Артур Лонгмор - Arthur Longmore
Сэр Артур Мюррей Лонгмор | |
---|---|
Главный маршал авиации сэр Артур Лонгмор, офицер авиации, главнокомандующий Ближневосточным командованием, стоит в садах штаба авиации Ближневосточного командования в Каире.
| |
Родившийся |
Мэнли , Австралия |
8 октября 1885 г.,
Умер | 10 декабря 1970 г. Суррей , Англия |
(85 лет)
Верность | Соединенное Королевство |
Сервис / |
Королевский флот (1900–18) Королевские военно-воздушные силы (1918–44) |
Годы службы | 1900–42 1943–44 |
Ранг | Главный маршал авиации |
Команды проведены |
Генеральный инспектор Королевских ВВС (1941–42) Ближневосточное командование (1940–41) Учебное командование (1939–40) Имперский оборонный колледж (1936–39) Прибрежное командование (1936) Прибрежная зона (1934–36) Колледж Королевских ВВС Крэнвелл ( 1929–33) Группа № 7 (1924–25) Группа № 3 (1920–21) № 1 Эскадрилья РНАС (1914–15) № 3 Эскадрилья РНАС (1914) |
Битвы / войны |
Первая мировая война Вторая мировая война |
Награды |
Кавалер Большого креста ордена Бани за выдающиеся заслуги, упомянутый в депешах Офицер Ордена Короны (Бельгия) Рыцарь Почетного легиона (Франция) Круа де Герр (Франция) Офицер ордена Святых Мориса и Лазаря ( Италия) Военный крест за воинскую доблесть (Италия) Большой крест с мечами Королевского ордена Георга I (Греция) Военный крест (Греция) |
Другая работа | Заместитель председателя Комиссии Содружества по военным захоронениям |
Главный маршал авиации сэр Артур Мюррей Лонгмор , GCB , DSO , DL (8 октября 1885 - 10 декабря 1970) был одним из первых военно-морских летчиков, прежде чем достиг высокого звания в Королевских ВВС . Он был главнокомандующим Ближневосточным командованием Королевских ВВС с 1940 по 1941 год.
Ранний период жизни
Он родился в Мэнли, Новый Южный Уэльс , в семье Чарльза Крокера Лонгмора и Джанет Мюррей , до поступления в Дартмутский военно-морской колледж получил образование в школе Бенгес в Хертфорде и академии Фостера в Стаббингтоне . Он был зачислен в Королевский флот в 1904 году. Проявив интерес к полетам, он вызвался на обучение пилотов, когда военно-морской флот принял предложение Королевского аэроклуба о тренировочных сооружениях , и был одним из четырех офицеров, которые были отобраны. Он получил летное свидетельство № 72 в апреле 1911 года на заседании RAeC, на котором были также выданы лицензии пионерам военно-морских авиаторов Ч. Р. Самсону и Уилфреду Парку . В том же году при содействии Освальда Шорта из компании Short Brothers он разработал способ установки обтекаемых подушек безопасности на стойках шасси и под хвостовой частью биплана Short Improved S.27 с конструкционным номером S.38, который позже часто называют "Short S.38" - а 1 декабря 1911 г., используя подушки безопасности для плавучести, лейтенант Лонгмор стал первым человеком в Соединенном Королевстве, который взлетел с земли и совершил успешную посадку на воду на гидросамолете, когда приземлился. S.27 № 38 на реке Медуэй от Ширнесса .
Карьера
Лонгмор поступил на службу в Королевскую военно-морскую авиацию в 1912 году. До начала Первой мировой войны он служил летным инструктором в недавно созданной Центральной летной школе Упавон , а затем был назначен командиром базы гидросамолетов в Кромарти, а затем экспериментальной базы. производство гидросамолетов в Калшоте . Во время войны он служил офицером, командующим 3-й эскадрильей RNAS, а затем офицером, командующим 1-й эскадрильей RNAS, прежде чем в 1916 году был переведен на морскую службу в качестве офицера линейного крейсера HMS Tiger ; во время службы на борту « Тигра» он принял участие в Ютландской битве . Он получил постоянную комиссию в Королевских ВВС в 1920 году и был назначен офицером авиации, командующим группой № 3 позже в том же году, прежде чем в 1921 году ему дали командование складом ВВС Великобритании. В 1924 году он был назначен офицером авиации командующего группой № 7 , директором. оборудования в министерстве авиации в 1925 году и старшим офицером штаба во внутренних районах штаб-квартиры в 1929 году. Последующие назначения включали в себя коменданта Королевского колледжа ВВС Крэнвелл в декабре 1929 года, офицера авиации, командующего внутренней территорией в 1933 году, и офицера авиации, командующего прибрежной зоной (которая была переименован в прибрежное командование RAF под его руководством) в 1934 году. В 1936 году он стал комендантом Имперского оборонного колледжа .
Начало Второй мировой войны застало Лонгмора главным маршалом авиации и руководителем учебного командования Королевских ВВС . 2 апреля 1940 года он был назначен офицером авиации на Ближнем Востоке . Он недолго пользовался полным доверием Уинстона Черчилля на этой должности и был освобожден от своего командования в мае 1941 года. Его последней ролью перед официальным выходом на пенсию в 1942 году была должность генерального инспектора Королевских ВВС .
Оксфордский Национальный биографический словарь говорит следующее о Longmore в течение первых нескольких месяцев 1941 года:
- Постоянные требования Лонгмора о подкреплении вызвали нежелательное внимание со стороны Черчилля, который ненавидел пессимистов и старших командиров, жаловавшихся на нехватку ресурсов. После некоторой резкой переписки, в которой Черчилль обвинил Лонгмора в том, что он не использовал должным образом имеющиеся у него кадры и авиацию, Лонгмор был отозван в Лондон в мае 1941 года. Его сменил на Ближнем Востоке главный маршал авиации сэр Артур Теддер.
На пенсии он был заместителем председателя Комиссии Содружества по военным захоронениям . Мемуары Лонгмора « От моря к небу 1910–1945» были опубликованы в 1946 году.
Дополнительные выборы Грэнтэма, 1942 г.
Longmore был Консервативный кандидат на Grantham довыборах в 1942 году вызвано облагораживании сидячем консерватор, Rt Hon. Сэр Виктор Уоррендер в роли барона Брантисфилда.
День голосования был назначен на 25 марта 1942 года. Когда кандидатуры закрылись, это должно было выявить скачки на двух лошадях между консерватором Лонгмором и независимым Кендаллом. Лонгмор получил совместное письмо поддержки от всех лидеров партий коалиции.
Первоначально Кендалла поддерживала Лейбористская партия Грэнтэма, которая затем отказалась от поддержки по приказу штаб-квартиры Лейбористской партии. Партия держала свою коллективную голову приглушенной во время кампании, хотя им все же пришлось удерживать Монтегю Мура, предыдущего кандидата от лейбористов и нескольких других местных лейбористов от активной поддержки Кендалла.
Война шла не очень хорошо для союзников; русские были отброшены, японцы взяли Сингапур, и многие призывали Великобританию создать « второй фронт » в Европе. Популярный лейбористский политик сэр Стаффорд Криппс , который вернулся в Великобританию после того, как был послом в России, был введен в военный кабинет Черчилля .
В одной из листовок кампании Кендалла говорилось, что «Денис Кендалл - это еще один Стаффорд Криппс. Независимый, но все же черчиллианский».
Кендалл раскрыл производственные показатели военного времени в своих выступлениях на предвыборной кампании, чтобы критиковать правительство, но таким образом, чтобы это нарушало Официальные секреты и законы о защите королевства.
Коммунистическая партия Грэнтэма в соответствии с позицией, занятой их национальным штабом, распространила листовку, в которой призывала избирателей голосовать за консерватора Лонгмора, чтобы продемонстрировать солидарность с Красной Армией .
Результат
Кендалл победил и стал первым независимым представителем, победившим кандидата от правительства с начала войны.
Партия | Кандидат | Голоса | % | ±% | |
---|---|---|---|---|---|
Независимый | Уильям Денис Кендалл | 11 758 | 50,8 | н / д | |
Консервативный | Главный маршал авиации сэр Артур Мюррей Лонгмор | 11 391 | 49,2 | -8,9 | |
Большинство | 367 | 1.6 | |||
Оказаться | 23 149 | 42,6 | |||
Независимая выгода от консерваторов | Качели |
Семья
В 1913 году Лонгмор женился на Марджори Мейтленд, дочери Уильяма Джеймса Мейтленда CIE; у них было трое сыновей и дочь. Один из их сыновей, командир звена Ричард Мейтленд Лонгмор OBE, погиб 4 октября 1943 года в бою при нападении на подводную лодку . Дочь Ричарда Элизабет вышла замуж за Николаса Луарда в 1962 году и стала писателем-кулинаром.
Рекомендации
Библиография
- Лонгмор, Артур. От моря до неба: воспоминания 1910–1945 гг . Лондон: Джеффри Блес, 1946.
Военные службы | ||
---|---|---|
Предшественник Эдвард Мастерман |
Офицер авиации, командир 7-й группы 1924–1925 гг. |
Преемник Дункан Питчер |
Предшественник Фредерик Халахан |
Комендант колледжа РАФ 1929–1933 |
Преемник Уильям Митчелл |
Предшествовал Напье Гиллу Временное назначение, предшествовавшее Роберту Кларк-Холлу |
Главнокомандующий прибрежной зоной 1934–1936 гг. |
Заменено прибрежным командованием Королевских ВВС |
Новая команда |
Главнокомандующий Береговым командованием 1936 г. |
Преемник Филиппа Жубер де ла Ферте |
Предшественник сэр Роберт Хейнинг |
Комендант Имперского колледжа обороны 1936–1939 гг. |
Преемник сэра Хью Бинни |
Предшественник сэра Чарльза Бернетта |
Главнокомандующий учебным командованием 1939–1940 гг. |
Вакантный
Следующий титул принадлежит
Сэр Джон Дэвис
|
Предшественник сэр Уильям Митчелл |
Главнокомандующий Ближневосточным командованием 1940–1941 гг. |
Преемник сэра Артура Теддера |
Генеральный инспектор Королевских ВВС 1941–1942 гг. |
Вакантный Следующий титул принадлежит
Сэр Артур Теддер
|