Старший лейтенант - Flight lieutenant

Лейтенант
Британский RAF OF-2.svg
Наплечные и нарукавные знаки лётного лейтенанта Королевских ВВС
Сервисный филиал Военно-воздушные силы
Сокращенное название Flt Lt / FLTLT
Код ранга НАТО OF-2
Ранг вне НАТО О-3
Формирование 1 августа 1919 г. ( РАФ ) ( 1919-08-01 )
Следующий более высокий ранг Командир эскадрильи
Следующий более низкий ранг Летающий офицер
Эквивалентные ранги
Статьи по Теме
История Королевская военно-морская авиационная служба

Лейтенант - младший офицерский чин в военно-воздушных силах, использующих систему званий Королевских ВВС (RAF) , особенно в странах Содружества . Имеет ранговый код НАТО OF-2. Летный лейтенант сокращенно называется Flt Lt в ВВС Индии (IAF) и RAF, и как FLTLT в ВВС Пакистана (PAF), Королевских ВВС Австралии (RAAF) и Королевских ВВС Новой Зеландии (RNZAF), а иногда также во многих службах сокращенно обозначается как F / L ; однако его никогда не сокращали как «лейтенант». Старший лейтенант стоит выше летного офицера и ниже командира эскадрильи и иногда используется как перевод на английский язык аналогичного звания в неанглоязычных странах.

Это звание возникло в Королевской военно-морской авиации (RNAS) в 1914 году. Оно перестало действовать, когда RNAS объединилось с Королевским летным корпусом во время Первой мировой войны, но было возрождено в 1919 году в послевоенных RAF.

Полета лейтенант СВР является эквивалентом лейтенанта в Королевском флоте и капитан в британской армии и Королевской морской пехоте . Аналогичное звание в бывших женских вспомогательных военно-воздушных силах (WAAF), женских королевских военно-воздушных силах (WRAF) и медсестре Королевских военно-воздушных сил принцессы Марии (PMRAFNS) (до 1980 года) был летным офицером .

Происхождение

Знак различия звания лейтенанта Королевской военно-морской авиации.

Звание возникло в Королевском флоте как звание лейтенантов ВМС, служащих в Королевской военно-морской воздушной службе (RNAS). О повышении в звании впервые было объявлено 30 июня 1914 года. Оно было приостановлено, когда RNAS объединилось с Королевским летным корпусом во время Первой мировой войны, но было возрождено в 1919 году в послевоенных RAF.

1 апреля 1918 года вновь созданные Королевские ВВС переняли свои офицерские звания от британской армии , при этом лейтенанты Королевской военно-морской авиации (называемые лейтенантами и командирами звеньев) и капитаны Королевских летных корпусов стали капитанами Королевских ВВС. В ответ на предложение о том, что Королевские ВВС должны использовать свои собственные звания, было предложено, чтобы Королевские ВВС могли использовать офицерские звания Королевского флота со словом «воздух», вставленным перед названием военно-морского звания. Например, нынешнее звание летного лейтенанта было бы «лейтенант авиации». Хотя Адмиралтейство возражало против этой простой модификации их званий, было решено, что Королевские ВВС могут основывать многие из своих офицерских званий на офицерских званиях военно-морского флота с различными условиями предварительного изменения. Также было высказано предположение, что капитаны RAF могут быть названы командирами полета. Тем не менее, звание лейтенанта звания было выбрано, так как полеты обычно выполнялись капитанами Королевских ВВС, а термин «лейтенант» использовался в Королевской военно-морской авиации. В звании лётного лейтенанта непрерывно используется с 1 августа 1919 года.

Использование в РАФ

королевские воздушные силы

Хотя в первые годы RAF полет лейтенант командовал полета воздушного судна, с увеличением боевой мощи авиации и , следовательно , эскадрилий, командование и управление сместилась вверх структуру ранга ( в настоящее время, к примеру, большинство командиры эскадрилий в RAF являются крыло Командиры , размышления о сравнительной боевой мощи современных ВВС и их предшественников).

Система повышения в RAF автоматическая до звания лейтенанта. Каждый офицер получит звание при условии, что он завершит профессиональную подготовку и не уйдет раньше срока. Для летного экипажа возраст лейтенанта составляет 2,5 года после ввода в эксплуатацию, абитуриенты инженерного отделения (AS & CE) с соответствующими степенями бакалавра / магистра достигают боевого лейтенанта через 2,5 и 1,5 года соответственно, а для всех остальных офицеров наземного отделения - 3,5 года. Экипажи назначаются в комиссию по оплате за досрочный вылет по прибытии в свою оперативную группу преобразования , которая представляет собой комиссию в течение 20 лет или 40 лет, в зависимости от того, что наступит позже. После этого повышение до командира эскадрильи осуществляется строго по заслугам; Офицеры, получившие повышение после звания лейтенанта, назначаются в кадровую комиссию или проходят службу до 60 лет. Отставка в комиссию обычно зависит от потребностей службы, хотя офицер, завершивший свою службу повторно (служба, которую требует Королевские ВВС, чтобы оправдать свои расходы при первоначальном обучении офицер) мог уйти всего через четыре года. Для летного экипажа, учитывая большие расходы, необходимые для обучения, это возвращение к службе, как правило, в любом случае является продолжительностью их первоначального заказа, если только они не перейдут в другое подразделение, не пройдя какой-либо элемент летной подготовки. Большинство летных экипажей попадают в свои эскадрильи в качестве лейтенантов из-за продолжительности необходимого времени обучения (до четырех лет для пилотов быстрых реактивных двигателей) и значительных задержек в процессе подготовки. Большинство линейных пилотов эскадрильи - лейтенанты, некоторые руководители эскадрильи или летные экипажи Карьерной комиссии достигают командира эскадрильи.

Помимо летных экипажей, чья работа обычно не требует активного руководства подразделениями летчиков, офицеры наземных подразделений могут рассчитывать на работу подразделений, размер которых может варьироваться от нескольких специализированных унтер-офицеров до 50 или более человек для инженерных или других должностей, требующих большого количества персонала. . Роль летного лейтенанта обычно включает в себя управление группой специалистов унтер-офицеров и летчиков в рамках их конкретной ветви. В полку RAF летный лейтенант обычно выполняет ту же роль и ответственность, что и капитан британской армии, отвечая за звено полка из 30 человек, и может быть заместителем командира эскадрильи до 120 человек.

Старший лейтенант - самое обычное офицерское звание в Королевских ВВС; в апреле 2013 года, например, насчитывалось 8 230 офицеров Королевских ВВС, из которых 3 890 (47,3%) были лейтенантами. В неофициальном использовании Королевских ВВС летный лейтенант иногда упоминается как «летный лейтенант». Начальная зарплата летного лейтенанта по состоянию на 2019 год составляет 42 008,48 фунтов стерлингов.

Курсанты ВВС Великобритании

В авиационном учебном корпусе летный лейтенант обычно является офицером, командующим эскадрильей , назначается Комиссией кадетских войск. Лейтенанты в отставке - это первое звание, которое может продолжать использовать свое звание после того, как они покинули действительную службу.

Знаки отличия

Знак различия состоит из двух узких синих полос на чуть более широких черных полосах. Его носят как на нижних рукавах туники, так и на плечах летного костюма или повседневной униформы. Знаки различия на мундире беспорядка похожи на военно-морской узор, представляя собой две золотые полосы, идущие вокруг каждой манжеты, но без петли Королевского флота. В отличие от старших офицеров Королевских ВВС, лейтенанты не имеют права нести командный флаг ни при каких обстоятельствах.

Прочие военно-воздушные силы

Ранг полета лейтенанта также используется в ряде военно- воздушных сил в Содружестве , в том числе ВВС Бангладеш , Гана ВВС , ВВС Индии , Намибии ВВС , ВВС Пакистана , ВВС Австралии и Королевской Новой Зеландии Air Force . Он также используется в ВВС Египта , эллинистической ВВС , ВВС Омана , Королевской Тайской ВВС и ВВС Зимбабве .

Royal Canadian Air Force не использовал звание до 1968 года, когда трое вооруженных службы были единой и были приняты ряды армии типа; летные лейтенанты стали капитанами. В официальном французско-канадском употреблении звание лётного лейтенанта было капитаном авиации . До конца 1970-х годов это звание использовали Королевские ВВС Малайзии . После этого вместо него использовалось звание капитана.

В датской армии старший лейтенант называется капитаном (армейский эквивалент). Звание лётного лейтенанта - это старое армейское звание для армейских пилотов, теперь оно используется для лейтенантов (OF-1).

Известные лейтенанты полета

Бир Срешто Матюр Рахман , известный борец за свободу Бангладеш.
Принц Уильям в 2010 году в форме летного лейтенанта; повышен до командира эскадрильи в 2016 г.

Смотрите также

использованная литература