Стандартный автомобиль USAC - USAC Stock Car
| |
| Категория | Гонки на серийных автомобилях |
|---|---|
| Страна | Соединенные Штаты |
| Первый сезон | 1956 г. |
| Сложенный | 1984 г. |
| Драйверы | Фред Лоренцен , Норм Нельсон , Бутч Хартман , Роджер МакКласки , Эй Джей Фойт , Пол Голдсмит , Том Крилл |
Подразделение серийных автомобилей USAC было гоночным классом серийных автомобилей, санкционированным Автоклубом США (USAC). Дивизия участвовала в национальных гонках; водители из классов открытых колес USAC, таких как автомобили Indy , Silver Crown, спринты и карлики, часто участвовали в гонках и побеждали в чемпионатах. Несколько гонщиков NASCAR участвовали в гонках USAC Stock Cars на разных этапах своей карьеры.
В конце 1950-х годов USAC Stock Cars конкурировала с серийными автомобилями NASCAR, участвуя в гонках на Среднем Западе и Северо-Востоке США. Владельцы NASCAR Холман-Муди сочли гонки в USAC Stock Cars привлекательными из-за связей USAC с Indianapolis 500 .
История
Класс серийных автомобилей начинался как подразделение Конкурсной комиссии AAA . AAA решила прекратить санкционировать все гоночные классы после того, как за смертью Билла Вуковича на гонке Indianapolis 500 1955 года последовала катастрофа в Ле-Мане 1955 года . USAC взял на себя санкции во всех своих классах, начиная с 1956 года.
USAC продолжал санкционировать подразделение Stock Car до 1984 года, но сериал потерял некоторый блеск, поскольку события часто согласовывались с ARCA . Финальный чемпионат 1984 года был запланирован на три гонки, но были проведены только две ( Спрингфилд и Дюкуоин ). Третье мероприятие, входящее в состав 4 Crown Nationals на Eldora Speedway , не было перенесено из-за дождя.
После того, как разделение закончилось, многие гонщики перешли в другие серии Среднего Запада, такие как Американская ассоциация скорости (ASA), ARCA и ARTGO .
Треки
USAC Stock Cars мчался по грунтовым дорогам , асфальтовым овалам и трассам . Milwaukee Mile регулярно был по расписанию. Разнообразие трасс включало в себя грунт на ипподроме DuQuoin State Fairgrounds Racetrack , асфальтовый овал Indianapolis Raceway Park и асфальтовый круг на Langhorne Speedway . Pikes Peak International Hill Climb даже остановка на графике в течение нескольких сезонов.
Драйверы
Чемпионы
AAA
- 1950 Джей Фрэнк
- 1951 Роджер Уорд (национальный)
- 1952 Маршалл Тиг (национальный)
- 1953 г.
- 1954 Маршалл Тиг (национальный)
- 1955 Фрэнк Манди
USAC
- 1956 Джонни Манц (национальный)
- 1956 Сэм Хэнкс (Тихоокеанское побережье)
- Трой Рутман ( 1956) Troy Ruttman ... Шорт-трек
- 1957 Джерри Ансер
- 1958 Фред Лоренцен
- 1959 Фред Лоренцен
- 1960 Норм Нельсон
- 1961 Пол Голдсмит
- 1962 Пол Голдсмит
- 1963 Дон Уайт
- 1964 Парнелли Джонс
- 1965 Норм Нельсон
- 1966 Норм Нельсон
- Дон Уайт ( 1967) Don White
- 1968 Эй Джей Фойт
- 1969 Роджер МакКласки
- 1970 Роджер МакКласки
- 1971 Бутч Хартман
- 1972 Бутч Хартман
- 1973 Бутч Хартман
- 1974 Бутч Хартман
- 1975 Рамо Стотт
- 1976 Бутч Хартман
- 1977 Пол Фельднер
- 1978 Эй Джей Фойт
- 1979 Эй Джей Фойт
- 1980 Джо Раттман
- 1981 Дин Ропер
- 1982 Дин Ропер
- 1983 Дин Ропер
- 1984 Дэвид Голдсберри
Новички года
Несколько известных водителей выиграли награду USAC «Новичок года по серийным автомобилям». Чемпионы Indy Car Эл Унсер (1967) и Джо Леонард (1964) были названы Новичком года. Леонард перешел на серийные автомобили после победы в нескольких чемпионатах по мотоциклам AMA . Будущие гонщики NASCAR Дик Трикл (1968), Дэйв Уотсон (1977), Джо Руттман (1978), Расти Уоллес (1979) и Кен Шрейдер (1980), а также чемпион USAC по серийным автомобилям Бутч Хартман (1967) получили награду.