1969 Гран-при Испании - 1969 Spanish Grand Prix

1969 Гран-при Испании
Монжуик Circuit (1966-1975)
Детали гонки
Дата	4 мая 1969 года
Официальное название	XV Gran Premio de España
Место нахождения	Автодром Монжуик , Монжуик , Барселона , Каталония , Испания
Курс	Street Circuit
Продолжительность курса	3,791 км (2,356 миль)
Расстояние	90 кругов, 341,190 км (212,006 миль)
Погода	Солнечный, мягкий, сухой
Поул-позиция
Водитель		Лотос - Форд
Время	1: 25,7
Самый быстрый круг
Водитель	Йохен Риндт	Лотос - Форд
Время	1: 28,3 на 15 круге
Подиум
Первый		Матра - Форд
Второй		Макларен - Форд
В третьих		Матра - Форд
Лидеры круга

1969 Гран - при Испании были Формула автопробег состоялся в цепи Монжуика 4 мая 1969 г. Это была гонка 2 из 11 в обеих 1969 Чемпионате мира по Водителям и 1969 Международного Кубка для Формулы Один производителей .

Это один из двух Гран-при, в котором победитель финишировал на два круга раньше, чем занявший второе место. Другим случаем было Гран-при Австралии 1995 года . Это была последняя гонка эпохи высокого крыла в Формуле-1. Оба заводских автомобиля Lotus пострадали от массовых аварий из-за выхода из строя опор крыльев, установленных на подвеске . Несмотря на узкие рамки трассы Монжуик, гонщики Йохен Риндт и Грэм Хилл выжили. Крис Амон унаследовал лидерство после аварии Риндта. Установив лидерство на тридцать секунд, новозеландец, казалось, был на пути к своей первой победе в Гран-при, пока его двигатель не заклинил на 56-м круге. Затем лидерство было отдано Джеки Стюарту , который затем выиграл с разницей в два. круги; одно из его самых доминирующих выступлений на трассе, которая станет синонимом опасности и непрофессионализма, которые он ненавидел.

Классификация

Квалификационный

Поз	Нет	Водитель	Конструктор	Время	Зазор
1	2	Йохен Риндт	Лотос - Форд	1: 25,7	-
2	15	Крис Амон	Феррари	1: 26,2	+0,5
3	1	Грэм Хилл	Лотос - Форд	1: 26,6	+0,9
4	7	Джеки Стюарт	Матра - Форд	1: 26,9	+1,2
5	3	Джек Брэбэм	Брэбэм - Форд	1: 27,8	+2,1
6	10	Джо Зифферт	Лотос - Форд	1: 28,2	+2,5
7	4	Джеки Икс	Брэбэм - Форд	1: 28,4	+2,7
8	5	Денни Халм	Макларен - Форд	1: 28,6	+2,9
9	14	Джон Сёртиз	BRM	1: 28,9	+3,2
10	12	Джеки Оливер	BRM	1: 29,2	+3,5
11	11	Пирс Кураж	Брэбэм - Форд	1: 29,3	+3,6
12	8	Жан-Пьер Бельтуаз	Матра - Форд	1: 29,5	+3,8
13	6	Брюс Макларен	Макларен - Форд	1: 29,7	+4,0
14	9	Педро Родригес	BRM	1: 34,1	+8,4
Источник:

Гонка

Поз	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Точки
1	7	Джеки Стюарт	Матра - Форд	90	2: 16: 54,0	4	9
2	6	Брюс Макларен	Макларен - Форд	88	+ 2 круга	13	6
3	8	Жан-Пьер Бельтуаз	Матра - Форд	87	+ 3 круга	12	4
4	5	Денни Халм	Макларен - Форд	87	+ 3 круга	8	3
5	14	Джон Сёртиз	BRM	84	+ 6 кругов	9	2
6	4	Джеки Икс	Брэбэм - Форд	83	+ 7 кругов	7	1
Ret	9	Педро Родригес	BRM	73	Двигатель	14
Ret	15	Крис Амон	Феррари	56	Двигатель	2
Ret	3	Джек Брэбэм	Брэбэм - Форд	51	Двигатель	5
Ret	10	Джо Зифферт	Лотос - Форд	30	Утечка масла	6
Ret	2	Йохен Риндт	Лотос - Форд	19	Авария	1
Ret	11	Пирс Кураж	Брэбэм - Форд	18	Двигатель	11
Ret	1	Грэм Хилл	Лотос - Форд	8	Авария	3
Ret	12	Джеки Оливер	BRM	1	Нефтяная труба	10
Источник:

Положение в чемпионате после гонки

Положение в чемпионате водителей Поз Водитель Точки 1 Джеки Стюарт 18 3 2 Брюс Макларен 8 3 Денни Халм 7 2 4 Грэм Хилл 6 1 5 Жан-Пьер Бельтуаз 5 Источник:

Турнирная таблица Кубка конструкторов Поз Конструктор Точки 1 Матра - Форд 18 1 2 Макларен - Форд 10 1 3 Лотос - Форд 6 4 BRM 2 1 5 Брэбэм - Форд 1 Источник:

• Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

использованная литература

дальнейшее чтение

• Лэнг, Майк (1982). Гран При! Том 2 . Издательская группа Haynes. С. 90–91. ISBN 0-85429-321-3.