Hyundai Scoupe - Hyundai Scoupe

Hyundai Scoupe
Обзор
Производитель	Hyundai Motor Company
Производство	1988–1995
сборка	Ульсан , Корея
Дизайнер	Пак Чон-Со
Кузов и шасси
Класс	Спортивная машина
Тип кузова	2-дверное купе
Макет	Макет FF
Связанный	Hyundai Excel
Трансмиссия
Двигатель	1,5 л Сириус I4 1,5 л Alpha I4 1,5 л Alpha Turbo I4
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая 4-ступенчатая автоматическая
Габаритные размеры
Колесная база	2385 мм (93,9 дюйма)
Длина	4215 мм (165,9 дюйма)
Ширина	1,625 мм (64,0 дюйма)
Рост	1330 мм (52,4 дюйма)
Хронология
Преемник	Hyundai Tiburon

Hyundai Scoupe 1989 года

1993-1995 Hyundai Scoupe

Hyundai Scoupe является 2-дверным купе на основе Hyundai Excel . Название, сочетание слов «спортивный» и «купе», произносилось как «совок». В Великобритании и других странах он известен как «S Coupé». Она была продана в США с декабря 1988 по 1995 на 81 лошадиных сил , 1.5L Мицубиси источников двигатель I4 при условии мощность на передние колеса через 5-ступенчатой руководства или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач .

Несколько изменений произошло в 1993 году, когда Scoupes получил фейслифтинг, включая текущий логотип Hyundai «H», новые фары заподлицо, боковые молдинги в цвет кузова и переработанный передний листовой металл, задние фонари и задний бампер. Модели Base и LS поставлялись с новым и улучшенным, изготовленным на заводе, 1,5-литровым 12-клапанным двигателем с прямым впрыском топлива, названным " Alpha ". 1495 куб.см Alpha с диаметром цилиндра 75,5 мм (2,97 дюйма) и ходом поршня 83,5 мм (3,29 дюйма) выдавал 92 л.с. (69 кВт) при 5500 об / мин и 132 Нм крутящего момента при 4000 об / мин. в безнаддувной форме со степенью сжатия 10: 1, мощностью 115 л.с. (86 кВт) при 5500 об / мин и крутящим моментом 123 фунт-фут (167 Н · м) при 4500 об / мин с турбонаддувом и степенью сжатия 7,5: 1. Турбины поставлялись только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, в то время как модели Base и LS могли иметь дополнительную 4-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Австралийская спецификация S-Coupe GT Turbo прошла дорожные испытания в нескольких австралийских журналах, показав время отклика 9,2–9,3 секунды на скорости 0–100 км / ч и 16,8 секунды на дистанции 0–400 метров.

Обновленная задняя часть Hyundai Scoupe

Hyundai говорит, что Scoupe был первым производственным применением турбокомпрессора T15 компании Garrett Automotive Products , который был новым для начала 1990-х годов. Турбоагрегат включает в себя подшипники и корпуса с водяным охлаждением, а также встроенный перепускной клапан.

Безнаддувный Alpha может похвастаться увеличением мощности на 14% по сравнению с его 1,5-литровым предшественником, разработанным Mitsubishi, а турбонаддув выдает на 42% больше мощности.

EPA для GT составляло 27 миль на галлон США (8,7 л / 100 км; 32 мили на галлон ‑ _имп ) по городу и 33 мили на галлон США (7,1 л / 100 км; 40 миль на галлон ‑ _имп ) по шоссе.

В 1988-92 модели «база» достигла 26 миль на галлон США (9,0 л / 100 км, 31 миль на галлон _-imp ) город и 34 миль на галлон США (6,9 л / 100 км; 41 миль на галлон _-imp ) Hwy для ручной Trans, и 25 миль на галлон США (9,4 л / 100 км; 30 миль на галлон ‑ _имп ) в городе и 32 мили на галлон США (7,4 л / 100 км; 38 миль на галлон ‑ _имп ) для автоматической _{коробки} передач.

В 1993 году Scoupe получил рестайлинг и первый двигатель собственной разработки Hyundai. Модели двигателя Alpha 1.5 1993-95 «Base» достигли _{скорости} 28 миль на галлон США (8,4 л / 100 км; 34 миль на галлон ‑ _имп. ) В городском режиме 36 миль на галлон США (6,5 л / 100 км; 43 миль на галлон ‑ _имп. ) По _{скоростному} шоссе для ручного _{режима.} Trans и 25 миль на галлон США (9,4 л / 100 км; 30 миль на галлон ‑ _имп. ) Для города и 34 мили на галлон США (6,9 л / 100 км; 41 миль на галлон ‑ _имп ) для автоматической _{коробки} передач.

Автомобиль был заменен на Tiburon в 1996 году.

Этот автомобиль появился на BBC Top Gear Series 13 Episode 2 как автомобиль Ричарда Хаммонда для испытания, где ведущие находят идеальный автомобиль для 17-летнего водителя.

По состоянию на 2021 год практически невозможно найти модели Hyundai конца 1980-х и начала 1990-х годов в сохранившемся состоянии, и считается, что очень мало автомобилей Scoupe будут использоваться. До сих пор существует несколько специализированных групп, основная из которых - scoupetech, найденная на Facebook .

Scoupe Turbo

Scoupe GT (LS Turbo в США) был первой попыткой Hyundai создать спортивный автомобиль и представлял собой первый в Южной Корее двигатель отечественной разработки с чугунным блоком и коленчатым валом. Двигатель содержит алюминиевую головку, алюминиевые поршни и титановые шатуны. Специальная компактная термостойкая керамическая камера сгорания с центральным расположением свечи зажигания была использована для оптимизации КПД двигателя. В двигателе используется электронная система управления двигателем Robert Bosch GmbH и датчик детонации. Благодаря турбонаддуву двигатель развивает мощность 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.).

использованная литература