santa Fe используется литий-полимерный аккумулятор на 270 В.
Отзывать
Hyundai отзывает почти 200 000 внедорожников Santa Fe модели 2007–2009 годов, потому что подушки безопасности переднего пассажира могут не сработать при аварии из-за возможной проблемы с системой классификации пассажиров. Система измеряет размер пассажира и, исходя из этого, следует ли использовать подушку безопасности. Обновление программного обеспечения устраняет проблему.
Награда за безопасность
Второе поколение Santa Fe было удостоено награды "Top Safety Pick" Страхового института дорожной безопасности . Он также получил максимальные 5 звезд за безопасность от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA). Hyundai Santa Fe получил максимальные пять звезд за безопасность от Австралийской программы оценки новых автомобилей (ANCAP).
Hyundai Santa Fe второго поколения возглавил список «20 самых дешевых автомобилей 2009 года для страхования» по версии Insure.com.
Маркетинг
Бюро рекламных стандартов Австралии запретило в 2007 году телевизионный рекламный ролик Санта-Фе под названием «Беспокойный» или «Малыш», который, по утверждению ASB, пропагандирует незаконное вождение автомобиля: несовершеннолетний (ребенок в возрасте до трех лет) водит машину. Он также подобрал малышку, которая путешествовала автостопом, и обе были пристегнуты ремнями безопасности вместо разрешенных детских удерживающих устройств, что также нарушало рекомендации по безопасности. Рекламу подготовили Ким Торп и Ховард Грейв из Assignment Group NZ, а режиссером - Тони Уильямс из Sydney Film Company, публикация размещена на Frame Set + Match, Сидней. Сама реклама получила награду Fair Go Ad Awards 2006 в категории «Лучшая реклама», а также была номинирована в пятерке лучших в категории «Худшая реклама».
Третье поколение (DM / NC; 2012)
| Третье поколение (DM / NC) | |
|---|---|
_Elite_wagon_(2015-08-07).jpg) | |
| Обзор | |
| Также называемый | Hyundai Santa Fe Sport (модель SWB, Северная Америка) Hyundai Maxcruz (модель LWB, Южная Корея) Hyundai Grand Santa Fe (модель LWB) Hyundai Santa Fe XL (модель LWB, Северная Америка) |
| Производство | Апрель 2012 г. - февраль 2018 г. (SWB) январь 2013 г. - ноябрь 2018 г. (LWB) |
| Модельные годы | 2013–2018 (SWB) 2013–2020 (LWB) |
| сборка | Южная Корея: Ульсан США: Монтгомери, Алабама ( HMMA ); West Point, Georgia ( KMMG ) Китай: Пекин ( Beijing Hyundai ) Малайзия: Kulim ( Inokom ) Вьетнам: Ниньбинь ( HTMV ) Египет: Каир ( Ghabbour Group ) Индия: Ченнаи ( HMIL ) Россия: Калининград ( Автотор ) Алжир: Tiaret ( TMC ) |
| Кузов и шасси | |
| Связанный | Киа Соренто |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | 6- МКПП 6- АКПП 8-АКПП |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2700 мм (106,3 дюйма) (SWB) 2800 мм (110,2 дюйма) (LWB) |
| Длина | 4690 мм (184,6 дюйма) (SWB) 4905 мм (193,1 дюйма) (LWB) |
| Ширина | 1880 мм (74,0 дюйма) (SWB) 1885 мм (74,2 дюйма) (LWB) |
| Рост | 1,680–1690 мм (66,1–66,5 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1,727–1,915 кг (3,807–4,222 фунтов) (SWB) 1749–2057 кг (3,856–4,535 фунтов) (LWB) |
| Хронология | |
| Предшественник | Hyundai Veracruz (для LWB) |
| Преемник | Hyundai Palisade (для LWB) |
Hyundai представила обновленный дизайн Santa Fe 14 февраля 2012 года. Представленное 4 апреля на автосалоне в Нью-Йорке в 2012 году Santa Fe третьего поколения имеет два варианта колесной базы: более короткий 5-местный вариант Sport (7-местный вариант является опциональным на некоторых рынках. ) и версия с длинной колесной базой (называемая Santa Fe XL в Канаде) с тремя рядами сидений и доступными сиденьями для шести или семи пассажиров. Обе модели оснащены новым дизайнерским прототипом "Storm Edge", который в конечном итоге будет запущен на всех других моделях, и оснащены обновленной платформой кроссовера Santa Fe unibody, схожей с большинством современных внедорожников.
Версия с короткой колесной базой (DM)
Версия с короткой колесной базой продается как Santa Fe Sport в Северной Америке и просто Santa Fe в других регионах. В то время как Santa Fe Sport доступен только в двухрядном варианте в Северной Америке, вариант сиденья третьего ряда доступен в стандартной или дополнительной комплектации в большинстве регионов за пределами Северной Америки. Santa Fe Sport 2013 года выпуска поступил в продажу в сентябре 2012 года для рынка Северной Америки.
Модели Santa Fe Sport 2013 года выпуска поставляются с линейкой двигателей с четырьмя цилиндрами. Стандартный двигатель - 2,4 л, развивающий 190 лошадиных сил (142 кВт), с предложенным четырехцилиндровым 2,0-литровым турбонаддувом мощностью 264 л.с. (268 л.с., 197 кВт). Привод на передние колеса входит в стандартную комплектацию, а полный привод является дополнительным. В Santa Fe Sport есть функция Hyundai Torque Vectoring Cornering Control для повышения ходовых характеристик. Оба двигателя переключаются через шестиступенчатую автоматическую коробку передач (уже установленную в седане Azera), возвращая до 33 миль на галлон ‑US (7,1 л / 100 км; 40 миль на галлон ‑ имп. ) Для модели без наддува и 31 миль на галлон ‑US (7,6 л / 100 км ). Л / 100 км; 37 миль на галлон ‑ имп. ) Для модели Santa Fe Sport 2.0T.
Santa Fe корейской спецификации был запущен в производство в Азии с 19 апреля 2012 года с короткой колесной базой и вместимостью 7 человек. Доступные типы двигателей: дизельные двигатели 2,0 л E-VGT R-Line и 2,2 л E-VGT R-Line.
Северная Америка
Santa Fe Sport поступил в продажу в июне 2012 года как модель 2013 года. Он доступен в одном базовом уровне отделки салона, но с двумя двигателями и несколькими пакетами, которые добавляют множество функций. Базовое оборудование включает в себя легкосплавные диски, стереосистему A / MF / M с CD / MP3-плеером, iPod / USB и дополнительные аудиовходы, спутниковое радио SiriusXM , Bluetooth для телефона и звука, голосовое управление, шесть динамиков, тканевые сиденья и многое другое. Такие функции, как модернизированная аудиосистема с модернизированным радио с сенсорным экраном, полноценная навигационная система GPS и кожаные сиденья могут быть добавлены к базовому Santa Fe Sport, чтобы покупатели могли выбрать свой идеальный автомобиль. На выбор предлагается либо 2,4-литровый бензиновый двигатель GDi, либо 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, предлагаемый в комплектациях 2,4 и 2,0T соответственно.
В 2014 модельном году мониторинг слепых зон стал доступен на всех комплектациях, а в технологический пакет добавлена помощь при парковке сзади, охлаждаемые передние сиденья и передние сиденья с памятью. В Премиум-пакет добавлены солнцезащитные козырьки на заднее стекло.
Что касается модели 2017 года, то и LWB Santa Fe, и Santa Fe Sport получили фейслифтинг с рестайлингом фар и задних фонарей. На внутреннем корейском рынке эта обновленная модель получила название «Santa Fe The Prime».
2012 Hyundai Santa Fe CRDi 4WD Premium (Европа; до рестайлинга)
2012 Hyundai Santa Fe CRDi 4WD Premium (Европа; до рестайлинга)
Hyundai Santa Fe Elite CRDi 2016 (Австралия; фейслифтинг)
Hyundai Santa Fe Elite CRDi 2016 (Австралия; фейслифтинг)
Интерьер (фейслифтинг)
_%E2%80%93_Frontansicht,_31._Dezember_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_31._Dezember_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_Elite_CRDi_wagon_(2017-12-09)_01.jpg)
_Elite_CRDi_wagon_(2017-12-09)_02.jpg)
Трансмиссия
| Модель | Год | Передача инфекции | Власть | Крутящий момент | 0-100 км / ч (Официально) |
Максимальная скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | ||||||
| Theta II 2.0 T-GDi | 2012–2015 гг. | 6-ступенчатая автоматическая | 268 л.с. (197 кВт; 264 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту | 37,2 кг / м (365 Нм; 269 фунт-сила-фут) при 1750–3500 об / мин | ||
| 2015–2018 гг. | 240–243 л.с. (177–179 кВт; 237–240 л.с.) при 6000 об / мин | 36 кг · м (353 Н · м; 260 фунт-сила · фут) при 1450–3 500 об / мин | ||||
| Theta II 2,4 МПи | 2012–2018 гг. | 176 л.с. (129 кВт; 174 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту | 23,1 кг · м (227 Н · м; 167 фунт-сила · футов) при 4000 об / мин | 190 км / ч (118 миль / ч) | ||
| Theta II 2.4 GDi | 191–193 л.с. (140–142 кВт; 188–190 л.с.) при 6300 об / мин | 24,6–25,0 кг · м (241–245 Н · м; 178–181 фунт-сила · фут) при 4250 об / мин | ||||
| Лямбда II 3,3 МПи | 270 л.с. (199 кВт; 266 л.с.) @ 6400 оборотов в минуту | 32,4 кг / м (318 Нм; 234 фунт-сила-фут) при 5300 оборотах в минуту | 8,5 с | 210 км / ч (130 миль / ч) | ||
| Лямбда II 3,3 ГДи | 286–294 л.с. (210–216 кВт; 282–290 л.с.) при 6400 об / мин | 34,4 кг / м (337 Нм; 249 фунт-сила-футов) при 5200 оборотах в минуту | ||||
| Дизель | ||||||
| 2.0 R II CRDi | 2012–2018 гг. | 6-ступенчатая автоматическая | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 39,1–40,8 кг · м (383–400 Н · м; 283–295 фунт-сила · фут) при 1750–2 500 об / мин | 187 км / ч (116 миль / ч) | |
| 2.2 R II CRDi | 2012–2015 гг. | 6-ступенчатая механика | 200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) при 3800 оборотах в минуту | 43,0 кг / м (422 Нм; 311 фунт-сила-фут) при 1800–2 500 об / мин | ||
| 2012–2018 гг. | 6-ступенчатая автоматическая | 193–200 л.с. (142–147 кВт; 190–197 л.с.) при 3800 об / мин | 45,0 кг · м (441 Н · м; 325 фунт-сила · фут) при 1750–2750 об / мин | 203 км / ч (126 миль / ч) | ||
Версия с удлиненной колесной базой (NC)
Вариант с длинной колесной базой был выпущен в Южной Корее как Maxcruz 7 марта 2013 года. Более длинный Santa Fe получил уникальный дизайн решетки радиатора, дополнительные 19-дюймовые легкосплавные диски, плоские двойные выхлопные патрубки и форму кузова, которая подчеркивает добавленного пассажира кроссовера. и грузовое отделение сзади от средней стойки.
На некоторых рынках длиннобазный Santa Fe также продается как Grand Santa Fe .
Северная Америка
В Северной Америке длинная колесная база предлагается исключительно с двигателем V6 объемом 3,3 л и мощностью 290 лошадиных сил (216 кВт), что на тот момент было самым высоким показателем мощности среди всех автомобилей этого класса.
Santa Fe доступен в двух различных комплектациях: SE (до 2016 модельного года назывался GLS) и Limited. SE / GLS включает в себя легкосплавные диски, стерео проигрыватель CD / MP3 с iPod / USB и дополнительные аудиовходы, спутниковое радио SiriusXM , Bluetooth, голосовое управление, шесть динамиков, тканевые сиденья и многое другое. Такие функции, как модернизированная звуковая система с модернизированным радио с сенсорным экраном, полноценная навигационная система GPS и кожаные сиденья были необязательными для SE. Limited добавляет те функции, которые являются дополнительными для SE, наряду с более крупными легкосплавными дисками и деревянной внутренней отделкой.
Поскольку четвертое поколение Santa Fe было выпущено в 2018 модельном году в Северной Америке, заменив Santa Fe Sport, длиннобазный Santa Fe (ранее называемый просто Santa Fe) был переименован в Santa Fe XL . В 2019 году на смену Santa Fe XL пришел Palisade.
Hyundai Santa Fe LWB (США; до рестайлинга)
Hyundai Grand Santa Fe LWB (Чили; до рестайлинга)
Hyundai Maxcruz (Южная Корея; фейслифтинг)
Hyundai Maxcruz (Южная Корея; фейслифтинг)
Hyundai Santa Fe LWB (США; рестайлинг)
Hyundai Santa Fe LWB (США; рестайлинг)
Сравнение платформ LWB (слева) и Sport (справа)
.jpg)
Трансмиссия
| Модель | Год | Передача инфекции | Власть | Крутящий момент | 0-100 км / ч (Официально) |
Максимальная скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | ||||||
| Лямбда II 3,3 МПи | 2013–2018 гг. | 6-ступенчатая автоматическая | 270 л.с. (199 кВт; 266 л.с.) @ 6400 оборотов в минуту | 32,4 кг / м (318 Нм; 234 фунт-сила-фут) при 5300 оборотах в минуту | 8,7 с (передний привод ) 8,8 с (полный привод) |
207 км / ч (129 миль / ч) |
| Лямбда II 3,3 ГДи | 286–294 л.с. (210–216 кВт; 282–290 л.с.) при 6400 об / мин | 34,4–34,8 кг · м (337–341 Н · м; 249–252 фунт-сила · фут) при 5200 об / мин | 8,3 с | |||
| Дизель | ||||||
| R II 2.2 CRDi | 2013–2016 гг. | 6-ступенчатая автоматическая | 193–202 л.с. (142–149 кВт; 190–199 л.с.) при 3800 об / мин | 45 кг · м (441 Н · м; 325 фунт-сила · фут) при 1750–2 750 об / мин | 9.9 с | 201 км / ч (125 миль / ч) |
| 2016–2018 гг. | 8-ступенчатая автоматическая | |||||
Маркетинг
В рамках Super Bowl XLVII кампании, 3 ТВ - ролики , разработанные Innocean США были впервые во время Super Bowl XLVII:
- В "Epic Playdate" отец берет свою семью в поездку в Санта-Фе с длинной колесной базой, состоящую из различных все более и более неортодоксальных занятий, включая езду по грязи, уход от байкеров позади них и боулинг на надувном хомяке размером с человека. мяч. В рекламном ролике в эпизодической роли выступили The Flaming Lips .
- В «Команде» мальчик набирает свою команду, чтобы сразиться с группой детей, которые взяли его футбол, а Санта-Фе с длинной колесной базой используется для сбора различных членов его команды, которые, как показано, выполняют различные задачи. для этого обычно требуются взрослые (например, борьба с медведем, спасение человека из горящего здания и сварка).
- В «Не рассказывай» отец и его дети в Санта-Фе с короткой колесной базой выполняют различные действия в несколько экстремальных масштабах, включая катание на лыжах по опасной лыжной трассе (с рейтингом «черный бриллиант») и просмотр фильма ужасов в течение всего периода. отец говорит своим детям: «Не говори маме». В последнем упражнении мать катается на парашюте со своим сыном, которому она говорит: «Не говори папе».
Четвертое поколение (TM; 2018)
| Четвертое поколение (ТМ) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производство | 2018 – настоящее время |
| Модельные годы | 2019 – настоящее время |
| сборка | Южная Корея: Ульсан Соединенные Штаты Америки: Монтгомери, штат Алабама ( ч : мин ) Китай: Пекин ( Beijing Hyundai ) Малайзия: Kulim ( Inokom ) Вьетнам: Ниньбинь ( HTMV ) |
| Кузов и шасси | |
| Платформа |
Hyundai-Kia Y6 (до фейслифтинга) Hyundai-Kia N3 (фейслифтинг) |
| Связанный | Киа Соренто |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2765 мм (108,9 дюйма) 2865 мм (112,8 дюйма) (Китай) |
| Длина | 4770 мм ( 187,8 дюйма ) 4785 мм (188,4 дюйма) (подтяжка лица) 4930 мм (194,1 дюйма) (Китай) |
| Ширина | 1890 мм (74,4 дюйма) 1900 мм (74,8 дюйма) (подтяжка лица) 1910 мм (75,2 дюйма) (Китай) |
| Рост | 1680 мм (66,1 дюйма ) 1685 мм (66,3 дюйма) (подтяжка лица) 1720 мм (67,7 дюйма) (Китай) |
| Снаряженная масса | 1,680–1,785 кг (3,704–3,935 фунтов) ( 2,0 т ) 1,635–1,870 кг (3,605–4,123 фунта) (2,4 л ) 1,745–1,910 кг (3,847–4,211 фунтов) (3,5 л) 1,735–1,995 кг (3,825–4,398 фунт) (2,2 л) |
21 февраля 2018 года Hyundai представила Santa Fe четвертого поколения в Южной Корее, а затем на Женевском автосалоне в марте. Santa Fe четвертого поколения - двухрядный внедорожник, пришедший на смену предыдущей модели Santa Fe Sport. Новый Santa Fe поступил в дилерские центры Северной Америки летом 2018 года как модель 2019 года.
Предыдущий трехрядный Santa Fe с длинной колесной базой по-прежнему доступен в 2019 модельном году под новым брендом Santa Fe XL. Его замена, Palisade, дебютировала в 2018 году как модель 2020 года.
Версия Santa Fe на дизельном топливе предназначалась для США в 2019 модельном году, но была отменена перед запуском. В Европе предлагается три двигателя: 2,0-литровый дизель, 152 л.с. (154 л.с., 113 кВт) или 180 л.с. (182 л.с., 134 кВт), 2,2-литровый дизель (197 л.с. (200 л.с., 147 кВт)). и 2,4-литровый бензиновый двигатель (185 л.с. (188 л.с.; 138 кВт)). Двигатели будут предлагаться с 6- или 8-ступенчатыми автоматическими коробками передач.
Hyundai Santa Fe 2019 (США; до рестайлинга)
Интерьер (до фейслифтинга)
Подтяжка лица (2020)
3 июня 2020 года Hyundai представила обновленный Санта-Фе 2021 модельного года. Обновленный Санта-Фе, как утверждается, построен на новой платформе. Santa Fe имеет Т-образные светодиодные фонари, которые переходят в более новую и широкую каскадную решетку . Задняя часть также была переработана, с длинной светодиодной полосой, проходящей по ширине автомобиля, подобной той, что мы видели на Hyundai Elantra седьмого поколения . Более широкие колесные арки были созданы для размещения более крупных 20-дюймовых колес.
Автомобиль получил переработанный центральный блок с увеличенным кнопочным переключателем передач, а также новый переключатель режимов движения. Он также имеет 10,25-дюймовый сенсорный экран, а драйвер имеет 12,3-дюймовый цифровой приборный блок. Для Соединенных Штатов улучшенная технология защиты от слепых зон стала стандартом для отделки Limited, а отделка Ultimate была удалена для модели 2020 года и заменена новой отделкой Calligraphy, аналогичной отделке Palisade.
23 июля 2021 года обновленный Санта-Фе прибыл на мексиканский рынок. Оснащенный 2,5-литровым турбодвигателем, он предлагается в комплектациях GLS Premium и Limited Tech.
2021 Hyundai Santa Fe SEL (США; фейслифтинг)
Hyundai Santa Fe PHEV 2021 года
Hyundai Santa Fe PHEV 2021 года
Hyundai Santa Fe Calligraphy 2020 (Южная Корея; фейслифтинг)
_front_view_01.png)
_PHEV_FL_IMG_0029.jpg)
_PHEV_FL_IMG_0031.jpg)
.png)
Китай
На китайский рынок Санта-Фе четвертого поколения был представлен в 2019 году (на китайском языке он называется «Shengda» (胜 达)) с рестайлинговой задней частью, похожей на Sonata восьмого поколения . Китайская версия на 160 мм (6,3 дюйма) длиннее международной версии и имеет более длинную колесную базу на 100 мм (3,9 дюйма).
Hyundai Santa Fe (LWB, Китай)
Hyundai Santa Fe (LWB, Китай)
_001_(cropped).jpg)
_002_(cropped).jpg)
Трансмиссия
| Модель | Год | Передача инфекции | Власть | Крутящий момент | 0-100 км / ч (официальный) |
Максимальная скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | ||||||
| Theta II 2.0 T-GDI | 2018–2020 гг. | 8-ступенчатая автоматическая | 235–238 л.с. (173–175 кВт; 232–235 л.с.) при 6000 об / мин | 36,0 кг / м (353 Н · м; 260 фунт-сила · фут) при 1450–3500 об / мин | 207 км / ч (129 миль / ч) | |
| Theta II 2,4 МПи | 6-МКПП 6-АКПП |
172 л.с. (127 кВт; 170 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту | 22,9 кг / м (225 Нм; 166 фунт-сила-фут) при 4000 об / мин | 190 км / ч (118 миль / ч) | ||
| Theta II 2.4 GDi | 6-ступенчатая автоматическая 8-ступенчатая автоматическая |
188 л.с. (138 кВт; 185 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту | 24,6 кгм (241 Нм; 178 фунт-сила-футов) при 4000 об / мин | 195 км / ч (121 миль / ч) | ||
| Smartstream G2,5 MPi | 2020 – настоящее время | 6-ступенчатая автоматическая | 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту | 23,7 кгс · м (232 Н · м; 171 фунт-сила · фут) при 4000 об / мин | 10,1 с (FWD) 10,3 с (AWD) |
|
| Smartstream G2.5 GDi | 8-ступенчатая автоматическая | 194 л.с. (143 кВт; 191 л.с.) @ 6200 оборотов в минуту | 25 кгм (245 Нм; 181 фунт-сила-фут) при 4000 об / мин | |||
| Smartstream G2.5 T-GDI | 281 л.с. (207 кВт; 277 л.с.) @ 5800 оборотов в минуту | 43 кгм (422 Нм; 311 фунт-сила-фут) при 1700–4000 об / мин | ||||
| Лямбда II 3,5 MPI | 2018–2020 гг. | 280 л.с. (206 кВт; 276 л.с.) @ 6300 оборотов в минуту | 34,3 кг / м (336 Нм; 248 фунт-сила-фут) при 5000 об / мин | 7,8 с | 210 км / ч (130 миль / ч) | |
| Smartstream G3.5 MPI | 2020 – настоящее время | 272 л.с. (200 кВт; 268 л.с.) @ 6400 оборотов в минуту | 33,8 кгм (331 Нм; 244 фунт-сила-фут) при 5000 об / мин | |||
| Гибридный | ||||||
| Smartstream G1.6 T-GDi Гибрид | 2020 – настоящее время | 6-ступенчатая автоматическая | 230 л.с. (169 кВт; 227 л.с.) @ 5500 оборотов в минуту | 35,7 кгм (350 Нм; 258 фунт-футов) при 1500–4400 об / мин | 187 км / ч (116 миль / ч) | |
| Smartstream G1.6 T-GDi Plug-in Hybrid | 265 л.с. (195 кВт; 261 л. | 8,8 с (полный привод) | ||||
| Дизель | ||||||
| 2.0 R II CRDi | 2018–2020 гг. | 6-МКПП 8-АКПП |
185–186 л.с. (136–137 кВт; 182–183 л.с.) при 4000 об / мин | 40,8–41 кг · м (400–402 Н · м; 295–297 фунт-сила · фут) при 1750–2750 об / мин | ||
| 2.2 R II CRDi | 193–202 л.с. (142–149 кВт; 190–199 л.с.) при 3800 об / мин | 45,0 кг · м (441 Н · м; 325 фунт-сила · фут) при 1750–2750 об / мин | ||||
| 2.2 Smartstream D2.2 CRDi | 2020 – настоящее время | 8-ступенчатая DCT | 202 л.с. (149 кВт; 199 л.с.) при 3800 оборотах в минуту | 205 км / ч (127 миль / ч) | ||
ADAS
В 2021 году новый автомобиль получит полноцветный проекционный дисплей .
Модель SE имеет автоматическое экстренное торможение , систему помощи при удержании полосы движения и монитор внимания водителя .
Версия SEL также имеет функцию контроля слепых зон и предупреждения о перекрестном движении сзади .
Другая версия имеет систему удаленной парковки , центрирование полосы движения и адаптивный круиз-контроль .
Продажи
| Календарный год | Соединенные Штаты | Южная Корея |
|---|---|---|
| 2000 г. | 10,332 | 20 399 |
| 2001 г. | 56 017 | 54 170 |
| 2002 г. | 78 279 | 70 288 |
| 2003 г. | 101 278 | 77 261 |
| 2004 г. | 111 447 | 69 236 |
| 2005 г. | 68 006 | 48 432 |
| 2006 г. | 63 931 | 50 566 |
| 2007 г. | 92 421 | 50 535 |
| 2008 г. | 70 994 | 43 291 |
| 2009 г. | 80 343 | 58 324 |
| 2010 г. | 76 680 | 37 759 |
| 2011 г. | 74 391 | 26 096 |
| 2012 г. | 71 016 | 63 382 |
| 2013 | 88 844 | 78 872 |
| 2014 г. | 107 906 | 77 689 |
| 2015 г. | 118 134 | 92 928 |
| 2016 г. | 131 257 | 68 399 |
| 2017 г. | 133 171 | 51 661 |
| 2018 г. | 117 038 | 42 679 |
| 2019 г. | 127 373 | |
| 2020 г. | 100 757 |
Смотрите также
использованная литература
внешние ссылки
| Тип | 1980-е | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | ||||
| Малолитражный | Excel | Excel | Акцент | Акцент | Акцент | Акцент | Акцент | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный | Ионик | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пони (С) | Элантра | Элантра | Элантра | Элантра | Элантра | Элантра | Элантра | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Элантра Туринг | Elantra GT | Elantra GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивный компактный | Scoupe | Тибурон | Тибурон | Велостер | Велостер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднего размера | Звездный (К) | Соната | Соната | Соната | Соната | Соната | Соната | Соната | Соната | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| XG | Азера | Азера | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | Genesis Coupe | Genesis Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный | Бытие | Бытие | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Equus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Субкомпактный кроссовер | Место проведения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kona | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный кроссовер | Tucson | Tucson | Tucson | Tucson | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nexo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ионик 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CUV среднего размера | Санта-Фе | Санта-Фе | Санта-Фе Спорт | Санта-Фе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Веракрус | Санта-Фе (LWB / XL) | Палисад | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минивэн | Антураж | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Внедорожник | Санта Круз | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Легенда |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||