Трэвис Картер Энтерпрайзис - Travis Carter Enterprises

Трэвис Картер Энтерпрайзис
Владелец (и)	Трэвис Картер , Карл Хаас ; Сэм Белнавис (только 2003 г.), ; Мари Халман Джордж , Майк Ланиган (только 2007 г.)
База	Стейтсвилль, Северная Каролина
Серии	Кубок Уинстона , серия Буш
Гонщики	Даррелл Уолтрип , Джеффри Бодин , Джимми Спенсер , Тодд Бодин , Джо Немечек
Спонсоры	Winston , Kmart , Eli Lilly and Company , Walgreens , Discover Card
Производитель	Шевроле , Форд
Открыт	1990 г.
Закрыто	2007 г.
Карьера
Чемпионат водителей	0
Победы в гонках	0

Трэвис Картер Энтерпрайзис (позже известный как Haas-Carter Motorsports , BelCar Motorsports и Richardson-Haas Motorsports ) был командой NASCAR и USAR Pro Cup . В основном он принадлежал бывшему руководителю экипажа Трэвису Картеру и Карлу Хаасу . Перед закрытием команда ранее принимала участие в розыгрыше Winston Cup Series. Он вернулся в 2007 году и стал постоянным игроком новичка Кайла Крисилоффа .

Кубок Уинстона

Начало

После покупки Mach 1 Racing у Хэла Нидхэма после сезона 1989 года Travis Carter Enterprises дебютировала на Daytona 500 1990 года как Chevrolet № 98, спонсируемая Winn-Dixie . Бутч Миллер был пилотом, который финишировал 22-м. Миллер провел 23 гонки в том году, финишировав в первой десятке, прежде чем его заменил Рик Маст , который закончил год и вошел в десятку лучших. В 1991 году , Джимми Спенсер взял на себя в качестве Банкет Foods был спонсором, и закончил 25 в баллах. В 1992 году Спенсер провел на этой машине всего семь гонок , прежде чем команда временно приостановила свою деятельность.

Мультиавтомобиль

Компания TCE вернулась в 1994 году как Ford Thunderbird № 23, спонсируемый компанией Camel Cigarettes, управляемый Hut Stricklin . После того, как в этом году Стриклин финишировал в первой десятке, Стриклин был удален, когда Спенсер снова вернулся в команду. Спенсер бегал в машине несколько лет, и большие перемены произошли, когда Уинстон стал спонсором в 1998 году . В том году Спенсер выглядел готовым к финишу в первой десятке по очкам, но травмы не позволили ему сделать это, так как его заменили Тед Масгрейв и Фрэнк Киммел, пока он лечил свои раны. В конце года Картер объявил, что расширит свою команду до работы с несколькими автомобилями, с трехкратным чемпионом Дарреллом Уолтрипом, управляющим Kmart Ford № 66, и Haas, присоединяющимся к нему в качестве партнера. Новая команда ранее была 27-м номером, принадлежащим Дэвиду Блэру Motorsports . Уолтрип накопил самое большое количество DNQ, которое он когда-либо получал за свою карьеру. В 2000 году он отказался от участия в Кубке Уинстона, его единственным ярким событием стало выступление вне поула в квалификации на Brickyard 400 . Kmart также спонсировал автомобиль Спенсера, начиная с 2000 года, после того, как истек срок действия предыдущего спонсорского соглашения команды с RJ Reynolds , и команда перешла на 26-е место после того, как получила номер от Roush Racing . На замену Уолтрипу пришел Тодд Бодайн, который выиграл три поул-позиции и занял 29-е место по очкам. После 2001 года Спенсер ушел, и его заменил Джо Немечек . К сожалению, в межсезонье, Kmart пошел в банкротство , и статус команды в опасности. Немечек провел всего несколько гонок в том году, прежде чем его команда была свернута, и после замены в нескольких гонках после этого он подписал контракт с Hendrick Motorsports, чтобы управлять автомобилем № 25. Бодин пробовал первые несколько гонок под номером 66 и квалифицировался на поул в гонке в Лас-Вегасе, но в конце концов он был припаркован на несколько недель, пока команда искала спонсорство. Фрэнк Киммел вернулся на шесть гонок под номером 26, спонсируя его Национальным советом по свинине из серии ARCA. Бодин в конце концов вернулся в гонку под номером 26 после того, как Хаас-Картер нашел постоянную спонсорскую поддержку от Discover Card и разделил время в поездке со своим старшим братом Джеффри . Позднее в том же году автомобиль 66 вернулся с частичной занятостью, и японский гонщик Хидео Фукуяма провел несколько гонок.

Белкар Автоспорт

В 2003 году компания HCM объединилась с миноритарным владельцем Сэмом Белнависом и образовала компанию BelCar Motorsports. Команда № 26 перешла на № 54 со спонсором Национальной гвардии США . Бодин боролся, попав в первую десятку и заняв 31-е место по очкам. Тем временем Фукуяма попытался завоевать награду «Новичок года» в № 66, но вскоре это было прервано из-за отсутствия финансирования. В конце сезона армия / национальная гвардия и Белнавис уехали в Roush Racing . Тем не менее, команда выглядела так, будто может вернуться. Картер объединился с британской автоспортивной группой TorqueSpeed . Команда должна была называться TorqueSpeed Carter и участвовать в ограниченном расписании Кубка в 2004 году под управлением Джона Микеля . Однако этот новый альянс так и не увидел нужного пути.

Возрождение

В 2004 году Картер покинул высший дивизион NASCAR, чтобы сосредоточиться на наставничестве своего сына Мэтта Картера, который продвигался вверх в рейтинге серийных автомобилей в серии USAR Hooters Pro Cup Series . В течение двух лет Картер управлял другими командами под руководством своего отца. В 2007 году Трэвис Картер объявил о своем возвращении в NASCAR с помощью совладельца Newman / Haas Racing Карла Хааса , председателя Indianapolis Motor Speedway Мари Халмана Джорджа и основателя компании Mi-Jack Майкла А. Ланигана. Их пилотом был Кайл Крисилофф, и они несли № 14 с 22-м баллом ppc Racing с 2006 года. Первоначально спонсорство было ограничено Clabber Girl , принадлежащей Hulman & Company . Позже в этом сезоне Walgreens и Eli Lilly and Company подписали контракт с спонсором автомобиля. В какой-то момент кампании 2007 года команда должна была быть объединена с Yates / Newman / Haas / Lanigan Racing в рамках сделки между владельцем команды Карлом Хаасом и владельцем Nextel Cup Робертом Йейтсом . Эта команда должна была стать второй командой Буша для YNHL, пока Роберт Йейтс не объявил о своем уходе после сезона 2007 года и не прекратил сотрудничество с Newman / Haas / Lanigan Racing . Krisiloff был освобожден по окончании сезона, и команда лишилась спонсоров. Команда начала сезон 2008 года под флагом Richardson-Haas Motorsports , а в 2008 году команда бежала в Дейтоне с Дэвидом Гиллиландом, спонсируемым Music City Illinois, но потерпела крах. Команда должна была бежать на Auto Club Speedway с Эриком Норрисом, но отказалась.

Полученные результаты

Основные результаты по автомобилю

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21 год	22	23	24	25	26	27	28 год	29	30	31 год	32	33	34	35 год	36	Владельцы	Оч
1990 г.	Бутч Миллер	98	Chevy	ДЕНЬ 22	RCH 28	АВТОМОБИЛЬ 13	ATL 20	ДАР 17	BRI 14	NWS 25	18 МАРТА	TAL 16	CLT 18	DOV 14	СЫН 31	POC 23	МЧ 23	ДЕНЬ 23	POC 8	TAL 34	GLN 25	MCH 12	BRI 16	ДАР 29	RCH 19	DOV 17														26-е	2987
1990 г.	Рик Маст																										31 МАРТА	NWS 32	CLT 34	АВТОМОБИЛЬ 22	PHO 7	ATL 29								26-е	2987
1991 г.	Джимми Спенсер			ДЕНЬ 40	RCH 34	АВТОМОБИЛЬ 38	ATL 16	ДАР 11	BRI 8	NWS 3	6 МАРТА	TAL 9	CLT 31	DOV 28	СЫН 29	POC 14	MCH 32	ДЕНЬ 10	POC 37	TAL 37	GLN 27	MCH 36	BRI 15 *	ДАР 31	RCH 15	DOV 18	28 МАРТА	NWS 23	CLT 23	АВТОМОБИЛЬ 22	PHO 7	ATL 38								25-е	2790
1992 г.	Джимми Спенсер			ДЕНЬ DNQ	АВТОМОБИЛЬ 20	RCH 12	ATL 37	ДАР 36	BRI DNQ	NWS 26	MAR DNQ	TAL 32	CLT 27	DOV	СЫН	POC	MCH DNQ	ДЕНЬ	POC	TAL	Номер GLN	MCH	BRI	ДАР	RCH	DOV	МАР	NWS	CLT	АВТОМОБИЛЬ	PHO	ATL								42-й	674
1994 г.	Хижина Стриклина	23	Форд	ДЕНЬ 33	АВТОМОБИЛЬ 26	RCH DNQ	ATL 17	ДАР 17	BRI 14	NWS 20	20 МАРТА	TAL 18	СЫН 20	CLT 12	DOV 9	POC 13	MCH 22	ДЕНЬ 42	NHA 36	POC 22	TAL 25	IND 36	GLN 30	MCH DNQ	BRI 35	ДАР 14	RCH 30	DOV 32	23 МАРТА	NWS 22	CLT 21	АВТОМОБИЛЬ 27	PHO 24	ATL 16						26-е	2711
1995 г.	Джимми Спенсер			ДЕНЬ DNQ	АВТОМОБИЛЬ 30	RCH 24	ATL 32	ДАР 36	BRI 16	NWS 27	MAR DNQ	TAL 9	СЫН 17	CLT 27	29 января	POC 41	MCH 30	ДЕНЬ 9	NHA 12	POC 17	TAL 10	IND 23	GLN 18	MCH 14	BRI 18	ДАР 29	RCH 31	DOV 16	18 МАРТА	NWS 36	CLT 12	АВТОМОБИЛЬ 26	PHO 33	ATL 6						26-е	2809
1996 г.				ДЕНЬ 11	АВТОМОБИЛЬ 27	RCH 29	ATL 7	ДАР 32	BRI 13	NWS 31	19 МАРТА	TAL 40	СЫН 21	CLT 17	DOV 6	POC 8	МЧ 4	ДЕНЬ 10	NHA 17	POC 24	TAL 5	IND 12	GLN 19	MCH 10	BRI 7	ДАР 23	RCH 30	30 ДОВ	19 МАРТА	NWS 20	CLT 16	АВТОМОБИЛЬ 10	PHO 18	ATL 14						15-е	3476
1997 г.				ДЕНЬ 35	АВТОМОБИЛЬ 40	RCH 22	ATL 32	ДАР 22	ТЕКСТ 39	BRI 15	11 МАРТА	СЫН 14	TAL 7	CLT 18	DOV 22	POC 19	МЧ 15	CAL 5	ДЕНЬ 31	NHA 12	POC 7	IND 24	GLN 34	МЧ 19	BRI 27	ДАР 28	RCH 11	NHA 7	DOV 36	33 МАРТА	CLT 42	TAL 24	АВТОМОБИЛЬ 43	PHO 14	ATL 24					20-е	3079
1998 г.				ДЕНЬ 15	АВТОМОБИЛЬ 4	LVS 7	ATL 41	ДАР 21	BRI 14	ТЕКСТ 7	30 МАРТА	TAL 2	CAL 21	CLT 13	DOV 24	RCH 14	MCH 11	POC 10	СЫН 29	NHA 25	POC 19	IND 32	GLN 20			NHA 13	ДАР 34	RCH 9	DOV 27	19 МАРТА	CLT 10	TAL 4	ДЕНЬ 12	PHO 26	АВТОМОБИЛЬ 30	ATL 21				14-е	3464
	Фрэнк Киммел																							31 МЧ
	Тед Масгрейв																								BRI 20
1999 г.	Джимми Спенсер			ДЕНЬ 41	АВТОМОБИЛЬ 25	LVS 26	ATL 17	ДАР 20	ТЕКСТ 28	BRI 17	16 МАРТА	TAL 16	CAL 36	RCH 29	CLT 38	23 января	MCH 43	POC 14	СЫН 5	ДЕНЬ 27	NHA 9	POC 20	IND 26	GLN 16	MCH 8	BRI 2	ДАР 15	RCH 37	NHA 24	DOV 14	17 МАРТА	CLT 28	TAL 24	АВТОМОБИЛЬ 20	PHO 17	HOM 20	ATL 42			20-е	3307
2000 г.		26		ДЕНЬ 30	АВТОМОБИЛЬ 26	30 латов	ATL 17	ДАР 23	BRI 18	ТЕКСТ 15	28 МАРТА	TAL 5	CAL 40	RCH 17	CLT 25	DOV 22	МЧ 15	POC 36	СЫН 34	ДЕНЬ 32	NHA 41	POC 9	IND 17	GLN 31	MCH 7	BRI 24	ДАР 32	RCH 33	NHA 15	DOV 34	7 МАРТА	CLT 15	TAL 38	АВТОМОБИЛЬ 39	PHO 13	HOM 5	ATL 33			22-е	3188
2001 г.				ДЕНЬ 27	АВТОМОБИЛЬ 30	LVS 10	ATL 25	ДАР 4	BRI 19	ТЕКСТ 38	9 МАРТА	TAL 36	CAL 7	RCH 16	CLT 6	DOV 37	MCH 11	POC 17	СЫН 27	ДЕНЬ 19	ОМС 5	NHA 4	POC 12	IND 13	GLN 38	MCH 11	BRI 35	ДАР 31	RCH 8	DOV 13	KAN 22	CLT 11	14 МАРТА	TAL 43	PHO 31	АВТОМОБИЛЬ 26	HOM 18	ATL 40	NHA 14	16-е	3782
2002 г.	Джо Немечек			ДЕНЬ 40	АВТОМОБИЛЬ 33	LVS 19	ATL 25	ДАР 17	BRI 43				CAL 25																											36-я	2830
	Фрэнк Киммел									ТЕКСТ 33	40 МАРТА	TAL 35		RCH 42	CLT 26
	Тодд Бодин															DOV 18	POC 18		СЫН 26	ДЕНЬ 7	ОМС 26	NHA 6		IND 34	GLN 8	MCH 26	BRI 43	ДАР 33	RCH 5	NHA 42	DOV 40	KAN 34	TAL 23	CLT 37	30 МАРТА	ATL 41	АВТОМОБИЛЬ 42	PHO 22
	Джефф Бодин																	МЧ 19					POC 34																HOM 32
2003 г.	Тодд Бодин	54		ДЕНЬ 18	АВТОМОБИЛЬ 42	LVS 20	ATL 28	ДАР 43	BRI 40	ТЕКСТ 11	TAL 28	37 МАРТА	CAL 25	RCH 23	CLT 23	DOV 12	POC 11	MCH 37	СЫН 23	ДЕНЬ 13	ОМС 33	NHA 19	POC 8	IND 23	GLN 35	MCH 43	BRI 37	ДАР 17	RCH 42	NHA 35	DOV 17	TAL DNQ	KAN 11	CLT 29	40 МАРТА	ATL 42	PHO 22	АВТОМОБИЛЬ 16	HOM 11	31-е	2976

Результаты вторичного автомобиля

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21 год	22	23	24	25	26	27	28 год	29	30	31 год	32	33	34	35 год	36	Владельцы	Оч
1999 г.	Даррелл Уолтрип	66	Форд	ДЕНЬ 21	АВТОМОБИЛЬ 27	LVS 25	ATL 20	ДАР 41	ТЕКСТ 25	BRI 32	12 МАРТА	TAL 26	CAL 15	RCH 25	CLT 43	ДОВ DNQ	MCH 39	POC 34	СЫН 12	ДЕНЬ 38	NHA 33	POC 25	IND 42	GLN 15	MCH DNQ	BRI 14	ДАР 29	RCH 32	NHA DNQ	ДОВ DNQ	23 МАРТА	CLT DNQ	TAL DNQ	АВТОМОБИЛЬ 34	PHO 26	HOM 43	ATL DNQ			37-й	2158
2000 г.	Даррелл Уолтрип			ДЕНЬ 32	АВТОМОБИЛЬ 39	LVS 38	ATL 31	ДАР 43	BRI 31	ТЕК 24	43 МАРТА	TAL 26	CAL 29	RCH DNQ	CLT DNQ	DOV 33	MCH DNQ	POC DNQ	СЫН 28	ДЕНЬ 27	NHA 33	POC 22	IND 11	GLN 20	MCH DNQ	BRI 42	ДАР 42	RCH DNQ	NHA 29	DOV 31	27 МАРТА	CLT 30	TAL 35	АВТОМОБИЛЬ 37	PHO 33	ДОМ 36	ATL 34			36-я	1981 г.
2001 г.	Тодд Бодин			ДЕНЬ DNQ	АВТОМОБИЛЬ 34	LVS 5	ATL 18	ДАР 33	BRI 32	ТЕКСТ 35	43 МАРТА	TAL 41	CAL 28	RCH 30	CLT 37	DOV 15	MCH 42	POC 25	СЫН 33	ДЕНЬ 12	ОМС 14	NHA 15	POC 43	IND 24	GLN 5	МЧ 23	BRI 32	DAR 40	RCH 18	DOV 15	KAN 42	CLT 17	12 МАРТА	TAL 41	PHO 29	АВТОМОБИЛЬ 41	HOM 17	ATL 16	NHA 31	29-е	2960
2002 г.	Тодд Бодин			ДЕНЬ 31	АВТОМОБИЛЬ 32	LVS 29	ATL	ДАР	BRI	TEX	МАР	TAL	CAL	RCH	CLT	DOV	POC	MCH	СЫН	ДЕНЬ	CHI																			47-й	345
	Джефф Бодин																					NHA 43	POC	IND	Номер GLN	MCH	BRI	ДАР	RCH	NHA
	Хидео Фукуяма																														DOV 39	KAN	TAL	CLT	42 МАРТА		CAR DNQ	PHO	HOM
	Фрэнк Киммел																																			ATL DNQ
2003 г.	Хидео Фукуяма			ДЕНЬ	АВТОМОБИЛЬ	LVS 33	ATL	ДАР	BRI	TEX	TAL	МАР	CAL DNQ	RCH Wth	CLT	DOV	POC	MCH	СЫН 43	ДЕНЬ	CHI	NHA	POC	IND	Номер GLN	MCH	BRI	ДАР	RCH	NHA	DOV	TAL	KAN	CLT	МАР	ATL	PHO	АВТОМОБИЛЬ	HOM	63-е	98

Смотрите также

Другие команды Карла Хааса:

использованная литература

^ "Уинстон спонсировать поездку Кубка Трэвиса Картера Уинстона Джимми Спенсера 1998" . Авто канал . 2 октября 1997 . Проверено 1 марта 2014 .
^ Macur, Джульетта (4 декабря 1998). «Waltrip To Drive For Haas, Carter» . Орландо Сентинел . Орландо, Флорида . Проверено 1 марта 2014 .
^ ^a ^b "Красный свет Кубка спринта NASCAR для Хааса-Картера" . Сеть мотогонок . 27 марта, 2002. Архивировано из оригинала 5 марта 2014 года . Проверено 1 марта 2014 .
^ ^a ^b ^c Аллейн, Соня (1 апреля 2004 г.). «Новое лицо NASCAR: гонка, деньги и политика на скоростной полосе автоспорта» . Черное предприятие . Проверено 11 августа +2016 .
^ USAR Pro Cup :: Новости

внешние ссылки

[1] "Уинстон спонсировать поездку Кубка Трэвиса Картера Уинстона Джимми Спенсера 1998" . Авто канал . 2 октября 1997 . Проверено 1 марта 2014 .

[2] Macur, Джульетта (4 декабря 1998). «Waltrip To Drive For Haas, Carter» . Орландо Сентинел . Орландо, Флорида . Проверено 1 марта 2014 .

[MRN01-3] "Красный свет Кубка спринта NASCAR для Хааса-Картера" . Сеть мотогонок . 27 марта, 2002. Архивировано из оригинала 5 марта 2014 года . Проверено 1 марта 2014 .

[BlackEnterprise-NewFaceNASCAR-2004-4] Аллейн, Соня (1 апреля 2004 г.). «Новое лицо NASCAR: гонка, деньги и политика на скоростной полосе автоспорта» . Черное предприятие . Проверено 11 августа +2016 .

[5] USAR Pro Cup :: Новости

Languages

In other projects