Фиат Арго - Fiat Argo

Fiat Argo
Обзор
Производитель	Fiat
Производство	2017 – настоящее время (Бразилия) 2018 – настоящее время (Аргентина)
Модельные годы	2017 – настоящее время
Кузов и шасси
Класс	Малолитражный автомобиль ( B )
Тип кузова	5-дверный хэтчбек
Макет	Передний двигатель, передний привод
Платформа	МП-1
Связанный	Fiat Cronos
Трансмиссия
Двигатель	1,0 л топлива FireFly I3 flex 1,3 л топлива FireFly I4 flex 1,8 л топлива E.torQ I4 flex
Габаритные размеры
Колесная база	2,521 мм (99,3 дюйма)
Длина	4000 мм (157,5 дюйма)
Ширина	1750 мм (68,9 дюйма)
Рост	1505 мм (59,3 дюйма)
Хронология
Предшественник	Фиат Палио Фиат Пунто

Fiat Argo (Type 358, CodeProject X6H) является малолитражный автомобиль ( B-сегмент ) итальянского производителя Fiat , разработанный для рынка в Южной Америке. Он был представлен в Бразилии в мае 2017 года и поступил в продажу с июня. Это пятидверный хэтчбек , пришедший на смену Fiat Punto и Fiat Palio . Версия седана под названием Fiat Cronos была запущена в 2018 году и производилась в Аргентине . Argo был представлен на год позже, чем планировалось, и необходим для усиления предложения Fiat в сегменте малолитражек (B), который традиционно является важным для Fiat.

Он был выпущен для мексиканского рынка в начале 2020 года. Обновленный Argo прибыл на мексиканский рынок 15 сентября 2020 года. Он предлагается в пяти комплектациях; Драйв, Драйв Плюс, Треккинг, Точность и HGT.

Трансмиссия

3-цилиндровая версия двигателя Firefly объемом 1,0 л является эксклюзивной для местного рынка Бразилии, где такой диапазон рабочего объема выиграет от более низкого налогообложения, в то время как доступный 1,3-литровый двигатель является стандартом в других странах. На момент запуска двигатель 1.3 был доступен с опцией для автоматизированной механической коробки передач GSR, производство которой было прекращено в 2019 году, в то время как 1.8L E.torQ сохранил доступность автоматической коробки передач. Для комплектации Trekking, выпущенной в 2019 году, 1,3 является базовым двигателем, а 1,8 предлагается только с автоматической коробкой передач. Все двигатели работают на гибком топливе для Бразилии и только на бензине в других странах.

Продажи

Календарный год	Бразилия	Аргентина	Мексика
2017 г.	27 925	1,636
2018 г.	52 900	20 468
2019 г.	79 001	8 865
2020 г.	65 937	4 688	328

Примечания

использованная литература

внешние ссылки

v т е Хронология автомобилей Fiat (Южная Америка), 1980-е годы по настоящее время
Тип		1980-е годы										1990-е годы										2000-е										2010-е										2020-е годы
		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Городская машина																															500		500										500e
																																						Mobi
																																Uno II
Малолитражный	люк					Uno / Mille
																		Палио I
		147 / Spazio																															Палио II
																													Пунто										Арго
	Седан				Oggi			Prêmio / Duna																										Гранд Сиена
																			Сиена																					Cronos
	ЮЗ	Панорама					Эльба / Дуна выходные												Палио выходные / выходные
	MPV																										Идея
	CUV																																					500X					Пульс
Компактный	люк														Типо							Брава			Стило								Браво
	Седан / SW												Tempra / Tempra SW							Выходные в Мареа / Мареа										Linea
Купе																				Купе
CUV среднего размера																																	Freemont
LAV																							Добло
LCV		Фиорино I								Фиорино II																										Фиорино III
																				Ducato II																				Ducato III
Пикап		Город								Пикап Fiorino										Strada I
																																										Страда II
																																						Торо
Легенда		Произведено в Европе      Произведено FCA в Мексике.      Изготовлено Pininfarina      Произведено Iveco в Бразилии.