Гарри Джордж Смарт - Harry George Smart

Гарри Джордж Смарт
Вице-маршал авиации HG Smart
Псевдоним (ы)	Реджи
Родился	( 1891-06-28 )28 июня 1891 г., Ньюмаркет, Саффолк , Англия.
Умер	28 июня 1963 г. (1963-06-28)(72 года)
Верность	Объединенное Королевство
Сервис / филиал	Британская армия (c.1915–18) Королевские военно-воздушные силы (1918–45)
Годы службы	1915–45
Классифицировать	Вице-маршал авиации
Команды проведены	Группа № 17 (Оперативная подготовка) (1941–45) Британские войска в Ираке (1939–41) RAF Martlesham Heath (1937–38) Центральная летная школа (1935–37) № 99 эскадрилья (1930–32) № 208 Эскадрилья (1919)
Битвы / войны	Первая мировая война Вторая мировая война Англо-иракская война
Награды	Командующий Орденом Британской Империи Крест Воздушных сил упомянут в депешах великий главнокомандующий Ордена Феникса (Греция)

Гарри Джордж Смарт , CBE , DFC , AFC (28 июня 1891 - 28 июня 1963) наиболее известен тем, что был командиром RAF Habbaniya во время первой части англо-иракской войны . Смарт был офицером британской армии , Королевского летного корпуса и Королевских ВВС . Он служил во время Первой мировой войны , в межвоенный период и во время Второй мировой войны .

биография

В 1891 году Гарри Джордж « Реджи » Смарт родился в Ньюмаркете, графство Саффолк , в Великобритании. Смарт учился в Фрамлингемском колледже между 1905 и 1907 годами и через некоторое время присоединился к британской армии . Он служил сапером в Королевских инженерах .

30 ноября 1915 года Смарт получил задание Королевского летного корпуса . С 29 апреля 1916 года он был пилотом Morane Bullet в 60-й эскадрилье на Западном фронте . 23 июля 1917 года Смарт был назначен командиром эскадрильи, а к 30 апреля 1918 года он стал командиром эскадрильи. 14 января 1919 года Смарт был командиром 208-й эскадрильи . 1 августа 1919 года Смарт получил постоянную должность капитана. К 9 февраля 1920 года Смарт был командиром 6-й эскадрильи, а к маю 1920 года он был назначен исполняющим обязанности командира эскадрильи. Эскадрилья располагалась в Мосуле на территории британского подмандатного Ирака и летала на истребителях Bristol F2B .

Межвоенный период

4 февраля 1923 года командир эскадрильи Смарт стал сертифицированным летным инструктором (CFI) в Центральной летной школе (CFS). Комендант КВПБ в то время была группа Капитан Фелтон Холт . 12 ноября 1927 года Смарт был прикомандирован к Королевским военно-воздушным силам Австралии (RAAF). 5 февраля 1930 года его служба в RAAF закончилась. К 19 февраля он был командиром 99-й эскадрильи .

Пуля Морана.

В 1935 году командир крыла Смарт был назначен комендантом Центральной летной школы. Вскоре ему было поручено руководить перемещением школы из RAF Wittering обратно в первоначальное местоположение RAF Upavon . Через две недели после завершения переезда Смарт был отправлен в Соединенные Штаты для изучения американских методов обучения.

18 января 1937 года капитан группы Смарт принял командование экспериментальным центром самолетов и вооружений в Королевских ВВС Мартлшем-Хит, где вскоре высказал свое мнение о подрядчиках: «Наша задача - испытывать самолеты, а не указывать конструкторам, как их проектировать». Это предложение было из речи Смарта во время «Шестнадцатого ежегодного обеда подрядчиков». Его выступление было встречено аплодисментами. Значение замечания и содержащихся в нем хитрых раскопок не ускользнуло от внимания ни одного из присутствующих.

В 1939 году Смарт стал командующим британскими войсками в Ираке .

Вторая мировая война

Вице-маршал авиации Смарт был командиром авиации ВВС Хаббания в Королевстве Ирак, когда иракские повстанцы заняли прочные позиции на плато с видом на базу с целью захватить базу. Он также был командиром всех сил британских ВВС в Ираке и подчинялся Артуру Лонгмору и вице-маршалу авиации (исполняющему обязанности маршала авиации ) Артуру Теддеру из командования ВВС на Ближнем Востоке. В напряженном период времени после того, как иракцы расположились на плато, Смарт общался непосредственно с британским послом в Ирак , Кинахан Корнуоллисом , который также был в контакте с Лондоном .

Офицер Королевских ВВС исследует затонувшую иракскую артиллерию на плато над Хаббанией .

Тактика Смарта для защиты расквартирования Хаббании заключалась в проведении непрерывных бомбардировок и обстрелов с использованием как можно большего количества самолетов. В 05:00 2 мая 33 самолета из Хаббании из 56 действующих самолетов и восемь бомбардировщиков Wellington из Королевских ВВС Шайба начали атаку. То, что стало известно как англо-иракская война, теперь шло полным ходом. Премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль надеялся, что Смарт сможет продержаться у Хаббании до тех пор, пока Хабфорс не наступит из Палестины и не освободит его 12 мая. Однако в считанные дни иракские войска понесли тяжелые потери. Поздно вечером 6 мая иракцы покинули плато и оставили много оборудования. В конце концов, летающая колонна из Habforce , Kingcol , не достигла Хаббания до 18 мая. 25 мая прибыли основные силы Хабфорса .

5 мая AVM Smart был ранен в автокатастрофе во время ночного отключения электроэнергии и был эвакуирован из Хаббании по медицинским показаниям с множественными травмами. Смарт был эвакуирован в Басру, а затем в Индию вместе со своей женой и дочерью (которые ухаживали за раненые в больнице, но были эвакуированы из Хаббании в Басру на 3-й день осады). Полковник Оври Робертс фактически принял на себя командование наземными операциями в Королевских ВВС Хаббания. ПТрМ Джон Д'Албиак , только что вернувшийся из Греции , принял на себя командование воздушными силами.

Также 7 мая, очевидно не зная о травме Смарта, Черчилль отправил Смарту следующее сообщение: «Ваши энергичные и блестящие действия в значительной степени восстановили ситуацию. Мы все наблюдаем за грандиозной битвой, которую вы ведете. Вся возможная помощь будет отправлена. это вверх! ".

17 ноября 1941 года «Смарт» был назван AOC 17-й группы (оперативной подготовки) . 1 сентября 1945 года Смарт ушел из Королевских ВВС.

Почести и награды

• 28 октября 1921 г. - лейтенант Гарри Джордж Смарт, Королевские ВВС награждается Крестом за выдающиеся заслуги перед полетом за энергию, храбрость и лидерство. Этот офицер показал прекрасный пример своим товарищам-офицерам, особенно во время бомбардировок на малых высотах, когда он часто спускался под сильным ружейным огнем на очень малую высоту, чтобы обеспечить точную бомбардировку небольших целей. Принимал участие в 25-дневных бомбардировках и двух ночных рейдах.
• 23 декабря 1922 г. - командир эскадрильи Гарри Джордж Смарт, DFC, Королевские военно-воздушные силы назначен офицером Ордена Британской империи.
• 3 июня 1927 г. - командир эскадрильи Гарри Джордж Смарт, OBE, DFC награжден Крестом ВВС.
• 23 сентября 1941 г. - исполняющий обязанности вице-маршала авиации Гарри Джордж Смарт, OBE, DFC, AFC, назначен командующим Орденом Британской империи.
• 29 декабря 1942 - Air Commodore Гарри Джордж Смарт, CBE, DFC, АФК назначен кавалер королевского ордена Феникса (Греция) по Королю эллинов в знаке признания ценных услуг , предоставляемых в связи с войной.
• 1943 - исполняющий обязанности вице-маршал авиации Гарри Джордж Смарт, CBE, DFC, АФК назначен приказом Rivers Two в отеле Дорчестер от Абдул Illah регента Ирака в знак признания помощи его побега из повстанческих сил во время англо-иракской войны мая 1941 г.

Примечания

использованная литература

• Черчилль, Уинстон (1985) [1950]. «Глава 14: Восстание в Ираке». Вторая мировая война, Том III, Великий Альянс . Бостон: Компания Houghton Mifflin. ISBN 0-395-41057-6.
• Джексон, Эшли (2006). Британская империя и Вторая мировая война . Hambledon Continuum. ISBN 1-85285-417-0.
• Лайман, Роберт (2006). Ирак 1941: битвы за Басру, Хаббанию, Фаллуджу и Багдад . Кампания. Оксфорд, Нью-Йорк: Osprey Publishing. п. 96 . ISBN 1-84176-991-6.
• Маккензи, Комптон . Восточный эпос: Том 1 сентября 1939 - март 1943 Оборона . Лондон: Chatto & Windus. OCLC  59637091 .
• Playfair, генерал-майор ISO; с Флинном Р.Н., капитаном ФК; Молони, бригадный генерал CJC и Тумер, вице-маршал авиации SE (2004 г.) [1st. паб. HMSO 1956]. Батлер, JRM (ред.). Средиземноморье и Ближний Восток, Том II Немцы приходят на помощь своему союзнику (1941) . История Второй мировой войны, Военная серия Соединенного Королевства. Военно-морская и военная пресса. ISBN 1-84574-066-1.
• Смарт, Найда (2012). Забытая победа: Ирак 1939 - 1941 гг . Houghton Regis, Бедфоршир, Англия: Связанные биографии.

внешние ссылки

• Власть - история организации RAF: вице-маршал авиации Гарри Джордж Смарт
• Flight, Martlesham Merriment: Шестнадцатый "Ужин контактеров" большой успех "(от 9 декабря 1937 г.)
• The London Gazette , 7 июня 1916 г. - назначен летным офицером (временным вторым лейтенантом) в Королевском летном корпусе (действует с 29 апреля 1916 г.)
• The London Gazette , 23 августа 1917 г. - назначен летным офицером (временным капитаном) Королевского летного корпуса (действует с 23 июля 1917 г.)
• The London Gazette , 1 августа 1919 г. - поступил в Королевские ВВС.
• The London Gazette , 30 июня 1922 г. - командир эскадрильи (действует с 30 июня 1922 г.)
• The London Gazette , 15 ноября 1927 г. - подчинен ВВС Австралии (действует с 12 ноября 1927 г.)
• The London Gazette , 2 июля 1929 г. - командир крыла
• The London Gazette , 11 февраля 1930 г. - прекращает командирование для службы в Королевских ВВС Австралии (действует с 5 февраля 1930 г.)
• The London Gazette , 2 июля 1935 г. - капитан группы
• The London Gazette , 4 апреля 1939 г. - коммодор авиации (действует с 1 апреля 1939 г.)
• The London Gazette , 19 декабря 1939 года - вице-маршал авиации (бесплатно) (действует с 23 ноября 1939 года)
• The London Gazette , 28 мая 1940 года - от исполняющего обязанности вице-маршала авиации (без оплаты) до исполняющего обязанности вице-маршала авиации (оплачивается) (действует с 1 марта 1940 года)
• The London Gazette , 27 июня 1941 г. - отказался от исполняющего обязанности вице-маршала авиации (действует с 17 мая 1941 г.)
• The London Gazette , 6 апреля 1943 г. - исполнять обязанности вице-маршала авиации (с 6 марта 1943 г.)
• The London Gazette , пятница, 11 января 1946 года - уведомление о выходе на пенсию
• The London Gazette , пятница, 15 марта 1946 г. - поправка к дате вступления в силу уведомления о выходе на пенсию
• "История Королевских ВВС: Битва за Хаббанию - Забытая война" . Проверено 30 января 2010 года .