Хоукер Хинд - Hawker Hind
Задняя | |
---|---|
Хоукер Хинд (Афганистан), коллекция Шаттлворта | |
Роль | Легкий бомбардировщик, тренажер |
национальное происхождение | Соединенное Королевство |
Производитель | Hawker Aircraft Limited |
Дизайнер | Сидней Камм |
Первый полет | 12 сентября 1934 г. |
Введение | 1935 г. |
На пенсии | 1957 (Афганистан) |
Основные пользователи |
Королевские военно-воздушные силы Ирана, Новой Зеландии, Южной Африки |
Произведено | 1935–1938 |
Количество построенных | 528 |
Разработано из | Хоукер Харт |
Варианты |
Хоукер Гектор Хоукер PV4 |
Hawker Hind был британский легкий бомбардировщик межвоенные годы производства Hawker Aircraft для ВВС . Он был разработан на базе дневного бомбардировщика Hawker Hart, представленного в 1931 году .
Дизайн и развитие
Усовершенствованный бомбардировщик Hawker Hart, определенный в Спецификации G.7 / 34 , был приобретен Королевскими ВВС в качестве временного самолета, в то время как более современные бомбардировщики-монопланы, такие как Fairey Battle, все еще находились в разработке. Конструктивные элементы представляли собой смесь стали и дюралюминия, крылья были обтянуты тканью; Основными отличиями от более раннего Hart были новая силовая установка (Rolls Royce Kestrel V) и включение усовершенствований от более ранних производных, таких как урезанная задняя кабина, разработанная для Demon . Опытный образец ( серийный номер K2915 ) был построен очень быстро благодаря разработкам компании Hawker для других предложений и совершил свой первый полет 12 сентября 1934 года. Впоследствии были внесены различные изменения (выпускные коллекторы типа «рог таран», металлический винт Fairey-Reed и улучшения двигателя) с первым серийным Hind ( K4636 ), совершенным 4 сентября 1935 года.
История эксплуатации
Hind поступил на вооружение в ноябре 1935 года и в итоге укомплектовал 20 эскадрилий бомбардировщиков Королевских ВВС. Некоторые из них были также проданы иностранным клиентам, включая Афганистан , Ирландию , Латвию , Персию (Иран), Португалию , Южную Африку , Швейцарию и Югославию . К 1937 году Hind постепенно выводили из строя, заменяя Fairey Battle и Bristol Blenheim , при этом многие из эскадрилий вспомогательных ВВС меняли свою роль на истребители или подразделения морского патрулирования. На вспышке Второй мировой войны , 613 эскадрилья сохранил Hind для армии сотрудничества , прежде переоснащение с производным Харт, в Hawker Гектор , в ноябре 1939 года.
Hind сделал новую карьеру в 1938 году в качестве учебно-тренировочного самолета, что стало следующим шагом по сравнению с базовым обучением на Tiger Moth . Он продолжал использоваться как промежуточный тренажер во время войны. Дрессировщики задних лошадей также работали в Канаде и Новой Зеландии . В 1941 году Хиндс в своей первоначальной роли легких бомбардировщиков выполнял операции против сил Оси. Южноафриканские хинды использовались против итальянских войск в Кении во время Восточноафриканской кампании, а югославские хинды использовались против немцев и итальянцев. Иранские хинды ненадолго использовались против союзных войск во время англо-советского вторжения в Иран . Базы имперских ВВС Ирана были оккупированы союзниками, а их самолеты были уничтожены или демонтированы вторгшимися британцами. Самолеты Hawker Hind также использовались афганским правительством для подавления племенных восстаний 1944–1947 годов .
Варианты
- Hind Mk I
- Двухместный легкий бомбардировщик для ВВС Великобритании с поршневым двигателем Rolls-Royce Kestrel мощностью 477 кВт (640 л.с.) .
- Афганская лань
- Подобно Hind Mk I, четыре самолета, оснащенные двигателями Rolls-Royce Kestrel V, плюс еще четыре самолета с двигателями Kestrel UDR; восемь построено для Афганистана.
- Латышская лань
- Двухместный учебно-тренировочный самолет с радиально-поршневым двигателем Bristol Mercury IX; три построены для Латвии.
- Персидская лань
- Модифицированная версия Hind Mk I, оснащенная радиально-поршневым двигателем Bristol Mercury VIII; 35 построено для Персии.
- Португальский лань
- Подобно Hind Mk I, два самолета были построены как бомбардировщики, два самолета - как учебно-тренировочные; четыре построены для Португалии.
- Швейцарская лань
- Двухместные невооруженные самолеты связи; один построен для Швейцарии.
- Югославская лань
- Модифицированная версия Hind Mk I, два самолета с поршневыми двигателями Rolls-Royce Kestrel XVI, один самолет с двигателем Gnome-Rhone Mistral ; три построены для Югославии.
Операторы
- Афганские ВВС приобрели 28 самолетов в 1938 году, последний из которых был выведен из эксплуатации в 1956 году.
-
Королевские ВВС Новой Зеландии приобрели 78 самолетов, 63 из которых поступили на вооружение, в основном в качестве учебно-тренировочных 1940–1943. Остальные 15 были потеряны в результате действий противника в пути.
- № 3 ФНС Охакея РНЗАФ
- 6-я эскадрилья РНЗАФ
- № 20 эскадрильи РНЗАФ
- № 21 эскадрильи РНЗАФ
- № 22 эскадрильи РНЗАФ
- № 12 эскадрильи RAF
- 15-я эскадрилья RAF
- № 18 эскадрильи RAF
- № 21 эскадрильи RAF
- № 24 эскадрильи RAF
- 34-я эскадрилья RAF
- № 40 эскадрильи RAF
- 44-я эскадрилья RAF
- № 49 эскадрильи RAF
- № 50 эскадрильи RAF
- № 52 эскадрильи RAF
- 57-я эскадрилья RAF
- 62-я эскадрилья RAF
- 63-я эскадрилья RAF
- № 64 эскадрильи RAF
- 82-я эскадрилья RAF
- 83-я эскадрилья RAF
- № 88 эскадрильи RAF
- 90-я эскадрилья RAF
- № 98 эскадрильи RAF
- № 103 эскадрильи RAF
- № 104 эскадрильи RAF
- 106-я эскадрилья RAF
- 107-я эскадрилья RAF
- 108-я эскадрилья RAF
- № 110 эскадрильи RAF
- № 113 эскадрильи RAF
- № 114 эскадрильи RAF
- № 139-й эскадрильи RAF
- 142-я эскадрилья RAF
- № 185 эскадрильи RAF
- № 211 эскадрильи RAF
- № 218-й эскадрильи RAF
- 267-я эскадрилья RAF
- № 500 эскадрильи RAF
- 501-я эскадрилья RAF
- № 502-й эскадрильи RAF
- № 503 эскадрилья RAF
- № 504 эскадрилья RAF
- 602-я эскадрилья RAF
- 603-я эскадрилья RAF
- 605-я эскадрилья RAF
- 609-я эскадрилья RAF
- № 610-й эскадрильи RAF
- 611-я эскадрилья RAF
- 613-я эскадрилья RAF
- 614-я эскадрилья RAF
- 616-я эскадрилья RAF
Выживший самолет
В 1937-39 годах 28 Hind были проданы афганскому правительству двумя партиями. После вывода на пенсию в 1956 году два планера были подарены Соединенному Королевству в 1967-68 годах. Еще два планера были переданы в дар Национальной коллекции аэронавигации в 1975 году президентом Афганистана.
- c / n 41.H.8.1899 - Хинд на статической выставке в Музее Королевских ВВС в Лондоне .
- c / n 41.H.8.1902 - Хинд готов к полету с коллекцией Шаттлворта в Олд Уорден, Бедфордшир . Окрашен как К5414.
- L7180 - Хинд на статической выставке в Канадском музее авиации и космонавтики в Оттаве, Онтарио . На нем летали афганские ВВС в 1940-х годах, а в 1950-х годах он использовался в качестве учебного планера для обучения авиационных инженеров.
- L7181 - Хинд проходит реставрацию в Имперском военном музее Даксфорда в Даксфорде, Кембриджшир . Он был построен в 1937 году и служил в 211-й эскадрилье Королевских ВВС, пока не был продан Афганистану в 1939 году, и в настоящее время проходит долгую реставрацию Исторической коллекцией самолетов, ранее находившейся в коллекции Канадского музея авиации.
- K6717 - Хинд на статической выставке в Музее транспорта и технологий в Вестерн-Спрингс, Окленд .
- NZ1517 - Лань восстанавливается до летной годности в коллекции классических самолетов в Дейри-Флэт, Окленд . Ранее он эксплуатировался Королевскими ВВС Новой Зеландии .
- NZ1535 - Лань восстанавливается до летной годности в коллекции классических самолетов в Дейри-Флэт, Окленд. Ранее он эксплуатировался Королевскими ВВС Новой Зеландии.
Технические характеристики (задняя)
Данные британского бомбардировщика с 1914 года
Общие характеристики
- Экипаж: двое
- Длина: 29 футов 3 дюйма (8,92 м)
- Размах крыла: 37 футов 3 дюйма (11,35 м)
- Высота: 10 футов 7 дюймов (3,23 м)
- Площадь крыла: 348 кв.м (32,3 м 2 )
- Пустой вес: 3195 фунтов (1449 кг)
- Максимальный взлетный вес: 4657 фунтов (2112 кг)
- Силовая установка: 1 × двигатель Rolls-Royce Kestrel V V12 с водяным охлаждением , 640 л.с. (480 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 185 миль / ч (298 км / ч, 161 кН) на высоте 15 500 футов (4700 м)
- Скорость сваливания: 45 миль / ч (72 км / ч, 39 узлов)
- Дальность: 460 миль (740 км, 400 миль)
- Практический потолок: 26400 футов (8000 м)
- Время набора высоты: 8 мин. 6 сек. До 3000 м (10000 футов)
Вооружение
- Орудия: 1 синхронизированная пушка Vickers калибра 0,303 дюйма (7,7 мм) и 1 пушка Льюиса калибра 0,303 дюйма (7,7 мм) в задней кабине
- Бомбы: до 510 фунтов (230 кг) бомб под крыльями
Смотрите также
Связанная разработка
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Рекомендации
Ноты
Библиография
- Кроуфорд, Алекс. Семья Хоукер Харт . Редборн, Хартфордшир, Великобритания: Mushroom Model Publications Ltd., 2008. ISBN 83-89450-62-3 .
- Мейсон, Фрэнсис К. Британский бомбардировщик с 1914 года . Лондон: Авиационные книги Патнэма, 1994. ISBN 0-85177-861-5 .
- Мейсон, Фрэнсис К. Хоукер Самолет с 1920 года . Лондон: Патнэм, третье исправленное издание 1991 г., первое издание 1961 г. ISBN 0-85177-839-9 .
- Тетфорд, Оуэн. Самолет Королевских ВВС 1918-57 гг . Лондон: Патнэм, 1-е издание, 1957 г.
внешние ссылки
- Хоукер Хинд
- Hawker Hind - британский самолет времен Второй мировой войны
- Хоукер Хинд в Канаде