2002 Гран-при Японии по мотоциклам - 2002 Japanese motorcycle Grand Prix
Детали гонки | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Гонка 1 из 16 гонок сезона мотогонок Гран-при 2002 года. | |||||||||||||||||||||||||||
Дата | 7 апреля 2002 г. | ||||||||||||||||||||||||||
Официальное название | SKYY Vodka Гран-при Японии | ||||||||||||||||||||||||||
Место нахождения | Автодром Сузука | ||||||||||||||||||||||||||
Курс | |||||||||||||||||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
250 куб. | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
125 куб. | |||||||||||||||||||||||||||
|
2002 японский мотоцикл Гран был первый тур чемпионата 2002 MotoGP . Он проходил в выходные 5–7 апреля 2002 года в Сузуке . Гонка была исторической, поскольку это была первая гонка в классе MotoGP с объемом двигателя, увеличенным до 990 куб. См с 500 куб. См.
Отчет о гонке MotoGP
Эта гонка была особенно примечательна тем, что была первой гонкой в новом классе MotoGP (ранее называвшимся классом 500cc), двухсторонней битвой за победу на влажных условиях, победами Валентино Росси подряд (победа в последней гонке класса 500cc). , Гран-при Рио-де-Жанейро 2001 года и эта гонка) и первый и единственный подиум Акиры Рё в классе на его домашней гонке в качестве гонщика с подстановочными знаками.
Началась новая эра. Класс 500 куб.см теперь официально называется классом MotoGP, и его технические характеристики были повышены с 2-х тактных двигателей с 500 куб. См до 4-х тактных двигателей с 990 куб. См. Это первый раунд, поэтому на чемпионате мира не было начислено очков, но фаворитами этого года были Валентино Росси, Макс Бьяджи, Карлос Чека и Алекс Баррос.
В субботней квалификации Валентино Росси завоевал поул-позицию со временем 2: 04.226. За ним идут Лорис Капиросси , ветеран Шиничи Ито и Карлос Чека на втором, третьем и четвертом местах. Второй ряд состоит из Макса Бьяджи на пятом месте, новичка Дайдзиро Като на шестом, всадника Акира Рё на седьмом месте и Оливье Жака на восьмом месте. Испанский гонщик Пере Риба не прошел квалификацию в этой гонке.
Все гонщики взлетают и проходят свой обычный круг разминки перед тем, как выстроиться в свои соответствующие слоты сетки. Когда гаснет свет, несколько гонщиков, таких как Росси, Капиросси и Бьяджи, начинают ужасно, будучи поглощенными стаей. Однако сзади гонщики, такие как Рё, Ито и Жак, сумели попасть в тройку лидеров благодаря удачному старту, а француз теперь ведет в первом повороте (поворот 1) на первом круге. Однако на выходе из первого поворота именно Ито поднимается внутрь Жака, чтобы впервые возглавить гонку, и Рё делает то же самое почти сразу после этого. Два японских гонщика теперь заняли первое и второе места, к большому удовольствию домашней публики. В первом секторе в первую шестерку вошли Ито, Рё, Жак, Чека, Росси, обогнавший Норифуми Абэ, и Абэ. Пока Росси медленно поднимался наверх, Бьяджи все еще застрял в спине позади своего товарища по команде Тору Укавы, занявшего девятое место. На Данлопе (7-й поворот) Рё занимает более узкую линию, чем Ито, и обгоняет его, чтобы выйти вперед, когда они выходят из поворота. Подойдя к Spoon Curve, японский гонщик с подстановочными знаками уже значительно оторвался от Ито, занявшего второе место. В «Треугольнике Касио» Эйб пытается атаковать Росси, итальянец блокирует его, когда они входят в него.
Второй круг начался, и отставание Рё от Ито продолжает увеличиваться. Бьяджи сейчас потерял еще больше позиций и опустился на одиннадцатое место. Позади Росси начинает формироваться поезд из трех гонщиков, состоящий из Абэ, Сете Гибернау и товарища по команде Repsol Honda Укавы. Выезжая на 200R (поворот 12), Гибернау идет рядом с Эйбом и догоняет его перед выходом на кривую Spoon Curve для шестого места. На Casio Trinagle Росси делает свой ход и поднимается по внутренней части Checa, чтобы занять четвертое место от него. Ито также приближается к Рё, но гонщик Telefónica Movistar Suzuki сумел сохранить лидерство на выходе из шиканы.
На третьем круге Укава занимает седьмую позицию от Абэ на стартовой / финишной прямой. Американский новичок Джон Хопкинс разбился, и показано, как он пытается запустить свой байк в траве на трассе Casio Triangle. Товарищ Хопкинса по команде Гарри Маккой также разбился, и маршалы помогли ему поднять байк, поскольку он, как видно, пытается изо всех сил встать из-за аварии на предсезонных тестах, когда он сломал обе лодыжки. Жак также получает новости о том, что он совершил рывок, вынуждая его взять неустойку.
На четвертом круге первая шестерка выглядит следующим образом: Рио, Ито, Жак, Росси, Чека и Гибернау. После того, как на предыдущем круге Абе обогнал Укава, он снова занимает седьмое место на прямой / финишной прямой и входит в первый поворот. Один из маршалов трассы сигнализирует Жаку, что у него есть штрафной удар, когда Росси ныряет внутрь Жака на Треугольнике Касио, продвигая его на третье место.
Пятый круг и четверка лучших - Рё, Ито, Росси и Жак - все вместе. Однако Жаку все еще предстоит забить пенальти, что вскоре сделает борьбу за лидерство трехсторонней. Юрген ван ден Гоорберг выбыл из гонки из-за технических проблем.
На шестом круге Жак поднимает руку вверх и берет другую линию, пересекая старт-финишную прямую, чтобы подтвердить, что он видел питборд команды. Перед входом в Треугольник Касио он замедляется и входит в боксы, продвигая всех на одну позицию.
Седьмой круг и отставание Росси от Чеке теперь видно благодаря выходу Жака на боксы. Тройка лидеров по-прежнему относительно близка, Рё по-прежнему лидирует. Жак исполняет пенальти, затем остается на последнем месте. Бьяджи тоже упал, итальянец сердито ушел после инцидента. Росси приближается к Ито на прямой перед 130R (поворот 14), поскольку Рё теперь увеличивает свое преимущество над другим японским гонщиком. Кенни Робертс-младший тем временем также упал, выскользнув из соревнования на Spoon Curve, американец ушел невредимым со своего велосипеда.
На восьмом круге Росси все еще относительно близко отстает от Ито, все еще не теряя времени, чтобы воспользоваться хорошей возможностью. За ним и Чека, и Гибернау медленно сокращают отставание от итальянца. Отрыв Росси от Чеки составляет 1,148 секунды. Когда Ито касается белой линии и имеет небольшой момент для выхода из 130R, Росси, наконец, делает свой ход в Треугольнике Касио. Он атакует Ито у входа в угол, занимая при этом вторую позицию.
На девятом круге Росси бросается в погоню за лидером Рё. Позади трио Чека сейчас находится под давлением другого Suzuki из Гибернау. Отставание Рё от Росси составляет +1,315 секунды. На полпути Чека значительно приблизился к Ито, который теперь начинает бороться. Хопкинс также пришел, чтобы поговорить со своей командой, что делать после его падения в начале гонки.
На десятом круге Росси оторвался от Ито, занявшего третье место, и постепенно сокращает отставание от Рё. Он также устанавливает самый быстрый круг в гонке. В «Шпильке» Гибернау сильно сбивает Чека, занявший четвертое место, затем обгоняет его за пределами 200R, чтобы отобрать у него позицию. Позади них Укава и Абэ все еще борются за позицию, Хонда Укавы обгоняет Yamaha Абэ на прямой перед 130R на превосходной скорости.
Одиннадцатый круг, и Росси все больше сокращает отставание - разница теперь составляет всего +0,435 секунды - и дает преимущество на постоянно пересыхающей трассе. Из полузащиты Джереми МакУильямс теперь быстро приближается к дуэту Укавы и Абэ. Росси теперь быстро приближается к Рё, как и Ито, Чека и Гибернау позади него. На Шпильке Гибернау делает выпад изнутри Ито и занимает третье место. На «Треугольнике Касио» Гибернау тормозит позже, чтобы приблизиться к Росси, но прорывается через шикану.
На двенадцатом круге - середине гонки - поле сгущается, и теперь это превратилось в четырехстороннюю битву за победу. Гибернау теперь устанавливает самый быстрый круг в гонке. Checa тем временем не может угнаться за первой четверкой и сбавил темп. На выходе из Дегнера (ход 9) Гибернау идет прямо за Росси, который, в свою очередь, идет сразу за Рё, а Ито еще дальше позади, так как теперь он также начинает терять связь. Выйдя из 130R, Гибернау задел белую линию, что заставило его воспользоваться моментом и при этом немного потерял драйв. Скользнув боком, он пытается атаковать Росси у входа в Треугольник Касио, но не может этого сделать, и ему снова приходится вставать сзади.
На тринадцатом круге Ито и Чека снова приближаются к трио, хотя и медленно. Гибернау все еще пытается обойти Росси, и Росси все еще идет за Рё. Однако, войдя во вторую часть Дегнера, Гибернау теряет переднюю часть и выскальзывает из сильного третьего места, завершая гонку. Крайне разочарованный, он падает на землю рядом со своей машиной, затем уходит в чистом гневе, в результате несколько раз пиная гравий. Это продвигает Ито на третье место, а Чека - на четвертое. Жак также упал, потеряв переднюю часть своего мотоцикла при входе в Spoon Curve и выскользнув из гонки.
На четырнадцатом круге Ито и Чека постепенно сокращают отставание от Росси и Рё. Выйдя из «Треугольника Касио», Ито почти полностью сократил отставание, сделав его трехсторонней борьбой за победу.
Пятнадцатый круг и первая шестерка: Рё, Росси, Ито, Чека, Укава и Абэ. Войдя в Spoon Curve, у Ито есть небольшой момент, позволяющий Чеке приблизиться к нему. В «Треугольнике Касио» Эйб делает поворот назад, выйдя наружу, затем внутрь, чтобы сделать поздний выпад, обогнав Укава на пятом выходе из шиканы.
На шестнадцатом круге начались два боя: битва за первое место между Рё и Росси и за третье между Ито и Чека. Отставание Рё от Росси составляет +0,325 секунды. На «Треугольнике Касио» Росси наконец обгоняет Рё, занимая более короткую линию при входе, обгоняя его и перехватывая лидерство.
Круг семнадцатый, и Чека пытается сделать ход на Anti-Banked Curve, но терпит неудачу, вынужден вставать позади Ито. Чека еще раз взглянул на короткий правый изгиб перед шпилькой, но передумал. Росси и Рё теперь медленно отходят от Ито, который держит Чеку.
На восемнадцатом круге Росси устанавливает самый быстрый круг, поскольку Рё все еще идет за ним. МакВильямс в центре поля разбился из-за раздора, разочаровавшись, когда маршалы забирают его байк, чтобы убрать его с трассы. Тем временем Чека также обогнал Ито, заняв более широкую линию у Снейка (поворот 2) и проскользнув мимо, подняв его на третье место. Проходя 130R, Checa немного покачивается, но может продолжать движение.
Девятнадцатый круг, и Рё устанавливает самый быстрый круг в гонке. Шинья Накано потерпел крушение, когда он совершил хай-сайдинг в середине Spoon Curve, кувыркаясь по гравию и вне конкуренции. Маршалы восстанавливают свой байк, а японские гонщики Gauloises Tech 3 Yamaha уезжают в разочаровании. Укава тоже упал, японский гонщик подбежал к своему байку, чтобы завести его и снова вступить в борьбу, но безрезультатно. Тем временем Рё все еще преследует Росси и покидает Spoon Curve, у него есть небольшой момент, позволяющий японскому наезднику с подстановочными знаками снова приблизиться к нему. Он пытается обойти Треугольник Касио, но решает пока остаться позади него. Однако, когда дуэт подходит к кругу Като, Рё хорошо использует это, поскольку Росси вынужден тормозить, чтобы не врезаться в него, почти догнав его на внешней стороне, но ему просто не хватает скорости, чтобы завершить движение на старте / закончить прямо.
Поскольку пара подходит к старту 20-го круга, предпоследнего круга, Росси сумел остаться впереди и теперь медленно создает небольшой отрыв от Рё. Однако японский гонщик отказывается сдаваться и по-прежнему пытается держаться достаточно близко к Росси и снова использует возможность, чтобы подобраться поближе, поскольку Росси должен обогнать Режиса Лакони на выходе из треугольника Casio.
Финальный круг - двадцать первый - начался, и Росси отъезжает от Рё, японского гонщика, не способного бросить ему вызов на протяжении всего круга. Он слегка колеблется на выходе из 130R, но ему удается остаться на байке и в конце концов пересекает финишную черту, поднимая руку, чтобы отпраздновать свою первую победу в сезоне, что делает его постоянным победителем как в последней гонке 500cc, так и в гонке. первый в эпоху MotoGP, подвиг, которого никогда раньше не было - Рё вернулся домой, заняв справедливое второе место на +1,550 секунды позади Доктора. Высунув ногу, Чека финиширует третьим, Ито - четвертым, Абэ - пятым, а Баррос - шестым. Росси также устанавливает самый быстрый круг в гонке на последнем круге.
На параде Росси тянет большую задницу, чтобы отпраздновать свою победу. Он также машет флагом Honda, радостно машет толпе. Затем он тянет еще одно колесо, а фанаты аплодируют Рё и Росси.
Трио пробивается на подиум, Чека, Рё и счастливый Росси занимают свои места. Всем гонщикам вручаются трофеи, а Росси исполняет гимн Италии. После того, как он останавливается, публика приветствует и аплодирует, когда трио получает шампанское, Росси нахально обрызгивает одну из девушек с подиума, а остальные обрызгивают друг друга, Росси затем обрызгивает публику и присоединяется к празднованию.
Победа Росси, неожиданное второе место Рё и третье место Чека означают, что Росси хорошо начинает свою чемпионскую защиту, забирая домой 25 очков. Рё получает 20 очков, а Чека 16 очков.
Классификация MotoGP
Поз. | Нет. | Всадник | Команда | Производитель | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 46 | Валентино Росси | Команда Repsol Honda | Хонда | 21 год | 49: 32,766 | 1 | 25 |
2 | 33 | Акира Рё | Telefónica Movistar Suzuki | Сузуки | 21 год | +1,550 | 7 | 20 |
3 | 7 | Карлос Чека | Команда Marlboro Yamaha | Ямаха | 21 год | +8,353 | 4 | 16 |
4 | 72 | Шиничи Ито | Команда HRC | Хонда | 21 год | +10,829 | 3 | 13 |
5 | 6 | Норифуми Абэ | Antena 3 Yamaha d'Antin | Ямаха | 21 год | +20,423 | 12 | 11 |
6 | 4 | Алекс Баррос | West Honda Pons | Хонда | 21 год | +32,259 | 13 | 10 |
7 | 9 | Нобуатсу Аоки | Команда Протон КР | Протон КР | 21 год | +39.633 | 15 | 9 |
8 | 55 | Режис Лакони | MS Aprilia Racing | Априлия | 20 | +1 круг | 19 | 8 |
9 | 65 | Лорис Капиросси | West Honda Pons | Хонда | 20 | +1 круг | 2 | 7 |
10 | 74 | Дайджиро Като | Фортуна Хонда Грезини | Хонда | 20 | +1 круг | 6 | 6 |
11 | 31 год | Тэцуя Харада | Гоночная команда Pramac Honda | Хонда | 20 | +1 круг | 16 | 5 |
12 | 21 год | Джон Хопкинс | Red Bull Yamaha WCM | Ямаха | 16 | +5 кругов | 18 | 4 |
Ret | 11 | Тору Укава | Команда Repsol Honda | Хонда | 18 | Авария | 11 | |
Ret | 56 | Шинья Накано | Gauloises Yamaha Tech 3 | Ямаха | 17 | Авария | 9 | |
Ret | 99 | Джереми МакВильямс | Команда Протон КР | Протон КР | 16 | Авария | 21 год | |
Ret | 15 | Сет Гибернау | Telefónica Movistar Suzuki | Сузуки | 12 | Авария | 14 | |
Ret | 19 | Оливье Жак | Gauloises Yamaha Tech 3 | Ямаха | 12 | Отставка | 8 | |
Ret | 10 | Кенни Робертс мл. | Telefónica Movistar Suzuki | Сузуки | 6 | Авария | 10 | |
Ret | 3 | Макс Бьяджи | Команда Marlboro Yamaha | Ямаха | 6 | Авария | 5 | |
Ret | 17 | Юрген ван ден Гоорберг | Канемото Гонки | Хонда | 4 | Отставка | 20 | |
Ret | 8 | Гарри Маккой | Red Bull Yamaha WCM | Ямаха | 2 | Авария | 17 | |
DNQ | 20 | Пере Риба | Antena 3 Yamaha d'Antin | Ямаха | Не соответствует требованиям | |||
Источники: |
Классификация 250 куб.
Поз. | Нет. | Всадник | Производитель | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 89 | Осаму Миядзаки | Ямаха | 19 | 47: 09.454 | 8 | 25 |
2 | 50 | Дайсаку Сакаи | Хонда | 19 | +6,941 | 12 | 20 |
3 | 17 | Рэнди де Пунье | Априлия | 19 | +29.020 | 2 | 16 |
4 | 7 | Эмилио Альзамора | Хонда | 19 | +45,300 | 6 | 13 |
5 | 9 | Себастьян Порту | Ямаха | 19 | +45.495 | 7 | 11 |
6 | 8 | Наоки Мацудо | Ямаха | 19 | +54,725 | 10 | 10 |
7 | 49 | Чоджун Камея | Хонда | 19 | +1: 00.572 | 22 | 9 |
8 | 4 | Роберто Рольфо | Хонда | 19 | +1: 02.287 | 14 | 8 |
9 | 6 | Алекс Дебон | Априлия | 19 | +1: 18.282 | 5 | 7 |
10 | 21 год | Франко Баттайни | Априлия | 19 | +1: 19,377 | 4 | 6 |
11 | 24 | Тони Элиас | Априлия | 19 | +1: 31,481 | 11 | 5 |
12 | 92 | Хироши Аояма | Хонда | 19 | +1: 50.269 | 13 | 4 |
13 | 10 | Фонси Нието | Априлия | 19 | +1: 56.005 | 1 | 3 |
14 | 51 | Хьюго Маршан | Априлия | 19 | +2: 06.670 | 26 год | 2 |
15 | 22 | Рауль Хара | Априлия | 18 | +1 круг | 20 | 1 |
16 | 15 | Роберто Локателли | Априлия | 18 | +1 круг | 9 | |
Ret | 11 | Харучика Аоки | Хонда | 18 | Авария | 17 | |
Ret | 19 | Леон Хаслам | Хонда | 16 | Отставка | 25 | |
Ret | 25 | Винсент Филипп | Априлия | 14 | Авария | 23 | |
Ret | 3 | Марко Меландри | Априлия | 13 | Авария | 3 | |
Ret | 41 год | Ярно Янссен | Хонда | 9 | Авария | 27 | |
Ret | 18 | Шахрол Юзи | Ямаха | 7 | Авария | 18 | |
Ret | 12 | Джей Винсент | Хонда | 4 | Авария | 24 | |
Ret | 76 | Таро Секигучи | Ямаха | 2 | Авария | 21 год | |
Ret | 48 | Шиничи Накатоми | Хонда | 1 | Авария | 19 | |
Ret | 32 | Эктор Фобель | Априлия | 1 | Авария | 28 год | |
Ret | 27 | Кейси Стоунер | Априлия | 0 | Авария | 15 | |
DNS | 42 | Дэвид Чека | Априлия | 0 | Не запустился | 16 | |
DNQ | 28 год | Дирк Хайдольф | Априлия | Не соответствует требованиям | |||
Источник: |
125 куб.см классификация
Поз. | Нет. | Всадник | Производитель | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 21 год | Арно Винсент | Априлия | 18 | 46: 22.971 | 14 | 25 |
2 | 6 | Мирко Джиансанти | Хонда | 18 | +1,164 | 19 | 20 |
3 | 1 | Мануэль Поджиали | Гилера | 18 | +2,558 | 7 | 16 |
4 | 9 | Нобору Уэда | Хонда | 18 | +3,479 | 11 | 13 |
5 | 16 | Симоне Санна | Априлия | 18 | +10.188 | 17 | 11 |
6 | 66 | Шухей Аояма | Хонда | 18 | +23,056 | 20 | 10 |
7 | 47 | Анхель Родригес | Априлия | 18 | +23,653 | 13 | 9 |
8 | 26 год | Дани Педроса | Хонда | 18 | +33.488 | 1 | 8 |
9 | 4 | Лучио Чеккинелло | Априлия | 18 | +34.285 | 3 | 7 |
10 | 23 | Джино Борсой | Априлия | 18 | +47.304 | 4 | 6 |
11 | 7 | Стефано Перуджини | Italjet | 18 | +1: 01.770 | 27 | 5 |
12 | 12 | Клаус Нелес | Хонда | 18 | +1: 06.064 | 30 | 4 |
13 | 25 | Жоан Оливе | Хонда | 18 | +1: 28.936 | 18 | 3 |
14 | 19 | Алекс Балдолини | Априлия | 18 | +1: 36.264 | 33 | 2 |
15 | 17 | Стив Дженкнер | Априлия | 18 | +1: 56,859 | 8 | 1 |
16 | 80 | Эктор Барбера | Априлия | 18 | +2: 11,594 | 28 год | |
17 | 31 год | Маттиа Анжелони | Гилера | 18 | +2: 14,164 | 37 | |
18 | 20 | Имре Тот | Хонда | 18 | +2: 17.104 | 35 год | |
19 | 46 | Сухатай Чамсап | Хонда | 18 | +2: 35,641 | 21 год | |
Ret | 33 | Стефано Бьянко | Априлия | 15 | Авария | 6 | |
Ret | 65 | Тошихиса Кузухара | Хонда | 14 | Авария | 36 | |
Ret | 18 | Якуб Смрж | Хонда | 13 | Авария | 22 | |
Ret | 41 год | Юичи Уи | Дерби | 12 | Авария | 12 | |
Ret | 57 год | Чаз Дэвис | Априлия | 12 | Авария | 32 | |
Ret | 39 | Ярослав Гулеш | Априлия | 7 | Авария | 9 | |
Ret | 50 | Андреа Баллерини | Хонда | 7 | Авария | 26 год | |
Ret | 36 | Мика Каллио | Хонда | 7 | Авария | 16 | |
Ret | 5 | Масао Адзума | Хонда | 6 | Авария | 5 | |
Ret | 34 | Андреа Довициозо | Хонда | 6 | Авария | 25 | |
Ret | 8 | Габор Талмачи | Italjet | 5 | Отставка | 31 год | |
Ret | 84 | Мишель Фабрицио | Гилера | 5 | Отставка | 34 | |
Ret | 10 | Ярно Мюллер | Хонда | 5 | Авария | 24 | |
Ret | 67 | Хидеюки Огата | Хонда | 4 | Авария | 23 | |
Ret | 22 | Пабло Нието | Априлия | 3 | Авария | 2 | |
Ret | 15 | Алекс де Анжелис | Априлия | 1 | Авария | 15 | |
Ret | 11 | Макс Саббатани | Априлия | 0 | Авария | 10 | |
Ret | 68 | Акира Комуро | Хонда | 0 | Авария | 29 | |
Источник: |
Положение в чемпионате после гонки (MotoGP)
Ниже представлены результаты пяти лучших гонщиков и конструкторов после завершения первого раунда.
|
|
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
использованная литература