1962 Гран-при Италии - 1962 Italian Grand Prix
1962 Гран-при Италии | |||
---|---|---|---|
Детали гонки | |||
Дата | 16 сентября 1962 г. | ||
Официальное название | XXXIII Gran Premio d'Italia | ||
Место нахождения |
Национальный автодром Монцы Монца , Италия |
||
Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
Продолжительность курса | 5,750 км (3,573 миль) | ||
Расстояние | 86 кругов, 494,500 км (307,268 миль) | ||
Погода | Сухо, позже пойдёт дождь | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Лотос - кульминация | ||
Время | 1: 40,35 | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Грэм Хилл | BRM | |
Время | 1: 42.30 на 3-м круге | ||
Подиум | |||
Первый | BRM | ||
Второй | BRM | ||
В третьих | Купер - кульминация | ||
Лидеры круга |
1962 Гран При Италии был Формулы автопробег состоялся в Монце 16 сентября 1962 г. Это была гонка 7 из 9 в обоих 1962 Чемпионат мира водителей и 1962 Международного Кубка для Формулы Один производителей . Гонку на 86 кругов выиграл пилот BRM Грэм Хилл после того, как стартовал со второй позиции. Его товарищ по команде Ричи Гинтер финишировал вторым, а пилот Cooper Брюс Макларен занял третье место.
Отчет о гонке
Джим Кларк стартовал с поул-позиции, но команда Lotus по-прежнему выглядела обеспокоенной, так как за выходные команда перебрала все коробки передач. Два ящика с запчастями были сброшены вниз, но, тем не менее, Кларк и Тревор Тейлор начали работу, не имея запасных частей. После всего лишь двух кругов Кларк столкнулся с ожидаемой проблемой трансмиссии; он вернулся на трассу еще десять кругов, но это было все. Товарищ по команде Тейлор проехал 25 кругов до окончания гонки. Хилл продолжал увеличивать преимущество и финишировал почти на полминуты раньше Ричи Гинтера в другом BRM. Гинтер на протяжении всей гонки дрался с Сёртизом , но на 38-м круге Сёртиз сбавил скорость, а пятью кругами спустя он сошел с дистанции из-за неисправности двигателя. Позади этих двоих шла длинная гонка на троих между Porsche Дэна Герни и Куперами из McLaren и Мэггса . Машины постоянно менялись местами, спускаясь по прямой на пятидесятом круге три в ряд. Мэггсу пришлось остановиться, чтобы пополнить запас топлива, в отличие от McLaren, чей автомобиль был оснащен 170-литровыми (45 галлонами США) топливными баками, чтобы позволить ему проехать всю дистанцию. Тем временем Вилли Майрес на новой Ferrari 156, не являющейся акулой , догнал претендентов, занявших третье место, и привел с собой Джо Боннье и Джанкарло Багетти .
Машину Гурни давили слишком сильно, и он сошел с дистанции на 66-м круге из-за поломки заднего дифференциала. После этого позиции немного стабилизировались, но только после того, как Багетти ненадолго привел команду к признанию местных фанатов. Сцепление Бонье начало проскальзывать, и Багетти тоже упал. Майресс занял третье место на восьмидесятом круге и на три секунды опередил McLaren. Стирлинг Мосс , наблюдавший с вышки с колонками, начал делать ставку на то, что McLaren займет третье место, и оказался прав: на первом повороте последнего круга McLaren обогнал Mairesse, а он занял третье место всего на 0,4 секунды. Проблемы со сцеплением Бонье позволили Багетти обогнать его и занять пятое место ближе к концу гонки. Филу Хиллу пришлось терпеть гонку до того, как закончилась половина гонки, он вынужден был сделать длительный пит-стоп из-за неисправности двигателя и финишировал двенадцатым. Ferrari Родригеса потеряла давление масла, Иннес Айрлэнд провела хорошую гонку, пока что-то не сломалось в рулевом управлении, а машина Мастена Грегори перегрелась, а затем ехала только на четвертой передаче на последних кругах. Огнетушитель в « Bowmaker-Yeoman Lola» Роя Сальвадори взорвался прямо ему в лицо во время тренировки.
Классификация
Квалификационный
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Время | Зазор |
---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | Джим Кларк | Лотос - кульминация | 1: 40,35 | - |
2 | 14 | Грэм Хилл | BRM | 1: 40,38 | +0,03 |
3 | 12 | Ричи Гинтер | BRM | 1: 41,1 | +0,75 |
4 | 28 год | Брюс Макларен | Купер - кульминация | 1: 41,8 | +1,45 |
5 | 40 | Иннес Ирландия | Лотос - кульминация | 1: 41,8 | +1,45 |
6 | 38 | Мастен Грегори | Лотос - BRM | 1: 41,9 | +1,55 |
7 | 16 | Дэн Герни | Порше | 1: 41,9 | +1,55 |
8 | 46 | Джон Сёртиз | Лола - кульминация | 1: 42,4 | +2,05 |
9 | 18 | Жо Боннье | Порше | 1: 42,6 | +2,25 |
10 | 8 | Вилли Майрес | Феррари | 1: 42,8 | +2,45 |
11 | 4 | Рикардо Родригес | Феррари | 1: 43,1 | +2,75 |
12 | 30 | Тони Мэггс | Купер - кульминация | 1: 43,2 | +2,85 |
13 | 44 год | Рой Сальвадори | Лола - кульминация | 1: 43,3 | +2,95 |
14 | 24 | Нино Ваккарелла | Лотос - кульминация | 1: 43,4 | +3,05 |
15 | 10 | Фил Хилл | Феррари | 1: 43,4 | +3,05 |
16 | 22 | Тревор Тейлор | Лотос - кульминация | 1: 44,2 | +3,85 |
17 | 6 | Лоренцо Бандини | Феррари | 1: 44,3 | +3,95 |
18 | 2 | Джанкарло Багетти | Феррари | 1: 44,4 | +4,05 |
19 | 36 | Морис Трентиньян | Лотос - кульминация | 1: 44,4 | +4,05 |
20 | 32 | Карел Годен де Бофор | Порше | 1: 46,8 | +6,45 |
21 год | 48 | Тони Сетембер | Эмерисон - климакс | 1: 49,1 | +8,75 |
22 | 60 | Тони Шелли | Лотос - BRM | 1: 51,6 | +11,25 |
23 | 56 | Кит Грин | Гилби - BRM | 1: 52,0 | +11,65 |
24 | 52 | Джерри Эшмор | Лотос - кульминация | 1: 52,9 | +12,55 |
25 | 62 | Ян Берджесс | Купер - кульминация | 1: 53,1 | +12,75 |
26 год | 42 | Джо Зифферт | Лотос - BRM | 1: 55,8 | +15,45 |
27 | 54 | Эрнесто Принот | Лотос - кульминация | 1: 57,7 | +17,35 |
28 год | 50 | Роберто Липпи | Де Томазо - ОСКА | 1: 58,6 | +18,25 |
29 | 26 год | Джей Чемберлен | Лотос - кульминация | 1: 59,7 | +19,35 |
30 | 34 | Насиф Эстефано | Де Томазо | 6: 18,4 | +4: 38,05 |
Источник: |
* <nowiki> Позиции, выделенные красным, указывают на записи, которые не прошли квалификацию.
Гонка
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | Грэм Хилл | BRM | 86 | 2: 29: 08,4 | 2 | 9 |
2 | 12 | Ричи Гинтер | BRM | 86 | + 29,8 | 3 | 6 |
3 | 28 год | Брюс Макларен | Купер - кульминация | 86 | + 57,8 | 4 | 4 |
4 | 8 | Вилли Майрес | Феррари | 86 | + 58,2 | 10 | 3 |
5 | 2 | Джанкарло Багетти | Феррари | 86 | + 1: 31,3 | 18 | 2 |
6 | 18 | Жо Боннье | Порше | 85 | + 1 круг | 9 | 1 |
7 | 30 | Тони Мэггс | Купер - кульминация | 85 | + 1 круг | 12 | |
8 | 6 | Лоренцо Бандини | Феррари | 84 | + 2 круга | 17 | |
9 | 24 | Нино Ваккарелла | Лотос - кульминация | 84 | + 2 круга | 14 | |
10 | 32 | Карел Годен де Бофор | Порше | 81 год | + 5 кругов | 20 | |
11 | 10 | Фил Хилл | Феррари | 81 год | + 5 кругов | 15 | |
12 | 38 | Мастен Грегори | Лотос - BRM | 77 | + 9 кругов | 6 | |
13 | 16 | Дэн Герни | Порше | 66 | Дифференциальный | 7 | |
14 | 4 | Рикардо Родригес | Феррари | 63 | Зажигание | 11 | |
Ret | 40 | Иннес Ирландия | Лотос - кульминация | 45 | Приостановка | 5 | |
Ret | 46 | Джон Сёртиз | Лола - кульминация | 42 | Двигатель | 8 | |
Ret | 44 год | Рой Сальвадори | Лола - кульминация | 41 год | Двигатель | 13 | |
Ret | 22 | Тревор Тейлор | Лотос - кульминация | 25 | Коробка передач | 16 | |
Ret | 48 | Тони Сетембер | Эмерисон - климакс | 18 | Двигатель | 21 год | |
Ret | 36 | Морис Трентиньян | Лотос - кульминация | 17 | Электрические | 19 | |
Ret | 20 | Джим Кларк | Лотос - кульминация | 12 | Коробка передач | 1 | |
DNQ | 60 | Тони Шелли | Лотос - BRM | ||||
DNQ | 56 | Кит Грин | Гилби - BRM | ||||
DNQ | 52 | Джерри Эшмор | Лотос - кульминация | ||||
DNQ | 62 | Ян Берджесс | Купер - кульминация | ||||
DNQ | 42 | Джо Зифферт | Лотос - BRM | ||||
DNQ | 54 | Эрнесто Принот | Лотос - кульминация | ||||
DNQ | 50 | Роберто Липпи | Де Томазо - ОСКА | ||||
DNQ | 26 год | Джей Чемберлен | Лотос - кульминация | ||||
DNQ | 34 | Насиф Эстефано | Де Томазо | ||||
WD | 58 | Курт Кунке | Лотос - Боргвард | Автомобиль не готов | |||
Источник:
|
Положение в чемпионате после гонки
|
|
- Примечания : Только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы. Только 5 лучших результатов засчитываются для Чемпионата. Цифры без скобок - очки чемпионата; числа в скобках обозначают общее количество набранных баллов.
использованная литература