Раймонд Браунелл - Raymond Brownell

Раймонд Джеймс Браунелл
Коммодор авиации Раймонд Дж. Браунелл, ок. 1945 г.
Псевдоним (ы)	"Домовой"
Родившийся	( 1894-05-17 ) 17 мая 1894 г. Новый город, Тасмания
Умер	12 апреля 1974 г. (1974-04-12) (79 лет) Субиако, Западная Австралия
Верность	Австралия Соединенное Королевство
Сервис / филиал	Первый австралийский Императорский корпус Королевский летающий корпус Королевские ВВС Австралии
Годы службы	1912–1919 1921–1947
Классифицировать	Коммодор авиации
Команды проведены	Группа № 11 (1945–46) Западная зона (1943–45) Учебная группа № 1 (1941–42) Королевские ВВС Сембаванг (1940–41) База ВВС Великобритании Пирс (1938–40 ) Эскадрилья № 23 (город Перт) (1938–40) № 1 эскадрильи (1926–28)
Битвы / войны	Первая мировая война Кампания Галлиполи Западный фронт Битва на Сомме Битва при Позьере Итальянская кампания Вторая мировая война Театр Юго-Восточной Азии Юго-западный Тихоокеанский театр Кампания Новой Гвинеи
Награды	Кавалер ордена Британской империи Военный крест Военная медаль

Командир авиации Раймонд Джеймс Браунелл , CBE , MC , MM (17 мая 1894 - 12 апреля 1974) был старшим офицером Королевских ВВС Австралии (RAAF) и летным асом Первой мировой войны . Браунелл родился в Хобарте , Тасмания, и работал клерком в бухгалтерской фирме, когда он поступил на службу в Австралийскую Имперскую Силу в разгар Первой мировой войны. Он служил во время кампании Галлиполи, прежде чем перейти на Западный фронт . Награжден Военной медалью за свои действия во время битвы при Позьере , он был принят для перевода в Королевский летный корпус в 1917 году. Браунелл проходил летную подготовку в Соединенном Королевстве. Получив звание младшего лейтенанта , он был отправлен на оперативную службу на Западном фронте в сентябре 1917 года. Переехав со своей эскадрильей в Италию, он был награжден Военным крестом и сбил 12 самолетов к концу войны. После демобилизации в 1919 году Браунелл вернулся в Австралию.

Поступивший на службу в Королевских ВВС Австралии в 1921 году, Браунелл дослужился до звания капитана группы к началу Второй мировой войны . Основав базу ВВС Австралии в Сингапуре, он вернулся в Австралию в 1941 году в качестве коммодора авиации и был назначен руководителем учебной группы №1 . Он был офицером авиации, командующим западным районом с января 1943 года по июль 1945 года, когда он возглавил недавно сформированную группу № 11 на Моротаи . Уйдя из ВВС в 1947 году, Браунелл стал партнером биржевой брокерской фирмы. Он умер в 1974 году в возрасте 79 лет; его автобиография « От хаки до синего» была опубликована посмертно.

Ранние годы

Браунелл родился в пригороде Хобарта Нью-Таун , Тасмания, 17 мая 1894 года в семье торговца тканями Уильяма Персиваля Браунелла и его жены Джули Энн Джеймс (урожденная Скотт). Первоначально получив образование в школе Leslie House , Браунелл позже поступил в Шотландский колледж в Мельбурне, где он был активным спортсменом. По окончании учебы он поступил учеником в фирму бухгалтеров и аудиторов в Хобарте. В 1912 году Браунелл поступил на службу в Гражданские вооруженные силы и был отправлен в 41-ю батарею Австралийской полевой артиллерии .

Первая мировая война

Императорская сила Австралии

12 сентября 1914 года Браунелл был переведен в Австралийские имперские силы для службы во время Первой мировой войны. Присоединившись к 9-й батарее 3-й бригады полевой артиллерии в звании наводчика , Браунелл 20 октября отправился из Хобарта на борт HMAT Geelong и направился в Египет. По прибытии подразделение провело несколько месяцев тренировок в пустыне, прежде чем было отправлено на службу во время кампании Галлиполи . Вместо того, чтобы высадиться на полуострове с батареей, Браунелла перевели в Александрию, где армии потребовались его административные способности в качестве бухгалтера.

В июле 1915 года Браунелл был отправлен в Галлиполи и присоединился к 9-й батарее. 12 ноября он был назначен бомбардиром, а в декабре во время вывода союзников он был в одной из последних волн австралийцев, эвакуированных с полуострова . Вернувшись в Египет, он был повышен до временного сержанта 24 февраля 1916 года. Отправившись со своим подразделением из Александрии, Браунелл прибыл во Францию ​​для службы на Западном фронте 29 марта после шестидневного плавания.

Раймонд Браунелл со своим братом капитаном Гербертом Браунеллом у землянки на Галлиполи.

21–22 июля 1916 года Браунелл со своей батареей участвовал в бою в Позьере , во время которого подразделение подверглось сильному немецкому обстрелу. На протяжении всего боя Браунелл устанавливал и поддерживал связь между батареей и линией огня, несмотря на усталость или личный риск для себя. Награжденный за «особо достойную службу ... и ... храбрость в этой работе», Браунелл был впоследствии рекомендован к Военной медали . Уведомление о награждении было опубликовано в приложении к London Gazette 16 ноября 1916 г.

Королевский летающий корпус

В октябре 1916 года Браунелл подал заявление о переводе в Королевский летный корпус. Браунелл, один из 5000 претендентов, был принят 1 января 1917 года вместе с еще 200 австралийцами. Отправленный для обучения пилотов, он отправляется в Англию и с 26 января был направлен в школу военной воздухоплавания № 3 в Эксетер-колледже, Оксфорд . По окончании курса Браунелл был уволен из австралийских имперских сил 16 марта и на следующий день назначен вторым лейтенантом Королевского летного корпуса.

Выделено в № 45 эскадрилья RFC летающий Сопвич верблюд , Brownell переехала во Францию для оперативного обслуживания в течение Западного фронта в течение сентября 1917 года 10 сентября, он принял участие в своем первом патруле, во время которого он сбил немецкий самолет двухместный. За время полета над Западным фронтом Браунелл одержал в общей сложности пять побед и получил статус «аса», прежде чем его эскадрилья была переведена в Италию в декабре. Позже в том же месяце Браунелл и его наблюдатель лейтенант Генри Муди сбили немецкого аса Алвина Турма над Азоло .

Браунелл (слева) с другим австралийским летным асом Седриком Хауэллом возле хижины на аэродроме во Франции. 1917 г.

Назначенный командиром звена в 45-й эскадрилье, Браунелл был назначен временным капитаном 11 февраля 1918 года. Во время воздушных боев с самолетами Центрального управления над итальянским фронтом он получил разрешение на уничтожение еще семи самолетов, в результате чего его общее количество достигло 12. еще девять вероятностей. Победы Браунелла в воздухе состояли из пяти самолетов: один был уничтожен совместно, два и один вышел из-под контроля, один был взят в плен и один воздушный шар . За свой успех, сбивший шесть таких самолетов за трехмесячный период, Браунелл был награжден Военным крестом . Объявление о награде было опубликовано в приложении к London Gazette 4 марта 1918 года, а ссылка на награду была опубликована в более позднем выпуске 16 августа 1918 года и гласила:

Военное министерство, 16 августа 1918 года.

Что касается наград, объявленных в «Лондонской газете» от 4 марта 1918 года, ниже приведены служебные заявления, за которые были присуждены награды:

Награжден Военным крестом.

2-й лейтенант Раймонд Джеймс Браунелл, MM, RFC, Spec. Res.

За проявленную галантность и верность долгу. За последние три месяца он сбил шесть вражеских самолетов, четыре из которых сгорели, а два других полностью вышли из-под контроля. Рывок, храбрость и наступательный дух, проявляемые во всех случаях этим офицером, достойны высшей похвалы.

В апреле 1918 года Браунеллу было предоставлено разрешение навестить тяжелобольную мать. Покинув 45-ю эскадрилью, он отправился в Тасманию. По окончании отпуска в сентябре он отправился в обратный путь в Соединенное Королевство. Во время плавания он тяжело заболел легочным гриппом . По прибытии Браунелл принял комиссию в недавно сформированные Королевские ВВС (RAF). Однако здоровье матери Браунелла снова ухудшилось, поэтому он попытался уйти из Королевских ВВС и 14 августа 1919 года был внесен в список безработных. Отправляясь в Тасманию, он прибыл в сентябре.

Межвоенные годы

Офицеры базы ВВС Великобритании Пирс в 1938 году. Браунелл, командир базы, находится в центре в первом ряду.

По возвращении в Австралию Браунелл работал младшим бухгалтером в торговой фирме в Мельбурне , а затем служил клерком в городском совете Хобарта. 22 апреля 1920 года Браунелл выступал в качестве одного из несущих гроб на военных похоронах своего друга и товарища офицера 45-й эскадрильи, капитана Седрика Хауэлла , который погиб в авиакатастрофе во время участия в гонке Англия-Австралия . В поисках должности во вновь сформированных Королевских ВВС Австралии (RAAF), Браунелл был назначен летным офицером 12 сентября 1921 года и направлен в RAAF Point Cook в Виктории , где готовил курсантов ВВС. На церемонии в пресвитерианской церкви Святого Андрея в Хобарте 26 августа 1925 года Браунелл женился на Риллис Джин Бирчалл; У пары позже родятся две дочери. В следующем году Браунелл принял командование 1-й эскадрильей . Он руководил эскадрильей до 1928 года, когда был назначен в штаб-квартиру RAAF в Мельбурне директором кадровой службы.

В 1934 году Браунелл был отправлен в Англию для обмена с ВВС Великобритании. Став заместителем командира летной школы № 3 в Грантхэме , он был назначен командиром крыла 1 апреля 1936 года. Еще служа в Соединенном Королевстве, Браунелл был назначен командиром 23-й эскадрильи (город Перт). (позже 25-я эскадрилья), которая была сформирована ранее в 1937 году. В марте 1938 года эскадрилья переехала на базу ВВС Великобритании Пирс в Западной Австралии, после чего Браунелл вернулся в Австралию и принял на себя командование подразделением вместе с базой. Браунелл был первым командиром Пирса, который был не только первым учреждением RAAF, расположенным в Западной Австралии, но и первым постоянным подразделением ВВС, созданным в штате.

Вторая мировая война

Капитан группы Браунелл в Малайе. ок. 1941

С началом Второй мировой войны под контроль Браунелла были переданы дополнительные подразделения на базе RAAF Pearce, и в декабре 1939 года он был назначен временным капитаном группы. С введением самолетов Lockheed Hudson в состав RAAF в феврале 1940 года несколько подразделений были переоснащен, включая 14-ю эскадрилью на базе RAAF в Пирсе. Hudsons заменили Avro Ansons эскадрильи , которые должны были быть переправлены обратно на восточное побережье Австралии для использования в качестве учебных самолетов. Однажды Браунелл принял участие в переправе Ансона в RAAF Point Cook с пилотом 14-й эскадрильи Чарльзом Лермонтом . Прибыв на самолете, пара пилотировала « Де Хэвилленд Мотылек Минор» - двухместный моноплан с открытой кабиной - обратно в Пирс. Обратный путь занял у Браунелла и Лермонта семь дней и в общей сложности составил двадцать одну остановку для дозаправки.

В августе 1940 года Браунеллу было приказано отправиться в Сингапур, чтобы создать и командовать станцией RAAF на острове, а также управлять эскадрильями RAAF, расположенными в Малайе . Войдя на борт SS Strathallan в середине августа, Браунелл и его сотрудники сформировали станцию ​​RAAF в течение двух недель после прибытия в Сембаванг . Под управлением Дальневосточного командования Королевских ВВС , станция была создана как Королевские ВВС Сембаванг . В это время Браунелл часто посещал полуостров Малая.

Члены Австралийской миссии на переговорах о капитуляции Японии. Слева направо: коммодор Джон Коллинз ; Генерал-лейтенант Фрэнк Берриман ; Капитан Рой Доулинг ; Коммодор авиации Раймонд Браунелл.

Получив звание действующего коммодора, Браунелл вернулся в Австралию в августе 1941 года и был назначен офицером авиации командиром учебной группы № 1 в Мельбурне. На этой должности Браунелл управлял примерно тридцатью предприятиями, расположенными на юге Австралии. 1 января 1943 года он был назначен офицером авиации, командующим западным районом . Базируясь на базе RAAF в Пирсе, Браунелл отвечал за координацию обучения и руководство операциями по бомбардировке на большие расстояния. После сообщений разведки о том, что японские силы были на пути к рейду в Западную Австралию, австралийское правительство приказало укрепить оборону в этом районе. В ответ на это Браунелл организовал противовоздушную оборону вокруг Перта и залива Эксмаут в марте 1944 года. С помощью армейских транспортов он также укрепил Кундердина припасами и бомбами для использования тяжелых бомбардировщиков в этом районе. Однако атаки японцев не произошло. За свою службу в качестве офицера авиации, командующего западным районом, Браунелл был назначен командующим Ордена Британской империи (CBE) на праздновании Нового года 1945 года.

Отказавшись от командования Западным районом в июле 1945 года, Браунелл был назначен командиром недавно сформированной группы № 11 . Группа № 11 была создана как статическая организация, которая должна была взять на себя административный контроль над всеми подразделениями RAAF, основанными на Моротаи . Группа взяла на себя свою роль 30 июля и имела первоначальную юрисдикцию на всей голландской территории в этом районе, а также на британском Северном Борнео и Сараваке . В дополнение к этому, подразделение выполняло три основных обязанности: местную противовоздушную оборону и защиту морских путей, поддержку соседних формирований и наступательные операции против японских целей в пределах досягаемости, а также обязанности на линии связи. Однако это подразделение было сформировано слишком поздно, чтобы взять на себя все свои обязанности до того, как Вторая мировая война подошла к концу. Браунелл присутствовал при капитуляции японцев в Маниле , Токио и на Моротай. Он был выбран австралийским правительством для участия в церемонии на борту USS  Missouri 2 сентября 1945 года, но был заменен начальником штаба авиации, вице-маршалом авиации Джорджем Джонсом , когда Джонс стал доступен для поездки в Японию.

Более поздняя жизнь

Вернувшись в Западную Австралию после войны, Браунелл присутствовал на церемонии награждения в Доме правительства в Перте 3 января 1947 года, где ему вручил свой CBE вице- губернатор Западной Австралии . 24 марта того же года Браунелл ушел из RAAF по состоянию здоровья. В любом случае он должен был выйти на пенсию вместе с другими старшими офицерами и ветеранами Первой мировой войны, чтобы освободить место для продвижения по службе более молодых и не менее способных офицеров.

После ухода из ВВС Браунелл стал партнером SG Brearley & Co., брокерской фирмы, расположенной в Перте. В 1951 году он стал председателем ассоциированного спортивного комитета Национального совета по фитнесу Западной Австралии; он служил в этой роли до 1967 года. В возрасте 79 лет Браунелл умер в Субиако, Западная Австралия , 12 апреля 1974 года и был удостоен похорон со всеми почестями ВВС. Автобиография Браунелла От хаки до синего была посмертно опубликована Военно-историческим обществом Австралии в 1978 году.

Примечания

Рекомендации

• Бернад, Денес; Франкс, Норман (2003). Сопвит Camel Aces Первой мировой войны . Оспри Самолет тузов. Оксфорд, Англия: Osprey Publishing. ISBN   1-84176-534-1 .
• Гиллисон, Дуглас (1962). Королевские военно-воздушные силы Австралии, 1939–1942 гг . Австралия в войне 1939–1945 гг . Канберра, Австралия: Австралийский военный мемориал . Проверено 24 марта 2009 года .
• Хелсон, Питер (2006). Десять лет на вершине . Сидней, Новый Южный Уэльс, Австралия: Университет Нового Южного Уэльса . Проверено 22 апреля 2009 года .
• Оджерс, Джордж (1968). Воздушная война против Японии, 1943–1945 гг . Австралия в войне 1939–1945 гг . Канберра, Австралия: Австралийский военный мемориал . Проверено 24 марта 2009 года .
• Ньютон, Деннис (1996). Австралийские воздушные асы: австралийские летчики-истребители в бою . Fyshwyck, Территория столицы Австралии: Aerospace Publications. ISBN   1-875671-25-0 .
• Пейдж, Чарльз (2008). Wings of Destiny: командир крыла Чарльз Лермонт, DFC и Бар, и воздушная война в Новой Гвинее . Центр доставки Dural, Новый Южный Уэльс, Австралия: Rosenberg Publishing. ISBN   978-1-877058-64-6 .

дальнейшее чтение

• Браунелл, командир авиации Раймонд Дж. (1978). От хаки до синего . Австралия: Военно-историческое общество Австралии. ISBN   0-909859-18-3 .