Тедди Ип (бизнесмен) - Teddy Yip (businessman)

Теодор Ип
Родился
Япончик Тек Ли

( 1907-06-02 )2 июня 1907 г.
Умер 11 июля 2003 г. (2003-07-11)(96 лет)
Другие имена Тедди Ип

Теодор «Тедди» Ип ( китайский :葉德利; пиньинь : YE гастроном ; Jyutping : jip6 dak1 lei6 ) был Индонезией голландский бизнесмен , который сыграл важную роль в развитии Макао в качестве туристов , и кто был Formula One владелец команды в 1970 - е годы.

Ранняя жизнь и деловая карьера

Ип, этнический индонезийский китаец происхождения хакка из Мэйсиан , провинция Гуандун , Китай, родился как яп Тек Ли в Медане , на острове Суматра , Индонезия, в 1907 году. В то время Индонезия была голландской Ост-Индией , колонией Нидерландов. Тедди Йип учился в Нидерландах и принял голландское гражданство. Он переехал в Гонконг в 1940-х годах и начал создавать свою бизнес-империю, в которую входили туристические агентства, отели, казино и торговые компании.

Ип говорил на многих языках, включая шесть вариантов китайского (в первую очередь, хакка - его родной язык, мандаринский и кантонский из-за его проживания в Гонконге и Макао), голландский (благодаря своему жизненному опыту во время голландского колониального правления и владению голландским гражданством) , Английский , французский , немецкий , малайский ( индонезийский ) (поскольку он родился и провел детство в Индонезии до переезда в Нидерланды для учебы) и тайский, что помогло ему расширить свой бизнес в сфере недвижимости и финансов.

Йип начал гонять автомобили ради развлечения в 1950-х за рулем Toyopet Model SA . В 1962 году он и несколько партнеров, в том числе его зять Стэнли Хо , основали Sociedade de Turismo e Diversões de Macau с монополией на управление всеми операциями казино и многими другими видами досуга в Макао, включая лотереи, паромы и отели. Тедди Ип основал Casino Lisboa вместе со Стэнли Хо (братом его жены Сьюзи Хо ) и двумя другими партнерами ( Ип Хон и Генри Фок ). Sociedade де Turismo х Diversões де Макао трансформируются Макао в основное туристическом назначение. Ип был движущей силой Гран-при Макао , престижного ежегодного соревнования по автоспорту на улицах Макао, которое часто выигрывалось гонщиками, которые добились больших успехов в Формуле-1.

Мотогонки

В начале 1970-х Ип познакомился с Сидом Тейлором, менеджером гоночной команды и бывшим гонщиком из Ирландии . В 1974 году Тедди Йип спонсировал австралийского гонщика Верна Шуппана в команде Формулы 5000, управляемой Тейлором, и в Формуле-1 с Team Ensign .

В 1975 году он продолжал спонсировать Шуппана в гонках в Америке, а в 1976 году поддерживал Алана Джонса в серии Формула 5000 в США, а также основал свой Theodore Racing , управляемый Сидом Тейлором, который вступил в Ensign в Формуле-1 с Патриком Тамбей в качестве гонщика.

После трудного 1977 года Йип поручил Рону Торанаку построить ему автомобиль Формулы-1. Машиной было трудно управлять, и Эдди Чивер не смог пройти квалификацию как в Бразилии, так и в Аргентине, но Кеке Росберг привел машину к шоковой победе в 1978 году на BRDC International Trophy в Сильверстоуне, гонке, не относящейся к чемпионату, которая проводилась в том году в чрезвычайно влажных условиях. . Росберг квалифицировался только на один Гран-при в том году в Южной Африке . Автомобиль был заброшен в середине сезона. В Америке Ип оказал финансовую поддержку команде Дэна Герни «Игл».

В 1979 году Ип помог финансировать Ensign, но машина не имела успеха. Машиной управляли Дерек Дейли , Патрик Гайяр и Марк Зурер, но очков не набиралось. В конце 1978 и по 1979 год Тедди также финансировал британскую программу F1 с Walter Wolf Racing WR3, WR4 и WR6 для Дэвида Кеннеди , занявшего второе место в серии. Его британская программа F1 также привела Дезире Уилсон в Wolf WR4 к знаменитой победе на Brands Hatch в 1980 году.

Кеннеди перешел в Shadow в 1980 году со Стефаном Йоханссоном, а затем Джеффом Лисом в качестве товарища по команде, но команда хронически недофинансировалась и использовала очень плохо спроектированное шасси DN11. После нескольких гонок Yip перешел в собственность основателя Дона Николса и представил шасси DN12, которое также оказалось неудачным. После того, как обе машины не смогли пройти квалификацию на Гран-при Франции в июне, Ип закрыл команду Shadow. Ип переосмыслил свое участие в гонках и прекратил большую часть своей деятельности, чтобы сосредоточиться на Формуле 1.

Вместе с Сидом Тейлором и Джулианом Рэндлсом он основал Theodore Racing Ltd. и нанял дизайнера Тони Саутгейта и менеджера команды Джо Рамиреса . Новый автомобиль получил название TY01 и управлялся Тамбаем в начале 1981 года. В середине сезона Тамбай переманил Лижье, и Ип отдал драйв Марку Суреру. Тот же самый автомобиль был разработан в 1982 году, и стало очевидно, что маленьким командам нелегко выжить в эпоху турбо. Ип объединил Теодора с прапорщиком и использовал дизайн Энсина N183, разработанный Найджелом Беннеттом, в качестве Теодора. Команда наняла пилотов Джонни Чекотто и Роберто Герреро, но в конце этого сезона команда закрылась, и Мо Нанн переехал в Америку, где он пользовался большим успехом в качестве гоночного инженера в 1980-х и в 1990-х годах и в конечном итоге создал успешную команду. своего собственного в Champ Car .

Йип долгое время руководил командой каждый год на Гран-при Макао, а в 1983 году стоял за переходом от правил Формулы Тихий океан к правилам Формулы-3 . Результат имел огромный успех, и Теодор Рейсинг многократно выигрывал соревнования, особенно с Айртоном Сенной в 1983 году.

Ип сократил свое участие в спонсорстве автоспорта в конце 1980-х и, наконец, продал свою долю в своей компании в Макао своему зятю. Его сын Тедди Йип-младший возродил бренд Theodore Racing в различных гоночных формулах для одноместных автомобилей.

Смерть

Тедди Ип умер в 2003 году в возрасте 96 лет. Новости о его смерти и последующих похоронах широко освещались на телевидении, радио и в печатных СМИ Юго-Восточной Азии .

Семья

В декабре 2018 года Вилли Йип, старший сын Тедди Йипа, погиб в аварии школьного автобуса в Норт-Пойнт, Гонконг, в результате которой 10 декабря 2018 года погибли еще четыре человека. Он скончался от травм в результате аварии в Восточной больнице Памелы Юде Нетерсол. в Чай Ван.

Сноски

использованная литература

Источники