Шинья Накано - Shinya Nakano
| Шинья Накано | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Шинья Накано на Kawasaki Ninja ZX-RR
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Национальность | Японский | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родившийся | 10 октября 1977 г., Токио , Япония. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Шинья Накано (中野真矢, Накано Shin'ya , родился в Токио 10 октября 1977 года и вырос в Chiba ) является отставной японский Гран мотоцикл дорожный гонщик и Superbike всадника. Он не связан с бывшим гонщиком Формулы-1 Синдзи Накано .
Карьера
Ранняя карьера
Накано был чемпионом Японии в классе 250сс в 1998 году, что стало кульминацией его долгой карьеры в национальных чемпионатах Японии как в 125сс, так и в 250сс. Накано перешел на постоянные международные соревнования в 1999 году , быстро приспособившись к гонкам Гран-при 250 куб. См , заняв четвертое место в общем зачете с пятью подиумом. В 2000 году Накано и его товарищ по команде Оливье Жак сражались с Дайдзиро Като за титул, который в конечном итоге достался Жаку. Накано установил самый быстрый круг 250 куб.см на Мотеги в 2000 году, рекорд, который держался до 2008 года - самый продолжительный рекорд круга в серии.
250сс и 500сс / Чемпионат мира по MotoGP
В 2001 году команда Tech 3 перешла на чемпионат мира по классу 500cc , который в конечном итоге стал MotoGP в 2002 году . Несмотря на полуфабрикаты, Накано удалось финишировать только пятым в чемпионате. Накано начал 2002 год на двухтактном двигателе объемом 500 куб. См , но к концу сезона команда смогла представить новый четырехтактный двигатель объемом 990 куб . 2003 год был менее успешным, что привело к переходу на Kawasaki в 2004 году .
У Кавасаки был провальный дебютный год с Гарри Маккой и Эндрю Питтом , прежде чем команда улучшилась с Накано на борту. Первым подиумом для команды стал Гран-при Японии 2004 года, и два сезона стабильных результатов принесли ему пару десятых мест в чемпионате. В 2006 году Накано смог показать сильные квалификационные заезды, но менее конкурентоспособные, что характерно для шин Bridgestone . Два промаха при старте с места не повлияли на результат Накано. На Гран-при Австралии 2006 года Накано стартовал в первом ряду и лидировал на первых кругах, но слишком поздно переключился на мокрые шины и не стал конкурентоспособным на них.
В 2007 году Накано присоединился к Konica Minolta Honda. В 2007 году результаты были невысокими, только несколько из 10 лучших результатов квалификации и гонок. Пошли слухи, что Накано может перейти на высококонкурентный чемпионат мира по супербайку в сезоне 2008 года. Однако Накано в конечном итоге присоединился к команде MotoGP Фаусто Грезини , заменив Тони Элиаса . Имея опыт работы с шинами Bridgestone и мотоциклами Honda, он провел солидный, хотя и не впечатляющий сезон, набрав больше очков в первой половине 2008 года, чем за весь 2007 год. В Брно Накано получил заводской пружинный клапан Honda RC212V , положив начало серии. значительно улучшенных результатов. Накано покинул команду Gresini в конце сезона 2008 года после решения команды подписать на 2009 год гонщика Alice Ducati Тони Элиаса .
Чемпионат мира по супербайку
В 2009 году Накано был подписан с Априлией вместе с Максом Бьяджи для их возвращения в чемпионат мира по супербайку после трехлетнего отсутствия. Он закончил сезон на 14-м месте. 28 октября 2009 года Накано объявил, что уходит из профессиональных мотогонок. Решение было принято после сезона, в котором он боролся с проблемами, связанными с травмами, в том числе с переломом ключицы и травмой шеи, из-за которых он не участвовал в последних трех раундах сезона.
Статистика карьеры
Гран-при мотогонок
Гонки по годам
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Рекомендации
Внешние ссылки
СМИ, связанные с Шинья Накано на Викискладе?
- Официальный сайт (на японском)