Стивен Саут - Stephen South

Стивен Саут

Родившийся	( 1952-02-19 )19 февраля 1952 г. (69 лет)
Карьера в чемпионате мира Формулы-1
Национальность	Британский
Активные годы	1980 г.
Команды	Макларен
Записи	1 (0 пусков)
Чемпионаты	0
Побед	0
Подиумы	0
Очки карьеры	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	1980 Гран-при США Запад
Последняя запись	1980 Гран-при США Запад

Стивен Саут (родился 19 февраля 1952 года в Харроу , Мидлсекс ) - бывший гонщик из Англии. Он получил образование в школе для мальчиков округа Харроу .

Он известен прежде всего тем, что выиграл чемпионат BRDC Vandervell British F3 1977 года . Его единственный участник Формулы-1 был на Гран-при США 1980 года на Западе, где McLaren заменял Алена Проста, который был травмирован, но Саут не смог пройти квалификацию. Его карьера закончилась позже в том же году, когда часть одной ноги была ампутирована после несчастного случая во время тренировки на гонках Can-Am на трассе Trois-Rivières в Квебеке, Канада.

Карьера

Саут, бывший чемпион Англии по картингу, был звездой в первые годы своей карьеры в Формуле Форд . В первый год участия в Формуле Форд Саут стал большой находкой 1973 года, выиграв 5 гонок на пути к финишу 3-м в чемпионате Wella for Men и 4-м в серии BOC, управляя Ray 73F Rayrace International. Этот успех продолжился в 1974 году, когда он выиграл 11 гонок и занял 2-е место в чемпионате BOC, снова за Rayrace, на своей машине Ray 74F.

В 1975 году команда Rayrace перешла в Формулу-3 , взяв с собой Юг. Несмотря на многообещающий старт, с 3-м местом в Aintree , двумя 5-ю в Brands Hatch и снова в Croix-en-Ternois во Франции, их Ray RB3 75 не был конкурентоспособным, поэтому они сменили машину на March 753. В конце концов. В сезоне Саут вернулся на подиум в Thruxton , в заключительной гонке сезона.

Во втором сезоне Формулы-3 Саут участвовал в команде Dortmunder Union Bier / Bogarts из Бирмингема. Сначала за рулем March 753, а позже в сезоне он перешел на March 763, результаты Саутов начали улучшаться, начиная с двух вторых мест на Thruxton в его первых трех гонках сезона. Мир обратил внимание на Юга, когда он финишировал третьим в гонке Гран-при Монако Формулы 3 . Эта первая первая победа в F3, наконец, была достигнута на внеконкурсном мероприятии в Мэллори-Парке , где Юг победил в гонке за трофей «Золотой шлем Грифона» .

В 1977 году Саут остался в Формуле-3 в течение третьего сезона, переключившись на мартовскую 763-ю команду BP. Это оказалось мудрым ходом, когда он выиграл первые гонки как BRDC Vandervell British F3 Championship, так и BARC BP Super Visco British F3 Championship. в Сильверстоуне и Тракстоне соответственно. Перед концом сезона Саут одержал еще четыре победы на трассах Брэндс-Хэтч (трасса Инди), дважды, Снеттертон и Мэллори Парк . Эти победы и еще восемь выходов на подиум привели Юга к титулу BRDC Vandervell British F3 Championship и заняли второе место в BARC BP Super Visco British F3 Championship после Дерека Дейли . Но из-за несчастного случая между парой, разбившей марш 763 Саут в Сильверстоуне, он, возможно, взял оба титула. Это дало возможность участвовать в Гран-при JAF . На своем первом этапе Формулы 2 Саут финишировал седьмым.

В 1978 году Южная гонка проводилась только шесть раз каждый раз на технике F2, с лучшим результатом 4-го места в европейской гонке Формулы 2 в Хоккенхайме . Этого было достаточно для Ron Dennis «s Project Четыре команды , чтобы подписать его в течение всего сезона. Он отплатил за веру двумя полюсами и победой на Рейн-Покалреннен , проходившем в Хоккенхайме. Его шестое место в итоговой таблице означало, что будущее Гран-при Юга было предметом разговоров.

Шанс на славу в высшей мировой категории появился, когда он заменил Алена Проста в Marlboro Team McLaren . Хотя Саут собирался выступить с Toleman Group Motorsport в F2, он выбрал McLaren на GP West США . M29 был безнадежно неконкурентоспособным, и Юг не может претендовать на автомобиль по улицам Лонг - Бич, притирка почти четыре секунды медленнее , чем его товарищ по команде Джон Уотсон .

Южный снова появился два месяца спустя на гоночной трассе Golden State Raceway (ныне Sonoma Raceway ), Калифорния, США, на первом этапе гонки SCCA Citicorp Can-Am Challenge 1980 года . Он подписал контракт с компанией Paul Newman , спонсируемой компанией Budweiser Newman Racing. После второго места в Mosport Park , а также поула и лидерства на Road America перед вращением, Саут сильно разбился во время тренировки на Гран-при Молсон, проходившем на трассе Trois-Rivières . Его нижняя часть левой ноги была ампутирована из-за тяжелых травм в результате этого несчастного случая, что положило конец его карьере.

В 2008 году его видели на нескольких исторических встречах по автоспорту.

Международный гоночный рекорд

Основные моменты карьеры

Время года	Ряд
1975 г.	10-й чемпионат Великобритании по супер-вязкости BARC BP в F3
	17-й чемпионат Европы FIA F3
1976 г.	4-й чемпионат Великобритании BARC BP Super Visco в классе F3
	Шестой чемпионат BRDC Shellsport British F3
1977 г.	1-й чемпионат BRDC Vandervell British F3
	2-й чемпионат BARC BP Super Visco в Великобритании F3
1978 г.	16-й чемпионат Европы среди пилотов F2
	27-й чемпионат Aurora AFX F1
1979 г.	6-й чемпионат Европы среди пилотов F2
1980 г.	10-й конкурс SCCA Citicorp Can-Am
	Формула один

Полные результаты Формулы-1

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	WDC	Точки
1980 г.	Команда Мальборо Макларен	McLaren M29	Cosworth V8	ARG	БЮСТГАЛЬТЕР	ЮАР	USW DNQ	BEL	ПН	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	МОЖЕТ	США	NC	0

Биография - Стивен Саут: как это было

Биография Стивена Саута, написанная Дарреном Бэнксом, была опубликована в марте 2017 года. В ней он откровенно рассказывает автору о несчастном случае, положившем конец его карьере. Бэнкс также взял интервью у ключевых фигур своей карьеры, и в книге содержится много ранее не публиковавшихся фотографий того периода. Он опубликован Performance Publishing Ltd .

Рекомендации

Внешние ссылки

• Формула-1 Мир

Спортивные позиции
Предшественник Бруно Джакомелли	Чемпионат Британской Формулы 3 Чемпион серии BRDC 1977 г.	Преемник Дерек Уорвик