Военный корабль США " Штайн" -USS Stein

USS Stein (FF-1065) в Тихом океане 2 марта 1987 г. (6418711) .jpg
USS Stein на ходу, март 1987 г.
История
Соединенные Штаты
Имя USS Stein
Тезка Тони Штайн
Упорядоченный 22 июля 1964 г.
Строитель Lockheed Shipbuilding and Construction Company , Сиэтл, Вашингтон
Положил 1 июня 1970 г.
Запущен 19 декабря 1970 г.
Приобретенный 30 декабря 1971 г.
Введен в эксплуатацию 8 января 1972 года
Списан 19 марта 1992 г.
Пораженный 11 января 1995 г.
Идентификация FF-1065
Девиз Неукротимый
Судьба Продан в Мексику
Мексика
Имя Игнасио Альенде
Тезка Игнасио Альенде
Приобретенный Август 1997 г.
Введен в эксплуатацию 1997 г.
Идентификация
  • E50
  • F-211
Общие характеристики
Класс и тип Фрегат класса Нокс
Смещение 3226 тонн (4207 при полной нагрузке)
Длина 438 футов (134 м)
Луч 46 футов 9 дюймов (14,25 м)
Черновой вариант 24 футов 9 дюймов (7,54 м)
Движение
  • 2 × котла CE 1200psi
  • 1 × комплект турбины с редуктором Westinghouse
  • 1 × вал, 35000  л.с. (26 099 кВт)
Скорость Более 27 узлов (50 км / ч)
Диапазон 4500 морских миль (8330 км) при 20 узлах (37 км / ч)
Дополнение 18 офицеров, 267 военнослужащих
Датчики и
системы обработки
Электронная война
и ложные цели		 Система борьбы с электроникой AN / SLQ-32
Вооружение
Самолет перевезен 1 × вертолет SH-2 Seasprite (LAMPS I)

USS Stein (DE-1065) - эсминец сопровождения класса Knox , позже переименованный в фрегат (FF-1065) ВМС США . Она была названа в честь Тони Стейна , первого морского пехотинца (из 22), получившего Почетную медаль за боевые действия в битве при Иводзиме .

Stein был заложен 1 июня 1970 года в Сиэтле , штат Вашингтон , компанией Lockheed Shipbuilding & Construction Co .; спущен на воду 19 декабря 1970 г .; спонсируется миссис Роуз С. Паркс; и сдан в эксплуатацию 8 января 1972 г., Comdr. Командует Непьер В. Смит.

Штайн был списан 19 марта 1992 года и вычеркнут из Регистра военно-морских судов 11 января 1995 года. Впоследствии он был передан ВМС Мексики и переименован в Armada República Mexicana Ignacio Allende , сокращенно ARM Allende .

Дизайн и описание

Нокс -класс был увеличенной производной Брук -class фрегата , опуская Брук ' дорогой с татарским диапазоном средней поверхности к ракетам воздушных и высокое давление котлам , используемому Брук и Гарсиа -class фрегатов фрегатов.

Судно было 438 футов (133,5 м) длиной в целом и 415 футов (126,5 м) между перпендикулярами , с пучком 47 футов (14,3 м) и осадкой 25 футов (7,6 м). Водоизмещение составило 3020 длинных тонн (3070 т) легких и 4066 длинных тонн (4 131 т) при полной загрузке. Два котла Babcock & Wilcox подавали пар под давлением 1200 фунтов на квадратный дюйм (8300 кПа) и 950 ° F (510 ° C) на паровую турбину Westinghouse, которая приводила в действие один пятилопастный пропеллер диаметром 15 футов (4,6 м). Машины были рассчитаны на 35 000 л.с. (26 000 кВт), что дало расчетную скорость 27 узлов (31 миль / ч; 50 км / ч).

Как построен, Штейн был оснащен одним 5-в / 54 калибра Mark 42 пистолета вперед, восемь круглых пусковой ASROC (с 16 ракеты осуществляется) корму пушки и вперед моста, с четырьмя фиксированными 12.75 в (324 мм) Марка 32 противолодочных торпедных аппарата. В кормовой части была оборудована вертолетная площадка и ангар для управления беспилотным вертолетом DASH. Главный датчик противолодочных корабля был большой лук установлен AN / SQS-26 CX низкочастотного сканирования гидролокатора , в то время как AN / SPS-40 воздушного поиска радара и AN / SPS-10 Поиск поверхности РЛС был установлен. Система управления огнем Mark 68 и связанная с ней РЛС AN / SPG-53 управляли пушкой корабля.

В течение 1970-х годов Stein был переоборудован восьмиэлементной надводной ракетной установкой BPDMS Sea Sparrow в кормовой части, в то время как полетная палуба и ангар корабля были увеличены, чтобы можно было перевозить один пилотируемый вертолет Kaman SH-2D / F Seasprite LAMPS 1. . Гидроакустический комплекс корабля был улучшен за счет добавления гидролокатора переменной глубины AN / SQS-35 . К 1985 году Stein был оснащен пассивным буксируемым гидролокатором TACTASS AN / SQR-18A , который буксировался с помощью подъемника SQS-35, а к 1990 году 20-мм (0,79 дюйма) Phalanx CIWS заменил пусковую установку Sea Sparrow.

На мексиканской службе сняли Phalanx CIWS и восстановили пусковую установку Sea Sparrow.

История

Stein , названный в честь обладателя Почетной медали Тони Стейна , был одним из 16 эсминцев эсминца класса Knox, заказанных в рамках программы строительства ВМС США на 1965 финансовый год , причем заказ был размещен 22 июля 1964 года. Корабль был заложен в Lockheed Shipbuilding and Строительная компания «s Сиэтл верфи на 1 июня 1970 года и был запущен 19 декабря 1970 года она была введена в эксплуатацию 8 -го января 1972 года, будучи назначен номер Hull DE 1065.

Океанский эскорт провел еще восемь недель на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд и завершил оснащение. Она провела испытания, которые начались в начале марта и прибыли в порт приписки, Сан-Диего, 17 марта. Две недели спустя она направилась на юг вдоль побережья Мексики и Южной Америки в свой круиз по шейкдауну. Штейн вернулся в Сан-Диего в мае и в конце следующего месяца приступил к ремонту и модификациям на верфи Long Beach Naval Shipyard. 8 декабря она завершила верфь и начала интенсивную подготовку к своему первому развертыванию в западной части Тихого океана.

Она покинула залив Сан-Диего в середине апреля 1973 года и остановилась в Мидуэй и Гуаме, а 19 мая 1973 года вошла в залив Субик на Филиппинах. Она проработала в составе 7-го флота до конца августа, когда очистила территорию для посещения Австралия и Новая Зеландия перед возвращением на западное побережье. Штейн посетил остров Манус; Таунсвилл , Австралия ; и Окленд, Новая Зеландия, в сентябре и вернулся в Австралию, в Сидней, в октябре. На обратном пути в Соединенные Штаты судно сопровождения сделало остановку в Суве, Паго-Паго и Перл-Харборе и 1 ноября прибыло в Сан-Диего.

Эскорт оставался там до июня 1974 года, когда он отправился в серию специальных операций. Затем Штайн проработал из Сан-Диего до середины августа. После непродолжительного пребывания в порту она снова отправилась на другую спецоперацию. Этот, однако, закончился в Куби-Пойнт в Субик-Бей на Филиппинах и начал свое второе дежурство с 7-м флотом. Военный корабль проработал в Субик-Бей до конца октября, когда он отплыл в рейс, который доставил его в Сингапур, а оттуда в Индийский океан. В ноябре она посетила Карачи и вернулась в Сингапур, где находилась в декабре 1974 года.

Stein был реклассифицирован как фрегат 30 июня 1975 года с бортовым номером FF 1065.

Она примечательна как судно ВМС США, которое, по-видимому, подверглось нападению неизвестного вида гигантских кальмаров . В 1978 году резиновое покрытие NOFOUL купола гидролокатора AN / SQS-26 было повреждено несколькими порезами более 8 процентов поверхности купола. Почти все порезы содержали остатки острых изогнутых когтей, найденных на краях присосок некоторых щупалец кальмаров. Когти были намного больше, чем у всех обнаруженных в то время кальмаров.

В конце августа 1991 года Stein было приказано подготовиться к выводу из эксплуатации. Она отправилась на остров Индиан, штат Вашингтон, для разгрузки боеприпасов и посещения порта в Виктории , Канада. По возвращении в Сан-Диего он начал подготовку к консервации и был списан 19 марта 1992 года. Его отбуксировали в Бремертон, Вашингтон, добавили в резервный флот ВМС США и пробыли там до середины 1999 года.

Корабль был передан ВМС Мексики путем продажи 29 января 1997 года вместе с сестринским кораблем Marvin Shields и был переименован в Ignacio Allende с вымпелом E50. Два фрегата прибыли в Мексику 16 августа 1997 года и вступили в строй 23 ноября 1998 года. В 2001 году корабль сменил вымпел на F211.

Круизы

  • Мировой круиз 1987 г.

Рекомендации

  • Блэкман, Раймонд В.Б., изд. (1971). Боевые корабли Джейн 1971–72 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd. ISBN 0-354-00096-9.
  • Фридман, Норман (1982). Эсминцы США: иллюстрированная история дизайна . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-733-X.
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
  • Мур, Джон, изд. (1979). Боевые корабли Джейн 1979–80 . Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN 0-354-00587-1.
  • Мур, Джон, изд. (1985). Боевые корабли Джейн 1985–86 . Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN 0-7106-0814-4.
  • Полмар, Норман (1981). Корабли и самолеты флота США (Двенадцатое изд.). Лондон: Arms and Armor Press. ISBN 0-85368-397-2.
  • Презелин, Бернар; Бейкер, AD, III, ред. (1990). Руководство военно-морского института по боевым флотам мира 1990/91: их корабли, самолеты и вооружение . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-250-8.
  • Сондерс, Стивен, изд. (2002). Боевые корабли Джейн 2002–2003 . Колсдон, Суррей, Великобритания: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-24328.

Внешние ссылки