HM Victualling Yard, Дептфорд - HM Victualling Yard, Deptford

Главные ворота бывшего двора Победы

HM Victualling Yard, Deptford - это Victualling Yard Королевского флота, основанная рядом с Deptford Royal Dockyard на Темзе . В течение большей части 300 лет, с середины 17 века до начала 1960-х годов, на этом месте велась закусочная .

Ранее известный как Красный дом в Дептфорде , место с его пристанью и складскими помещениями было передано комиссарам по борьбе с победой в 1743 году, чтобы служить их основным оперативным объектом. Перестроенный в конце 18 века, он вскоре стал «крупнейшим предприятием по переработке пищевых продуктов в Великобритании, если не в Европе». После 1858 года он был официально известен как Королевский двор Виктории .

Близость Дептфорда к продовольственным рынкам Лондона делала его особенно удобным для снабжения продуктами питания, и он отвечал требованиям не только соседней верфи, но и Вулвича , Ширнесса и Чатема , а также флота и судов, базирующихся в Нор ( который был одной из основных якорных стоянок ВМФ ). Кроме того, он регулярно снабжал другие военно-морские заводы, как дома, так и за границей, товарами (в дополнение к закупаемым или производимым на месте), начиная от рома, продуктов питания и табака, заканчивая одеждой и медикаментами.

Происхождение: Красный дом

Речные ворота на вершине «Лестницы Дрейка», давнего места для приземления на Дептфорд-Стрэнд .

В 17 - м веке Navy Board работа снабжение продовольствием»опиралась на Тауэр - Хилл в комплекс офисов, жилых домов, складов и мануфактур , которые были созданы во время правления Елизаветы I . В 1650 году, в дополнение к этим договоренностям, Совет по победе военно- морского флота Содружества приобрел бойню через реку и ниже по течению в Дептфорде .

После Реставрации частный подрядчик сэр Денис Гауден получил лицензию инспектора компании Marine Victuals . В 1665 году, когда военно-морской флот быстро расширялся, Гауден попытался ослабить давление на объекты в Тауэр-Хилл . Он арендовал собственность, известную как Красный дом (склад из красного кирпича, стоявший на пристани рядом с Королевской верфью ). Сначала потребовалось перестроить, так как он был поврежден пожаром в 1639 году; но в 1673 году Гауден начал переводить ряд сотрудников и операций из Тауэр-Хилл в Дептфорд.

Красный дом был частью поместья Сайес-Корт . В руках частных подрядчиков он продолжал использоваться для снабжения военно-морского флота в течение следующих 70 лет.

Приобретение и расширение: HM Victualling Yard

В 1742 году комиссары по борьбе с победой при поддержке Адмиралтейства предложили купить 11 акров поместья Сайес-Корт (включая Красный дом) с намерением основать там свое главное хранилище. Тайный совет, одобряя создание нового заведения, не одобрил покупку ( сэр Джон Эвелин требовал для продажи 10 000 фунтов стерлингов), поэтому вместо этого здание было сдано в аренду комиссарам за 500 фунтов стерлингов в год .

В следующем году комиссары вступили во владение; они приступили к строительству большого нового склада (чтобы забрать предметы из Тауэр-Хилла), облицовке пристани кирпичами и ремонту ряда зданий (которые были повреждены в результате пожара за несколько лет до этого). В то же время они разработали гораздо более амбициозные планы комплексной реконструкции участка площадью 11 акров, предназначенного для объединения в одном месте объектов для закупки, производства, упаковки и отправки продуктов питания, напитков и других продуктов питания для военно-морского флота. (а также предоставляет жилые и служебные помещения самим комиссарам по борьбе с победой). В то время этот план (стоимостью почти 74 000 фунтов стерлингов) был чисто амбициозным; но он обеспечил основу для постоянного развития. В 1740-х годах была построена мельница по производству овсянки, построена бондарная мастерская для ремонта поврежденных бочек, построена стена по периметру. В 1747 году пекарня комиссаров в Ротерхите была уничтожена пожаром, и было принято решение построить новую и более крупную пекарню на месте в Дептфорде.

Пожар оставался серьезной угрозой в этот период. В 1748 году сгорел новый Офис Победителей (пожар начался, когда искра зажгла некоторые мешки, подвешенные для сушки у очага; впоследствии он распространился на `` большое количество '' шестов, которые были сложены поблизости, и продолжил зажигать подожгли две зажигалки на реке, которые были нагружены сухими припасами («печенье, горох и т. д.»). В 1755 г. была разрушена Королевская мельница, а в 1758 г. - Новый склад; и в 1761 г. старый Красный Дом (который был перестроен) в 1640 г.) снова сгорел.

Склад на берегу реки и административный офис.

И только в конце концов, в 1780-х годах HM Victualling Yard, Дептфорд, приобрела планировку, масштаб и сложность операций, которые она должна была сохранить на протяжении большей части следующих двух столетий. Произошла всесторонняя перестройка по проекту Джеймса Эрроу (инспектор Управления Победы, 1774–1785). За рядом прибрежных складов различные виды деятельности двора были размещены в различных специально построенных производственных помещениях и специализированных складских зданиях, расположенных вокруг центрального открытого пространства. Южнее находилась бондарная мастерская (для изготовления и ремонта бочек , в которые упаковывалась большая часть продукции завода для хранения и транспортировки). На западе находилась большая мясоперерабатывающая площадка с отдельными бойнями , разделочными цехами и цехами по упаковке говядины и свинины . К северу, рядом с террасой из домов для старших офицеров, находился большой пивоваренный завод, поставлявший пиво флоту, а ближе к центру - пекарня с двенадцатью большими печами, в которых производили хлеб и судовое печенье .

В 1785 году Совет по победе закрыл депо Тауэр-Хилл, и Дептфорд стал его операционным центром (хотя сами комиссары не переехали в Дептфорд, а в 1787 году перенесли свой офис в Сомерсет-Хаус ).

Операция

Некоторые продукты были закуплены на месте, а затем хранились на месте, включая масло, сыр, горох и рыбу, а также солод и хмель для пивоварения и муку для выпечки. (Первоначально мука перемалывалась Советом директоров на паре близлежащих ветряных мельниц в Дептфорде и Ротерхите, но к 1802 году они были проданы, так как оказались нерентабельными.)

Домашний скот доставлялся либо на лодке, либо на копытах, обычно с мясного рынка Смитфилд через Лондонский мост . Бойни работали только в более прохладные месяцы года (октябрь-апрель). Свежее мясо (и свежий хлеб) поставлялось судам в гавани или на якоре в Темзе, Медуэй и Нор ; но для кораблей, идущих в море, давали соленое мясо (и печенье, а не хлеб). Использовались побочные продукты: шкуры для изготовления кожи, жир для мыла и свечей, голени и кости для приготовления портативного супа .

Одной из характеристик, которая отличала Дептфорд от других производственных предприятий Совета (в Портсмуте и Плимуте ), было то, что, помимо вышеупомянутых крупных предприятий, Дептфорд специализировался на производстве других пищевых продуктов в меньших масштабах, таких как горчица, перец, овсянка. и шоколад (каждый готовится на специальной площадке для помола). Существовали также отдельные склады для сахара, чая, риса, изюма, вина и табака, все из которых были куплены в Лондоне и хранились в Дептфорде до того, как будут распределены для использования в других местах по мере необходимости.

В конце 18-го и начале 19-го веков, во время французских революционных и наполеоновских войн , главной задачей Дептфорда было поддержание стабильного снабжения продуктами питания (либо путем производства, либо путем покупки), чтобы снабжать меньшие верфи на южном побережье и за рубежом. где главным образом базировался флот.

К 1813 году Двор Победителей в Дептфорде занимал почти 20 акров. В варочном цехе была установлена паровая машина мощностью 10 лошадиных сил ; его использовали как для измельчения солода, так и для выкачивания пива из чанов. Кроме того, по сложной сети трубопроводов вода из водопроводной станции Рэйвенсборн поступала в различные части двора, включая варочный цех, пекарню, огород и бондарный цех. В различных точках устанавливались заглушки на случай пожаров, а насадки на причальных кранах позволяли подавать воду непосредственно на пришвартованные у нее суда. Мукомольная мельница с паровым приводом была представлена ​​в 1820-х годах, а производство печенья было полумеханизированным в 1830-х годах.

Комплексный подход Deptford к производству и хранению стал моделью для новых специально построенных складов продовольствия, созданных флотом в 1820-х годах: Royal Clarence Victualling Yard , Gosport (который обслуживал Портсмут и якорные стоянки на южном побережье) и Royal William Victualling Yard. , Stonehouse (который служил Плимуту, а затем Гибралтару).

Персонал

Дом суперинтенданта и склад на берегу реки.

Старший состав верфи менялся со временем. Вплоть до 1809 года старшие офицеры двора числились следующим образом:

  • Суперинтендант
  • Hoytaker
  • Клерк чека
  • Клерк из рубки
  • Работник аптеки
  • Клерк пивоварни
  • Мастер Купер
  • Клерк по вопросам

Эти офицеры имели прямое отношение к своим коллегам из Совета по победе, что привело к отсутствию координации и подотчетности во дворе.

В ответ на эту трудность ревизионная комиссия рекомендовала в 1809 году сократить количество старших офицеров в Дептфорде до трех:

  • Агент Виктуаллер (несет полную ответственность за работу верфи, за заключение контрактов и распределение продуктов питания)
  • Клерк по чекам (финансовый служащий)
  • Кладовщик (смотритель товаров в магазине)

со следующими перечисленными в качестве подчиненных офицеров:

Терраса (построенная для размещения других старших офицеров двора).
  • Мастер Купер
  • Мастер Брюэр
  • Мастер Бейкер
  • Мастер Мясник
  • Главный боцман
  • Главный стивидор
  • Инспектор работ
  • Портье

В 1832 году Совет по победе был упразднен, а гражданский агент Виктуаллер был заменен действующим военно-морским офицером, капитаном-суперинтендантом, которому помогал старший помощник. В 1869 году эти офисы были упразднены, и Двор был передан под управление гражданского кладовщика.

Более поздние годы: Королевский двор Победы Виктории.

Бывшая конюшня за домом суперинтенданта.

Дептфорд оставался крупнейшим заведением общественного питания на протяжении 19 века. Заведение было переименовано в Королевский двор Победы Виктории в 1858 году после визита королевы Виктории . Записи показывают, что в 1868 году на дворе работали 50 бондарных, 7 мельников, 21 пекарь, 6 кузнецов, 4 пильщика и 47 других торговцев, а также 22 кладовщика и 67 рабочих. После закрытия Королевской верфи Дептфорда в 1869 году двор Победы расширился на юг в сторону старых участков верфи (граничная стена, разделяющая две верфи, уже была удалена в 1852 году). На этом месте было построено больше складских домов, а бывший мачтовый пруд верфи служил дополнительной пристанью . К концу века Королевский двор Победы Виктории занимал общую площадь около 35 акров.

Пивоварение во дворе прекратилось после того, как в 1830-х годах был прекращен пивной паек; вместо этого старый варочный цех превратился в магазин одежды. Затем ром стал основным алкогольным напитком Королевского флота, и Дептфорд управлял его поставками. Ром из Вест-Индии был куплен с крепостью «на сорок градусов выше доказательства » и помещен в чаны, где он был уменьшен добавлением воды до стандартной для ВМС крепости 4,5 градуса под доказательством. Ром оставляли для выдержки в чанах примерно на два года, прежде чем перелить в бочки, готовые к отправке. К концу девятнадцатого века в Дептфорде было 32 чана, общая вместимость которых составляла 230 000 галлонов. Другим основным напитком, который предлагали морякам в то время, был шоколад , 1,25 миллиона фунтов которого поставлялись ежегодно с шоколадных фабрик Дептфорда. (Производство шоколада, которое не производилось на других дворах, зарегистрировано как происходящее в Дептфорде с 1834 года). Кроме того, на территории хранилось «значительное количество» сока лайма (в основном он употреблялся в тропическом климате и использовался как противоцинготное средство ).

После 1870-х годов живых животных больше не привозили во двор на убой, хотя свежее мясо продолжали солить на месте. К 1900 году было подсчитано, что «через Двор, вероятно, пройдет около 2 000 000 фунтов говядины и свинины в год»; свинина была из Ирландии и Дании, говядина «почти полностью из Америки». Внутри «огромных мясных складов» мясо солили в бочках весом 100 фунтов (45 кг), в которые день за днем ​​добавляли небольшое количество рассола, после чего мясо герметично закрывали для отправки.

Пекарня по производству печенья, в которой работало всего двенадцать человек, могла производить 30 000 судовых печений в день (хотя обычно она работала только в зимние месяцы). Около 450 тонн в год производилось в Дептфорде в 1900 году (производство печенья также производилось на двух других основных верфях Victualling). Зерно покупалось на открытом рынке и хранилось в трехэтажном зернохранилище, а затем передавалось на паровую мукомольную мельницу. В процессе изготовления каждое шестиугольное печенье было проштамповано широкой правительственной стрелкой и буквой «D», обозначающей Дептфорд. После выпечки печенье помещали на три дня в сушильные камеры на верхнем этаже, которые нагревали до 140 ° F (60 ° C), используя избыточное тепло от духовок на нижнем этаже. Утверждалось, что только Дептфорд мог в случае необходимости «произвести достаточно печенья, чтобы накормить весь флот»; На складе хранилось достаточно сырья для производства 11 000 000 печенья.

Дептфорд всегда поставлял больше, чем просто основные морские продукты: мясо, печенье, ром и какао. В 20-м веке здесь находилось множество магазинов, включая лекарства и медицинские принадлежности, мыло, смазочное масло и кислоту, а также значительные запасы чая, сахара, джема, соли, изюма, колотого гороха и консервированного молока (каждый хранятся в собственном специализированном хранилище). На строительной площадке продолжали измельчать овсяные хлопья, перец и горчицу. Портвейн был предоставлен в бутылках по четверть пинты для причастия ; он также поставлялся как «медицинское удобство», наряду с «говяжьей эссенцией, супом из бычьих хвостов, куриным бульоном, желе из телячьих ножек» и различными другими расходными материалами. Суда также снабжались табаком, который закупался оптом и спрессовывался в бочки с помощью гидравлического оборудования.

Продовольствие и другие предметы по-прежнему хранились в бочках: в начале 20 века в бондарной мастерской Дептфорда производилось 30 000 штук в год. К 1870-м годам оборудование для производства бочек было установлено компанией Greenwood & Batley ; но некоторые виды бочек и других предметов по-прежнему изготавливались вручную, и, помимо бочек, бондарные изделия поставляли «все деревянные принадлежности для корабельной кухни». Консервы были доступны флоту с 1813 года, но долгое время их использование было ограничено по соображениям стоимости.

В начале 20-го века, если кораблю Королевского флота требовались припасы, его офицеры заказывали их прямо с ближайшей подходящей верфи. Из Дептфорда припасы обычно доставлялись вниз по реке на лихтерах в Ширнесс , где их легче было перебросить на корабли. Royal Victoria Yard также обслуживалась веткой Лондонской, Брайтонской и Южно-береговой железных дорог , что позволяло доставлять припасы на другие домашние Victualling Yard (или в любой другой порт, где они могли потребоваться). Запасы для заграничных станций отправлялись обычным фрахтом .

Закрытие

Колоннада (сразу за главными воротами: вмещала портье и инспектор работ).

А. Сесил Хэмпшир писал в начале 1970-х:

К концу Второй мировой войны верфь все меньше и меньше превращалась в склад, функции ее персонала в основном сводились к проверке и проверке качества ... продуктовых складов ... все это сегодня поставляется коммерческими фирмами. Однако определенное количество сухих и охлажденных продуктов по-прежнему оставалось на складе вместе с материалами и обмундированием, летной одеждой и специальным комплектом для работы в холодную погоду. При окончательном закрытии они были переведены в Портсмут и Плимут.

Верфь Royal Victoria Victualling Yard закрылась в июне 1961 года. Некоторые сотрудники (и склады) были переведены на соседний склад армейских запасов (который занимал часть бывшего участка верфи). Было снесено большинство старых построек Victualling Yard; на этом месте было построено большое муниципальное поместье Pepys Estate . Некоторые исторические здания, датируемые 1770-80-ми годами, были сохранены и переоборудованы для жилищного или общественного пользования. К ним относятся ворота на Гроув-стрит, а за ними «Колоннада» (бывшие дома и офисы, выходящие на проход с колоннадой), террасы бывших офицерских домов на Дорожном берегу и два бывших склада на берегу реки.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки

Фотографии набережной реки, 1937 г. (с юга на север):