Британский клуб гонщиков - British Racing Drivers' Club

Водители British Racing Club ( BRDC ) является эксклюзивным пригласительными только членами клуба для гоночного автомобиля водителей , которые судили, достигли успеха в верхних уровнях мотоспорта в течение ряда сезонов. За исключением исключительных обстоятельств, участники должны быть рождены в Соединенном Королевстве или Содружестве . BRDC владеет и управляет автодромом Сильверстоун в Соединенном Королевстве.

Первые дни

Клуб был основан в апреле 1928 года доктором Дж. Дадли Бенджафилдом , одним из неофициальной группы британских автогонщиков, известной как « Bentley Boys ». BRDC начинался в первую очередь как клуб общения для Бенджафилда и его коллег-водителей, но к моменту его открытия его 25 членов разработали ряд целей для клуба:

  • Продвигать интересы автомобильного спорта в целом.
  • Чтобы отпраздновать какое-либо конкретное достижение в автоспорте.
  • Оказывать гостеприимство гонщикам из-за границы.
  • Для продвижения интересов британских водителей, соревнующихся за рубежом.

В 1929 году BRDC стал заниматься продвижением и организацией гонок. Его первым мероприятием была гонка BRDC на 500 миль в Бруклендсе 12 октября того же года, гонка, выигранная Bentley 4½ литра , без наддува, владельцем и управлением Bentley-дилером Джеком Баркли и победителем Ле-Мана ФК Клементом . Мероприятие имело такой успех, что мероприятию 1930 года, запланированному на 4 октября, был присвоен статус международного. Граф Марч и SCH Дэвис победили в соревновании за счет Austin Seven .

С июня 1935 г. BRDC издает ежемесячный журнал Speed . Последний выпуск был выпущен в апреле 1939 года, после чего он был включен в состав своего конкурента Motor Sport .

Вторая мировая война и последствия

Члены, которые умерли или были убиты во время Второй мировой войны, включали: Сесил Кимбер (вице-президент), граф Коттенхэм , А.В. Эбблвайт, Хью П. Макконнелл, Т. Э. Роуз Ричардс, Дж. П. Уэйкфилд, Е. К. Рейсон, Г. Л. Бейкер, Джон Карр , Перси Маклур, AFP Фейн, BPW Твист, Р. О. Шаттлворт , К. С. Станиленд, Н. Г. Уилсон, Х. Э. Саймонс, Р. П. Хиченс , Дж. А. Дрискелл и Лайонел Мартин .

После войны клуб открыл «Фонд Ле-Мана» в интересах Автомобильного клуба de l'Ouest , собрав в общей сложности 358 фунтов стерлингов 11 шиллингов для помощи в восстановлении объектов на трассе Ле-Мана. «Следует помнить, что эти объекты были почти полностью разрушены во время войны, в основном в результате бомбардировок союзников».

Статус членства

В современную эпоху статус полноправного членства предоставляется только тем, кто был признан успешным на международном уровне в течение ряда сезонов. Полное членство было предоставлено каждому чемпиону мира Формулы-1 из Великобритании или Содружества. Статус ассоциированного присуждается тем, кто внес значительный вклад в автоспорт. Почетное членство может быть присуждено в особых случаях, например, при наличии известного чемпиона мира, который иначе не может пройти квалификацию. Членство открыто только для водителей из Великобритании или Содружества, однако ирландские водители, родившиеся в Ирландском свободном государстве или Республике Ирландия до 1950 года, будут считаться клубом британцами и иметь право на членство. Это правило позволило Эдди Джордану присоединиться к клубу. После приглашения присоединиться, потенциальные члены должны быть предложены и поддержаны существующими членами, а затем, в свою очередь, одобрены существующим членством, советом директоров и президентом BRDC.

Первоначально членство в BRDC было ограничено опытными и успешными водителями-мужчинами и только по приглашению. Когда победитель Ле-Мана Джон Дафф присоединился к клубу в 1935 году, его предложили и поддержали существующие члены. Однако Джеймс Робертсон Джастис был членом клуба с ограниченным послужным списком.

В 1946 году право на участие было описано следующим образом: «Указывается, что обычно членство ограничивается джентльменами, которые участвовали в открытых автомобильных гонках или заняли первое, второе или третье место на собрании автогоночного клуба Бруклендса . Каждый кандидат должен быть предложен одним и поддержан другим членом клуба, которым он лично известен ».

Женщины избираются почетными членами клуба с 1928 года, однако только в 1994 году они смогли стать полноправными членами. Вследствие этого в 1962 году Мэри Уиллер основала Британский клуб гонщиков-гонщиков .

Продвижение гонок и владение трассой

В послевоенную эпоху BRDC расширил свою деятельность, взяв Сильверстоун в аренду у RAC в 1952 году. В 1966 году клуб основал дочернюю компанию Silverstone Circuits Limited , ответственную за развитие Гран-при Великобритании и - после его покупки в 1971 году - сама схема. Помимо Гран-при, другие известные мероприятия, организованные BRDC в Сильверстоуне, включали международный трофей BRDC .

В последние годы Сильверстоун и Гран-при Великобритании стали постоянным спорным вопросом между советом директоров BRDC и руководством Формулы-1 Берни Экклстоуна , при этом мнения по поводу связанных с этим затрат и состояния инфраструктуры трассы разошлись.

Также в компетенцию клуба входят:

  • Клуб маршалов BRDC.
  • BRDC Club Races.
  • BRDC 500 Summer Races.
  • BRDC Walter Hayes Trophy.

Поддержка молодых водителей

Поддержка и развитие молодых британских водителей стали важной частью существования BRDC, не в последнюю очередь благодаря его участию в ежегодной премии McLaren Autosport BRDC Award в честь и продвижении молодого гонщика из британского чемпионата, который, по мнению судей, показывает самый талант и потенциал. Среди программ продвижения и развития BRDC - чемпионат по картингу « Звезды завтрашнего дня» . BRDC также оказывает финансовую поддержку избранным молодым британским водителям, участвующим в юниорских формулах.

В 2008 году BRDC объявил о создании своей программы SuperStars, предназначенной для консультирования и финансовой поддержки самых многообещающих молодых водителей Великобритании. Чемпион BTCC 1992 года Тим Харви был назначен директором программы.

Значимые люди

В недавнем прошлом президентство клуба принадлежало бывшим чемпионам мира Формулы-1 сэру Джеки Стюарту и Дэймону Хиллу . По состоянию на июль 2019 года бывший пилот Формулы-1 Дэвид Култхард является президентом BRDC, сменив Падди Хопкирка .

Действующим председателем Клуба с 2012 года является Джон Грант. Недавно эту должность занимал бывший водитель туристического автомобиля Стюарт Ролт (с 2005 по 2008 год и с 2010 по 2012 год) и Роберт Брукс, председатель аукционистов Bonhams , с 2008 по 2010 год.

Президенты BRDC

Годы Действующий
2019-настоящее время Дэвид Култхард
2017–2019 гг. Пэдди Хопкирк
2011–2017 гг. Дерек Уорвик
2006–2011 гг. Деймон Хилл
2000–2006 Джеки Стюарт
2000 г. Кен Тиррелл
1993–2000 Александр Хескет
1992–1993 Иннес Ирландия
1991–1992 Джек Сирс
1964–1991 Джеральд Ласселлс
1929–1964 Эрл Хау
1928–1929 Дадли Бенджафилд

Смотрите также

Рекомендации

Внешние ссылки