Royal New Zealand Air Force - Royal New Zealand Air Force


Из Википедии, свободной энциклопедии

Royal New Zealand Air Force
Te Tauaarangi о Аотероа
RNZAF Crest.svg
Гребень Royal New Zealand Air Force
основанный 1913 (первая военная авиация)
1923 (Новая Зеландия Постоянный ВВС сформировали)
1 апреля 1937 (Независимая служба)
Страна  Новая Зеландия
Тип Воздушные силы
Роль Морской патруль , воздушный транспорт
Размер Доступно: 2834
  • 2516 полный рабочий день
  • 318 Резервы
  • 49 самолетов
Часть Вооружённые силы Новой Зеландии
Штаб-квартира Веллингтон
Мотто (ы) Latin : Per Ardua Ad Astra
"через невзгоды к звездам"
марш Быстрый - Royal New Zealand марта ВВС Past
Юбилеи 1 апреля 1937 (осн)
Взаимодействия Второй мировой войны
Берлин Эйрлифт
Malayan Emergency
Индонезии Малайзии Противостояние
Корейская война
Вьетнамская война
ирано-иракской войны
Синай
войны в Персидском заливе
Сомали
Руанда
Восточный Тимор
Бугенвиль кампании
Соломоновы острова
Операция Несокрушимая свобода
Веб-сайт Военно - воздушные силы .mil .nz
Командующие
Генерал-губернатор и командующий Главный Дам Пэтси Reddy
Начальник Сил обороны Маршал авиации Kevin Short
Начальник ВВС Воздух вице - маршал Эндрю Кларк
Заместитель начальника ВВС Air Commodore Марк Брантон
знаки отличия
логотип Логотип Royal New Zealand Air Force.svg
прапорщик ВВС прапорщик Нью Zealand.svg
ОЗ рондо Низкая видимость рондо
Fin вспышка Fin вспышка
Самолеты пролетели
Вертолет NHIndustries NH90 , AgustaWestland A109LUH , Каман SH-2G (I) Super Сиспрайт
патрульный Локхид С-3 Орион
тренер Т-Бичкрафт 6 техасский II , AgustaWestland A109LUH .
Транспорт C-Lockheed 130 Hercules , Boeing 757 , Beechcraft Super King Air

Royal New Zealand Air Force ( RNZAF ) ( Маори : Te Tauaarangi о Аотеароа , "Новая Зеландия Воины неба", ранее Te Hokowhitu о Kahurangi , "Война партия Blue") является ВВС компонентом Новой Зеландии обороны силы . Она была сформирована из Новой Зеландии элементов британской ВВС , став самостоятельной силой в 1923 году, хотя многие RNZAF летный продолжал служить в ВВС до конца 1940 - х годов. RNZAF воевал в Второй мировой войне , Малайе , корейской войны , Вьетнаме и войны в Персидском заливе плюс различных миротворческих миссий Организации Объединенных Наций. С 1945 года пика свыше 1000 боевых самолетов ВВС Новой Зеландии сократился до численностью около 51 самолетов в 2016 году, сосредоточив внимание на морских патрульных и транспортных сборов в поддержку Королевской Новой Зеландии ВМС и Новой Зеландии армии . Воздух боевые возможности ВВС Новой Зеландии закончилась в 2001 году с роспуском на А-4 Skyhawk эскадрилий. ВВС во главе с вице-маршал авиации , который держит назначение начальника ВВС .

Девиз RNZAF такой же , как и в ВВС , Пер ardua объявление астра , что означает «Через невзгоды к звездам».

история

Новой Зеландии военной авиации»началась в 1913 году , когда Zealand Army New была представлена двумя Блерио монопланов со стороны Соединенного Королевства . Эти машины были основаны после того, как молодая женщина получила Joyride. Оба самолета были , однако , передали обратно после того, как началась война.

Первая Мировая Война

Блерио XI 'Britannia', 1913

В Великой войне , Новая Зеландия летный вылетел в составе британского Королевских ВВС и Royal Air Service Naval . Новозеландские пилоты , служащие с британскими войсками воевали во всех театрах. Пятнадцать стали тузами , лучший бомбардир является Кит Колдуэлл с, в зависимости от того, как подсчитано, более 24 побед.

Локально разработан тип Уолш D подготовки пилотов «лодки 1918

Правительство способствовало две частные школы для подготовки пилотов для конфликта. Братья Уолш летающей школ в Окленде была основана Лео и Вивиан Уолш -pioneers подавшего первый управляемый полет в Новой Зеландии. С 1915 года пилотов проходят обучение по Брамся Уолш Летающих лодок включая Curtiss машины, самолеты собственной конструкции и, позднее , во время войны, первых два самолета , сделанного Boeing .

В 1916 году сэр Генри Wigram создал Canterbury Aviation Company в Sockburn, Крайстчерч , и купил Каудрон бипланов из Великобритании для обучения пилотов. Он дал аэродром, позже Wigram Аэродром , правительству в целях обороны.

В конце войны многие пилоты Новой Зеландии остались с новой ВВС и несколько достигли высокого ранга в связи с началом Второй мировой войны . Другие вернулись в Новую Зеландию , и, выступающей неполный рабочий день, при условии , что ядро Новой Зеландии Постоянный ВВС (NZPAF).

ВВС Новой Зеландии Постоянная

По окончанию военных действий Великобритания предложила императорский подарок каждый из доминионов боевого самолета сто военных излишков. Новая Зеландия была последним реагировать и наименее энтузиазма. Когда 33 самолетов, общая Avro 504s , Бристоль F.2 Истребители и, De Havilland разработан, Airco DH.4s и Airco DH.9s действительно достигали Новой Зеландии они либо были помещены на хранение или отдан в аренду в авиашколах, barnstormers и зарождающейся коммерческих операторы. Несколько военных самолетов были сильно модифицированы-504 становится гидросамолетом 3-местного и DH-9 приобретает закрытую пассажирскую кабину.

Важность авиации в войне запоздало признал, во многом благодаря усилиям дальновидного парламентарий сэр Генри Wigram . С 14 июня 1923 годом Новой Зеландия Постоянного ВВС был объявлен: часть армии изначально укомплектована в общей сложности четырех офицеров и два других рядов , как штатные сотрудники, плюс ВВС Новой Зеландии с 102 сотрудниками по спискам резервных. Первоначально он был оснащен выжившего Avro 504 К, DH.4s, DH.9s и Bristol Fighters . Они работают с аэродрома вне Крайстчерч на Sockburn. В 1926 Wigram пожертвовал £ 2500 на приобретение современных истребителей и Глостер поганки были приобретены. Sockburn позже был переименован RNZAF станции Wigram , имя , принятое пригорода, выросшего вокруг аэродрома. Это место настоящего музея Royal New Zealand Air Force .

Супермарин Морж из гидросамолета тренировочного полета RNZAF в.

Струйка нового строительства Бристоль Истребители и других новых видов присоединились к NZPAF в конце 1920 - х и начале 1930 - х годов. Пистолет Льюис -equipped De Havilland Gipsy Moth поплавковый приняли участие в военно - морских операциях против повстанцев в Самоа . Первое действие The NZPAF пришло в 1930 году , когда Моль сбросили импровизированную бомбу сделали из патоки олова на корабль , подозреваемый в батарейных бегах. Бомба не сделали никаких повреждений, и цель оказалась местным миссионер судно. Территориальный крыло ВВС Новой Зеландии был поднят в 1930 году с тремя эскадронами на Hobsonville (с полетами в Гамильтон и Napier), Веллингтоне и Крайстчерче , хотя без оборудования. Четвертая эскадра планируется Данидин не был поднят еще в июле 1939 г. Более похвально, Fairey III Fs сделал резкое морских спасательных и в период после землетрясения Napier NZPAF влетел в срочном порядке необходимые материалы и медицинское оборудование.

Как и другие западные воздушные оружия значительное расширение началось с середины 1930-х годов. NZPAF заказал двенадцать Vickers Vildebeests в 1933-34 , чтобы сформировать два бомбардировщика-разведывательные полеты на Hobsonville и Wigram. В 1937 году 29 Blackburn Baffins был приобретены специально для оснащения Территориальных ВВС для прибрежной разведывательной работы. Начальная партия 16 Vickers Винсент бомбардировщик-разведывательных бипланов прибыла в июле 1939 года Более современные британские типов в конце концов прибыл, в том числе значительного числа AirSPEED оксфордов , Avro 626s , Fairey Gordons . NZPAF был переименован в Королевский ВВС Новой Зеландии в 1934 году и стала независимой службой в 1937 году.

Вторая Мировая Война

Vickers Wellington бомбардировщиков RNZAF в Англии, 1939.

С началом Второй мировой войны основным оснащение RNZAF было 30 Vickers Wellington бомбардировщиков, которые правительство Новой Зеландии предложило Великобритании, в августе 1939 года вместе с экипажами , чтобы летать на них. Они стали 75 эскадрильи . Многие другие новозеландцы служили в ВВС Великобритании .

Основная роль RNZAF была воспользоваться расстоянием Новой Зеландии от конфликта путем подготовки летного состава, в рамках схемы Air Training Empire , наряду с другими крупными бывшими британскими колониями, Канада , Австралия и Южная Африка . Для решения этой задачи большое количество De Havilland Tiger Moth , скорости полета Оксфорд и Северной Америки Гарвардский были изготовлены или собраны на местном уровне и из вторых рук бипланы были приобретены, таких как Hawker Hinds и Vickers Vincents -по также другие виды специальной подготовки , такие как Avro Ansons и Супермарин Walrus . Только тогда , когда немецкие рейдеры поверхности стали активными была она поняла , что боевая сила будет необходима в Новой Зеландии , в дополнении к тренерам.

Новозеландцы служащие с РФС

Восстановленная Mk IX Spitfire пролетели NZ туз Johnnie Houlton DFC с 485 (NZ) эскадрилью. Он был преобразован в двойной конфигурации в 1946 году.

Большинство персонала RNZAF служило с подразделениями ВВС, шесть RNZAF Статья XV эскадрилий , которые были RNZAF блоков , прикрепленные к RAF формациям, и морская авиация -в Европы, Средиземноморье, Юго - Восточная Азия и другие театры. Персонал Содружества под оперативным контролем ВВС были объединены для оперативной практичности и многие RNZAF авиаторов также служил с ВВС Австралии или Royal Canadian Air Force Статья XV эскадрилий.

Новозеландцы в RAF сам включены пилоты, такие как первый RAF аса войны, офицер - летчик Cobber Каином , Алан Deere (чья книга Девять жизней была одна из первых послевоенных счетов боя) и лидеров , таких , как мировой войны туз, главный маршал авиации сэр Кит Парк , который командовал № 11 группы RAF в битве за Англию и перешел к противовоздушной обороне Мальты и в заключительных этапах войны, авиационные части Содружества под Юго - Восточная Азия командования и маршал авиации сэр Артур Конингем Air Тактические командующего D-Day.

Главный маршал авиации Парк , знаменитый полководец NZ от № 11 группы RAF в битве за Британию

Три RNZAF летчики были награждены Крестом Виктории во время службы РФС. Джеймс Аллен Уорд , сержант пилот с 75 - й эскадрильи , был первым, когда он вылез на крыло своего Vickers Wellington бомбардировщика задушить в огонь двигателя в полете на 7 июля 1941. В 1943 году тогда Wing Commander Леонард Трент продолжал вести чрезвычайно опасные, но жизненно важное значение, атака во главе 487 - й эскадрильи , пока каждый самолет не был сбит. В том же год Летающий офицер Ллойд Trigg , выступающий с No. 200 - й эскадрильей RAF пилотировал Consolidated Liberator бомбардировщик , когда он столкнулся с подводной лодкой на поверхности от африканского побережья. Он атаковал U-468 , но , как он сделал это, самолет был сбит подлодки зенитного огня и загорелся. Самолет продолжил атаку и потопил подводную лодку , но разбился вскоре после этого, со всем экипажем был убит. Действия экипажа были сообщены уцелевшей подлодка, и Крест Виктории был награжден как результат.

Первая эскадрилья NZ служить с РФС не был сугубо эскадра Статья XIV. № 75 эскадрильи RAF , был сформирован RNZAF экипажами и Vickers Wellington бомбардировщиков в августе 1939 года эскадра позже вылетел Short Stirlings , Avro Ланкастеров и Avro Lincolns . Через случайно или другие единицы RAF стали в основном укомплектованных пилотов RNZAF, в том числе № 243 эскадрильи RAF в Сингапуре, No. 258 - й эскадрильи RAF в Великобритании и нескольких Grumman Wildcat и Grumman Hellcat единиц FAA (ведущих некоторых текстов к утверждают , эти типы были использованы RNZAF).

Новая Зеландия Статья XV эскадрильи включены No. 485 , которая пролетела надводные Спитфайер всей войны; Номер 486 ( Hawker ураганы , Hawker Тайфуны и Hawker Бурь ); Нет . 487 , ( Локхид Вентурас и De Havilland комары ); Номер 488 , ( Brewster буйволы , Hawker ураганы , Бристоль Beaufighters и Де Havilland комары ); Номер 489 , ( Бристоль Бленхеймы , Бристоль Beauforts , Хэндли Страница Hampdens , Бристоль Beaufighters и Де Havilland комары ); и номер 490 , оснащенный Consolidated Каталины и коротких Sunderlands .

RNZAF в Тихом океане

Harvards продолжил в качестве инструкторов до середины 1970-х годов. В 1942 году они были последние канаву «борцы».

Присутствие немецких рейдеров привело к образованию Новой Зеландии на основе боевых единиц-первоначально Перевооружение типы, как Vildebeest и поспешно преобразовательную впечатлить авиалайнеры, такие как DH86 , чтобы нести бомбы. Lockheed Hudsons были получены в начале 1941 года , чтобы взять на себя эту роль. № 5 Squadron с Vickers Винсентс и коротких сингапурцы были направлены на защиту Фиджи.

RNZAF Каталина.

В декабре 1941 года Япония напала и быстро завоевала значительную часть территории к северу от Новой Зеландии. С очевидной угрозой неизбежного вторжения Новой Зеландии был вынужден смотреть на свою защиту, а также помочь в Соединенное Королевство . Тренеры и более самолетов в Новой Зеландии были замаскированы и вооруженные и различные типы, такие как североамериканском Гарварде , Hawker Hind , скорости полета Оксфорд и даже де Havilland Tiger Moth , образованная тенью бомбардировщик, армия сотрудничество и эскадрильи истребителей для использования в событие вторжения. Hudsons продвинулись вперед в южной части Тихого океана , а № 5 эскадрилья, на RNZAF станции Laucala Bay в Фиджи, приступила к операции против японцев , несмотря на устаревшее оборудование. В Новой Зеландии препараты активизировались и в 1942 году три группы были созданы , чтобы направить воздух и, при необходимости, зенитные операции. Северная группа RNZAF была расположена в Окленде, Центральная группа RNZAF в Веллингтоне и Южная группа RNZAF в / в Крайстчерче.

Уязвимость Новой Зеландии оси военно - морской деятельности было продемонстрировано , когда запускаемых с подводных лодок японский поплавковый самолет совершил облет Веллингтон и Окленд -где его преследовали безуспешно тигром моли. Как мало боеспособный самолеты были доступны дома и Англия не смогла помочь, Новая Зеландия обратилась к США и подписал ленд-лиза соглашение. Постепенно у первого, Америка была в состоянии поставлять Новую Зеландию с самолетом для использования в Тихоокеанском театральном искусстве изначально, в 1942 году, Curtiss P-40 Kittyhawks и дополнительное Harvards и Hudsons. Падение Сингапура привело к эвакуированным пилотам RNZAF, в RAF там, становится доступным в Новой Зеландии , и они предоставили опытному ядро , вокруг которого новые эскадрильи истребителей, первые из которых No. 14 Squadron RNZAF образован в Мастертоне, были созданы.

С середины 1943 года на Гуадалканал , начиная с № 15 и № 14 эскадрилий, несколько единиц Kittyhawk боролись с отличием. Несколько пилотов RNZAF стали тузами против японцев, в том числе Джеффа Fisken , ведущий ас Содружества в войне на Тихом океане. Другие эскадроны летели пожилого , но эффективный Дуглас бесстрашный и, позже, современный Grumman Avenger торпедный бомбардировщик. С 12 октября 1943 года в рамках операции Cartwheel , RNZAF самолет присоединился к союзнической воздушной кампании против японских аэродромов , проводимых и порт Рабаул.

RNZAF принял на значительной части морской разведывательной задачи с Каталина (а позже Сандерленд ) летающих лодок и Hudson бомбардировщиков.

Роль RNZAF изменилась как союзники двинулись к обороне. Американцы, лидеры союзных государств в районе Тихого океана, планируются обойти крупную японские опорные пункты , вместо того, чтобы захватить несколько островных базы для обеспечения цепочки поставок для возможного нападения на самой Японии. Наступление союзников началось с южной части Тихого океана. RNZAF была частью силы поручено обеспечить линию заранее нейтрализующих исключенных японских опорных пунктов , например, Рабаул.

В ходе войны старых типов были заменены на более мощные современных воздушных судов; Kittyhawks уступили Корсары , Hudsons и Вентурасе . В конце войны RNZAF планирует довести 320 P51Ds на службу в качестве замены частей для F4U.

Р-51D сохраняется в № 3 цветах (Кентерберийский) TAF

На своем пике, в Тихом океане, то RNZAF было 34 эскадрилий - 25 из которых были основаны за пределами Новой Зеландии и в действиях против японских войск. Тринадцать эскадронов Корсаров, шесть из Вентураса, два каждых из Каталины и Мстителей, два из Дакоты . RNZAF также имел эскадрилью Неустрашимых пикирующих бомбардировщиков, несколько смешанных транспортных и коммуникационные эскадрилий, полет коротких Sunderlands и почти 1000 тренажеров. Для администрирования подразделений в южной части Тихого океана, № 1 (острова) Группа RNZAF была образована 10 марта 1943 г. В дополнение к этому несколько сотен сотрудников RNZAF видел действие с RAF эскадрилий или ФАУ в Бирме, Сингапуре и южной части Тихого океана.

К 1945 году RNZAF был более 41000 людей, включая чуть более 10000 летные экипажи, который служил с RAF в Европе и Африке.

Послевоенный RNZAF

В послевоенный период RNZAF дело постепенно с демобилизацией и утилизации его большой устаревшего флота, переоснащение , чтобы поддержать холодную войну , некоторую потерю возможностей обучения с американской приостановке Договора ANZUS обязательств в знак протеста против Новой Зеландии становится свободной от ядерного оружия зоны, социальные изменения , которые видели женщины стали боевые летчики, а в последнее время потери быстрых струй в рамках продолжающихся сокращений финансирования, которые видели падение военно - воздушных сил из более тысячи самолетов только пятьдесят.

14 Squadron Strikemasters, 1984

После Второй мировой войны , № 14 эскадрильи ВВС Новая Зеландия была отправлена в Японию как часть оккупации J Force . Остальная часть военно - воздушных сил быстро самоустанился самолетов и рабочей силы и поселились в основном в обучении и транспортном режиме до появления обновленной N : 14 Squadron RNZAF и No. 75 - й эскадрильи ВВС Новой Зеландии .

С 1949 Воинская подготовка активизировали резервный компонент ВВС. Четыре территориальных эскадроны, № 1 эскадрильи ВВС Новой Зеландии (Окленд), Веллингтон, Кентерберийские и № 4 эскадрильи, Территориальное ВВС , на Taieri Аэродром , Mosgiel , Отаго, были оснащены 30 Мустангами повторно активируется из хранилища, наряду с несколько Тигровые мотыльки и Harvards для каждой эскадрилье. № 4 эскадрильи ТАФ был активен по крайней мере 1951-55. С 1952-57 № 6 летающая лодка Squadron работает как территориальная единица в Hobsonville, пролетев Каталины и позже Sunderlands.

Gloster Meteor прибыл в 1945 году, представляя струйный возраст. Сила была оборудована с 1946 с De Havilland Mosquito до прибытия De Havilland Вампиры . Первоначально используемый в миротворчестве на Кипре и в Сингапуре Вампиров были дополнены прикомандированными De Havilland ядов , а позже английский электрического Canberras , оба из которых видели действие в малайском Emergency и последующее столкновение с Индонезией . Начальник штаба ВВС назначен в июне 1962 года был вице - маршал воздуха Ян Г. Моррисоном , который должен был следить за модернизацией RNZAF. Greener говорит , что Моррисон ..saw три элемента способность ВВС удара, транспорта и морского патрулирования, как имеющие равную ценность, и стремится улучшения в авиации в каждой области. Он искал замену для Sunderlands и нашел его в Orion. RNZAF купил свой собственный Canberras в 1962 году; они были заменены с 1969 с A-4 Скайхоков . В конце 1980 - х годов 10 дальнейших Скайхоков были получены из Австралии и под Каху программы (Falcon), флот был обновлен с F 16-авионики, ( в том числе попутного нефтяного газа 66 РЛС), что позволяет использовать AIM-9L и AGM-65 ракет Maverick и лазерное наведение бомбы.

В 1960 - х стареющий Vampire флот был использован в основном для обучения и любые отговорки поддержания истребитель рука была оставлена , когда они были заменены BAC Strikemasters в начале 1970 - х годов. Когда в начале 1990 - х годов они должны были быть в отставке из - за серьезных проблем крыла усталости, они были заменены в учебной роли по 18 Aermacchi MB-339s .

№ 75 эскадрилья. TA-4K в 1984 году

В период сразу после войны, внутренние коммуникации, транспорт и другие услуги поддерживались № 42 эскадрильи RNZAF . Она поддерживает армии и флот , используя Grumman TBM-1 Мстители (для буксировки плавучего якоря цели для стрельбы), Территориальная ВВС Северной Америки P-51D Мустанг и североамериканских Harvards , что VIP - персон с De Havilland Devons , также используется для поддержки, связи и обучение нескольких двигателей преобразования и Дакоты для VIP и коммуникационной поддержки. De Havilland Canada DHC-2 Beaver , De Havilland Canada DHC-3 Otter и Остер типы помогли исследовать Антарктиду . Исследование полет помог разработать Aerial подкормку . Позднее, Hawker Siddeley Andover и Cessna 421C Golden Eagle самолеты использовались для транспортировки и VIP обязанностей.

После войны, Nos. 5 и 6 эскадрилий торговали их по ленд-лизу Каталины для Short Sunderland MR5s , работающих в морских патрульных и поисково-спасательных партий из Hobsonville и Laucala Bay, Фиджи . 6 Эскадрон был распущен и 5 эскадрилья получила P-3B ORIONS в 1965 году.

Гастингс С.3 40 - й эскадрильи ВВС Новой Зеландии в 1953 году

Транспортный самолет , такие как Дуглас С-47 Дакота , Бристоль Грузовой , De Havilland Девон, Handley страница Hastings , Douglas DC-6 , С-130 Геркулес , Andover, Боинг 727 и Боинг 757 были оперированы в цифрах 1 , 40 , 41 и 42 эскадрилий. Транспорты полетела в поддержку армии , военно - морского флота и других союзных военных и гражданских сил в малайском Emergency , Корейской войны , войны во Вьетнаме , в войне в Персидском заливе и США и НАТО во главе операции в Афганистане . Они также поддержали несколько миссий ООН , такие как ВАООНВТ при выполнении задач в мирное время для правительственных и гражданских целей. № 1 эскадрилья была деактивирована в декабре 1984 года, и его Andovers была передана в № 42 эскадрильи.

Bell 47 ввел вертолет в RNZAF и Bell UH-1 Iroquois из 3 эскадрильи пошли на Синае и в Восточном Тиморе , в то время как Westland Wasp и Каман SH-2 Сиспрайт вертолеты также управляет эскадрой.

На протяжении большей части послевоенного периода RNZAF вводился через две группы. Операции группы RNZAF в Окленде в одно время контролирующей Страйк, транспорта и морских операций Wings. Оперативная группа была образована 1 июля 1965 года, первоначально под командованием коммодора воздуха KW Trigance. На RNZAF станции Wigram на окраине Крайстчерч был Training Group RNZAF , активный в мае 1948 г. Он функционировал до начала 1970 - х годов , по крайней мере, ответственность за обучение и поддержку. С 1 июня 1972 года Training Group стала группа поддержки RNZAF , которые включали в себя командно-штабные колледж, № 1 техническая обучающая школа, медицинский блок аэрокосмического и No. 1 Магазины Depot RNZAF в RNZAF Те Рапа . Позже № 1 Ремонт Depot RNZAF в RNZAF Base Woodbourne вступил в организацию.

сокращение Airbase в период после холодной войны

RNZAF Boeing 727 в 2001 году.

После окончания холодной войны, член министра обороны Боба Тизарда о кабинете увидел RNZAF начинает консолидировать свои объекты. RNZAF Те Рапа северу от Гамильтона закрыто в 1992 году 14 сентября 1995 года, закрытие парад был проведен впервые установленным RNZAF аэродрома, RNZAF станции Wigram в Крайстчерче. RNZAF Shelly Bay , расположенный на полуострове Miramar Веллингтона также закрыт.

30 апреля 1995 Операции группы и группы поддержки были объединены , чтобы сформировать RNZAF Air Command, под руководством воздухом коммодора. Air Command сам был распущен в 2001 году , когда пост стал Air Component Commander в штаб - квартире объединенных сил Новой Зеландии , расположенный в Trentham , Upper Hutt .

Вертолет и бывшая база гидросамолет RNZAF Hobsonville был продан Housing Новой Зеландии, и в настоящее время переработанную в жилом районе по Hobsonville Land Company. Первоначально RNZAF оставался арендатором на земле, однако все остальные единицы на основе там уже переведены на другие сайты обороны.

Планирует закрыть RNZAF Whenuapai (и консолидировать все операции Охакеа) , сделанные предыдущим правительством, были отменены в марте 2009 г. По состоянию на 2010 года RNZAF поддерживать 3 воздушных баз ( Whenuapai , Охакеа , Woodbourne ) и воздушные потоки терминалы , расположенные в Wellington International Аэропорт, Международный аэропорт Крайстчерч.

изменения обороны 21-го века правительство

В 1999 году Национальное правительство выбрали порядок 28 F-16 A / B Fighting Falcon самолетов для замены парка A-4 Скайхоков но закупка была отменена в 2001 году после избрания входящего лейбористского правительства под Хелен Кларк . За этим последовало расформирование № 2 и № 75 Skyhawk эскадрилий и нет 14 Aermacchi эскадры, удаление воздуха боеспособности RNZAF в. Впоследствии, большинство пилотов истребителей ВВС Новой Зеландии покинули Новую Зеландию , чтобы служить в ВВС Австралии и ВВС . К 2003 году RNZAF была уменьшена в общей сложности 53 самолетов и 2523 сотрудников ( в том числе гражданских служащих).

ТА-4K Skyhawk на Охакеа крыле RNZAF музея в 2007 году

В 2005 году Министерство Новой Зеландии обороны выбрал NHI NH90 вертолет , чтобы заменить стареющий флот RNZAF от 14 UH-1H ирокезов . Правительство Новой Зеландии выделило NZ $ 550 млн заменить ирокезов и небольшой флот Bell 47 ( сиу ) подготовки вертолетов. В конце 2005 года правительство объявило о том , что выжившие A-4KS и Aermacchi MB-339 Cs, 17 из каждого типа (не считая А-4 в музеях), должны были быть проданы компании Air Systems Tactical США для использования в струйном обучения, при условии одобрения правительства США. Tactical Air Systems объявила цветовые схемы RNZAF будут сохранены, «из уважения к истории и традициям RNZAF». Государственный департамент США выразил озабоченность по поводу наличия двух эскадрилий боевых самолетов , работающих над США в частных руках , так что самолеты были помещены на хранение в Woodbourne. Флот Aermacchi еще в летном состоянии , но флот A-4K был покрыт защитным латекс и переехал снаружи хранилища в 2007 году , чтобы освободить место для обновления C-130H. Наиболее вероятно , что A-4KS будут переданы в музеи или оставаться на RNZAF Base Woodbourne в учебных целях для RNZAF техников, так как стоимость их переоборудования (оценивается в $ 34 млн) было сочтено слишком дорогим правительством. В ноябре 2011 года , частный военный подрядчик в Соединенных Штатах, Draken International , приобрел восемь сохраненных RNZAF А-4К Скайхоков и девять из Aermacchi MB-339s. Самолеты используются для коммерческих воздушных как противника эскадры.

Новая Зеландия приняла опцион на покупку C-130J Hercules от Lockheed Martin в рамках австралийской покупки в конце 1990 - х годов , но после выборов 1999 года новое лейбористское правительство решило не приступить к покупке. Вместо того, чтобы услуга программа продления срока службы NZD $ 226m (LEP) была организована с L3 Spar Aerospace в Канаде в 2004 году включала замену различных механических, авионику и структурных компонентов, а также проектирование и монтаж бортовых коммуникаций и навигационные улучшений для удовлетворения эволюционирует правила управления воздушным движением. Первый самолет был модифицирован в Канаде с остальными быть модифицирована в Air New Zealand дочерней Safe Air, в Бленхейм, Новой Зеландии . Safe Air с тех пор уронил контракт, в результате чего Министерство обороны сформировать команду подрядчиков и руководителей RNZAF закончить проект LEP. LEP будет видеть C-130 Hercules с самым летными часами в мире остается в эксплуатации примерно до 2025 года.

С 2001 года RNZAF P-3K Orions и C-130 Hercules сделали периодическим развертыванием в поддержку операции Несокрушимая свобода и Международных сил содействия безопасности в Афганистане.

40 эскадрилья Боинг 757-200 и С-130H Hercules по бокам 5 эскадрилья Р-3K ORIONS нарушения формирования во время авиашоу Whenuapai в марте 2009 года.

Поддержка полет Naval был отделен от 3 эскадрильи на переформирование 6 эскадрильи в октябре 2005 г. В октябре 2007 года правительство объявило, что выбрал Agusta A109 в качестве предпочтительной для замены вертолетов сиу. Министр обороны Фил Гофф заявил , что «Совместно с вертолетом Сиспрайта уже в обслуживании и восемь новых NH-90 по заказу для RNZAF, то A109 является колесным и могут разворачиваться от наших судов военно - морского флота». Начальник ВВС, Вице-маршал авиации Грэм Lintott , сказал A109 «обеспечит эффективную платформу для подготовки летного состава в основных операциях вертолета плюс передовых навыков , необходимых для работы как ВМС SH-2G Сиспрайта и очень способного RNZAF NH90 вертолета , который вступит в строй в 2010 году»

В 2008 году министр обороны выразил желание вернуться на службу все 17 Aermacchi тренеров в дополнение к операции армии и флота. Премьер - министр Джон Кей сказал в то время , что было крайне маловероятно , что любая струя обучение будет восстановлено в 2010 году.

Последние действия

В последние годы RNZAF принимал участие в ряде отечественных случаев, особенно в случае стихийных бедствий, которые обрушились на регион.

  • Вслед за 2009 Самоа землетрясения и цунами ВВС Новой Зеландии развернуты несколько P-3 ORIONS первоначально для оценки ущерба и поиска тел сразу же после инцидента. На следующий день после цунами C-130 Hercules проведения мобильных моргов , медицинский персонал и материалы в области помогли усилиям по восстановлению. Вслед за этим RNZAF работал в тесном сотрудничестве с ВВС Австралии (РАФ), в ВМС США и ВВС США , чтобы обеспечить воздушные перевозки и падение поставок в течение нескольких недель после катастрофы. RNZAF также помощь на местах и в Самоа и Тонга . RNZAF и Air New Zealand также организовали эвакуацию всех туристов из Самоа в Окленд .
  • В период после Кентерберийского землетрясения 2010 года по 4 сентября 2010 года C-130 Hercules транспортироваться поисково-спасательные команды из Whenuapai авиабазе в Крайстчерче , что утром , чтобы помочь в усилиях по оказанию помощи. За этим последовали во второй половине дня по развертыванию из Охакеа авиабазы двух Ирокезов , которые при условии воздушных оценок разведки и повреждения. В связи с разрушенными поставок в аэропорт Крайстчерча RNZAF бензовоза был также послан от воздушной базы Охакеа на поставку этих самолетов.
  • В ответ на февраль 2011 года Крайстчерч землетрясения ВВС Новой Зеландии развернуты три C-130 Hercules, два 757 Boeing , а P-3 Orion , три Beechcraft B200 самолетов и три Bell UH-1H вертолеты , чтобы помочь людям Крайстчерче. Самолет облетел вокруг часов для развертывания полиции и медицинского персонала. C-130s и B757s также выступал в качестве аэро-медицинского самолета и эвакуировать пострадавших и туристов в Веллингтоне и Окленде в Северном острове . Это было самым большим движением персонала и грузов по RNZAF в своей истории. C-130s от RAAF и RSAF также были развернуты в районе и работал совместно с RNZAF.
  • В декабре 2011 года русский рыболовное судно Спарта ударил айсберг в море Росса , RNZAF C-130s сделал два рейса из Новой Зеландии станции Мак - Мердо в Антарктиде , воздух сбрасывая поставки экипажу пути .
  • В 2013 году RNZAF послал одного C-130 Hercules на Филиппинах после урагана для ликвидации последствий стихийных бедствий и эвакуации местных жителей.
  • После исчезновения Малазийский Airlines полета MH-370 в марте 2014 года RNZAF P-3K2 Orion был развернут на РАФ базы Баттерворта для оказания помощи в поиске Boeing 777 . Самолет Орион и экипаж был затем вновь поставлена задача и проводили свои операции из РАФ базы Пирса вблизи Перт , Западная Австралия , поиск в южной части Индийского океана для MH-370 наряду с другими международными воздушными судами и экипажами.
  • Для защиты торговых путей от угрозы пиратства, Р-3K2 Orion был развернут на Ближний Восток с июля 2014 года до декабря 2015 года Орион провели антипиратские и деятельность морского наблюдения в поддержку коалиции Combined морских сил в регионе.
  • В ответ на циклон Winston , разрушившего Фиджи в феврале 2016 года RNZAF развернула Р-3 Orion, C-130 Hercules и Boeing 757, а также два NH-90 на борту HMNZS  Кентерберийский . Специализированные команды NZ пожарной службы и инженеры NZ армии совершили Фиджи в Boeing 757.
  • В ответ на Кайкур землетрясение 2016 года магнитуды землетрясение 7,8 опустошило Северный Кентербери и Каикоуру . RNZAF размещены четыре NH-90 вертолетов, C-130 Hercules, а также Р-3K2 Орион на наличие повреждений обследования. В RNZAF NH-90 было поручено эвакуировать более 1000 туристов и транспортировки продуктов питания и поставок в город Каикоуре и прилегающих районов. ВМС США и Королевский ВВС Малайзии также предложили вертолеты для оказания помощи в эвакуации туристов и перевозок спасателей. Royal New Zealand Navy «s Многоцелевой судно HMNZS  Canterbury и офшорных патрульное судно HMNZS  Wellington были развернуты Каикоуре для обеспечения поставок помощи и эвакуации людей. HMCS  Ванкувер , HMAS  Darwin и USS  Сэмпсон , в водах Новой Зеландии на 75 - й дни рождения в RNZN в в Окленде, были перенаправлены их соответствующими правительствами для оказания помощи. Около 200 человек были переброшены из Каикоуре поздно вечером 15 ноября, около 1000 еще эвакуироваться на следующее утро.

сила тока

Силы ВВС Новой Зеландии оперирует в сочетании с остальной частью Силы обороны Новой Зеландии . Цепочка команд бежит из штаба Сил обороны на Эйткена улице в центре Веллингтона в штаб - квартире объединенных сил Новой Зеландии (HQ JFNZ) в Trentham в Верхней Хатт . Под Командующего объединенными силами Новой Зеландии (контр - адмирала, вице - маршал воздуха или генерал - майор, в зависимости от вращения) является Air Component Commander, коммодор авиации . Воздушный компонент Командир направляет RNZAF через triservice сотрудников HQ JFNZ.

No. 485 Крыло RNZAF , установленное в RNZAF базы Окленде 1 июля 2002 года, руководит оперативной эскадрой. Он черпает свое наследие от бывшего Страйк крыла , который родительского 14 и 75 эскадрилий в RNZAF Base Охакеа в течение многих лет. Удар крыло приняло свой знак из бывшего No. 485 Squadron RAF из Второй мировой войны . Когда удар крыла распущены с выходом на пенсию из Скайхоков, новое имя должно было быть найдено наблюдательным крыла, так как удар крыла на Охакеа было слиться с крылом операций в Окленде. В результате, был выбран второй мировой войны нумерация оригинальной эскадры.

Nos 485 и 488 Wings были упразднены в начале 2015 года и эффективно заменен базовыми командующими. Woodbourne была первая базой , чтобы сделать изменения, синхронизированные с обычной сменой команды; Охакеа и Окленд последовало. В рамках той же реорганизация, в штабе - квартире № 209 (экспедиционный поддержка) эскадрилья была отделена от государства, и силы RNZAF безопасности , воздушные движения, Авиация заправщиков, RNZAF Спасательного огнь, базовый медицинский рейс, учебный центр выживания и другие подразделения переведены в то , что сейчас известно как Operations Squadron.

Летающие эскадроны и агрегаты

Royal New Zealand Air Force расположен в Новой Зеландии
Окленд
Окленд
Woodbourne
Woodbourne
Охакеа
Охакеа
RNZAF Основы

RNZAF Base Auckland

RNZAF Base Охакеа

Другие подразделения

RNZAF Base Auckland

  • No. 230 (Mission Support) Squadron - штаб-квартира для секций разведки и коммуникаций
  • Авиационные стандарты и Управление по безопасности
  • Отдел авиационной медицины
  • RNZAF Парашют Обучение и Группа поддержки
  • RNZAF Учебный центр выживания
  • RNZAF Военное Рабочее Училище собак
  • Операции Squadron

RNZAF Base Охакеа

  • Air Power Центр развития (APDC)
  • Операции Squadron
  • № 230 (Mission Support) Squadron - Малый оперативный отряд
  • Штаб-квартира Материал поддержка крыло

RNZAF Base Woodbourne

  • Командование и Рекрут Training Squadron - Airman и директор начальной подготовки. Кроме домов рекламных курсов, и все силы RNZAF безопасности обучение
  • Основание тренировочное крыло - Initial торговля обучение для большинства технических областей карьеры

Самолет

P-3K Orion летит над в День Whenuapai Open 2005
AW109 отрывается от RNZAF базы Охакеа
Самолет происхождения Тип Вариант В сервисе Заметки
Морской патруль
Р-3 Орион Соединенные Штаты ASW / морской патруль Р-3K2 6 чтобы заменить Boeing P-8 Poseidon
Р-Боинг 8 Посейдон Соединенные Штаты ASW / патруль 4 на заказ
Транспорт
Boeing 757 Соединенные Штаты транспорт 2
С-130 Геркулес Соединенные Штаты транспорт С-130H 5
Вертолеты
NHIndustries NH90 Франция / Италия средняя полезность / транспорт 8 Девятый планер поставляется для запасных частей
SH-2G Супер Сиспрайт Соединенные Штаты ASW / морской патруль 8
AgustaWestland AW109 Италия свет утилита 5 Шестые планер поставляется для запасных частей
Тренер Aircraft
Т-6 техасский II, Соединенные Штаты тренер Т-6С 11
Super King Air Соединенные Штаты мульти тренер двигателя 350 4

Пенсионер самолет

Некоторые известные боевые самолеты , которые эксплуатировались в ВВС состояли из де Havilland Vampire , BAC Strikemaster , A-4K / TA-4K Skyhawk и CT-4 Airtrainer . Транспортные самолеты были Bristol Type 170 , C-47 Dakota , Boeing 727 и Short Sunderland . Вертолеты состояла из Westland Wasp , Bell 47G и Bell UH-1H .

Символы, флаги и эмблемы

Член Группы профессиональной подготовки и поддержки RNZAF парашютной тащит флаг десантник во время авиашоу в Whenuapai в марте 2009 года.

RNZAF прапорщик был утвержден в 1939 году на основе прапорщика ВВС, с буквами «NZ», вставленных в рондо.

До 1950 - х годов NZPAF и RNZAF самолеты летали с ОЗ Royal Air Force ; иногда только «NZ» префикс к серийному номеру показали свое гражданство в рамках Содружества . Белый киви или серебра папоротника на черном фоне или флаг Новой Зеландии часто появлялся на RNZAF самолетов, а также на RAF самолетов с NZ летных экипажей. Карта контуры Новой Зеландии с наложенной киви появился на хвостах Canberras налетал из Сингапура в малайском Emergency ; Яды , используемые в конфликте был белый киви на черном хвосте.

С середины 1950-х годов RNZAF ОЗ были изменены папоротник листеца в пределах внутреннего красного круга. Несколько цветов были испробованы, включая зеленый, золото и , наконец , белый. Первые два были слишком трудно обнаружить и последние выглядел слишком много , как белое перо , которые были сняты дальнейшие попытки с папоротниками и птица киви была принята в конце 1960 - х лет. Для того, чтобы помочь маскировке в 1980 - х годах белые иногда ликвидированных, давая красный киви в пределах синего круга (например , на Hercules , Aermacchis и Скайхках ). Киви рондо теперь часто черный круг вокруг черной киви (Hercules, Ирокез ) или два тона серого цвета ( Orion , море Sprite ). Нос всегда вперед и на крыльях ноги внутрь, по направлению к фюзеляжу.

Звания и равномерная

Удостоверение личности выдается все ранги во время Второй мировой войны. Это один принадлежал RNZAF WAAF Джудит Copeland.

RNZAF название ранга и равномерный остаются аналогичными Королевских ВВС. Оценка структура RNZAF была создана в контексте стремления к тому, чтобы служба оставалась отдельной от оба армии и флота. Структура ранга для RNZAF пришел, чтобы быть

Младший Звания : Recruit, рядовой авиации, ведущий рядовой авиации.

Сержантский : Капрал, сержант, сержант Перелет, Warrant Officer.

Прапорщики : курсант, пилот - офицер, офицер - летчик, капитан авиации, командир эскадрильи, Wing Commander, группа Капитан, коммодор авиации, Air вице - маршал, маршал авиации.

RNZAF служба мундир глубокий синий цвет со светло-синего цвета ранга носили на рукавах униформы. Есть много вариантов униформы, что персонал RNZAF носить во время исполнения своих обязанностей. С 2010 годом идентификатор плеча говорит «ROYAL ВВС Новой Зеландия», это исправить воспринимаемую путаницу с униформой полиции Новой Зеландии, несмотря на многих других более очевидные различия.

Общее назначение Uniform (GPU)

В марте 2015 года RNZAF начал в два возможность проверки кусок синей форме. Эта униформа предназначен для замены персонала, носящих Disruptive шаблон материала (ДПМ), который был в эксплуатации с 1980-х годов. По состоянию на март 2016 года, ГПУ стала основной работая платье для RNZAF, заменив ПСБ форму.

Новый GPU униформа отличить RNZAF от персонала NZ армии из которых имели тенденцию быть некоторое замешательство от широкой общественности из-за того же ДПЕ равномерный носят.

При развертывании за рубежом на миссии RNZAF наземного персонала носить униформу Multiterrain Камуфляж более широко известный как MCU.

Летный Uniform

В 2016 году в рамках проекта Air Warrior, RNZAF летный начал возможность проверки MultiCam форму , чтобы заменить вариант ПСБ они использовали с конца 1980 - х годов. Испытания по форме будут завершены в 2016 году.

Для всех летающих обязанности Летный состав носить Nomex огнезащитных зеленого цвета одного или двух частей летный костюм. Операции в условиях пустыни см летный носить песок цветной вариант зеленой единообразном.

Ранг структура и знаки

Эквивалентный
код НАТО
ОФ-10 ОФ-9 ОФ-8 ОФ-7 ОФ-6 ОФ-5 ОФ-4 ОФ-3 ОФ-2 ОФ-1 OF (D) и сотрудник студента
Новая Зеландия Новая Зеландия
( Edit )
Маршал RNZAF Нет эквивалента Маршал авиации Вице-маршал авиации коммодор авиации капитан Группа командир крыла лидер Squadron капитан авиации офицер-летчик Пилотный офицер None.svg
Маршал RNZAF Маршал авиации Вице-маршал авиации коммодор авиации капитан Группа командир крыла лидер Squadron капитан авиации офицер-летчик Пилотный офицер курсант
Эквивалентный
код НАТО
ИЛИ-9 ИЛИ-8 ИЛИ-7 ИЛИ-6 ИЛИ-5 ИЛИ-4 ИЛИ-3 ИЛИ-2 ИЛИ-1
Новая Зеландия Новая Зеландия
( Edit )
Мичман Нет эквивалента Полет сержант Сержант Нет эквивалента телесный Нет эквивалента Ведущий рядовой авиации рядовой авиации
Мичман Полет сержант Сержант телесный Ведущий рядовой авиации рядовой авиации

Смотрите также

Заметки

Цитирование

Список используемой литературы

  • Bentley, Джеффри (1969). RNZAF - Краткая история (Вече). Веллингтон: AH & AW Рид. стр. 268 стр.
  • Dawson, Bee (2017) Laucala Bay: История о RNZAF на Фиджи 1939 по 1967 год (Softback), Random House, ISBN  9780143770381
  • Ламберт, Макс (ред.): 1989 Air New Zealand альманах, Новая Зеландия Ассоциация Press , 1988, ISSN  0112-2444
  • МакКлюр, Margaret (2012). Боевой дух - 75 лет RNZAF (Лакированный). Окленд: Random House. стр. 336 стр. ISBN  978-1-86979-610-5 .
  • Сандерс, Джеймс: Длинный Patrol, Иллюстрированная история № 1 - й эскадрильи ВВС Новой Зеландии , 1986, Century Hutchinson, Окленд, ISBN  0-09-163600-0 .

внешняя ссылка