Билл Вукович - Bill Vukovich

Билл Вукович

Родившийся	( 1918-12-13 ) 13 декабря 1918 г., Фресно, Калифорния.
Умер	30 мая 1955 года (1955-05-30) (36 лет) Indianapolis Motor Speedway , Индианаполис, Индиана
Карьера в чемпионате мира Формулы-1
Национальность	Американец
Активные годы	1 950 - +1955
Команды	Kurtis Kraft , Trevis , Rounds Rocket , Maserati
Записи	6 (5 пусков)
Чемпионаты	0
Побед	2
Подиумы	2
Очки карьеры	19
Поул-позиции	1
Самые быстрые круги	3
Первая запись	1950 Индианаполис 500
Первая победа	1953 Индианаполис 500
Последняя победа	1954 Индианаполис 500
Последняя запись	1955 Индианаполис 500

Уильям Джон Вукович старший ( / v JU к ə v ɪ tʃ / ; 13 декабря 1918 - 30 мая 1955) был американский автомобиль гоночный водитель . Он выиграл гонки Indianapolis 500 1953 и 1954 годов, а также еще две гонки Национального чемпионата Американской автомобильной ассоциации . Некоторые гонщики его поколения называли Вуковича величайшим в истории американского автоспорта.

Гонщик

Сверхмалый автомобиль

До того, как он начал Indy Racing, Вукович водил малолитражки для гоночной команды Edelbrock по бездорожью . Он участвовал в гонках на западном побережье США в URA и выигрывал серию чемпионатов среди сверхмалых автомобилей 1945 и 1946 годов. Вукович выиграл Гран-при Турции ночью 1948 года на стадионе Гилмор и шесть из последних восьми гонок на трассе стадиона, прежде чем он был навсегда закрыт. Он выиграл национальный чемпионат по карликам AAA 1950 года . Вукович был известен гонками на карликах с двигателями Дрейка. Drake был Harley V-twin со специально построенными головками Drake с водяным охлаждением. Его последним карликом, приводимым в действие Дрейком, был Kurtis-Kraft, который был построен Эд и Зиком Джастисом, братьями Джастис , в их магазине в Глендейле из комплекта Куртиса. До этого автомобиля Вукович управлял карликом "Frame Rail", который также был оснащен двигателем Drake.

Индианаполис 500

В 1952 году , его год второкурсника в Indianapolis Motor Speedway «s 500-мильной гонки , он быстро поднялся со своего исходного положения в середине третьего ряда , чтобы взять на себя инициативу, и привел 150 кругов в доминирующей моды до отказа Страдания рулевого управления на 192-й из 200 кругов. Он возвращался, чтобы выиграть гонку несколько лет подряд, в 1953 и 1954 годах . Он провел поразительные 71,7% кругов, которые он проехал на трассе, и остается единственным гонщиком, который когда-либо лидировал с наибольшим количеством кругов в гонке три года подряд.

Смерть в Индианаполисе

Вукович погиб в результате аварии с цепной реакцией, удерживая 17-секундное преимущество на 57-м круге гонки Indianapolis 500 1955 года . Он выходил из второго поворота, следуя за тремя более медленными автомобилями - управляемыми Роджером Уордом , Элом Келлером и Джонни Бойдом - когда машина Уорда ударилась о внешнюю стену, простирающуюся назад, и перевернулась, остановившись посреди трассы в результате поломки оси. Келлер, свернув в приусадебный участок, чтобы избежать Уорда, не справился с управлением и выскользнул обратно на трассу, врезавшись в машину Бойда и столкнув ее на пути Вуковича. После того, как его машина пересекла внешнюю стену и поднялась в воздух, она несколько раз прокатилась по воздуху, приземляясь на группу припаркованных автомобилей, а затем остановилась вверх ногами и загорелась. Боковая часть кабины его машины ударилась о низкий мост возле поворота 2, когда она находилась в воздухе. Автомобиль Бойда тоже перевернулся и приземлился вверх дном. Когда машина загорелась, Эд Элисиан остановил свою неповрежденную машину и помчался к Вуковичу, пытаясь спасти его. Это не было важно; Вукович погиб мгновенно. Он был частично обезглавлен в результате удара своей машины о низкий мост. Двое зрителей также получили травмы, когда машина Вуковича приземлилась на их джип .

Вукович был вторым защищающимся чемпионом Indy 500, погибшим во время гонки после Флойда Робертса в 1939 году , и единственным бывшим победителем, погибшим, когда лидировал. Автомобиль Робертса также был переброшен через забор после выхода из второго поворота в его смертельной аварии. Поскольку гонка 1955 года считалась частью чемпионата мира Формулы-1 , Вукович также является первым гонщиком, погибшим во время гонки чемпионата мира.

Награды за пожизненные достижения

• Вукович был введен в Зал славы автодрома Индианаполиса в 1972 году.
• В 1991 году он был занесен в Международный зал славы автоспорта .
• В 1992 году он был занесен в Зал славы автоспорта Америки .
• В 1990 году он был занесен в Национальный зал славы карликовых автогонок .

Семья

Его сын Билл Вукович II и его внук Билл Вукович III также соревновались в Индианаполисе 500, где Вукович II занял второе место в 1973 году , а Вукович III был назван Новичком года в 1988 году . Вукович III погиб 25 ноября 1990 года в аварии во время тренировки на гонке CRA на гоночной трассе Меса Марин в Бейкерсфилде, Калифорния .

Итоги карьеры на чемпионате мира

Indianapolis 500 был частью чемпионата мира среди пилотов (который позже стал чемпионатом мира FIA Formula 1) с 1950 по 1960 год. Пилотам, выступавшим в Indy в те годы, засчитывались очки и участие в чемпионате мира. Вукович участвовал в 5 гонках чемпионата мира F1. Он стартовал на поуле один раз, выиграл 2 гонки, установил 3 самых быстрых круга и дважды финишировал на подиуме. Он набрал 19 чемпионских очков.

Результаты карьеры в автоспорте

Полные результаты AAA Championship Car

Год	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Поз	Точки
1950	INDY DNQ	MIL	LAN	SPR	MIL	ПИК	SYR	DET	SPR	SAC DNQ	PHX	ЗАЛИВ	ДАР			-	0
1951 г.	INDY 29	MIL DNQ	LAN 14	ДАР 26	SPR 15	MIL 21	DUQ 7	DUQ DNQ	ПИК	SYR 3	DET 7	DNC 11	SJS 18	PHX	BAY DNQ	23-е	291,8
1952 г.	INDY 17	MIL DNQ	RAL 24	SPR DNQ	MIL	DET 1	DUQ 3	ПИК	SYR 14	DNC 1	SJS 14	PHX 8				12-е	590
1953 г.	INDY 1	MIL	SPR	DET	SPR	MIL	DUQ	ПИК	SYR	ISF	SAC DNQ	PHX				3-й	1.000
1954 г.	INDY 1	MIL 22	LAN	ДАР	SPR	MIL	DUQ	ПИК	SYR	ISF	SAC	PHX	LVG			4-й	1.000
1955 г.	INDY 25	MIL	LAN	SPR	MIL	DUQ	ПИК	SYR	ISF	SAC	PHX					-	0

Indianapolis 500 результаты

Год Машина Начинать Qual Классифицировать Заканчивать Круги Вел На пенсии 1950 10 - - - - - - Не соответствует требованиям 1951 г. 81 год 20 133,725 16 29 29 Масляный бак 1952 г. 26 8 138,212 2 17 191 150 Рулевое управление 1953 г. 14 1 138,392 1 1-й 200 195 Бег 1954 г. 14 19 138 478 15 1-й 200 90 Бег 1955 г. 4 5 141,071 3 25 56 50 Несчастный случай со смертельным исходом Итоги 676 485

Начинается 5 Поляки 1 Передний ряд 1 Побед 2 Топ-5 2 Топ 10 2 На пенсии 3

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	WDC	Оч
1950	Гоночные Автомобили Индианаполиса	Maserati 8CTF	Maserati 3.0 L8 s	GBR	ПН	500 DNQ	SUI	BEL	FRA	ITA			NC	0
1951 г.	Центральные раскопки	Trevis	Offenhauser 4.5 L4	SUI	500 29	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	ESP		NC	0
1952 г.	Впрыск топлива	Куртис Крафт KK500A	Offenhauser 4.5 L4	SUI	500 17	BEL	FRA	GBR	GER	NED	ITA		22-е	1
1953 г.	Впрыск топлива	Куртис Крафт KK500A	Offenhauser 4.5 L4	ARG	500 1	NED	BEL	FRA	GBR	GER	SUI	ITA	7-е	9
1954 г.	Впрыск топлива	Куртис Крафт KK500A	Offenhauser 4.5 L4	ARG	500 1	BEL	FRA	GBR	GER	SUI	ITA	ESP	Шестой	8
1955 г.	Хопкинс	Куртис Крафт KK500C	Offenhauser 4.5 L4	ARG	ПН	500 25	BEL	NED	GBR	ITA			25-е	1
Источник:

Смотрите также

• Список погибших в Индианаполисе

Рекомендации

внешняя ссылка

• Отчет об аварии, в результате которой погиб Билл Вукович во время гонки на 500 миль в Индианаполисе в 1955 году
• Величайшие 33

Предшественник Трой Руттман	Индианаполис 500 Победитель 1953 - 1954 гг.	Преемник Боб Свейкерт
Предшественник Мэнни Аюло	Несчастные случаи в Формуле-1, 30 мая 1955 г.	Преемник Эухенио Кастеллотти