Британский клуб гонщиков - British Racing Drivers' Club
Водители British Racing Club ( BRDC ) является эксклюзивным пригласительными только членами клуба для гоночного автомобиля водителей , которые судили, достигли успеха в верхних уровнях мотоспорта в течение ряда сезонов. За исключением исключительных обстоятельств, участники должны быть рождены в Соединенном Королевстве или Содружестве . BRDC владеет и управляет автодромом Сильверстоун в Соединенном Королевстве.
Первые дни
Клуб был основан в апреле 1928 года доктором Дж. Дадли Бенджафилдом , одним из неофициальной группы британских автогонщиков, известной как « Bentley Boys ». BRDC начинался в первую очередь как клуб общения для Бенджафилда и его коллег-водителей, но к моменту его открытия его 25 членов разработали ряд целей для клуба:
- Продвигать интересы автомобильного спорта в целом.
- Чтобы отпраздновать какое-либо конкретное достижение в автоспорте.
- Оказывать гостеприимство гонщикам из-за границы.
- Для продвижения интересов британских водителей, соревнующихся за рубежом.
В 1929 году BRDC стал заниматься продвижением и организацией гонок. Его первым мероприятием была гонка BRDC на 500 миль в Бруклендсе 12 октября того же года, гонка, выигранная Bentley 4½ литра , без наддува, владельцем и управлением Bentley-дилером Джеком Баркли и победителем Ле-Мана ФК Клементом . Мероприятие имело такой успех, что мероприятию 1930 года, запланированному на 4 октября, был присвоен статус международного. Граф Марч и SCH Дэвис победили в соревновании за счет Austin Seven .
С июня 1935 г. BRDC издает ежемесячный журнал Speed . Последний выпуск был выпущен в апреле 1939 года, после чего он был включен в состав своего конкурента Motor Sport .
Вторая мировая война и последствия
Члены, которые умерли или были убиты во время Второй мировой войны, включали: Сесил Кимбер (вице-президент), граф Коттенхэм , А.В. Эбблвайт, Хью П. Макконнелл, Т. Э. Роуз Ричардс, Дж. П. Уэйкфилд, Е. К. Рейсон, Г. Л. Бейкер, Джон Карр , Перси Маклур, AFP Фейн, BPW Твист, Р. О. Шаттлворт , К. С. Станиленд, Н. Г. Уилсон, Х. Э. Саймонс, Р. П. Хиченс , Дж. А. Дрискелл и Лайонел Мартин .
После войны клуб открыл «Фонд Ле-Мана» в интересах Автомобильного клуба de l'Ouest , собрав в общей сложности 358 фунтов стерлингов 11 шиллингов для помощи в восстановлении объектов на трассе Ле-Мана. «Следует помнить, что эти объекты были почти полностью разрушены во время войны, в основном в результате бомбардировок союзников».
Статус членства
В современную эпоху статус полноправного членства предоставляется только тем, кто был признан успешным на международном уровне в течение ряда сезонов. Полное членство было предоставлено каждому чемпиону мира Формулы-1 из Великобритании или Содружества. Статус ассоциированного присуждается тем, кто внес значительный вклад в автоспорт. Почетное членство может быть присуждено в особых случаях, например, при наличии известного чемпиона мира, который иначе не может пройти квалификацию. Членство открыто только для водителей из Великобритании или Содружества, однако ирландские водители, родившиеся в Ирландском свободном государстве или Республике Ирландия до 1950 года, будут считаться клубом британцами и иметь право на членство. Это правило позволило Эдди Джордану присоединиться к клубу. После приглашения присоединиться, потенциальные члены должны быть предложены и поддержаны существующими членами, а затем, в свою очередь, одобрены существующим членством, советом директоров и президентом BRDC.
Первоначально членство в BRDC было ограничено опытными и успешными водителями-мужчинами и только по приглашению. Когда победитель Ле-Мана Джон Дафф присоединился к клубу в 1935 году, его предложили и поддержали существующие члены. Однако Джеймс Робертсон Джастис был членом клуба с ограниченным послужным списком.
В 1946 году право на участие было описано следующим образом: «Указывается, что обычно членство ограничивается джентльменами, которые участвовали в открытых автомобильных гонках или заняли первое, второе или третье место на собрании автогоночного клуба Бруклендса . Каждый кандидат должен быть предложен одним и поддержан другим членом клуба, которым он лично известен ».
Женщины избираются почетными членами клуба с 1928 года, однако только в 1994 году они смогли стать полноправными членами. Вследствие этого в 1962 году Мэри Уиллер основала Британский клуб гонщиков-гонщиков .
Продвижение гонок и владение трассой
В послевоенную эпоху BRDC расширил свою деятельность, взяв Сильверстоун в аренду у RAC в 1952 году. В 1966 году клуб основал дочернюю компанию Silverstone Circuits Limited , ответственную за развитие Гран-при Великобритании и - после его покупки в 1971 году - сама схема. Помимо Гран-при, другие известные мероприятия, организованные BRDC в Сильверстоуне, включали международный трофей BRDC .
В последние годы Сильверстоун и Гран-при Великобритании стали постоянным спорным вопросом между советом директоров BRDC и руководством Формулы-1 Берни Экклстоуна , при этом мнения по поводу связанных с этим затрат и состояния инфраструктуры трассы разошлись.
Также в компетенцию клуба входят:
- Клуб маршалов BRDC.
- BRDC Club Races.
- BRDC 500 Summer Races.
- BRDC Walter Hayes Trophy.
Поддержка молодых водителей
Поддержка и развитие молодых британских водителей стали важной частью существования BRDC, не в последнюю очередь благодаря его участию в ежегодной премии McLaren Autosport BRDC Award в честь и продвижении молодого гонщика из британского чемпионата, который, по мнению судей, показывает самый талант и потенциал. Среди программ продвижения и развития BRDC - чемпионат по картингу « Звезды завтрашнего дня» . BRDC также оказывает финансовую поддержку избранным молодым британским водителям, участвующим в юниорских формулах.
В 2008 году BRDC объявил о создании своей программы SuperStars, предназначенной для консультирования и финансовой поддержки самых многообещающих молодых водителей Великобритании. Чемпион BTCC 1992 года Тим Харви был назначен директором программы.
Значимые люди
В недавнем прошлом президентство клуба принадлежало бывшим чемпионам мира Формулы-1 сэру Джеки Стюарту и Дэймону Хиллу . По состоянию на июль 2019 года бывший пилот Формулы-1 Дэвид Култхард является президентом BRDC, сменив Падди Хопкирка .
Действующим председателем Клуба с 2012 года является Джон Грант. Недавно эту должность занимал бывший водитель туристического автомобиля Стюарт Ролт (с 2005 по 2008 год и с 2010 по 2012 год) и Роберт Брукс, председатель аукционистов Bonhams , с 2008 по 2010 год.
Президенты BRDC
Годы | Действующий |
---|---|
2019-настоящее время | Дэвид Култхард |
2017–2019 гг. | Пэдди Хопкирк |
2011–2017 гг. | Дерек Уорвик |
2006–2011 гг. | Деймон Хилл |
2000–2006 | Джеки Стюарт |
2000 г. | Кен Тиррелл |
1993–2000 | Александр Хескет |
1992–1993 | Иннес Ирландия |
1991–1992 | Джек Сирс |
1964–1991 | Джеральд Ласселлс |
1929–1964 | Эрл Хау |
1928–1929 | Дадли Бенджафилд |
Смотрите также
- Автомобильный клуб de l'Ouest
- Британский автомобильный гоночный клуб
- Британский клуб гоночных и спортивных автомобилей
- Британский женский клуб гонщиков